【E1A】新東名高速道路 Part41
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東名高速道路を補完する次世代の高速道路”新東名高速道路 ”について語りましょう。
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前スレ
【E1A】新東名高速道路 Part40
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1610474095/ >>750
去年に続いてだな。
てかこの業界、4月末までを年度末とみなすのが普通になってきた気がする
そんで開通がGW以降になると遅れるプレスだす流れ 今回はヒロシとコラボ。
新東名 伊勢原大山IC⇔新秦野IC 開通
https://shin-tomei.jp/ ヒロシ、すっかりソロキャン芸人の地位を確立したな
テレビでブレイクした時より輝いてる 新秦野で降りてもどうしようも無い場所みたいで、折り返すしかないのかな? >>757
宿集落行ってみれば?
山道抜けた先にそこそこでかい街があってマチュピチュ感あるよ >>755
最近はキャンプ関連の仕事が多過ぎて、
プライベートでキャンプに行けないと嘆いてるw 最近冬キャン多いよな、
神奈川の河川とかくそ寒いのにキャンパーだらけになってる。
雨の日でもキャンパーいるし。 冬は虫いないからな。テントが加熱できるなら冬のがいい 夏はヒルがやばいんだっけか丹沢周辺
秦野丹沢SA周辺の状況ってどうなんだろ 秦野含む表丹沢はヒル対策しないと一瞬で喰われるぞ
なくてもなんとかなるのは山北ほか西丹沢裏丹沢の方だな 令和3年3月末までに新東名伊勢原秦野絶対開通連呼した無職>>723嘘吐きゴミ野郎>>724はとっとと首吊って死ね >>766
秦野市が3月中って言ってたんだからしょうがねーだろ
文句は秦野市に言えよ雲助が >>765
バカ尾根なら大丈夫
西丹沢はマダニが怖いとか聞いた気がする 白々しく無関係な他人を装う23号スレの無職>>767嘘吐きゴミ野郎>>768に生きる価値無し
とっとと首吊って死ね 平成27年12月末までに新東名愛知区間絶対開通連呼した挙句白を切って何食わぬ顔の無職嘘吐きゴミ野郎>>768が
とっとと首吊って死ねば全て解決する 津波被災者を愚弄した無職>>768嘘吐きゴミ野郎>>772は生きる価値無し
とっとと首吊って死ね 嘘吐きゴミ野郎
とっとと首吊って死ね
どっちをNGワードにすればいいの? この先は3000m弱の高松トンネルとかが難工事で開通時期不明らしいね カーブをもう少し急にしてでもトンネルを少なくすべきだった。 >>776
カーブを限界まで減らすのが新東名、新名神だから 2 名前:パルヴルアーキュラ(SB-Android) [CN][sage] 投稿日:2022/02/26(土) 09:36:45.82 ID:eTC7JUQn0 [1/2]
問題
プーチンがスーツを着るといつもやってしまう事
答え
裏地見る 確か一番最初の静岡区間も4月やったね。ちょうど10年前か 年をとると時間の流れを早く感じることが多かったのだが
新東名からまだ10年だったか・・ 俺は逆にもう10年も経ったのかって感じやね
浜松いなさ〜御殿場が5年前に開通した感覚 自称高速500回往復の無職>>772嘘吐きゴミ野郎>>774に生きる価値無し
とっとと首吊って死ね 白々しく無関係な他人を装う23号スレの無職>>772嘘吐きゴミ野郎>>774がとっとと首吊って死ねば全て解決する 次スレの>>1は、以下内容に更新してスレ立てお願いします〜。
東名高速道路を補完する次世代の高速道路”新東名高速道路 ”について語りましょう。
<開通予定年>
2021年4月16日 : 伊勢原大山IC-新秦野IC
工程精査中 : 新秦野IC-新御殿場IC
<区間進捗状況>
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/operation/construction/progress/
<事業主体>
★NEXCO中日本
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/
☆ドライバーズサイト
https://www.c-nexco.co.jp 786レスで次スレどうこう言ってる時点でアスペ確定 新富士最寄ワイ、新富士IC付近が新東名唯一の景観ポイントだと断言する。 >>1でも>>2でもいいけど、古いまま情報を書くアスペがいるんだよ
くどいほどに言ってくよ〜 >>789
唯一?随一?
そういえば富士山見えないか? >>791ごめん随一の方が正しいかな…
富士山はもちろん見えるし、山ばっかの新東名の中で開けた市街地を走れる数少ない場所だし。 >>792
今度通る時は気にしながら通ってみる。
と言っても、夏の終わりの御殿場麓での恒例イベントは3年連続中止になりそうなんでいつになるかわからないが… >>792
見てない理由がわかったわ。2年前までの5年間ずっと、そこを通る時は雨もしくは曇天。 東名上り御殿場〜大井松田が通行止になってるから、新御殿場ICがさっそく大活躍だな >>794
行きたいよなー,5/5の奴も行きたいよ >>792
初めて新東名走った時夜中だったんだけど、ここどこの都市だ?と思ったw >>799田舎の部類なんすけどね…笑
山の中の新東名から見たら少し都会に見えると言う…笑 新富士からの富士山は確かに悪くないけど、関東住みからすると西側からとか南側から見る
ソレは日頃から見慣れてるのと少し違って、富士山なのに富士山じゃない!?みたいな感覚を
覚えてしまうのだよ。
まさか俺だけ!? まぁ西側から見える富士山は細いからね、少なからずはあるだろうね >>801ゲシュタルト富士山ね〜ありますあります笑(ごめんなさい…) 新秦野IC-新御殿場ICは、工程精査にえらい時間かかってるな〜
2,3年ほどの延長では済まないかもな 2023年度に伊勢原大山までってのは何だったんや。(まぁしゃーないの分かるんやけど…) >>801
物心つく前から見てるのは丹沢越しに見える富士だが別に思わないな。
山梨側から見た姿が一番きれいだが薩埵からの富士を壁紙にしてる。
まあとにかく富士山の姿は大好きだ。 景色楽しみたいなら東名。最高に走り易い道路でただ運転を楽しみたいなら新東名。 中央道を走りなれた身からすると、東名も新東名も景色に
代わり映えがなくて単調に感じられてしまう。
アップダウンも多くないし…。 >>811あ〜確かにそうっすね〜
マツコも東名は飽きるから、中央道の方が好きとか言ってましたもん。 >>814
わかるが2車線より3車線の方が良いからやっぱり新東名。 第2走行車線を走り続ける大型がゴミだから東名の方が良い 令和3年3月末までに新東名伊勢原秦野絶対開通連呼した無職>>723嘘吐きゴミ野郎>>767はとっとと首吊って死ね >>817
新東名金魚フンまじで楽だわトラックに限らずスポーツカーでもなんでも適当に速い走行車両選べば前照灯にもなってくれるから道路状況もわかりやすいし
昨日バイクツーリング帰り昨日豊田〜御殿場区間お世話になった >>816
そいつら高確率で動画見てたり、
足上げて運転してるカスが混じってる 伊勢原JC〜厚木南って2車線しかない高架だけどこれこの先どうすんの?
猪瀬のアホがどこまでも祟ってんの? >>825
伊勢原北あたりに246バイパス通って圏央厚木に繋がるから、その上についでに2車線の
高規格道路作ってくれれば助かるんだけどな。まあ最終的には>>825も6車線化しそうだけど。 新東名神奈川区間が全通したら、
伊勢原や海老名南付近が阿鼻叫喚地獄になるとしか思えんのだが… 東名下り伊勢原JCTで緑の案内表示盤?の伊勢原大山方面への文字が隠されてたけど、誤進入が多かったのかな?
ストリートビューで確認したらちゃんと表示されてたし >>825
伊勢原以東はどうにでもなるだろ
トンネルはどうしようもない
2+2+3でも2+1+1+2でも中途半端 >>821
岡崎で矢場とん食うのが楽しみ
深夜にわらじトンカツとかたまらん >>830
わかるわ
20時くらいまでに着いたらステーキでも親子丼でもいいんだがね
21時になるとやばとんくらいしか選択肢がなくなるんだが別にそれでかまわない破壊力がある >>825
伊勢原ー海老名南の先の新湘南BPと横浜湘南道路が2車線だからどうもしないのでは
そこだけ3車線にしたってその先が2車線か1車線では先が詰まってしまう
横浜ー海老名を作ることになった段階で初めて話が出てくると思う
あと猪瀬に関係なく、元々伊勢原以東は以西よりも低規格で設計されていたはず >>825
厚木南や伊勢原JCTの分合流には拡幅余地が造られてるな
前述の通り海老名以東が完成するまではこのままだけど >>834
清水は夜中すた丼とミニストップしか使えないのがなぁ
欲しいものによっては静岡か沼津まで行かなきゃならんのがやや難儀 >>825 >>837
ぶっちゃけこのまま海老名で終わりにするつもりなら6車線の必要性はゼロなのがねぇ・・・
こっからさらに何年も先と言ったら先行投資しても無駄になるだけだし必要になってから桁拡幅しても充分間に合う >>838
そうそう、最近多い専門店が複数集まったタイプのフードコートは深夜になると特定の食い物しか食えないのがな。
中井とか鮎沢みたいに、麺類・丼物・定食が深夜でも一通り食えるタイプのフードコートが良い。 真ん中車線をチンタラ走ってる赤帽トラックみたいなのには殺意が湧いてくるな
左車線行ったら死ぬ病かな >>840
ここに限らず新東名のPAは深夜だと土産一つ買えないのがね・・・
鮎沢は24時間なの上りだけ(いつの間に深夜のフードコート営業やめてる・・・)で下りは19時で全館終わりだぞ
逆に中井は上りだけ21時以降コンビニしか使えなくなる
ついでに清水のすた丼はフードコート内じゃなくてミニストップの隣だ >>842
鮎沢上りのフードコート終夜営業止めたのか。
あそこはトラックドライバーの評価も高かったと思うが…
新東名SAのフードコートで、トラックドライバーが居心地悪そうに高くて量の少ない意識高い系ラーメンみたいなの食ってるのを見ると、
居た堪れない… いちおうコロナ蔓延防止での自粛だろうから落ち着けばまた戻るだろうが・・・
まぁそういうドライバーはコンビニか天神屋でおにぎり買った方がいい気もする(天神屋は静岡SA以西にしかないけど) スレ違いになるがコロナでまだ騒いでるのなんて日本や韓国、中国くらいで欧米諸国はとっくにコロナ=風邪扱いでどんどんコロナによる規制解除してるのにね
日本の場合年寄りがコロナ規制解除(つまりコロナの5類格下げ)に反対してるからコロナ禍がいつまでたっても終わらない そこらじゅうのトラックステーション側で静岡おでんの匂いをさせてるイメージ。 >>846
あるな、すまん
すた丼はおもくそトラックドライバー向きでそれまで24時間だったラーメン屋よりはずっとよかったろうね
あそこ限定の清水スタミナもつカレーすき でも最近沼津より向こう行かないからすっかりご無沙汰だ 海老名南はもっと強化すべきだと思うなあ
本格的につながったら伊勢原が完全にカオスになるから
そうなるまえに
「圏央道方面は伊勢原直進」
を習慣づけしなきゃ そうそう
全線開通する頃には圏央道横浜方面も全通するでしょうから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています