▼埼玉県の道路事情 その24▲
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所沢の道路のクソさは全国でもトップクラスだろうな
ウン千葉とどっこいか、それよりも酷いイメージ 所沢は地形的原因もあるんだけどね
都県境に近いから特に南側はバイパスを作ろうとしても、東京都の理解が得られにくいっていうのも大きいな
なんで埼玉のために東京都がバイパスを作らないとならないのかみたいな >>150
所沢の隣の東京が通行止めしてるからね所沢から立川なんて20分で行けるのにな さっきのテレビ埼玉の天気予報ではさいたま、所沢、坂戸、久喜、越谷、熊谷ってエリアわかれてたな 今は春日部は北南を行き来できないが、高架工事を行うことで発展していくだろうな
それに対して所沢はまず国道463号本線とバイパスを屈折させなきゃつながらないってのがカスすぎ
一応工事するってことにはなってるが、ファルマン通り交差点も、金山町交差点もやばいのが多い オレはほぼ毎日笹目橋を渡ってるけど
必ず板橋区民に敬礼して渡ってる
たまに忘れるときもあるね 普段天気予報見ないのかよ……
ああこの板の住民は県土事務所の管轄区域の方が身近か
https://www.pref.saitama.lg.jp/a1001/kankatsu.html
>>164
「坂戸」は恐らく秩父かと（ググって確認済）
テレ玉のお天気マップでも最後の警報・注意報の画面では北部南部秩父に分かれるでしょ？ >>170
この動画の3:08～が北部南部秩父に分かれるシーン
お天気マップ
https://youtu.be/ZADhGRNT89w >>160
東京都と話はつけて道路を２本通すようになっているけど
埼玉県側がみるみる具体的な形になっていくところで東京都側の動きが鈍く見えるしな 埼玉の都市化は「佐藤、鈴木」が多いか、「新井、小澤」が多いかでわかるって言われてたことがあったな。 最近、髭を伸ばして、乗用車、ワンボックスカー、トラックを運転しているドライバーが多いです。
不潔なので、外出しないでください。
髭を剃ってから外出願います。 知らんわ、運転に影響あるもんじゃないだろう
だがマスクをしている影響で髭を剃らなくて良くなったはよく聞いてるな 昨夜の大雨の影響で今朝のR254とR407は時間読めなそうだな
関越道下り鶴ヶ島～東松山今も通行止め 埼玉の市の数は全国でも１番多い一本独鈷
道路を作るのも容易いもんじゃないんやで 志木東口の駅前大通りはなんだかんだで遅れても立派に整備された
ああいう区画整理での道路改良事業をもっと促進してくれ Googleマップの関越の通行止め表示が未だに解除されない上、
鳩山町周辺に洪水マークがいくつも出現して、常人を近寄らせない雰囲気がある >>180
>>185-186
車線をなんぼ増やしても吉川交番前とレイクタウンのクソ信号をなんとかしない限り全く無意味
新しく4車線化する所も謎の信号交差点何個も作っとるし
埼玉県警察ホンマ無能 >>182
もっと合併進めて市の数減らせよ
和光と朝霞と志木と新座、戸田と蕨、草加と八潮、坂戸と鶴ヶ島 >>187をイラつかせる埼玉県警はむしろ有能。
越谷住人じゃなくて良かったわ。
>>187に遭遇しなくて済む。 >>188
戸田がさいたま市を断った
戸田が川口との合併を断った
昔 戸田は蕨親分に面倒を見てもらった 今は蕨に援助してる
戸田に罪はないんやで 越谷と松伏と吉川も合併すればいいのに
と思ったけど越谷が今以上の田舎になるだけか… 埼玉も神奈川県見たいに10個の市にするのはどうかな？
神奈川みたいなゴミ道路になるけどね どことどこが合併するって糞どうだっていいよ
合併したことでここの道路を重点的に工事するマニフェストを掲げるなら歓迎するがな >>198
川越市が欲しいのは鶴ヶ島とか坂戸みたいな人口が多い地域
なのに埼玉県が提案したのは川島町だったから「いらね～」ってなってる 越谷から南東側を全部合併して政令市になる構想はどうなった >>200
川島は圏央道通ったけど陸の孤島だし比企郡だからなぁ
50万人で政令指定都市にしてくれるなら合併もって川越市は思ってるかも >>202
まぁ比企郡云々持ち出すと川越運動公園や芳野台工業団地のあたりは元々比企郡だったけどね >>203
そうなのか！川越に住んで30年弱だが初めて知った
したら川島合併云々は単純に川越市がめんどくさがってるだけか >>201
加須・羽生・行田・熊谷・深谷・本庄などが全部合併して政令市になる北さいたま市構想・・・ >>204
川越市にメリットが薄いからでしょ
川越にしてみたら川島町の人口2万程度増えたぐらいじゃ誤差の範囲でしかないのに
面積は増えてインフラ工事に多額の出費が出てお荷物になるのは目に見えてるし
それならレインボー都市圏全体で合併して政令都市目指した方がいいみたいな 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
日本国民全員、スポーツクラブへ行って運動してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。 自転車は、車道のを走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
厚化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
ヘアーアイロン、ヘアーワックス、整えた眉毛、不良非行行為なので禁止。
前髪は、眉毛よりも下に伸ばしてはいけません。不良非行行為だからです。
マスクは、白以外禁止。不良非行行為だからです。
メイク禁止。不良非行行為だからです。
パーカー着用禁止。不良非行行為だからです。 新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめましょう。一人行動をお願い致します。
室内は、マスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。 >>207
レインボー協議会なんてのが今も機能してるかわからんけど
川越ナンバーできたとき川島と日高は抜けてるからなぁ
道路の話に戻すと北環状も小室から脇田新町の車線が増える見込みもないし >>212
川越ナンバーの時は日高と違って川島は抜けたくて抜けたんじゃなくて
熊谷ナンバーで陸雲支局が違うからダメって言われた
ちなみにこの時、東松山や比企郡も川越ナンバーにエリアに名乗り上げてた >>213
飯能とくっ付きたがってた日高と違ってそういう理由があったのか
ちなみにレインボー協議会は川島まだ残ってるんだね
富士山ナンバーなんか山梨と静岡に跨ってると思うけどうまくできなかったのかね
今日は在宅勤務なんで昼飯がてら北環状を福田から南へ走ってみたが小室から先はダメだな
と強引に道路の話題へ 富士山ナンバーみたいに、3桁の数字の割り振りで違う陸運局に対応させる
って方法があるんだけどね
荒川の左岸と右岸で分裂するのを嫌ったのかも >>214
富士山ナンバーも最初はダメだったんよ
そのあとも熱心に働きかけて実現した感じ
川越ナンバーの場合は川島町だけだからそこまでしなくてもいいんじゃね？って川越市の心が読めるｗ >>212
ttps://www.pref.saitama.lg.jp/documents/9496/setumeikaisiryou.pdf
いい加減なことを言わないように。 >>217
鉄塔地中化するのかとおもったら鉄塔移動するのかｗ >>218
4車線化が完了するのは全てが順調に行っても30年後だな >>217
ほう、こんな計画あるのか
1.2kmに亘って8.5mセットバックさせるのに何年かかるか想像付かんな あそこ元から拡幅前提で確保してある幅だけで済むならそんなにかからんと思うけどな、2～30年前から駐車場とかになってる部分多かったし
この計画だとセットバック済みの家屋の上を送電線通すことになるのでそこで揉めないかどうか >>221
普段通っててあんま気付かなかったけど航空写真見ると駐車場とか空き地多いね
ホンダディーラーとか教習所とか結構土地食われるけど意外とできそうに思えてきた 駐車場が多いのは送電線の真下は建物の建設に制限かかるからだよ 羽生市内のr128、市道に降格された途端案内標識が全て撤去されてしまった
何もそこまでせんでも…… >>226
案内標識って交差点の行き先案内標識？
それなら県道マークを消すぐらいで、そのままのが多いのに珍しいね
維持費が増えることを嫌がった羽生市がやったのかな >>227
そう
国道や県道と交わる場合、国道・県道側の案内標識は県道マークを隠して終了のよくあるパターン
r128側は跡形も無くなってしまった
例︰桑崎交差点
今後降格されると思われる熊谷・行田区間も後に続くんだろうか 県道だから県が管理していたけど、市道格下げなら市の管理になる。
引き継いで使って折れるなどの事故が起きたときに責任誰が取るんだ
ってなるから、県は撤去して必要なら市の予算で新しいの作ってね、
って極めてお役所的発想 >>228
無茶苦茶斬新だな
そういえば話なんだけど、案内標識も意外といい加減なのが多い
東松山市では248号が212号のままだったり、幸手市の中3丁目交差点も267号のはずが383号のままだったり、
さいたま市の吉敷町交差点なんて県道同市の交差なのに案内標識なしとか 国道407が県道熊谷入間線だった時代を知ってる人いる？ >>231
60代以上の人ならその名前で覚えてるんじゃない
でも日光街道っていう人が多くて熊谷入間線って言う人は少なかったね >>233
4号のは有名だけど日光に行く道はいっばいあるからねえ
往還（幕府や大名管理のの道路）だけで日光街道は3つあるし 田舎の無知無学な人は
日光街道と日光脇往還の区別がつかなかったんだろうな 凄いですねー
良くご存じですねー
勉強してますねー
見上げたものですねー
世の模範ですねー 「往還」というのは基本的に幕府管理の道の名前で、今で言う国道に名前付けたみたいなもんだからな
地元の人は別の名前で呼んでいたというのはよくある話 （地元から）日光に往く道なんだから地元で日光街道って呼んでも別に変な話じゃない
柏あたりにも日光街道って地名がある（水戸街道から分岐する日光東往還のこと）
無知無学という意味では・・・まぁいいか Googleに児玉往還って書いてあるけどあれは川越児玉往還のミスだと思う 児玉清最近見ないな
アタック25まだやってんのかな >>247
テレ朝のは終わったが、機材を引き継いでBSジャパネクストで日曜昼にやってる 川越栗橋線は深夜早朝と川島町と鷲宮区間除き通しは仕方無いが部分的だけなら平行して走る農道や市道組み合わせて走った方が早い 川島町の山ヶ谷戸交差点先の荒川の橋渡る手前から桶川の4車線になるところまで延々と渋滞してるよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
