【E45】三陸自動車道　三陸沿岸道路　【仙台～八戸】part13

**R774** · 2023/11/11(土) 07:52:55.10

>>482
宮盛道で定着ならそれでもいいんじゃない

**R774** · 2023/11/11(土) 13:33:30.82

「ヒャクロク」が普通では？

**R774** · 2023/11/12(日) 18:37:21.03

三陸道ですらA高速になれてないのに、宮古盛岡横断道路がB高速を通り越して
釜石道や東北道みたいにA高速にはならないでしょ。

**R774** · 2023/11/13(月) 20:52:41.98

「106経由で盛岡に」
「106で宮古へ」

宮古盛岡横断道路側なんて、だれも使わないよ、106だよ

106が、宮古盛岡横断道路って意味だろ

**R774** · 2023/11/13(月) 20:55:04.06

渋谷は109だけど、宮古は106だよ

**R774** · 2023/11/15(水) 14:52:28.16

これは106だわ

**R774** · 2023/11/15(水) 16:02:53.18

>>471
有料化したら松島以北はマジでガラガラ路線に様変わりするだろう

**R774** · 2023/11/15(水) 23:25:32.33

石巻まではいけるだろ

**R774** · 2023/11/16(木) 21:21:48.58

宮古市民だが宮盛道なんて誰も使わないし見ることもない

**R774** · 2023/11/16(木) 21:22:12.33

名称の話ね

**R774** · 2023/11/17(金) 11:19:22.09

元々は石巻河南ICまでは有料だった。鳴瀬奥松島-石巻河南はネクスコの管轄で
利益取れる区間だからネクスコが整備して有料道路として管轄してた。鳴瀬奥松島
から利府までは元々松島道路が宮城県道路公社がいち早く整備して管轄してた。
利府-仙台は、ここも利益取れる区間だからネクスコが整備して現在でもネクスコ管轄。
2008年に鳴瀬奥松島ー石巻間が料金回収を終えてネクスコ管轄から国土交通省へ移管。

**R774** · 2023/11/17(金) 12:37:09.49

>>493
え？松島付近の区間も県道路公社から移管されたの？

**R774** · 2023/11/17(金) 14:41:13.35

松島道路はそのまま県道路公社のまま。その証拠として春日PAはネクスコ管轄では
なく県道路公社。ネクスコ管轄と松島道路の県道路公社と利益取れない区間の国土交通省
と3つが入り混じってる道路。

**R774** · 2023/11/19(日) 08:06:14.27

少し話しがそれるが、元々は桃生豊里までつまり矢本石巻道路という枠組み自体が全線有料の計画だったのではないかな
河北までつながった時の記事に石巻河南-河北は暫定無料とあったし（事情知らん奴がwikipediaに要出典タグ貼ってたが）
何らかの事情で石巻河南開通時に以北を当面無料としてそれが恒久化したのかと

**R774** · 2023/11/19(日) 12:34:46.37

岩手の「ヨコ軸改良」さらに前進！県内最長トンネルもある「宮古盛岡横断道路」新たに7.2km区間が着工
https://news.yahoo.co.jp/articles/440e43c1f54ca18d6b69832fd14ea9b4ceefa942

**R774** · 2023/11/20(月) 00:16:21.32

で、何よ？

**R774** · 2023/11/20(月) 19:33:46.20

Googleマップ全面リニューアルにより三陸道の気仙沼エリア以北マーカー
塗られてない問題が解決した。以前はオレンジだったが、青色に変わった。

**R774** · 2023/11/22(水) 21:20:24.60

>>499
まあ無料有料が混在すると路線の色がごちゃごちゃするから
自専道と国道の色を統一したのはトータルで見れば分かりやすいのかもしれんが
何か違和感はあるな

**R774** · 2023/11/22(水) 21:43:09.09

アメリカの会社だからか日本人がしっくり来る色使いじゃないよな
高速自動車国道と一般道の自動車専用道路、それぞれの有料無料

**R774** · 2023/11/24(金) 19:58:58.12

色を絞るのはいいけど絞りすぎてな。国道、県道がわからないのは不便

**R774** · 2023/11/27(月) 22:50:01.34

>>502
県道とそれ以下じゃなくてか？
国道と県道以下は色の濃さが全然違うから全然わからないという程ではないと思うが

**R774** · 2023/11/30(木) 02:56:33.48

雪降ってるわぁ
いつもの場所の事故が怖いから、下道通ろう

**R774** · 2023/12/03(日) 13:54:03.26

R5.11.27　【洋野種市ICフル化】工事状況のお知らせ(第4号)発行
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/10_iji/kuji/hironofull/%E6%B4%8B%E9%87%8E%E7%A8%AE%E5%B8%82%E3%83%95%E3%83%AB%E5%8C%96%E5%B7%A5%E4%BA%8B%E4%BE%BF%E3%82%8A%EF%BC%94%E5%8F%B7.pdf

**R774** · 2023/12/04(月) 10:18:50.94

「高速道路の名前かえます」異なる名称を「東北中央道」に変更全通への布石か
https://news.yahoo.co.jp/articles/8f91bf3d0933cf3ce0bbc8f088075dbab6f2ed23

**R774** · 2023/12/10(日) 20:23:15.16

その記事貼るなら常磐道のスレでは？
こっちはもう名称統一終わっちゃったし（宮城県内にほんの少し元のまんまのあるけど）

**R774** · 2023/12/21(木) 19:44:26.65

スレ保存

**R774** · 2024/01/01(月) 16:06:36.08

桃生津山～登米
下り事故くさい

**R774** · 2024/01/19(金) 23:08:13.44

仙台放送／ニュースセンター
https://nc.ox-tv.co.jp/news/detail/2024011900022

三陸道から行ける！東松島市初の「道の駅」　今年１０月に完成へ〈宮城〉 (24/01/19 16:48)
https://youtu.be/r-GrpiWVAeI

**R774** · 2024/01/22(月) 01:49:11.41

三陸道～大震災が残した、料金無料＆地域密着型のミニ高速道路～･･･歴史で紐解く高速道路
https://gazoo.com/column/article/24/01/21/highway/

**R774** · 2024/01/31(水) 05:28:45.20

追い越し車線減少地点でガードレールに衝突　宮城県気仙沼市の男性が死亡　岩手・大船渡市の三陸自動車道
https://news.yahoo.co.jp/articles/b35c8a8c2613955c54fb138bc95fc3da1ec7aa83

**R774** · 2024/01/31(水) 18:11:01.83

工事規制で車線減少の場合は
残1kmの看板見たらナルハヤで合流してくれ給へ
残500mの看板までには合流を完了してくれ給へ
とネクスコが案内してるな

対面通行で車線減少の場合も
残1kmの表示あるから無理せず合流しようず

**R774** · 2024/02/14(水) 04:38:07.16

三陸地方の皆さん
三陸道が全通し、しかも無料で政府は良くやってくれたと喜んでいることでしょうが、騙されてはいけません。
自民国交NEXCOの悪のトリオはおおよそ信じられない暴挙をおこなうのです。

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/394ca90f4cd6f14d2f07a3fcc6efa62d85c0a694/
国道201号「八木山バイパス」再び有料化へ一部区間が2024年度に4車線化

国道201は福岡の北九州と福岡をつなぐ3号の別ルートで八木山バイパスの区間は有料でNEXCOが管理をしていましたが、償還期間がきたので無料解放されました。しかし渋滞が増えたのを口実に4車線化するのと同時に再び有料化すると言い出したのです。
許せますか？

皆さんの三陸道はほとんどが対面ですね
4車線が欲しいなんて声が出たら即有料化の話になりますよ！

ご注意を

**R774** · 2024/02/14(水) 04:39:29.76

４車線化なんかするわけないだろ。夢見過ぎ

**R774** · 2024/02/14(水) 07:19:17.60

4車線有料化とな？なんてウラヤマしい

**R774** · 2024/02/14(水) 09:36:13.32

4車線にするなら有料でもいいわ

**R774** · 2024/02/14(水) 12:10:52.26

登米まで4車線化はよ

**R774** · 2024/02/14(水) 20:49:31.95

トイレのないPAという何の意味もない施設を何とかしろ

**R774** · 2024/02/14(水) 22:41:26.40

NEXCOが一部でも借金して整備するから有料化な訳で四車線化しても全額公費なら有料化ではない
採算面から借入金返済が可能とは思えないからもし万が一まかり間違って四車線化するなら全額公費でしょ

**R774** · 2024/02/15(木) 04:10:19.87

甘いな
NEXCOは国の仕事しかしない＝国交省そのもの。道路という甘い汁の味を知ったからにはもはやこれを手放すことは有り得ない
4車線化名目で再び金を馬鹿な国民から巻き上げられると知った以上、A’対面路線の運命はもはや泥沼しかない
自民信者は土建屋なのか金を払っても道路を走りたいのか、真っ当な人間でないことは確かだ

**R774** · 2024/02/15(木) 07:24:33.07

採算が合わない事業は税金で建設
それなりに採算が合う必要な事業は金をふんだくれる有料道路事業としてNEXCOとの合併施工ですよ

**R774** · 2024/02/15(木) 13:16:19.90

高速道路も鉄道同様に採算合わない区間は上下分離で、整備及び維持管理を国で、
料金徴収や一部管理のみをネクスコ管轄で、ネクスコが手数料を引いた額を国に送金
すればいい。東北エリアの無料高速も全部それでいいのでは。

**R774** · 2024/02/15(木) 13:41:25.45

>>523
料金徴収や一部を除く管理が料金収入でペイできるならすでに合併施工って仕組みがあるしやっている
三陸道は料金徴収や管理費用もペイ出来ないから税金で整備して税金で維持管理するだけのこと
それに直轄なら地方から負担金も取れる

**R774** · 2024/02/16(金) 13:57:51.75

基本的には料金所もスマートIC方式の無人ICで整備して、遠隔で音声指導できる
機械を入れれば最低限の人件費で済む。ETC専用でなくても最近では東北道などの
主要なICですら無人が増えた。

**R774** · 2024/02/24(土) 06:24:50.69

>>521
それは全国的な話だろ。※ただし北海道や三陸は除く

**R774** · 2024/02/24(土) 13:06:31.48

除かない！！

**R774** · 2024/02/25(日) 13:30:59.63

有料化なんてここに書いてる連中でさえなると思っていないから

**R774** · 2024/02/27(火) 15:34:35.30

記録的大雪で三陸道約１３０ｋｍ通行止め　沿岸北部中心に６５００戸停電　ＪＲ山田線など運休＜岩手県＞
https://news.yahoo.co.jp/articles/3e377f503084b4f5e72b61bff4f27607e05fd3c3

**R774** · 2024/03/17(日) 05:47:04.85

ネタはないが保守がわり

**R774** · 2024/03/30(土) 21:13:14.91

東北道下りに「新しいオービス」が設置！今までなかった“仙台エリア”に進出新型の「半固定式オービス」どんな特徴がある？
https://news.yahoo.co.jp/articles/ecc704d2eec6d0e5c4ad80542ef091b4901ded7d

**R774** · 2024/04/01(月) 20:32:43.47

令和06年04月01日令和6年度三陸国道事務所の事業概要について
https://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/01_press/pdf/2024/240401_1.pdf

R6.4.1　令和6年度　南三陸沿岸国道事務所の事業概要について
https://www.thr.mlit.go.jp/minamisanriku/kisha/pdf/240401.pdf

**R774** · 2024/04/04(木) 17:29:47.34

こういうリンク貼られるのも久々だな
一時期は保守がわりに毎月貼られてたっけ
人が増えてから荒れだしてなくなったけど

**R774** · 2024/04/16(火) 09:49:32.09

インターチェンジへ降りる分かれ道でガードロープに衝突　助手席の80代男性死亡　運転していた妻は軽傷　岩手・釜石道
https://news.yahoo.co.jp/articles/d7951527a9315669aa57590d7230a6d7d28cc685

**R774** · 2024/04/21(日) 14:45:29.02

令和06年04月05日　第4回三陸沿岸道路等利活用懇談会を掲載しました
三陸沿岸道路等の整備効果（広域連携効果）について
https://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/05_area/utilization/data/04/05_%E3%80%90%E8%B3%87%E6%96%992%E3%80%91%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E9%83%A8%E4%BC%9A%E3%81%A7%E3%81%AE%E6%A4%9C%E8%A8%8E%E7%8A%B6%E6%B3%81%E5%A0%B1%E5%91%8A.pdf

**R774** · 2024/05/03(金) 10:07:08.30

桃生津山～登米
下りGW渋滞

**R774** · 2024/05/10(金) 20:43:42.78

ゴールデンウイークに三陸道通ってきたが、
やはり桃生豊里～登米は渋滞するね

それまで普通に流れてたのに2車線になったとたん
40km/hまで落ちた

事故も多いらしいし、この区間は早期の4車線化が必要だね

**R774** · 2024/05/10(金) 22:05:34.20

4車線化と同時に建設費と称して有料化されるぞ。
自民党国交省NEXCOへのお布施なｗ

**R774** · 2024/05/13(月) 23:28:45.41

4車線有料化してタイヤだの角材だの落下物が無くなるのなら
有料化でいいよ

警備員[Lv.1][新初] · 2024/05/14(火) 01:16:44.70

無くなるわけがない

警備員[Lv.1][新初] · 2024/05/14(火) 01:19:36.71

カネかかるなら交通量激減しそう

**R774** · 2024/05/14(火) 07:23:43.06

それよりも二重投資やりそう
三陸道が有料化されたら、並行一般道に平面バイパスも作りそう
既に並行一般道が立体交差、トンネルメインのバイパスみたいなものなのに

**R774** · 2024/05/14(火) 12:53:09.67

今現在、日本は帰化系を通して大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けている。
だから「政治家に立候補する時、帰化朝鮮人の家系の人間か否かを公表する」を提出して過半の賛成を取って立法化しよう。
帰化朝鮮人に日本人のふりをさせるな。
新聞、テレビ局、出版社が帰化朝鮮人の家系の人間に乗っ取られているから大変な騒ぎになるだろう。それでいいじゃないか、それが狙いよ。　
帰化朝鮮人たちに日本人のふりをされてこのまま緩やかなホロコーストに向かうなら、戦った方がまし。奴らがやっているのは緩い民族虐殺。隣国を侵略して
いいという国際法はない、差別を盾に奴らがやっているのは、隣国侵略行為そのものだろ？
帰化人たちが暴動やら起こすと日本は荒廃の一途を辿る、夜道も歩けないぐらいに。。。内戦状態になるだろう。
でもそこでようやく海外の人間たちにも伝わるはずだ、日本が帰化朝鮮人に乗っ取られて見る影もなくなっていると、やつらが日本で隣国侵略行為をしているのかと。。
自衛隊の機能も衰退しているはずだから中国だって武力で侵攻してくるかもしれん。
日本は一度灰燼に帰すだろう。
だがこのまま帰化人に日本人に成りすまされて、日本人が日本の国で迫害されて、過半を帰化人に占められるよりよっぽどましだ、
時間はあまりない、やつらが過半数を確保してからでは遅い。合法的に侵略行為が完了してしまう。
戦おう、もう差別を隠れ蓑に隣国侵略を許すな
大韓民国と北朝鮮という隣国に侵略行為を受け、日本人が帰化朝鮮人に支配されるのは国際的にもどう考えてもおかしい。

警備員[Lv.7][新苗] · 2024/05/14(火) 14:04:37.56

大型はまた昔みたく一般国道を走りまくるんだろうな

**R774** · 2024/05/14(火) 21:05:56.93

一銭たりとも金を払わない奴等だからな！！

**R774** · 2024/05/19(日) 06:08:47.72

>>538
人口が２億ぐらいになったら４車線化されそう。

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/05/21(火) 13:22:51.41

朝鮮半島と台湾を併合すれば2億ぐらいになるか？