【23区】東京都道路総合スレ 34【多摩】
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運ちゃんが気の毒とか言ってる時点で悪者にしとるやんw
あほくさ >>334
「胸糞悪い」と「ルール違反」を混同してる奴多いけど、
すり抜け自体はルール違反じゃないんだよなあ。
すり抜けバイクに一方的に当たられたのなら別だが、
こっちもハンドル切って当たったのなら静動不注視で過失認定される。
それがルールだ。
ウインカーとハンドルを同時に動かすとバイクも避ける暇がないから
そういう運転してる奴は改めた方が自衛になる。
>>329の場合はすり抜けではないと思うが、
巻き込み確認が不十分とかで過失を取られるだろう。 >>337
城南島のスクーターは大型の前面に地面との間に横になって挟まって潰れてたのですり抜けではない
ポートストア駐車場出口から交差点右折しようと右車線に渡ろうとして
右から来る大型がいる直前に入り込んで自爆したと思われる >>338
それは「巻き込んで」とは言わないのでは
事故で巻き込みと言ったら専ら内輪差がなんやかんやのやつ >>339
いや車体と地面の間にはさまってるんだから巻き込みでいい でも巻き込みっていったらだいたい右左折の内輪差の巻き込みを言う気がするが
人身事故で車体と地面に挟まった場合に巻き込みっていわないよな でも巻き込みっていったらだいたい右左折の内輪差の巻き込みを言う気がするが
人身事故で車体と地面に挟まった場合に巻き込みっていわないよな でも巻き込みっていったらだいたい右左折の内輪差の巻き込みを言う気がするが
人身事故で車体と地面に挟まった場合に巻き込みっていわないよな >>339
いや車体と地面の間にはさまってるんだから巻き込みでいい 車体に挟まったのを巻き込みとは言わんだろ
それを指摘されて発狂してんの？ >>339
いや車体と地面の間にはさまってるんだから巻き込みでいい タイヤハウスに巻き込まれたら確かにそう言うが、それでも主な用法は内輪差のほうだわ >>339
いや車体と地面の間にはさまってるんだから巻き込みでいい 依頼だせばコピペしてるやつアク禁にできるんじゃなかったっけ？ 交通事故統計用語解説集
https://www.itarda.or.jp/service/term
＞(6) 「左折巻込み」とは、車両が左折時に順行中の相手（略）と衝突又は接触した後、
＞相手の人体を車輪に巻き込んだ交通事故をいう（略）。
個人的にどう定義するかは自由だが、統計では>>329は巻き込みではないみたいだな。 ディーゼルカーを「電車」と呼ぶフツーの人に対して
「電気で動いてないから電車じゃない！ちゃんとディーゼルカーと呼べ！ﾑｷｰ！」 電車とディーゼルカーの違いはただのヲタ知識だが
巻き込み事故云々は小学校の交通安全教育でやるレベルの常識だし
そもそも免許の本試験でも登場するワードなのになに言ってんだ？
不登校で学校行ってなかったとか？
つか免許どうやって取ったんだ？
もしかして無免で通す俺カッケーな人種？ 電車とディーゼルカーの違いはただのヲタ知識だが
巻き込み事故云々は小学校の交通安全教育でやるレベルの常識だし
そもそも免許の本試験でも登場するワードなのになに言ってんだ？
不登校で学校行ってなかったとか？
つか免許どうやって取ったんだ？
もしかして無免で通す俺カッケーな人種？ コピペバカは自分に都合の悪いレスを輩扱いするためにやってるだけ コピペバカは自分に都合の悪いレスを輩扱いするためにやってるだけ ダメな人間を想定してるんじゃなくて
他人の方法論を否定する為の都合のい人間を捏造してるだけだろ
それすら失敗してるけど >>366
機械がない時代に鍬やつるはしで耕農、農地開拓
1日40キロを現代人の倍の速さで歩くのが当たり前
お前らみたいな甘ちゃんと同じに考えるなや 事業期間
昭和2(1927)年から平成18(2006)年 八王子BPこれから5年かかってやっと館町から大船町まで開通って時間かかりすぎだろ
まだ買収できてないのか？
5年もあれば片倉や平山の買収も終えて日野BP坂下まで作れるだろ 久しぶりに米くったらう○こがめっちゃ出づらくて死ぬかと思った
ヤバかった… 最近、都内のﾄﾞﾗｲﾊﾞ−は、国が定めている、「坊主かスポーツ刈りか前髪を切った七三分け刈り」をしていないドライバーが多い。
必ず、国が定めている、「坊主かスポーツ刈りか前髪を切った七三分け刈り」をしてください。
また、鼻下髭と顎髭と口髭を伸ばしているドライバーが多いです。
不潔なので髭を伸ばすのはやめてください。
髭を剃ってから外出してください。
国から言われています。 5月30日月曜日午後5時50分頃、
調布市と狛江市との境の都道で、派手な外装の4トン白のダンプカーを見かけました。
不良非行行為なので派手な外装のダンプカーの走行は、やめてください。
地味な外装のダンプカーで走行してください。
国から言われています。 本日は横浜の有名ラーメン店で乱切りこんにゃく麺！
ラヲタにとってはこういうメニューがあるところは助かるわ 青看の情報で落合駅から山手通りで
初台3km
五反田11km
か…。
一方、新高島平駅から高島通り、笹目通り、環八通りで
谷原8km
荻窪13km
か…遠いな。 俺は慢性的な便秘体質だったけどイヌリンや難デキ飲み始めてから毎日快便
便秘薬は全部捨てたw
どちらも効果あるから一方を飲み続けるんじゃなくてイヌリンと難デキを交互に買ってる
便秘で悩んでる人は飲んだ方がいいよ >>375
そういう書き込みをしてはいけないと色んなスレで何度も言われているのに、どうしてまた繰り返すんですか。
あなたのしていることは、まさに荒らし行為に当たることです。荒らしとして通報します。 >>354
そういう指摘を受けないよう、鉄道車両って何時待てる 一年かけて50万貯めたけど優秀なおっさんはこれを一月に稼げると思うと嫌になる
俺はいろんなものを我慢してやっとなのに 好物のスーパーのアジフライ久しぶりに食べちゃった。2枚も
たまにはいいよね 6月9日木曜日午後6時頃、
狛江市内の福祉会館前で、狛江駅方面に向かっている2人乗りのバイクの走行を見かけました。
新型コロナウイルス感染拡大防止の為、バイクの2人乗りは、おやめ頂きますようにお願い致します。
一人行動願います。 >>390
渋滞ひどけりゃ迂回すりゃいいだけじゃん 一生続けられることを緩くやるのが1番正解だよな
まあ極端なことやって続けられずに失敗するのもいい経験になるかもしれないけど 人生一度きりなんだぜ、ストレス溜めてなにがそんな楽しいんだ
それでもアレするからコレするねって気はぐらいは使うけどね
やりたいようにやろうぜ
でもまあ子供は世話はすればするほど懐くもんだ
いつかそれは帰ってくさ 「築地虎ノ門トンネル」まもなく全通へ
築地まで地下をワープ「第二の晴海通り」なるか
https://trafficnews.jp/post/119409
虎ノ門から新橋へ抜ける地下トンネル「築地虎ノ門トンネル」が、さらに築地方面へ延伸します。
都市計画道路「環状第2号線」の大詰めとなる区間です。
開通は今年度中となっています。
完成すれば晴海通りのバイパス路線として、都心中枢部と湾岸部をつなぐ第二のルートとなります。 >>394
あの通り、豊洲側から汐留に向かうとき嫌がらせのように１車線に絞ってるから無駄に渋滞するので今は使いたくない
トンネル完成したら２車線になるとは思うが 最近、太っている人が車を運転しているのを多く見かけます。
痩せて、美男子美女になったら車の運転するようにお願い致します。
日本国民全員、スポーツクラブに通って運動しましょう。 結局スクワットよね
脂肪燃焼効果を考えると一番でかい脚の筋肉を鍛えてエンジンでかくするのが良い まず第一に塩分を控えることですね
あとは減量とアルコールを控えることかな 必要だから身体の防御反応として血圧をあげて全身に血が巡るようにしてるのに、薬で無理矢理に血圧さげたら、血が通わなくて逆に体に悪いんじゃないか？
血圧をあげている原因を、突き止めてそれを解消しないとダメ 俺は低血圧で苦労してるけど高血圧よりはマシかなと思った >>410
ここは荒らしとキチガイに乗っ取られたから道路の話がしたい人は別スレに移動してる >>394
汐留で工事してるのはこれか
あそこ通る度に車線規制変わるんだよな
慣れてない車は入るレーン大体間違えるから車線変更多発で危ない >>413
しょっちゅう規制で車線が変わるって中環造ってた頃の山手通りみたいだな。
そういえばタモリ倶楽部で完成した山手通りを江川達也らが歩いた回からもう10年以上経つんだな。 放7が進まない理由は分かるんだけど、国立の東八道路とかが進まない理由って何なの？
予算の問題？ "環3"外苑東通り「市谷地区4車線化」拡幅工事大詰め
2022年度内開通めざす
https://trafficnews.jp/post/120016
東京都建設局は、「環状第3号線」の一部である外苑東通りのうち、まだ4車線化されていない新宿区の市谷仲之町交差点～市谷柳町間の約400mについて、2022年度内の拡幅工事完了をめざし、交通切り替えを実施すると発表しました。 >>416
弁天町に墓地があったんだけど、
意外とスムーズに進んだみたいだな
放射7号とは大違い 環状3号線は、全線停車禁止しにしてほしい。麻布十番界隈や四谷３丁目界隈は停車している車両の多さで車線が減少して渋滞を起こしている。 環4の富久町から余丁町までは何でまだ完成しないのだろう？
余丁町の環4予定地に在る暫定的な児童公園は本来なら昭和には閉鎖=環4建設だったらしいな(当児童公園内の看板によると)
あとやっぱ河田町以北の線形がいびつw 今までBBAに囲まれてたプールウォーキングだったけど
暑いからか若い女も来るようになって良かった 播磨坂も環状3号線なんか。
ちゅうと半端な道だよな 播磨坂と外苑東通りが(早稲田出口のとこで)真っ直ぐ繋がらないかな……。
播磨坂と言問通りは真っ直ぐ繋がるみたいだけど。
あと豊海町と浜崎橋はいつになるやら 青梅街道山手通り～環7間は特に午前中は左車線は路駐だらけで使い物になってなくて走り難い区間だけど、今度西東京の西原～環8間を午前中通ることになりましたが、ここは途中、車線減少区間を気を付ければ走りやすいほうですかね？ 青梅街道の中野坂上～高円寺陸橋なんて海コンレベルだって別になんとも感じない普通の都内の大通り
あそこが走りづらいなら都内はどこも走りづらい
青梅街道が嫌なら新青梅のほうがマシかも 二車線道路で左車線が路駐で潰されてるだけなら右車線走ってればいいんだけど、右折入店で塞ぐバカがいるからな。そういうやつに限って、ウインカーのタイミングが遅いんだよな。 空いてると覆面に捕まるレベルで爆走する馬鹿が右車線に湧くからそれはそれで走りにくい
左は路駐、右はケツビタ付で。 >>427
こう言う奴がいるから右折入店はやめられないんだよなぁ
ざまあみろw >>429
在日乙。日本人には無い思想だな
>>431
キチガチ？ 新青梅の田無から瑞穂、甲州街道の高井戸から日野橋
この区間が浦和所沢バイパスみたいな設計なら良かったのにな
設計年度10年違うだけで全然違うからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
