もう休日割引は復活しないような気がしてきた
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
休日割引むりなら 休日だけポイントによる還元ふやしてよ 月末近づいたらまた何やかんや理由付けて延長言い出すのは確実やろうね
多分年内は延長でごまかして来年度から廃止と思われ 五輪期間中の首都高+1000円で味を占めたから
休日は逆に割増料金にしそうな予感。
休日夕方の上り小仏トンネルなんかで追加料金取りたいのが本音かもよ。
平日は小仏トンネル先頭の渋滞なんて起きないんでしょ? 車で移動する奴爆増したからな
ある程度抑制しないと1000円高速時代みたいになる こんなことならETC2.0なんて買わなければ良かった
割引廃止なら、海外のように簡素なモノにしてほしい 別スレでも記したけど、このまま休日割引は曜日・時間帯変動料金の開始とセットで廃止され、
同時に一般車に対する深夜割引も一気に廃止される前提で考えておいた方がいいだろうね
但し、物流車に対しては深夜割引の適用時間帯が22-6時に拡大されるとも予想しておく
なので、深夜割引どころか「深夜割増」となる時も出てくることになるだろう
そして、料金割増が設定される時間帯に利用した場合には
マイレージ等のポイント還元は適用されないのも当然のお約束で、
サンドラには一切還元されない(還元されるのは一定以上の利用頻度場合のみ)と言う感じになるだろうな どうやらネキスコは高速料金の休日割引を廃止したいらしい
元々自動車による移動がコロナウィルス拡大の根拠に欠けていたが、今回は
非常事態宣言 蔓延防止を解除したのに10月いっぱい延期だとか
ハッキリ廃止だというと非難されるからこのまま永久に延期延期で行くつもりなんだろうな ドライバーの誰もが「NEXCOは休日割引と一般車への深夜割引を正式に廃止した上で
時間帯変動料金へシフトするんだろうな」と認識した頃に、満を持して正式発表するんだろう
割増料金を本格的に取ることで渋滞が少しでも緩和されるとすれば、
渋滞クレームへの効果は「一応は」あったことになるんだろうしw
いずれにしても、休日割引の復活はほぼ完全に期待できないんだろうと覚悟しておくよ ロードプライシングとは真逆だもの
むしろ土日値上げの方向だろ 航空運賃みたいに閑散時間帯と繁忙時間帯で10倍以上の料金差があってもいい 11月の週末の高速道路は、究極レベルの大渋滞になるか?
特に6・7日は悲惨な状況になってそうだな 遅せーわ!!
今週末から適用しろよ!
ネクソコガ!!
またクレーム入れるぞ? >>18
ガソリン高いから下手に出歩こうとは思わん。
だから大丈夫じゃね? ガソリン代高いったって一回の給油で数百円高くなってるだけじゃん、そんなことで行楽シーズンの行動抑制にはならないよ >>21
数十万円の数百円は端数だけど
数千円のうちの数百円だからなあ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています