【名二環】名古屋第二環状自動車道 四周目【全線開通＆値上げ】
丸々一周だと8000円超え？
そんなことあるのか
ギネスに載るよな 本当、なんの脈絡もない値上げだよ。
延長した距離分の値上げで良かったんだよ。 土日は今までと同じ距離走って倍額値上げ。腹立ってみんな乗らんだろ。360円だから気楽に乗ってただけで。 >>298
そういう(乗らないことを選択できる)人はまだ良い。
使わざるを得ない人が多数なのをいいことに勝手に値上げ。
国交省の役人たちが好き勝手で通行料金を決められるシステムはなんとかならんのか？ 土日に買い物行くのに、今まで大治南ー本郷よく使ってた。360円が770円に値上げ。720円→1540円 もう、庄内川（矢田川）堤防道路を利用するしか無いわ、国道３０２号も所々で
ボトルネックが有って効率的に進めないし、コロナでみんなが収入減で困ってるのに
高速道路だけ爆騰げかよ >>301
その堤防も北方向は信号多いから時間かかる。。。
そもそも値上げせんけりゃ良かったんだよ。 >>297
東海⇔飛島 の伊勢湾岸道との料金格差を誤魔化すために釣り上げた感じだよな。
（釣り合いを取るため）
あそこの超割高な設定を引き下げれば丸く収まったのに。
アクアラインや四国の橋だって原則から逸脱して値下してるんだし、なんで名古屋だけ定価なのかと >>303
東北人が地元に無駄なインフラ作るためだよ そのとおりだな
東北の復興のためにどんどん値上げしよう 貧乏人が下道へ行ってありがたい
総選挙は自民に入れます 東北はクズ多いけど中でも原発事故の汚染土を全国に押し付けた福島土人は一番クズ 収入源分散も自己投資もせず怠惰な人達が
給付乞食と五輪中止で喚いてるだけ
安倍さんまた復帰して欲しい 風評監視会社の諸君、最近書込みの質落ちてるんじゃないの？
煽るならもうちょっと上手くやりなよ >>309
申し訳ない。コロナ禍とは関係なく人材不足なんだ。 安倍総理の金融緩和政策は最良の選択
災害でも円高誘導して国内企業潰しを画策した野党は最悪だった
信頼度高いNHK世論調査でも野党は支持率一桁の壊滅状態 便利だな
ナビに反映されていない車も多いのか空いてるし トラックはあんまり使ってないな。会社も値上げされてまで馬鹿らしいと思ってるな。 一宮ナンバーの大型トラックが庄内川の堤防の道経由で
三階橋に出て左折、すぐに右折して19号方面に抜けてった。似たような光景をよく見るようになったよ。
これって少しでも高速代をケチってんじゃねえかな。 >>321
値上がりし過ぎだからみんな下道に、シフト。下道めちゃ混み。 一般道が混雑してるから、乗り降りに時間かかった。
交通量変化のレポート早く見たいわ。 本線は見えないからわからないけど、新区間の出入口から出入してるのほとんど見ないよな。通過されてるのか？ >>325
やってることが意味不明。
延長した分だけ少し値上げしておけば良かったのに。
割引もそのままにしてさ。 >>325
明らかに値上げのせいで交通量減ったよなw
コロナは関係ないよ 距離関係なしで休日360円が魅力で、みんなバンバン乗ったのに。こんな値上げじゃ反感買うわな。 値上げして交通量減って思ったより収益上がらないなんて本末転倒 わずか12キロの開通とともに便乗値上げしてさあ。
しかも「値上げは仕方なし」とする論調まで創作、
挙げ句の果てに利用者減。
もう少し利用者目線で物事を考えましょうよ。 東海環状西側の財源だから仕方ない
東海環状は無駄な田舎路線だから中止値下げしろと言うしかない そういや開通区間って照明あるのかな。
けっこう田舎だから暗そうだけど。 >>325
利用者が自発的にコロナ感染を避けた結果、利用台数が減ったっていう言い方だけで、
休日割引をやめたとか、実質の料金値上げしたとか、具体的な金の話には触れないセコさ。
災厄を便利に使うやり方がホントいけ好かないね。 レゴランドの閑古鳥もそうだけど、見込み違いが笑えるなw 相変わらず、役人の考える説明は論理的でないわ。
そもそも、どうして中京圏も首都圏、近畿圏と同じ大都市近郊区間並みの料金水準を適用する必要があるのかの説明をしてくれないと..
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Q3
なぜ名二環の休日割引がなくなるのですか？
A
今回の中京圏の料金体系の見直しでは、大都市近郊区間並みの料金水準を基本に料金体系の整理・統一を行います。首都圏や近畿圏の大都市近郊区間では、休日割引及び平日朝夕割引は適用外となっており、名二環でも同様に、休日割引を適用外とさせていただくものです。 名古屋値上げするなら東京は今の倍ぐらいにならないと話が合わん 大都市圏にせっかくしたんだから、トリトンと名二環使って、
名古屋はそこかしこに行くのに便利ですよーとアピールしたかったのにこのザマよ。
時間の読める通勤と休日脱出需要が多かったのか？ >>337
名古屋都市圏は国の奴隷扱いなのさ
国は東京と大阪に自衛隊動員してワクチンの大規模接種を行うけど名古屋にはなにもしてくれないでしょ？ >>325
その部分以外も利用者がガタ落ちしてんじゃね？特に休日。
祝開通！キャンペーンで新規開通区間は半額！ぐらい商売っ気があればな。 >>337,338
社会資本整備審議会の偉い先生方の答申を採用してるだけだぞ
なお、40人もいるのに値下げしろって意見は1人も出ない模様 数が多けりゃいいってもんじゃないけどな
それだけボンクラの寄せ集めだってこと >>342
原案作成は国土交通省の役人だろ。
賛成か反対かを表明しただけだろ？
職業上、利害関係があるから反対なんかできるわけない。 >>344
開通して車減った〜って喜んでそうだわ。 >>340
そもそも2環の建設と運営が名高速じゃなくNEXCOなのも、国から予算がたっぷりつく公団方式じゃなく
自分でなんとかしてねの公社方式になったのが原因だしな >>332
違うよ
莫大な建設費がかかった上に利用料金も取らないという
三遠南信道とかみたいな道路で殆ど使われるんだよ。
なんたって維持費も捻出しないといけないから >>347
それ誰に教えてもらったの？
三遠南信道は県と国の道路予算で全然関係ない
どこの道路が対象になってるかは公表されてるので確認してください
https://www.jehdra.go.jp/kiko/hoyuukashitsuke.html >>340
日本は世界のATM
そして名古屋は日本のATM
ならば名古屋は世界のATM 延伸区間走ったけど
照明ってどうなってるんだろ
防音壁に組み込みのリボン型なのか
それともICやJCT付近だけなのかなぁ 「東京にやる飯はあっても名古屋ーにやる飯はにゃーだで」
国からこんな扱いされてなぜ愛知県民は怒らない？
スペインのカタルーニャはこういう扱いされて独立運動起きてるぞ >>352
東京、大阪と同じに扱ってもらえるようになってうれしがってる。 >>351
周り住宅地だから光が漏れないようにってやつか 飛島JCTから大治北の15kmで640円は高いって・・・
昨日、夕方の通勤ラッシュ時間帯に乗ったけど、ガラガラだった。 旧料金の名古屋高速のもっと短い区間で780円払ってた身からすると
15kmも走って640円なら十分だろって思ってしまう
てか旧料金でも510円だから大して変わらないじゃん 西名阪の２倍くらいんｐ印象あるよなぁ。
しかも制限60のポンコツ道路で >>361
高いよなー。片道は下道使うとかインター手前で
降りるとか、不便を強いるんだからな。
日本人掃討作戦の一環やろ。 >>359
ワイもその区間通勤でたまに乗るけど飛島北から千音寺まで8分でいけるけど302使うと1時間弱はかかる。でも毎日は高くて使えないんだよな。 >>325
値上げがかなり響いてると思う。
せっかく開通したんだからバンバン乗ってもらって便利さを理解してもらって日常に不可欠って思ってもらってから値上げした方が良かったのに。
値上げもボッタクリ価格だからダメ。
だって飛島北から乗って伸びた区間が今までの料金と似た金額っておかしい。 名古屋人特有の価値観とも言える「お値打ち」感がちっともないんだよねえ
値段に関わらず納得できる価値感覚があるんなら使いたいときには使うさ
値上げ以後は残念ながらそれが感じにくくなってしまってるのが致命的なわけ 花輪の花がまだ残ってるような店は流行らんわ。と言うやつだな。 60km/hなポンコツ規格の分際で、ターミナルチャージが周辺高速とは独立、って点だけで全て台無しだよな
名古屋高速に組み込んで、一律 TC だったらマシだったろうに 値上がりプラス休日割引廃止
国土交通省のゴミどもの要請どうよ
ふざけんなよ ゴミ役人ださすぎ
苦情の電話多いだろうなあ
とくに配送業者 清須方面から来て、飛島出口がないってアホかと思うわ。南陽ICで降りて302号をそのまま直進、名四の信号待ちしないと西四区まで行けないよな。その先の飛島北入口って意味あるの？
すぐ先に飛島入口があるのに。 >>378
南陽で降りる？
飛島北で降りないのかい？ >>379
間違えた。だけど飛島北出口を名四超えた当たりにしなかったのは、なんか理由あるのかね？ >>380
そりゃ名四に繋げるためでしょ
とはいえ名古屋南といい飛島といいインター作って欲しかったわな >>382
名古屋南出入り口絶対必要。
名古屋南JCTの名二環-名古屋高速渡り線なんて要らんかったのに。
302号の国道十字交差はみんな立体交差にしてるのになんで有松だけ南東部開通時に立体交差で作らなかったんだよと言いたい。 南陽のあたりの新規開通区間の下道が片側2車線に増えている所があるけど見事に逆走してる車がいたw
信号待ちで出会ったから助かったけど走行中だったら絶対正面衝突してる
あの車はどこで逆走に気づいたのかな…… 中京圏の料金ガーと言うから検索してみたら
名古屋西から本郷に行くのに名古屋高速経由より遠回りの名二環の方が安いやん
今までどおりじゃん 有松で上社方面、現金ブース使う奴が普通に居るのな。
ETC車載器買うほど使わないのか、ぼったくり料金知らないのかどうなんだろう？ うちの場合、車2台あるんだけどETCつけてるのは1台だけなので、家族の都合でついてない方で移動しないといけない場合もある。ある程度の距離を乗るからETCありでもなしでもそれほど変わらないから使うんだけどね。 これまで朝夕割の時間帯だけでも 10回/月 以上は使ってて半額バック受けてたけれど
先月からは、1〜2回しか使わなくなってバックなし。
以前までは使わなきゃ損みたいなところあったけど
名二環の値上げ＋周辺高速の値上げ のダブルパンチは効くわ。
NEXCO 的にも、絶対に売上減してるよね。
ほんとに馬鹿だよなぁ 飛島から大治南なんて高速ができてから、下道は前より流れが良くなったからな。
新区間の高速使う必要なしw >>394
下道の流れが良くなったのなら
それだけ有料で上を走ってる車がいるということ
高速作ってくれた人達と
金払って上を走ってくれる人達に感謝しなきゃね 名二環開通専用webサイト、結果報告も無しに消したな。 
