今後のカーリング界の発展を考えるスレ
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4年に1度だけ盛り上がるんじゃ勿体ない良コンテンツのはず >>952
札幌と軽井沢だから別物でしょ。
名前も今度のはカーリングエリートアカデミーだし。 >>955
ごめん。前からのってリンドのやってたのじゃなくて、軽井沢の前のことだったのね 山口筋肉はいつだって行動的だからのうw
ジュニアの大会とかも企画して随分長いことやってたりするし
でも長野のアカデミーはもしかしたら北海道のとは全然体制が違うかもしれないんだよね
北海道は協会主導で資金も自治体とか協会だったんじゃないかと思う
だからトップ選手の2〜30人が対象だった
長野のは協会も関わってるけどCITIZENと大東建託の二つのスポンサーが関わってて資金の出所がちょっと違うのかも
対象もジュニアって感じで完全に次世代育成だし 軽井沢のエリートアカデミーは2年前からやってるよ
今回は2期生だ
前回はファイヤーボンバーとローレル現ネオス
今回はファイヤーボンバーから3人は確認出来た
色々と興味深い
https://www.youtube.com/watch?v=-PKeckf0VvY >>958
前に両角兄が、自分たちは世界で結果を出すまでに時間がかかったけど、下の世代はもっと早く
結果を出せるように育成が大事とか言ってた動画を見たことある
今回は男子も選ばれているね そろそろ次スレの季節だね
>>970が宣言して立てるのパターンでいいのかな?
テンプレとかは特にないのかな。
なんか貼りたい人は立ったらぶっこんどいたらいいんじゃないかな >>944
フィギュアのリンクはホッケーと共用で縦28‐30m×横58‐60mが国際規格
通年リンクの一般営業時間は安全上ジャンプ禁止なので夜と早朝の
貸切り時間帯をホッケーチームとフィギュアクラブが分け合って練習をしている
靴や衣装もだが貸切料金とにコーチ代でかなりの費用が掛かる
30×60mだとカーリングシート何枚作れる? >>960
次スレの>>1に
>>970が宣言してスレ立てを入れておいたら良いかと 大会開催時には約5m×約45mのシートを4シート設置するのが標準みたいだね 常設かどうか知らんけどどっかで川崎の名前を見た気がする
でも神奈川県のカーリング環境は衰退気味という話をテレビで見た記憶がある
>>961
詳しいことは知らないが、国際大会のアリーナで5シートとかよく見るから5は作れる気がする
でも余裕を持って4なのかも 神奈川のどこにカーリングできる場所があるのよ。聞いたことないわ。 カールプレックス・フジの会員になってる神奈川の人も多そうだけどね。 お前がカーリングにそんなに興味がないか、有っても情弱すぎるかだけなのに「聞いたことないわ」とか言われてもなー
神奈川 カーリング でググったら秒でわかるのに 一流芸能人のご子息が登録選手に成ってくれるのも特効薬かプラセボ効果 女子のPACC代表決定戦は今後のカーリング界にとって意外と重要かもしれない それはあるな
間違って富士急が勝っちゃったらカーリングブーム終了だわ ぺブルのないアイススケートリンクでカーリングするとストーンはどういう動きする? >>976
そもそも、カーリングブームじゃなくてロコブームだから >>977
神宮のカーリング体験とはそれなんだろうけどどうなんだろうね
曲がらなくて重いアイスってことになるのかなと想像するけど >>979
ちゃんとやる前にペブル作ってるはずだよ
東京都協会かTCCのサイトに主催者用のマニュアルがある ともあれまずは国内の試合の配信を充実させることだよ
先だってはアドヴィックス杯とどうぎんクラシックをね 冬スポ板ってすげーな
980越えてもDAT落ちしないのか
普通、24時間書き込みなかったら落ちるのにこのスレピンピンしてるじゃねーか それと新潟にも年中できそうなカーリングシートがあってちょっと驚いた
五輪効果で体験会が盛況みたいだし、10年後ぐらいにはチーム新潟とか日本選手権に出てくるのかもしれん
でも新潟って中部ブロックなのかな?
中電やSCを倒さないと無理ってんじゃそう簡単には日本選手権に出てこれそうにないな 新潟は雪かきで忙しくてカーリングどころじゃないとか? https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E6%BD%9F%E5%B8%82%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%82%B9%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%8A
単純にカーリングできる場所がなかったのかも
新潟アサヒアレックスアイスアリーナができたのが2014年ってあるし、
それまでは物好きなカーリング大好きっ子(新潟県民)が細々と長野界隈まで出向いてカーリングしてたのかも
もしくは整備しても整備しても雪が積もりまくる屋外カーリング場
あと4年は新潟の名前を日本選手権で拝めそうにないなあ
MD日本選手権ならあるかも >>982
2016年に立った2レスだけのクソスレとかがまだ生き残ってるから恐ろしい 各地に強いチームが出来るなら本気で男女別開催を考えなきゃいかんな というか大半のスレがバンクーバーくらいで止まってたんじゃ 大昔のスレが簡単に冬スポ板だけで読めるってのはある意味では便利だが、
どうでもいいスレも残りすぎて物凄く無駄というか何このスレ・・・って気分にはなるw あら?ID変わってるし
そして心当たりがありまくる>コンセント周りの掃除してて電源引っこ抜いた
なんか結構くだらんことでIDって変わるんだな
でも想像してた方法となんか違うw
まあ色々あるのか しかし実際のところ今後もロコの対抗馬となりえるのは富士急だけかもしれないな
中電は外見重視の広告塔であって成績としては日本選手権出場RR通過が目標だろうし
道銀はババアのためのチームだし 富士急と中電はなんだかんだ言って社内の部活という立ち位置っぽいので制約が多いような気がする
予算の上限とか休日日数とか就業時間とか給与とかそういう方面で
なので、もしかしたら単独スポンサーではないDelight青森の方が数年後には伸びまくってる可能性もなくはない
あとはメインスポンサーとその他スポンサーのお陰で予算も十分、
休日や就業時間もちゃんと対応してくれそうな道銀の方が環境的には上回ってる
Delight青森は新人をどんどん試していきそうな感じあるし、道銀ももしかしたらポジション変えてくるのかもしれない
ただ、道銀はフジロイミキが病気療養で離脱、というコーチ不在の期間が痛手だった
今は佐藤浩がコーチに就いたけど、今後、果たして上手く噛み合っていくかどうか
Delight青森の方はコーチすらいなくて青田しのぶが選手兼監督だからなあ
青田ちゃんが指導できるレベルの人間で、実際にこれまでも指導者として活動していた、というのはわかるのだが、
他人の指導と並行して自分の管理、チームの雑務などなど、やらなきゃいけない仕事が増えすぎて、
オーバーワークは目に見えてるからやっぱり無理だと思うなあ
中電も新しいコーチ抜きであの20代ばっかりのチームを果たしてちゃんと舵取りできるのかどうか・・・
清水がマネージャーという名の影のコーチでもするんなら別だけど、それでも不安は拭えないよなあ
富士急は金ない、時間ない、場所もない、は今後も簡単には変わらなさそうなのでどこまで頑張ってついていけるか・・・ 金や時間や場所が無くても筋トレや走り込みや食事制限は出来るでしょ
富士急に限らずだがそもそもそういう基本的なところがボロ負けしてる >>993
自堕落な生活送ってるお前に言われたくないだろ ロコもこれまで恵まれてたか?といえばそうでもなくて、公式サイトの更新でいっぱいいっぱいってぐらい人手が足りてなかったし、
やっぱり運営資金が足りてなかったのは明らかだったよね
強化指定Aになってぐらいから多少は楽になったんだろうけど、それまではいつ解散しても不思議ではない感じだったなあ
さすがに今後は人手やら資金面で相当余裕できるだろうけど、今度は色んなイベントとか練習以外のことも増えて、
ちゃんとその辺を管理して練習や休養と両立させないといけないという別の苦労がw
スポーツ選手で生きていくってのはほんと色々大変だよね >>994
ドスコイほどブヨブヨしてなきゃ言えるんじゃね アメリカ男子とか掛け持ちバイトや
フルで働いて夜中練習みたいな生活だったんだろ 詳しいことは知らんがシャスターは酒屋の社長
どんな練習環境だったのかは知らん このスレッドは1000を超えました。
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