>>889
トンネルに関しては、断面がコストに効いてくる
2車線と3車線では、断面がほぼ倍になるから、
トンネルを2車線にすることはコスト削減に直結することは確か

運用コストなど総合的に考えると、
大井松田～御殿場間の様に、2+2を下り線専用に、
上り用に新たに3車線のトンネルを掘った方が効率は良さそう

長期工事等で1本のトンネルを長期間工事することもできるし

今あるトンネルを2から3に広げるのはちょっとコスト的にやばいと思う