新潟県の道路★27
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>>724
EV推進してる偉い人達は雪で立ち往生して電欠した時のことまで考えてないよ 道路管理側に責任がないことを示すために、全部故障車って表現するんだよな 公式マークもらってるアカウントが黒埼を間違えるとは嘆かわしいな またNEXCOやらかしたのか
二年前の関越道立ち往生から学んでないな やっぱり、高速は通行止めにしたほうがいいね
関越道立ち往生は、被害の車が2100台もいたのに、
柏崎の立ち往生は、被害の車、たった800台だよ
下道は、逃げ場があるからね
しかも、下道だと、まわりが助けられるし 高速は立ち往生起こると除雪車も辿り着けない(だから立ち往生解消しない無限ループ)地獄が始まるからな 昔に比べて除雪しなきゃいけない道路が圧倒的に増えてるのにオペレーターの数は増えるどころか減ってるんだからそりゃ小さな道の除雪なんか無理だわな 首都圏だと、台風来る時は、生活に必要な鉄道の計画運休をし、スーパーもコンビニも計画閉店するのが当たり前になってきてる
新潟は、大雪でもスーパーやコンビニを開けるし、「仕事は不要不急でない」といって出勤する
いつになったら、仕事根性から抜けるんだろうね
いつになったら、スーパーやコンビニの計画閉店をするんだろうね >>733
まずは、警報が出たら学校を休みにする事を徹底させないとね 雪国は除雪スペースが必要なため、
幹線道路を6車線化しよう! 今回立ち往生で問題になったR17-8長岡東バイパス。
とりあえず町田〜福島と灰島新田は立体化、町田以南と福島以北の一般部は無駄な歩道との間の縁石を撤去して非常時駐車帯にして欲しい…左側路肩2.0m+歩道2.5m=4.5mあれば、大型車であっても停めて休めるし、除雪もスムーズになるかも?
ただ、橋梁部は一段高い構造になっているから難しいが… 長岡が爆雪で阿鼻叫喚な一方でその時はノーマルタイヤでも走れそうな程に雪降らなかった湯沢は複雑な思いだろう
未だに大半のスキー場がクローズ JPCZの影響が出るエリアが北に移動してる感じだな
今回だって殆ど里雪のようだし
逆に言えばJPCZが無ければ新潟にこんなに雪は降らない
やはり朝鮮に乗り込んで白頭山を爆破するべき 8号や17号なんて何でもない時でも高速が通行止めになれば渋滞するんだから大雪で通行止めになればそりゃこうなるわなとしか >>744
ほんとそれ
北陸道、関越道に平行する道路が8号116号17号しかないんだから >>744
大雪のときに、大型台風のときの予防閉店とかせず、普段どおりに生活して物流動かそうとすればそうなるわな 長岡は対岸にロクな1本道無いからな
小出から六日町は291もあるけど 291一本じゃダメだからr28もあるぞ!って話なんだが、それがわからないでr28要らんよな!とかほざくバカタレが居るからこのスレはダメなんだわ 小千谷市長「17号で発生した立ち往生は高速道から大型車両が流入したことが要因
ネクスコからの連絡は通行止めの後だった
事前情報があれば手の打ち方が変わっていた」
要するにネクスコが悪いと言いたいわけね まあ責任取りたくないんだろうが本当に手の打ち方があったのか甚だ疑問だな >>736
>>738
意味ないよ
豪雪のときは、立ち往生防ぐために、高速も並行国道も同時に通行止めにするって
ネクスコも北陸地方整備局も発表したんだから
今回の立ち往生は、ネクスコが通行止めにしたのに、北陸地方整備局の通行止めにする判断遅れが原因なんだから >>753
国道なのに大型同士がすれ違えない狭い橋を改良してほしいわ 数年前の大雪で福井〜加賀4車線化決まったんだよな。
新潟も同じように 直江津〜新潟〜村上 フル4車線しようぜー R8とR116って米山周辺と新発田以北を除けば4車線化出来るようにはなってるよな 4車も分離帯があると動かない渋滞に巻き込まれた時Uターンできなくなるからなあ 村上まで4車線は無駄でしょ
あっちは暴風雪だしそんな積もらない 早めに躊躇せず通行止めにしろってお触れだしておいて今度はネクスコの通行止めが早すぎたからこんなことになっただとさw >>738
邪魔な縁石を無くせば、そこから除雪して、空いた通路に緊急自動車とか通せそうだな
でも、まだ立ち往生してる車列との間には雪壁があるから、スコップとかでどかさないと立ち往生車の移動は難しいよな 国交省の調査によると、立ち往生車両のうち、75%はスタッドレスで、そのうち89%はチェーンを不携帯か未装着だった。「スタッドレスなら大丈夫」という軽い気持ちが、立ち往生につながっているのだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/84203a35a2a3005383e14fc7aeeb4bbe08dfde9b?page=3 県境山越えの福井〜加賀が4車線
柏崎〜長岡も4車線しないとな。
新潟〜三条はもちろんのこと。 >>738
歩道が併設されていない(自動車専用の)区間は、一つ手前の高畑南〜亀貝ICだよ
んで、福島も新組南もラッシュ時の渋滞酷いから、平面交差は解消して欲しいな >>765
r23西山方面と交差する大積町1交差点まで4車線化する計画だったが、交通量が増えず、立ち消えになった経緯がある >>765
>>767
立往生で加賀福井間4車線化決まったけど、
普通車チェーン義務も決まってるんだよね
https://www.kkr.mlit.go.jp/news/top/press/2018/ol9a8v0000018u2r-att/181218-1_1600_tirechain-2.pdf
いつになったら、曽地とか米山とか川口とか、普通車のチェーン義務にするんだろうね
4車線化するより、スタッドレス車のみ排除するのがが
先だろうに 県境ですら4車線化
さっさと、新潟県内もどんどん4車線化すべき。
じゃなきゃ、利権が働いてるとしか思えん。
特に新潟〜三条が未だにほぼ2車線とかありえん。 立往生した直轄国道はもれなく4車線化すべき。
じゃなきゃ、福井〜石川 は事業停止しろ >>769
>>770
いまどき、大雪時に、冬タイヤだけ満足してチェーンつけないで運転することのほうが非常識では
チェーンつけたくなければ、大雪時に運転しなければいいのに >>769
勘のいいガキは嫌いだよ
そうだよ利権だよ
新潟は金引っ張ってこれる奴がいないからな今 【芸能人体調不良】 多すぎ 【救急車のサイレン】
://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/body/1651722234/l50
西大通り田島の渋滞何とかならんのかな
うちの桜園のほう抜け道にする連中も腹立たしい 西が丘駅赤塚側の踏切道やがて曽和方面へ伸ばすつもりかと思ってた
それにしては15年は変わり映えないし違うのかアレ 今日の日報に載ってるけど、日沿道、部分開通あるかな R116曽和〜田島〜明田、そりゃ立体の方がいいけど、平面で良いから早期に4車線化して欲しかった
立体4車線になるまで何十年待つの? >>778
あの辺の完成予想図ってどこかにないのかな?
真ん中のあたりとかIC予定地っぽい形してるけど >>776
西高校~曽和の付近まで貫通する道路
計画はあるんだけど
一向に着手されない >>777
ごめん、新潟日報の何面に記載されてる? >>784
新潟県でないけど、鼠ヶ関ーあつみ温泉は先行開通してほしいなあ。 柏崎市長の言ってることはもっともだよなー。
直江津〜柏崎〜長岡 まで4車線化しないと、立往生だけでなく原発になにかあったとき
大変だよなー。福井〜石川の県境ですら簡単に4車線事業化するくらいだから、
国もそれくらいやれよ。原発動かしたいんだろ? 吉田BP南端が4車線だから、
R116もそこまで4車線化しないとだめだよな。
福井〜石川県境をさくっと4車線化決めちゃうくらいだから、
金がないからできないなんてことはまさかないよなー >>788
国会議員(元も含めて)の差じゃないですか?
やはりアレな人達よりも、評価は別としても政権与党側の力でしょ あんだけ角栄叩いておいて日本を好き勝手やってるのが森はじめ清和会だからなあ >>786
現起終点あつみ温泉ICの位置が国道7号線から離れすぎで
7号線通しで走るのと所要時間に大差ないもんなあ
鼠ヶ関ICはアクセス良さそう あつみ温泉インターって小型車は集落を通り抜ければいいけど大型車は行ったり来たり何キロか無駄に走らされてる現状
集落のためにも鼠ヶ関まで早期開通が望まれる >>787
地方は、県ごとに予算配分が決まってるの
新潟の場合、いろいろやってるから、そこを4車線化すると、県内で予算取合になり、他の事業が遅れる
福井〜石川の県境4車線化は、他にやることなくなったから 直江津バイパス片側3車線化も、上新バイパスこれ以上の4車線化も、無駄だと思うし、八箇峠道路も、高速くぐらせるのに100億かけるのは馬鹿げてるけど、「あれは止めて、代わりにこれ進めて」とは県は言ってないからねえ
再評価のをみると、県が「上新バイパスもハ箇峠道路も直江津バイパスも進めて」と言ってるから、国はどうしようもできないよ NPBプロ野球チーム
新潟スワンズがパリーグなら
仙台まで行く人いそう 荒町バイパスって新発田の南バイパスの延長のところでは?
290の 仙台へは
高畠−七ヶ宿−白石から高速
R115猪苗代−土湯−福島から高速
の2パターンで行くことが多いけど他にお勧めある? 喜多方米沢はなんで高規格指定されないの?
日光宇都宮〜秋田まで繋がる1つの軸だよね。 新潟市から高速道路って結構直線に伸びてるから遠回りせずに行ける。
例外が、山形市、宇都宮、仙台
こいつら結構近いだけに残念。 にいこくHPの栗の木バイパスのページのレイアウトおかしいの気付かんのか? R49~R8はまだ掛かりそうだな
旧R49~横雲BPは立体交差になるまで開通させないのか? 山田跨線橋と平成大橋を同じ交差点につなげなかったのは大失敗だな。 12月18日から20日の、柏崎・長岡の国道立ち往生資料が載ってる
12月18日、16時45分時点で、高速道路上で29件の事故
これ以上、事故があると対応できず、二次災害起きる可能性あり、県警からの要請で、高速を通行止めにしたんだと
https://www.hrr.mlit.go.jp/chokoku/file/oshirase/230124_130.pdf 事故多すぎ
新潟県の人は雪道の運転が下手、荒いマナーが無い まあ期成同盟が申し入れしたってことは近いんだろうな 4車線化 8号見附~市振まで通行止ってヤバすぎでしょ
ビビってるのはわかるけど小型車だけでも通行可にしてくれないかな これはこれからとんでもない時代になっていくね
ちょっと降ればすぐにJRも止まって車も通行止めで閉じ込められる
冬は陸の孤島に逆戻り ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています