中国道(縦貫・横断)と山陽道 part10

**R774** · 2024/02/10(土) 16:07:34.50

中国地方を縦貫、横断する高速道のスレッドです。
対象路線は、中国自動車道、山陽自動車道、播磨自動車道、
鳥取自動車道、米子自動車道、岡山自動車道、尾道自動車道、
松江自動車道、浜田自動車道、広島自動車道など

前スレ
中国道(縦貫・横断)と山陽道 part9
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1628958376/

**R774** · 2024/03/04(月) 00:36:14.24

>>24
よほど悔しかったんだね
でも原因は君の頭の悪さって事わかってる？

**R774** · 2024/03/04(月) 02:25:05.98

以上、他の人が頭悪いと言い張らないとスレで発言できない知的障害者>>26くんの苦しい言い訳でしたｗ

**R774** · 2024/03/04(月) 04:14:25.56

自己紹介　乙

**R774** · 2024/03/04(月) 05:46:42.08

>>25
それは新東名があるからだろ。愛知が渋滞するというのはお前の妄想

**R774** · 2024/03/04(月) 06:03:59.61

そもそも、運転免許を持っていない知的障害者ID:Zytr0IPnくんが道路・高速道路板に居るのは間違い

**R774** · 2024/03/04(月) 11:19:07.07

変なのが住み着いたな
スルースキルが試されているぞ

**R774** · 2024/03/04(月) 19:08:15.66

山陰道の開通区間の開通式の予定がまだうｐされないね

**R774** · 2024/03/04(月) 20:50:22.62

ID:Hj7oU6BlとID:Zytr0IPnは同一人物だろ

文章の拙さとか学歴や頭の悪さへの強い拘りから、こいつそのものが相当な低学歴低知能である事がよく分かる

↑ · 2024/03/05(火) 05:17:07.96

社会の底辺だから読むのは難しいだろう

雰囲気

**R774** · 2024/03/05(火) 06:28:43.78

山陽道はなぜ１００キロ規格でつくられなかったんだろ。流石に新東名規格は採用しないにしてもw

**R774** · 2024/03/05(火) 07:09:08.31

早く開通すためじゃなかった？

**R774** · 2024/03/05(火) 07:26:02.27

>>34
お前がどうしようもないほど知能が低い糞ガイジである事実はスレ中に知れ渡ってるからもう何を書いても無駄だぞ

バカが必死で書き込みを繰り返しても恥の上塗りを重ねるだけでしかなく、そのバカに対する周りの評価が上向く事は永遠に無い

**R774** · 2024/03/05(火) 13:24:40.45

社会の底辺はやっぱり字が読めなかったかｗ。昔、長泉沼津を「ちょうせんしょうつ」って書いた馬鹿がいたがコイツか？
おそらく親が社会の底辺だからこんなど底辺のゴミクズが生まれたんだろうな

**R774** · 2024/03/06(水) 22:34:24.87

>>38
字が読めない社会の底辺さん自己紹介乙＾＾

**R774** · 2024/03/07(木) 21:37:32.12

>>25
完成6車線以上で作り、100km/h制限じゃなくて130km/h制限の高速道路として開通させてた方が経済や物流への影響は良かったはず

兵庫、岡山、福山、広島、山口間の移動距離が短縮されれば、その分だけ都市圏や経済圏が拡大し発展する

**R774** · 2024/03/07(木) 23:14:50.72

三木～神戸はもともと６車線化の計画？暫定４車線なんですか？

**R774** · 2024/03/07(木) 23:59:50.77

今の高低差や線形で完成6車線にしたら事故はもっと増えるだろうな
特に大事故が
特に山陽道は高低差が結構キツイから倉敷～岡山間みたいに比較的直線ならいいけど三原～本郷間だったり広島東～広島間だったりの下り車線はえげつない事故を起こしそう

**R774** · 2024/03/08(金) 21:06:51.41

>>41
6車線化の計画がどれくらい具体化してるかは知らないけど、土工部は6車線で作られてる。上を跨ぐ跨道橋も6車線対応
高架やトンネル（あったかどうか忘れた）は4車線分

**R774** · 2024/03/08(金) 22:07:18.21

日本のお役所は高速道路作りが下手なのかな？
高規格で作って制限速度を高めに設定して利用者が速く移動できるようにする方が経済面や物流面で合理的だけど、
わざと低規格で作って制限速度を厳しめに設定している事が多い

**R774** · 2024/03/08(金) 22:24:22.29

海外みたいに土地の買収費用も安くないからな
計画から下交渉、買収ができて初めて建設着工
期間が長ければ長いほど無駄に金が掛かってる訳で本体の建設費をしっかり担保しようとするなら国民側が協力的でなければいけない
中国の取り残された民家みたいなやり方は道路に関してはしない所は流石だとは思うが

**R774** · 2024/03/09(土) 03:40:16.71

>>41
終点はわからないけど、神戸淡路鳴門自動車道との利用者が重複するので6車線で設計してたはず。

**R774** · 2024/03/09(土) 12:19:25.98

>>43
新東名もそんな感じで作ってればよかったのにな

**R774** · 2024/03/09(土) 16:50:51.08

>>15 東播磨道は変な場所を終点にするくらいなら山陽道との接続をジャンクションにしてそこを終点にした方がよかったような
北播磨総合医療センターから/への患者の搬送を優先したのかな.まだ完成はしてないけど
でもいざというときにはドクターヘリがあるし...

**R774** · 2024/03/09(土) 17:34:39.98

福岡～鳥取
たまには縦貫走ろうと思ったら徳地と東城で冬タイヤ規制
結局山陽道岡山道経由で時間も値段も変わらず

マジ使えないなこのクソ道

**R774** · 2024/03/09(土) 18:00:17.91

鳥取行くのに冬タイヤしてないお前が悪い

**R774** · 2024/03/09(土) 20:25:43.73

>>48
加古川と小野の医療センターへの動線確保が第一目的やから終点は今の設計で構わんと思うけど、山陽道との交差ではJCT作ってくれとは思う

それ以上に現状片側1車線で通してるんで、事故があれば即詰まりになってしまって、救急車両も事故処理車等も通れなくなるのは目的からしてどやねんって思う

**R774** · 2024/03/09(土) 22:47:56.68

>>44
馬鹿が連投

https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1648557803/886

https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1699620213/127

**R774** · 2024/03/10(日) 06:33:52.96

>>48
名前が切り替わるだけで、氷上インター（JCT)～加古川中央JCTを結ぶ長い計画だから
北側は国道が引き継いで氷上まで立体交差点化する

**R774** · 2024/03/10(日) 09:36:36.71

>>46
（6車線の）終点は三木JCT

**R774** · 2024/03/10(日) 21:55:34.76

>>52
知能が低過ぎて相手に直接反論できないスーパー知的障ガイジの情けないレスのリンクはこちらになります

https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1707548854/52

**R774** · 2024/03/10(日) 22:50:15.18

>>53 今西脇のところでちょこっと開通してる区間は、もし小野以北が全線事業化したらいずれは自専区間になるのかな
そして中国道とはジャンクションで接続させるんだろうか

**R774** · 2024/03/11(月) 03:06:40.27

>>44
新名神だか新東名の設計速度は140kmなのに
公安委員会がの判断で100km走行させていると聞いたことがある
最近一部120kmになったけど

**R774** · 2024/03/11(月) 03:25:47.66

漢字も読めない粘着質の社会のど底辺が、悔しさ余ってウジウジ何か叫んでるみたいだけど、田舎にはないのかも知れないが、せめてFランより上の大学出てから叫んで欲しいな　言ってることも稚拙で支離滅裂、生きてることが罪の価値の無い奴の言う事になんらの説得力も合理性も無い
まあ、親からど底辺らしいから無理なんだろうけどな
仮に親に金があったとしても本人の地頭がゼロだから結局何をかやってもダメだろうなｗ

**R774** · 2024/03/11(月) 05:40:52.13

歩道があるから自動車専用道路にはならず６０キロ制限かな
信号待ちがないだけで実速度は約２倍になるから意味がない訳では無いけれど

**R774** · 2024/03/11(月) 12:43:42.56

まだ計画路線の東播磨内陸道路（だっけ）は、もし開通したら自転車乗りの聖地になるかもな
ほぼ高速だけど自転車も通れる道路として

**R774** · 2024/03/11(月) 16:05:10.94

>>57
現在、設計速度140kmの区間は存在してない
設計120km区間なら新名神滋賀甲賀区間と新東名静岡区間
新名神の今作ってる区間は設計120km 6車線で作ってる
で、いつになったら甲賀区間は120km制限になるんかな？

**R774** · 2024/03/11(月) 18:51:53.42

>>61
道路構造令で140の規定がないので
設計速度120km/h（140km/hを担保する構造）ってことらしい
https://i.imgur.com/APKCp41.png

**R774** · 2024/03/11(月) 23:11:48.62

ID:6FEbHLMUは恥ずかしい奴だな
例の引き篭もりこどおじかな

**R774** · 2024/03/12(火) 11:55:00.52

新幹線とかもそうだね。法律の建付けと制限速度が違う

**R774** · 2024/03/13(水) 05:47:47.98

整備新幹線は騒音規制があって260km/hよりも高い速度を出したらいけないんだっけ？
260km/hよりも最高速度を引き上げたかったら、JR会社が自腹で金を出して騒音対策をした上でじゃないと最高速度を引き上げられないみたいな

**R774** · 2024/03/13(水) 06:39:34.42

環境調査からやり直しになる。
道路も制限速度を約束して道路つくってるから勝手に制限速度上げて騒音が増えたら責任も発生する
例えば、実態速度が制限速度超えてるから合わせます。という建前が必要になる

**R774** · 2024/03/16(土) 18:38:13.14

同じ米軍基地がある地域でも岩国の周辺は1.6倍の割増料金なのに沖縄は35.5％の割引料金だったのか

沖縄の“かなり安い高速料金”ついにETC限定へ無条件割引に終止符観光客は注意？
https://news.yahoo.co.jp/articles/ec40da2d63807c7f94edcd12de32dbf56725d871

**R774** · 2024/03/17(日) 19:43:15.50

来月からの大規模工事は40km/h規制になりそう？

**R774** · 2024/03/17(日) 22:00:19.04

美祢・美祢西は今日も盛大にやらかしてて草も生えん

**R774** · 2024/03/19(火) 07:32:17.99

清掃が行き届いてるのね

**R774** · 2024/03/20(水) 11:03:38.46

昨晩は何の規制も無かったのに一気に雪が来た
タイヤ規制どころか通行止って

**R774** · 2024/03/20(水) 18:20:50.78

まあ風も荒れたしな

**R774** · 2024/04/04(木) 20:01:16.78

知らない間に久地PAの下りが食堂なしになってた
広島が目的地の車はもうあとすぐだし、山口方面まで行くのにあのルート通る車は少ないし、安佐SAなら給油もできるし、
でわざわざあの位置で休憩する車は少ないのかも

**R774** · 2024/04/16(火) 19:15:01.49

また山陽道のトンネルでトラック火災かよ
今度は玉突き事故も起きた

**R774** · 2024/04/16(火) 20:31:01.51

山口か

**R774** · 2024/04/16(火) 21:24:19.53

熊毛→徳山西の下りは、長期通行止めか？
事故の起きた富岡トンネルは徳山東と徳山西の間なのに、熊毛から通行止めにするのはなぜ？