【E1A】新東名高速道路 Part41
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東名高速道路を補完する次世代の高速道路”新東名高速道路 ”について語りましょう。
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前スレ
【E1A】新東名高速道路 Part40
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1610474095/ >>541
626 R774 sage 2022/01/05(水) 19:17:06.05 ID:pl5Q1IzL
愛知以西から久能山へ行くには、東名で久能山スマートまで行くのがいいか、新東名で清水まで行って清水から久能山へ戻るのがいいか、どっちがいいかな?
新東名は走りやすいというけど、大回りになるのかな 新静岡かなあ
静清バイパスまでは立派なアクセス路あるし いうて千代田上土めっちゃ詰まるのがなぁ
日本平ほか海沿いが目的地なら静岡SAで降りて川沿いに南幹線やSBS通り行っても大差なさそう
このへんも混むときは混むけど 日本平入口が久能山スマートから微妙に離れてるんだよなあ 大谷街道から右折2回とかいう妙に複雑な経路 高低差けっこうあるからやむを得ないところはあるものの
せめて静岡大橋の通りがSBS通りまで繋がると随分よくなりそうだが・・・ 単純に日本平久能山で降りるのが早いだろ
降りてからの道はナビ任せにしとけばいい 時間帯よりけりだけどGoogleでみても新東名使わず普通に久能山で降りた方がいいんだな
新静岡で降りると千代田上土と長沼が混むし間も交通量多いし Googleって新東名は時速何キロで計算してんだろ >>552
スマホから収集した実際の流れで計算してるで Google先生に聞いたら藤枝岡部からの焼津のりなおしルートだしてきた 定番ルートではあるけど個人的にはそこまでするならそのままR150まで下ってしまうな
混む時間でなければそこまで変わらん 中島立体出来たし大谷街道もSICまでは4車線になったし そのまま150号走って清水のパークウェイから登ってもいいな
いちご狩りシーズン以外じゃそんなには混まんだろ だいぶ区間は短くなったものの2車線に狭まる場所で未だによく詰まる
まぁSIC先の裏路地を無理矢理2車線確保したみてぇな道とどっちがマシかってとこだろうけど
あとあの区間めっちゃ取締りやってる 片山からパークウェイまでの東名側道のアップダウンは結構楽しい 新御殿場まて繋がった時に開業だろ
今開業してもお店が持たんよ 便所と自販機だけでいいから開業してくれたら
大倉から丹沢登る時に無料駐車場として使える 茨木千提寺PAはトイレと自販機だけ先行オープンしてくれたのかと思ったら今でもトイレと自販機しかないね トイレと自販機、たまにコンビニの小さいPAでいいから数が欲しいよ
逆にSAは採算重視で上下集約でいい 集約するほうが大きな土地が必要になって大変なんだけどなw 岡崎も計画当初は別々だったけどコスト削減で集約になったくらいだから 元の計画がデカすぎたんだろな
たしか土山もそのクチだろ? 秦野丹沢SAは
スマートICのみ完成寸前だけど
SAはまだ造成中だよ あれ?SAは遅いって聞いてたけどSICは先に出来るの?
SICで降りて久々にバカ尾根登りにいくか…って同じ考えの人で激混みそうw スキー場直結の佐久平ハイウェイオアシスみたいに
登山者用の駐車場があれば良いね
場合によっては有料で >>575
SIC降りたら
そこが登山口だから
登山の聖地になるかもな 標高差1200mのこんな尾根を登るバカは、週末でもせいぜい30台もいらんだろ?
GWはいるのかなあ 戸川公園の駐車場160台で8時からなのに午前中に埋まるっぽい
公園利用者結構多いのに高速で利便性増したら溢れまくり >>580
俺はちょっと前に、
はるかに楽なコースで三ノ塔まで登ってヒイヒイしたんだよw >>578
たしかに
塔の岳程度なら
車でくるまでもない
ビール飲みながら
登っててもおかしくない 首都高2号目黒線と第三京浜と海老名南を繋げて新東名にすべき 30 R774 2020/04/12(日) 12:55:28.70 ID:Lb2ICVwB
首都高2号目黒線〜第三京浜〜海老名南に繋ぐのが理想的
155 R774 2020/04/29(水) 18:24:47.68 ID:NgogO3bY
首都高2号目黒線、第三京浜〜新東名に繋げてくれ
183 R774 2020/05/05(火) 16:38:56.62 ID:rGJi3atF
新東名が、第三京浜や首都高2号目黒線と繋がれば楽
302 R774 2020/10/10(土) 16:42:33.60 ID:0n4iqpol
首都高2号目黒線〜第三京浜〜海老名南と繋いで新東名高速道路にしてください
420 R774 2020/11/09(月) 08:30:31.93 ID:lm7hgbJA
目黒線と第三京浜何とかして直結させることはできないのだろうか
そうすれば東名や渋谷線の渋滞も緩和されると思うし
799 R774 2020/12/31(木) 16:08:32.18 ID:tJzbz5lP
首都高目黒線と第三京浜、を海老名南に繋いで欲しい。新東名になる
7 R774 2021/01/17(日) 16:42:17.86 ID:FBBR3MM0
首都高目黒線とか第三京浜と、海老名南を結んで欲しい
22 R774 2021/01/30(土) 08:58:59.67 ID:gQRSKUT5
>>8
首都高2号線と第三京浜〜海老名南に繋がれば理想的
お前が塵にもなれない埃だろう、世界のチンカス
78 R774 2021/02/14(日) 18:15:14.39 ID:uJGb3LVL
>>71、72
首都高目黒線と第三京浜〜海老名南に繋げれば起きなかった事故だ
121 R774 2021/02/21(日) 22:59:40.49 ID:frVaRuxM
>>79
首都高2号目黒線〜第三京浜〜海老名南を繋げればいい
153 R774 2021/03/08(月) 18:56:49.11 ID:V5b+W71v
首都高2号目黒線と第三京浜と海老名南を結ぶべき
540 R774 2021/04/18(日) 04:17:47.91 ID:ncGL6V9r
首都高目黒線と第三京浜と海老名南を繋げてください
700 R774 2021/05/02(日) 09:06:48.45 ID:KfU3jXj2
>>662
首都高目黒線と第三京浜〜海老名南に繋げればいいのにね
189 R774 2021/09/11(土) 09:10:35.82 ID:GnfM+ASj
首都高2号目黒線と第三京浜〜海老名南に繋げて欲しい
363 R774 2021/11/24(水) 19:39:54.27 ID:CxskYz7h
首都高2号目黒線と第三京浜から
海老名南に繋げれば良い
431 R774 2021/12/11(土) 11:44:20.02 ID:kpKMo5bn
新東名と第三京浜、首都高2号線を繋げて欲しい
491 R774 2021/12/25(土) 14:43:15.74 ID:et6HnavP
首都高2号目黒線から第三京浜を経て、海老名南を新東名とし繋げて貰いたい
586 R774 2022/01/19(水) 15:40:23.10 ID:gzWUQ98o
首都高2号目黒線と第三京浜と海老名南を繋げて新東名にすべき >>1
次スレでは、以下内容に更新してお願いします。
東名高速道路を補完する次世代の高速道路”新東名高速道路 ”について語りましょう。
<開通予定年>
2021年度 : 伊勢原大山IC-新秦野IC
工程精査中 : 新秦野IC-新御殿場IC
<区間進捗状況>
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/operation/construction/progress/
<事業主体>
★NEXCO中日本
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/
☆ドライバーズサイト
https://www.c-nexco.co.jp 今、ちんこの皮を輪ゴムで縛ってその中に小便を溜めとる。
ハァハァ、もうすぐだよ。もうすぐおじさんの中でモンスターが爆発するよ…ハァハァ 23号スレの無職嘘吐きゴミ野郎がとっとと首吊って死ねば改憲 厚木から大井松田の間で事故通行止めとか起きた時はいいんじゃね
秦野の市街地通らんでいいし 246のバイパス代わりに使えるんじゃないの
知らんけど >>596
秦野の市街地回避できるのはいいんだがちょっと通り過ぎすぎなんだよなぁ
R246までえらい戻るしそこもまだ混んでたりするし
寄方面へのアクセス路が付くなら多少は違うけどかといってあっちに通過交通流すわけにはいかんし
せめてここから厚木秦野道路が秦野中井まで繋がればまだ少しは・・・って感じだな 【ドイツ】アウトバーンで時速416キロ記録! ベルリン運輸省は激オコ声明を発表
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1643113131/
いくらなんでも416キロは出しすぎだな 三大都市圏を結んで将来の日本を担う最重要道路なんだから6車線(暫定4車線)どころか8車線で作るべきだった。
豊田JCT−豊田東JCTのたった5kmの片側4車線区間に、中途半端なものを作らざるを得なかった関係者の無念や悔しさがつまっている。あのような高規格道路が海老名-神戸を結んでいたらどれだけ良かったことか。 あれも欲しいこれも欲しい
あれも欲しいこれも欲しい
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あれも欲しいこれも欲しい
あれも欲しいこれも欲しい 東名と合わせて最低でも8車線あるだろ
静岡区間はすでに10車線ある アメリカはこれがスタンダード。
それでも朝夕渋滞するから。
https://www.google.com/search?q=chicago+Route+90&tbm=isch&ved=2ahUKEwjVhpn9vND1AhWETPUHHXz4AIkQ2-cCegQIABAC&oq=chicago+Route+90&gs_lcp=ChJtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1pbWcQAzoHCCMQ7wMQJzoICAAQCBAHEB46BAgeEApQ9iZY9kRgqE1oAXAAeACAAcECiAGyCJIBBzIuNC4wLjGYAQCgAQHAAQE&sclient=mobile-gws-wiz-img&ei=kMzxYdX-F4SZ1e8P_PCDyAg&bih=751&biw=428&prmd=isvxn&rlz=1CDGOYI_enJP815JP820&hl=ja#imgrc=dWDRxaVSfDl8zM&imgdii=JBXgnpBuGExNqM 東名は全区間片側5車線が妥当。
最高速度は160キロ。
これで高性能車が馬鹿売れする >>601
東名4車線+新東名6車線
合計10車線と考えればいい
4+4だと弱い 東名は西行き、新東名は東行き専用
車線増やして遅い車は左側2車線から出てくるな
右側2車線はフリーウェイ 23号スレの無職嘘吐きゴミ野郎はとっとと首吊って死ね >>608
サーキット行け
早く移動したいんなら新幹線乗れ アクセル踏むしか脳のないチンパンジーは怖いね
自分が運転上手いと思い込んで、馬鹿な運転してる
怖いから近付かんとこ >>613
ほんとに速いやつはあっという間に勝手に抜き去っていくから良いんだけどね。 >>594
>発表こねえなあ
参考に、昨年4/10に開通した新御殿場IC〜御殿場JCTの発表は、2/20だった。
なので、3月中に開通するなら、2/10よりは前に発表されるだろうと予想。 地元民だが3月なんとか開通できるかなというところだな
言われてる通り道幅やトンネルは狭く圏央道みたいな感じだが 平成27年12月末までに新東名愛知区間絶対開通連呼した
23号スレの無職嘘吐きゴミ野郎が悪い >>618
情報ありがとうです。ようやく標識とか区画線とか、取り掛かってる感じかな
永遠の暫定4車線になりそう・・・ でも中途半端にスピード出してる奴ほど覆面に捕まるよな
昨日東名走ったけど、覆面気付いて様子伺ってたら120から140ぐらいの奴が追越車線走ってきて覆面に捕まってたわ
その捕まってる奴の5分後ぐらいに160から180ぐらい出てるような外車2台が追い越して行ったけど、あいつ捕まえろよって思ったけど、あのレベルになるとチンタラ走って様子伺ってる覆面じゃ追い付けないから、捕まらないよな 飛ばすやつはちゃんと覆面かどうか確認してるんじゃね? >>621
あんた、試しにそのチンタラ走って様子伺ってる覆面の横を160kぐらいで抜いてみなよ。 >>621
速度差が大きすぎると追いかける覆面パトカーの動きも際立つからね
危険なこともあってK察も基本的には覆面は青紙辺りを対象としてて、赤吉害の取締はレーパト一本釣りがメイン 三車線区間は140にあげてもいいよ
軽ですら出せる巡航速度に一般車はイライラしている >>621
昔から言われていることだが、140くらいの奴が一番捕まる
160、180だと後ろから急に加速して付いてくるのは間違いなくパトカーなので、
後ろから追いかけてくるものがあればスピードを落として車線変更すれば間に合う
一定期間追尾して計測しなければならないと法律にあるので、
検挙の要件を満たさない
まあスピーカーで怒鳴られるくらいはあるかもしれないが >>625
軽は120でいいよ
140出されても邪魔だし事故の元 単細胞のスピード狂がまあ何と多い事か!!
自爆なら良いが他者を巻き込むと人生詰むよ
危険運転致死罪ってのが有るんだよ かっ飛ばしてると、追い越し車線から退かない車、
後ろを見てない、もしくは通行帯違反になる事を知らないドライバーが一定数いる
そいつらが餌食になってる そうそう
結局漫然と走ってたり周りに気を遣えない車が捕まる 140で飛ばす車より80でノロノロ走る車を取り締まって欲しい 必要なのは大型トラックの制限速度緩和
今の安全装置ガチガチの現行車ならなんら問題あるまい
前後になんらかの識別用のマークや設備にはタコグラフかETCで読み取らせりゃあとは法整備で終わりでしょやれよ >>632
80なら最低速度超えてるから
誰も文句はつけられないだろう
それで追い越し車線に出てくるな、
だったらわかるが >>620
海老名南-横浜ができるまで御殿場-海老名南も4車線のままだろうね
6車線にしても先が詰まるせいで用をなさないし トラックはもともと生物じゃありませ〜んっ(プゲラ 23号スレの無職嘘吐きゴミ野郎がとっとと首吊って死ねば全て解決 おまえら滑稽だな
ガソリン料金値下げ要求するのにスピードは出すのか?
140キロ巡航(笑)をメーター90キロ巡航(これは可能)に下げれば、2割以上は燃費改善するぞw 御殿場まで延伸したらみんな新東名を使う?
新しいSAは魅力的だけど
4車線で山間部は制限80、登坂車線
(あっても大型車は使ってくれないけど)少なかったら
東名右ルートの方が快適かもしれない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています