Go-Ped !!
Go-Ped乗ってる皆さん、マターリ語りましょう。 でも普段の足ならビッグフットだな。クラッチあるのは超楽。 80です 最近電動キック買っちゃいました 届いたらまた
カキコするべ >>80
電動買うならホバ−ボ−ドだろ?
最悪ステルス。
まさかそれ以外?
俺もホバ−ボ−ドならホスィ〜 >84俺のダチが持ってるのはホバー でも重くて走らんよ おそい
かったるい感じ
スタイルはいけてるがな で買ったのはジャマー!これな速い!
でzappyよりかっこいい アルミのホイールもかなりクールだな
安いしかなり速い >>85
ホバ−ボードって遅いんか〜、
ジャマーって初耳やわ、でもやっぱ電動よりエンジンやな。 ところで・・・・・凄く初歩的なこと聞きたいんだけど・・・
X−PEDて、どこのショップでうってるんですか??
のりたいっす!! >>87
一番確実なのは正規代理店のフェネック。
近所のマリンショップ(ジェット系)でも扱ってると思う。 88さんありがとうございます♪
早速近場のマリンショップ当たってみます!
またわからないことがあったら教えてください。
>87
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e11259001
おまわりさんに止められたらなんて言ったらいいかな? >>91
俺何回かお回りに捕まったよ。
チャンバ−付きのゴ−ペット3台で走ってたら誰かが通報したらしい、、、
おまわりもやたらと興味シンシンでいろいろ聞いてきた。
で、結局「明日レ−スに出るからセッチング出してる」と言ったら
「がんばってね〜」だと。
でもほとんどは逃げれるし大丈夫では?
初めてのゴーペッドでピッグフットを購入しました。
実は最近ザッピーターボなる電動ものを購入したのですが大して速くありませんでした。
それでよく調べもせずゴーペッドを通販で購入したのでまだ到着していませんが、
重いせいかやたらに加速が悪いように聞いています。
せいぜい5万円以内でおすすめチューンがありましたら教えていただけないでしょうか?
もしくはピッグフットの改造後の自慢話等もお聞きしたいです。
>>97です、ピックフットじゃなく、ビックフットでした、単なる誤字訂正です。
厨房でゴメソなさい。 >>97です。
ビッグフット受け取りました、まだ持っていない方で購入を検討中の方など是非参考になさってください。
ならしも終わり思い切り乗りましたのでインプレッションをしたいと思います。
一言で言って、うぅん・・・遅い、やたら遅いくせに禿げるほど禿しくやたらうるさい(笑)
しかもスピンドルで削られるのでただでさえ高価なビッグフッドのリアタイヤの摩滅が激しいです。(当たり前かも?)
しかも純正のオフロード用タイヤは最悪です。
コーナリング時ある程度傾けるとタイヤの接地面が平面的なため安定しませんのでパワーアップより先にオンロード用タイヤに変えたいです。
全くのパワー不足ですので実際オフロードなんて走れたもんではないですね。
それならいっそ最初からザッピーのようなオンロード用タイヤ装着であって欲しかったなぁ。
しかしフレームに無加工で取り付けるにはビッグフット用のベアリングサポートが必要になるようです(約3万円弱くらいかな?)
満タンにして一時間くらいの航続距離とのことですが、ほとんどフルスロットルで乗ってウエイトの加減か私の場合は約2時間近く動いてくれました。
ザッピーターボがすぐに止まってしまうのでこれだけは満足できた点です。
今後の目標としては静かで速いマシンに仕上げるよう頑張ってみたいと思います。 >>97
遅レスだが、
スピンドルをメッシュタイプのものに交換すると摩擦は早まるが加速が安定するよ。
スピードアップに関してはボアアップ+マフラーがてっとり早いと思う。
しかし、音は更にうるさくなるけど。
なんだかんだで50キロぐらいの速度は出せるようになるけど、正直怖い。
30キロも出れば十分だと思うよ。 >>101レスありがとうございます。マフラー(チャンバー?)は早速取り付けてみました。
これだけでかなりパワーアップが体感できましたが、やはり鬱になるほど五月蠅いですね。
何かからサイレンサーを流用したいと思っています、後はメッシュタイプのスピンドルですね。
タイヤもロード用に交換したいですが、あぁ結構後からお金かかりますね(滅 あ〜、ついに買ってしまった。
X-PEDを・・・。
今俺の部屋にはスポ-ツ2台、リクイマティック1台、
ビッグフット1台、そしてX-PED。
部屋がゴ−ペットで占領されている。
>>104 103です。凄いですね、5台もお持ちだとは凄すぎです!!
実は僕も今日X-PEDを買ってしまいました、ビッグフットもまだまだカスタムが進んでないのですが、
どうしてもダイレクトドライブのX-PEDかスポーツが欲しかった物で^^;
しっかしなんだなぁ・・まだ届いていないけど到着したらうちの嫁さんにまた禿げしく怒られそうだなぁ。
>>105
ども。>>103でチャンバーに変えたらしいけど、キャブは変えてる?
まず、何よりキャブ交換が手っ取り早く低速から高速までUP出来るよ。
しかし金は掛かるね〜いくらつぎ込んだか・・・(泣 >>106 こんばんは♪
パワーフィルターとビッグキャブ買いましたよ!!
ついでにチャンバーもADA製に変えました、これは自分でつけられるけど、
キャブのセッティングとやらが全く分からないので今バイクやさんにおいてきました。
帰ってくるのが楽しみです^^ >>107です。いまX−PEDが到着しました。
忙しいのでしばらく乗れないのが残念ですが乗ったらインプレします。
購入予定の方の参考にでもなればと思います^^交互奇態(笑) >>107
キャブセッテイングはある程度自分で出来るようになっておいた方がいいよ。
チャンバーはADAが一番いいらしいね。UMIのを前に付けてたけど
フリースタイルには邪魔になるから外したよ。
しかし、このスレはなくなってると思ってたけど107が居てくれてよかったよ同志。
なんかコテハンつけてくれれば助かるよ。
>>109 こんばんは、コテハン考えたけど良いのが思いつかないんで安直ですが、”BIG FOOT”で逝きますね、どうか今後ともお願いします。
それと僕は全くの初心者なのに同士なんて言ってもらえて凄くうれしかったです^^
そうなんですよね、出来ればキャブセッティングは自分で出来るようになりたいです、
それにしてもそれぞれの調節ネジ?の役割も分からない始末です(滅)
今日バイク屋さんから戻ってきました、
バイク屋さん曰く「混合比を変えないとダメだよエンジンが焼き付くから」って言っていたけど、
40対1のままではやはり危ないのでしょうか?
禿げしいほど厨房質問ですけど、お手数で無ければ教えてください。
>>BIG FOOT
キャブセッテイングはワルボロ製ならどこかのサイトで調整のやり方が書いてあったよ。
ガソリンの混合比は40:1か、もうチョットガソリンを多めにしてるけど
焼けたことは今まで無いよ。
その代わりオイルはケチらず高価なレ−シングオイルを入れてる。
GO-PED純正のGO-OIL、あれはタンクの色がすぐ変わってしまうので駄目だよ。
キャブ調整のサイト見つからなかったら、部屋のどこかにそのサイトの
コピーがあると思うから、書くよ。
お互いココでは数少ないゴ−ペット乗りなんでこれからもよろしく〜。
>>GO PED
おはようございます。即ご回答いただきありがとうございます。
更にガソリンを多めにされているんですね!それなら40対1のままでもいけそうですね。
僕もレース用の一番グレードの高い化学合成のオイルを入れています。
僕のキャブもワルボロ製のビッグキャブです。
自分なりにかなり検索したのですが、なかなか初心者に分かるような説明があるサイトが見つけられませんでした。
お言葉に甘えさせていただきますがお時間のあるときにでもキャブ調整の方法を教えてくださいね。
いつもながら聞いてばかりでごめんなさい。 休みがとれX-PEDにようやく乗ることが出来ました。インプレ?になるか微妙ですけど・・(汗
丸一日かけてならしを終えました。フルノーマルのBIG FOOTの非力さから考えると本当仁トルクがあり乗っていてとてもおもしろさを感じます。
乗り心地はもちろん良くないですがBIG FOOTより遙かに魅力があります。
またハンドルの位置が低く引っ張りやすい上に小柄な人にも通常に乗る場合も適しているように思えます。
たまたま当たりのエンジンかも知れませんがほとんどキック一発始動で低速から高速まで非常にスムーズに回ります。
何か手を加えようって気にならないほど(僕程度の話です)完成度が高いように思えました。
頑丈に出来ているそうですので段差やジャンプなどもビクビクしないで出来きるのが精神衛生上良いですね。
総合的に僕には満足度はかなり高い印象でした。
それはそうとHPキャブを付けたらBIG FOOTメチャメチャ調子が悪くて エンジンがなかなか始動しない、エンジンが始動してもアイドリングしていると勝手にエンストする。高回転域でかぶる
のトラブル三本立てになってしまいました。(激滅
>>B-F
久しぶりに来た〜。
すっかりキャブ調整の件忘れてたよ(゚Д゚;)
X-PEDやっぱいいね〜ハンドルは短くていいけど幅が狭いから
俺はADAのステアリングステムでハンドル自体を変えてるよ。
でもスポ-ツと比べると重いからメイクしにくいね。
ビッグフットのキャブはそれってただ調整が悪いだけだよ。
俺のX-PEDもワルボロのビッグキャブだけど、一発始動はもちろん
加速時はウイリ−しまっくて怖いよ−=≡( `Д)
バイク屋に金払ったならもちろんクレ-ムにGO!
調整はただLで低速Hで高速調整するだけだよ、
でもなかなか低速から高速までちゃんと出すのには慣れが必要。
俺も初めは何も知らない状態からいろいろトライ&エラ−でやってたよ。
ちょっとまわしてみたら?
>>GO-PED こんにちは、レスありがとうございます。
X-PEDのハンドル幅がもう少しあるとなお扱いやすくなりそうで良いですね^^
ボクはスポーツに乗ったことがないので分かりませんが補強してある分どうしてもX-PEDは重くなってしまうようですね。
やはりキャブの調整はバイク屋さん任せではなく自分で覚えるべきですね。クレームに出してみても結局は同じでした(爆
台の上での空ぶかしセッティングではどうしても実際乗ってみるとダメみたいですね。
今度の休みにでもガンバって挑戦しようと思います。
うまく逝っても逝かなくてもまた来ますね、では失礼します。 空ぶかしじゃセッティング出ないよ。
乗って→調整→乗って→調整・・・・・・・を良いのが出るまでヽ(`Д´)ノ ウワァァァァァァン!!!
がんばれ〜!コツをつかめば自分のモノになるよ。 誰かGO-PED買ってくれる人いない?
X-PED買ったら他のに全く乗らなくなったんで。。。
スポ-ツ、リクイマティックあるよ〜
てかこのスレ見てる人っているのかな?
俺とBIG FOOTだけかも(゚Д゚;) こんにちは、まだキャブ調整してないけど来てしまいました。
応援ありがとうございます、今日明日と休みなので調整にチャレンジしますね^^
お手持ちのゴーペットはヤフオクに出品してみるのはいかがでしょうか?
結構高値で売れるかも知れませんよ^^
ボクも実はリクイマチック欲しいなぁなんて思ってますけど、
X−PED購入でカミさんに禿げしく怒られたばかりだからなぁ・・でも欲しいです(滅
PS コテハンをBIG FOOTからB-Fに省略しました、よろしくお願いします。 >>B-F
どうも〜(ノ^^)ノ
キャブ調整できた??
てか、B-Fは何処に住んでるの?
俺は関西だけど近かったら一緒に乗りたいね〜
−=≡ ( `Д) どもです。
皆さんGo PEDの燃料はどうしてますか?
昔はジェットの燃料そのままいれてましたが、ジェットをやめてから
わざわざ燃料を作るのもめんどくさいし、
賃貸だから部屋に保管するとガス臭いし
やっぱり、HOVERBOARDですかね? >>GO-PED こんにちは、昨日ようやくキャブの設定をしてみました。
やはりそれなりに奥が深いというか難しいですね。
ただし始動しやすくなりましたしアイドリング中に止まってしまうことは少なくなりました。
高速域でもかぶりにくくなり相当速くなりました。
ただ状況によっては(上り坂や、低速走行後のふけ上がり時など)
まだカブったりしますのでさらなる調整が必要だと思います。
えぇ、ぜひ一緒に乗りたいですね、へたくそなので恥ずかしいですが(笑)
ちなみに僕は岐阜県在住です~~
>>120 こんにちは、僕の場合はクサイけど我慢してアパートの室内で保管していますよ。
もしくはベランダに雨や日があたらないように工夫しておいてみてはいかがでしょう?
燃料作るのが面倒・・これは頑張って作るしかないですね(笑)
ホバーボードは良いですけど遅いのと重量が重い(バッテリーのため)ので住んでいるところが3階以上だとちょっと辛い物がありますね。
スピードもゴーペットのユーザにとってはちょっと辛いかもですね。
あと電動ボードのえてしてバッテリーは想像以上に早くカラになります、それでもかまわないのであれば騒音が出ないホバーボードは魅力的なものだと思います。 はじめまして!昨日念願のgo-pedを知り合いにゆずってもらいました。しかし…動かない!!
くわしく調べてみた所キャブがガスを吸っていないようなんです〜(;;)なので色々手をつくしワルボロ製のビッグキャブ
なるものを手にいれたのですが…はたして私のgo-pedにつくのでしょうか〜?年式が分からず
形もわかりません…エンジンのかけかたはヒモをひっぱるかキックボードの様に走ってかけるらしいです!
クラッチはついてないです。アクセルは握って使うらしいです!こんな右も左も解らない私に
なんとか教えてください(++)宜しくお願いします〜! はじめまして!昨日念願のgo-pedを知り合いにゆずってもらいました。しかし…動かない!!
くわしく調べてみた所キャブがガスを吸っていないようなんです〜(;;)なので色々手をつくしワルボロ製のビッグキャブ
なるものを手にいれたのですが…はたして私のgo-pedにつくのでしょうか〜?年式が分からず
形もわかりません…エンジンのかけかたはヒモをひっぱるかキックボードの様に走ってかけるらしいです!
クラッチはついてないです。アクセルは握って使うらしいです!こんな右も左も解らない私に
なんとか教えてください(++)宜しくお願いします〜! お〜!!
人が増えてる〜!!(・∀・)イイ!!
自分はゴ-ペット部屋においてるよ、
部屋でエンジンばらすし、エンジン掛けるから最悪(゚Д゚;)
>>初心者
ワルボロキャブは年式問わず付くよ〜
ただしマニホ−ルドも一緒に交換で。
ていうか、その外したキャブちょうだい(ノ^^)ノ GP-PED>>返事ありがとうです!マニってこの黒いゴムのですよね?はたして私のgo-pedはなんて言うんだろう(;;)
色々教えて下さい♪ >>初心者
キャブとエンジンの間にある黒いプラスチックがマニホ-ルド。
ワルボロはキャブ調整しなければならないので全く訳分からない人には向かないよ。
譲ってもらった友人に任せれば? >>B-Fさん、GO-PEDさん ありがとうございます。
部屋は嫁さんが許してくれないし、ベランダは1Fで治安が悪いので
やっぱりだめですね。
(ドロボーにガラス割られるは、タバコの吸殻が投げ込まれるんですよ)
こうなったらホバーボード買ってモーター&バッテリー&太陽光パネルで
チューンナップですね。
>>128 怖いところに住んでいるんですね!?
一階ならそれほど家の中に運び込むのも苦痛じゃないので電動でも良いかも知れませんね^^
ちなみに僕も電動を以前持っていてそれが22sもあって3階まで運ぶのが大変でしたよ(w >>GO-PED いつもながらで申し訳ないですが教えてください。
実は僕のBIG-FOOTのハイパワーキャブはヤフオクで中古で買った物です。
ところがインテークマニホールドが入ってなかったのでノーマルの物を流用して取り付けました。
相変わらず、なかなかキャブのセッティングが出ませんが、
もしかしてノーマルのインテークマニホールドのせいでセッティングが出ないのでしょうか? >>B-F
ビッグキャブのマニホ-ルドとノ-マルのマニホ-ルドは口径が違うよ。
多分その状態では100%性能を発揮できないよ。
マニホ−ルドだけのばら売りはしてなかったような。。。
出品者に一回聞いてみれば? >>GO-PED 回答ありがとうございます。
やはりこのままでは性能が出そうにないですね、早速出品者にメールをしてみました。
でも出品者はあてにならないので、もはや新品を買って取り付けようと思っています(笑)
早く僕のビッグフットが気持ちよく走るようになると良いのですけどね^^ 俺のゴ-ペットもヤフオクで3台売ったよ。
(´-`).。oO(これでよかったのかな〜?(ボソ))
新品買っちゃうのか〜リッチですな〜(゚Д゚;)
>>GO-PED 売れちゃったんですね?良い値がついたのなら良いのですけどね。
いえいえ貧乏ですよっていうかゴーペットにはまって貧乏になってしまいました(爆)
これ以上つぎ込みたくないけど虜になってるのでやっぱりつぎ込むんだろうな〜(笑) >>B-F
売ったけどまだあと2台あるよ。
もう一台売ってX-PEDに専念するよ。 初心者とB-F その後どうなった?
と、ageてみよ〜っと。 >>GO-PED こんにちは、その後です(笑)
例の出品者はのらりくらりとしています(滅
しかもキャブとスロットルワイヤを繋ぐ金具?も入っていなかったので純正のを
加工して使っていたので純正にも戻せないし(激滅
キャブを新しく買うか、いっそG230RCに載せ替えてしまうか検討厨です。
ていっても当分無理なんですよね、お金使いすぎちゃいました(号泣 >>B-F
おお〜G230か〜!スゲー。
230って乗った事が無いけど凄いらしいね。
でも、G23LHとかと比べると耐久性がイマイチって聞いたよ。
調子に乗って廻し過ぎるとすぐ焼けるらしい。。。
ま、出品者にどうにかしてもらえることを祈ってるよ。 >>GO-PED いえいえ、まだまだ先の話ですよ(w
別にそれほど速くなくて良いのですけど純正のエンジンを買うより安いみたいです>G23RC
確かに良く回る分だけ耐久性が心配ですけど恐がり?なボクは結局あまり回さないことでしょう(意味無
さらに無意味なことにチャンバーまで付けてしまったりして(笑
しかしながら、どうしてもX-PEDのほうが全然乗っていて楽しいですね、B-Fがまともに動くようになってもあまり乗らなかったりして(w
X-PEDですが、低速トルクが更に欲しいので小さいスピンドルに変えてみたいです^^ >>B-F
X-PEDのスピンドルは知ってると思うけど普通のスピンドルじゃないし、
交換するのはどうかと。。
それにあれって’625と同じサイズじゃなかったっけ?
スピンドルよりキャブ変えれば? >>GO-PED スポーツゴーペット持ってないので知りませんでした。僕は本当に厨房・・(滅
最初から最小スピンドルなんですね??低速トルクアップにはやはりキャブですか。
理想ではスロットルのみでハンドル引っ張り無しでウイリーが目標です←希望だけ大きくですが^^; >>B-F
じゃ〜とりあえず、G230RC換装の方向でおながいします。 >>GO-PED こんにちは、昨日休みだったので久々に乗りました。
低速走行時(スロットルレバーを握って無い状態)にいきなりスロットルを握るとパワーだけでウイリーするようです。
でももっとゆとりでウイリー出来る状態にするにはあと少しだけパワーが欲しいところです。
キャブ交換だけで理想にほど近い状態になりそうだと思いました、ほとぼりが冷めた頃(謎ですが^^;)購入したいと思います。
それにしてもX-PEDにG230RCを載せたら凄そうですね、どういう状態になるのか体験してみたいですね〜^^浮くどころか離陸するかも(w それにしてもゴーペット乗りって少ないですね。
メチャメチャ面白いのになぁ・・みなさんもゴーペットに乗りましょう。
てな訳ですのであげます♪おやすみなさい☆ http://www.i-chubu.ne.jp/~tomomi-h/marion/navi/navi.cgi?links=20107 >>B-F
こんばんわ、
最近寒くて乗れない〜。
毎年この時期は眠りに入ってるよ。
ちょうどフレ-ムを塗装しようと思ってたからばらしてみるよ。
というわけで春まで眠りに入るかも。。。 やっとビッグキャブが付きました(*0*)しかし…走らない…吹けない…セッティングが悪いんでしょうか(泣)なんとか走るようにしたいです。ただキャブは調子良く
吸気してるようなんですが…ノーマルマフラーでは無理なんでしょうか?教えて下さい(*0*) >>初心者
だから、ビッグキャブはセッテイングが必要だって。
HとLとアイドルスクリューでいろいろやってみれ。
アイドリングはしっかりしているんですが五割くらいアクセルを開けるとカブります。
ノーマルマフラーで排気は足りるんですか?H.Lは開けるとガスが濃くなるんですか?>go-ped
今日丸一日セッティングを頑張ったのですが
走りません(;;)エアクリーナーもはずしているんですが…聞く所によるとRC
エンジンに付けていたらしくニードルの位置が違うらしいんです(;;)ノーマルに対応するニードル位置に変える事は出来ないのでしょうか?教えて下さい!
>>初心者
ビッグキャブ入れて、ノーマルマフラー&ノ-マルエアクリでも全然いけるよ。
アイドリングがあるなら、Lをアイドルぎりぎりまで緩めて、
あとはアクセル全開!してHを閉めていけば最高回転あがる。
あとは実際乗ってみて繰り返しセッテイング出してみ
慣れたら簡単。
がんばってみてあと結果教えれ
明日また来るよ。 G2Dエンジンでもいけますか?チャンバーほしい〜(;;)
は〜〜〜!もう1台go-pedがほしいです〜〜(;;)しかし新車を買う余裕はないです〜。
は〜(悩) >>初心者
セッテイングはどうなった?
てか、俺のリクイマティック改 買って。 >>GO-PED
なんとか完全とはいかないまでも走るようになりました!ありがとうございます!
リクイマティック改!!!ほっほしい…いったいどんな仕様なんですか? お久しぶりです。最近メチャメチャ寒いですね。
流石に夜乗る気にならなくなってきました(笑)
ノーマルキャブをヤフオクでかなり安く購入したので
とりあえずビッグキャブを新規購入するまではこれを使おうと思っています。
例のマニホ&リンケージ欠品ビッグキャブのヤフオク出品者はいきなり代理出品だから知らないと言いだし最悪でした。
しかも「質問の答えがウソでも商品説明にノークレーノーリターンって書いてあるだろ!」とのこと(爆)
ころん♪(話の変わる音)何気にも僕もそのリクイマチック改は興味ありますよ^^ >>B-F
その出品者のID晒して。俺も良くヤフオクでパ-ツ買ったりするし。
リクイマティックは給排気+キャブ+スピンドル改の高速仕様。
( +゚ー゚)<買って。 新品ホイルつきタイア等々おまけ付きで5万ってどう?
綺麗だし調子いいよ。
車が車検で金欠助けてヽ(´Д`;)ノ
>>GO-PED 晒しました(笑
リクイマチック改5万円ですか〜?綺麗で調子よしでかなりチューンしてあるなどかなりお値打ちですね。
是非画像みたいです〜もし気に入ったら初心者の後で結構なので権利をください♪ >>GO-PEDほっ欲しいです!!!一度画像見させていただけませんか? >>B-F
その出品アラ−トしてた(゚Д゚;)
てか、リクイ買ってくれるの?
今、前の彼女の部屋に置いてるから気まずいけど取って来るヽ(´Д`;)ノ
画像送れるようになったらまたココで言うよ。
>>GO-PED 入札しなくて良かったですね(笑)
かなり金欠気味なので絶対とは言い切れないけど、元々リクイは欲しかったので、
本当に気に入ればちょっと無理してでも欲しいです^^
一応メアド載せておきました
B-F
了解しました。
それとリンケージは俺が予備に持ってるし、
もしかしたらマニホ−ルドも友達が余らせてるかも!!
ちょっと時間掛かるけど聞いてみるよ。 >>GO-PED いろいろ御配慮ありがとうございます。
ではでは期待して待っていますね^^
>>GO-PED
かなり本気でリクイ購入を考えていたのでぜひ欲しいです!
お手数をおかけしますが宜しくお願いします! >>B-F
マニホ−ルド聞いたら家のどこかに有るけど探さなくてはいけないらしい。
飛脚の仕事だから、忙しいから暇が出来たら探してもらうよ。
てか、初心者もリクイ買ってくれるの?
どっちに売ればいいのか・・・(゚Д゚;)
まあとりあえず近々取って来るよ。 >>GO-PED
ぜひぜひリクイほしいです!宜しくです! >>GO-PED マニホの件、本当にありがとうございます。
でもお友達の方もお忙しいでしょうしあまり無理されなくて良いですよ.
リクイマチックですがボクももちろん凄く欲しいのです、しかし初心者も凄く欲しがってるし
どちらに譲ればいいのか悩んでしまうお気持ち分かりますよ.
いずれにしてもGO-PEDにお任せしますのでどうかお気を使わないでくださいね^^
>>GO-PED こんばんは、いつもお世話になります。
前回のカキコすみません・・・読み返してみるとレスに戸惑いますよね?
実は新品でワルボロビッグキャブ買ってしまいました。
このマニホを参照して無理がなければ純正のマニホを削ってビッグフットに取り付けて更に吸気ポートも削る予定です。
うまくいけばいいのですが(笑)で新品はやっぱりX−PEDに付ける予定です。
忙しくてなかなか乗れませんがうまくいってもダメでもレポートしますね。
ではでは!!オヤスミなさい。
>>B-F
新品買ったのか〜金持ち〜
吸気ポ-ト削るより、排気側を削った方が変わるよ。
更にうるさくなるけどね。
じゃ〜マニ&リンケージは必要なくなったね。
>>GO-PED いえいえ超貧乏ですよ、GO-PEDに虜になってから(笑)
それでも新品を買ったのは苦肉の策ですw
えぇ、とりあえずマニホ&リンケージは必用では無くなりました、親切にしていただき本当にどうもありがとうございました。
まだ到着していませんが到着が楽しみ^^でもいつ取り付けられる事やら・・・で見事に動くようになったら売るかもw
最近家業が急がしてくてなかなか乗れません、でも今日は仕事の合間にちょっと乗りました。
やっぱり・・・寒い(爆)でもメゲズに路面が凍結しない限り乗り続ける予定ですw
B-F
今日、XーPEDのピストンヘッドと排気ポ−ト研磨したよ(*゜∀゜)
あと、プラグ換えてる?ヤフオクに2.000円で出てるやつ、
あれって定価1.300円で実際販売価格1.100円位。
効果等はあのヤフオクに書いてある通り結構(・∀・)イイ!!
あの出品者に値段のこと質問してみたけど無視しやがった(゚Д゚メ)
あれは買っちゃ〜駄目だよ。
既に装着済みかな?
あと、リクイもうちょっと待ってね、スマソ。 やっぱりもらいものだったので私のゴーペット死んでしまいました(;;)
はあ…友だちに見てもらったのですが…新品を買った方が安くつくって言われました〜。
各部の溶接が錆でだめになっていました(;;)なんとかGO-PEDさんのリクイ
ぜひ手にいれたいです〜仕事場での足がなくなっちゃいました〜(++) >>GO-PED こんばんは、やっぱりあのプラグはふっかけて売っていたんですね(笑)
良さそ〜だな〜とは思っていましたけど、何気に高いな〜!!って思っていて躊躇していたんです。
オートバックスとかでも売っていますか?やはり良さそうなので購入したいと思います。
今日例の新品のキャブレターが到着したんですけど、燃料パイプを取り付ける部分がポッキリ折れていて使えません(滅
しかし、非常にまともな出品者でしたのですぐに対応してもらえてホッって所です。
今日はその出品者から購入した進角キーとやらを装着しました。
正直な印象は体感できるほどのパワーアップでは無かったですね。
もっとも乗る前に期待しすぎていた反動で体感できないのかも知れませんが・・
でもきっと速くなってるんだと思います。
リクイならお暇なときで良いですよ、でも楽しみに待っています^^
>>B-F
もしかして、その出品者さんは愛知県の某社長様では?(*゚∀゚)
自分も何度かお世話になってるけど、ほんとにいい人!しかも太っ腹(・∀・)イイ!!
GO-PED等いろいろ詳しいから直メで教えてもらったりもしてるよ。
そういえば普段X-PEDとか乗ってたらリクイは加速悪いしかったるいよ。
奥さんと一緒に乗るとか、コンビニに買い物とかには、
アイドリングがあって便利だけどね。
どうする?
>>GO-PED えぇ、お察しの通りです<愛知県の某社長様
本当にいつもながら親切で太っ腹な方ですね。
リクイですけどかなりチューンあるように思えますが、それでも加速が悪いのでしょうか?
チューンしたリクイならアイドリング出来てしかも速いと勝手に思っていましたが・・
もっともリクイが欲しい理由はアイドリング出来る!仰るとおりコンビニとかに行くのに便利!!
(X-PEDでは素直にエンジンを止めるかブレーキレバーを握って後輪を浮かせていますけどw)
これに尽きますますので後はどんなパーツがついているかとかどれくらい綺麗かが一番気になるところです。
気に入れば本当に欲しいですので、画像やバーツ詳細などお聞かせくださいね^^
あと絶対購入しますとは言い切れませんが、決済方法とかどうしましょう? >>GO-PED つい、見落としていましたが>>初心者のGO-PEDが悲惨な状況のようですね。
死んでしまったのでは乗るマシンがないですもんね。
もしこのまま数少ないGO-PED仲間が減ってしまうのはボクも辛いところです・・・。
もしGO-PEDさん(紛らわしいので敬称を付けますw)が良かったら先に>>初心者に先に権利をお譲りしたいと思います。
それでも>>初心者がキャンセルした場合次にはボクに権利をもらえたら幸いです。
ちょっとわがままだったかなと反省していますが、やはりボクにとってもリクイ改は魅力的ですので・・・。
>>初心者 ボクも初心者なので何かもっと独自のコテハンをつけてもらえると良いと思うのですが?
機種の名前でも良いですしね。ボクも初心者だけどお互い技術と知識を深めていきましょう^^