新潟県の道路★27
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前も書いたけど、有明大橋は年度末ほぼ毎年工事してる気がする。
4車線化無理あったんかね。 >>972
一番は普段は飛ばしてるのに慎重な運転で表定速度が落ちて
流入交通量がさばけなくなること >>976
いや、あれ線路無くなったから平面にするんだけど 両脇の道路を繋げて仮の道路として、跨線橋を撤去
そのあとを整備して本道路にして仮道路は歩道に整備かな 東跨線橋は壊すのに山田跨線橋はそのままか
東港線バイパス並に無駄な事業だったなあれ >>979
そして平成大橋とつながらないからクソ不便な交差点になってるし 新潟交通がもう5年はやく電鉄廃止、
もしくは新潟市がときめき開発をもう5年遅くしてればね。
平成大橋と小針線は直線になり、場合によっては橋の高低差利用したインターになってたかも。
新潟って長期的な計画ほんとへたくそw そりゃ衰退するわw 灌漑して新潟バイパスを造るので120年分の知恵と長期計画を使い果たした新潟市 電車の線形もゴミだし、道路もその場しのぎのクソ構造だし、計画作った奴ら頭どうしてるんだまじで >>981
まだ黒埼町だろ
衰退だの頭悪いこと書いてんじゃねえよ ディーラーナンバーで好き勝手に走る奴も増えたな
恐らくパキスタンとかそっち系の車屋なんだろうけど 紫竹山の亀田→竹尾の列に並ぶなら南紫竹インター使った方がはやいんだな。。 栗の木高架道路の完成は令和16年なんけ?
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