償還終わってる路線は維持費相当の料金負担でいいとおもうんだ
あと新東名・新名神に接続している伊勢湾岸道に含まれる伊勢湾岸道路なんてたった6キロに3000億かけたから
料金割増という理屈は理解できるがたった6キロの路線が年200億稼いでいるのはボッタクリが過ぎているとおもう
償還終わったら周囲の道路と料金を揃えるべきだ