【E41】東海北陸自動車道・能越自動車道その12

**R774** · 2021/03/07(日) 12:32:34.54

一宮JCTから小矢部砺波JCTまでを結ぶ「東海北陸自動車道」と、小矢部砺波JCTから輪島までを結ぶ「能越自動車道」を語るスレです。

NEXCO中日本
https://www.c-nexco.co.jp

※前スレ
【E41】東海北陸自動車道・能越自動車道その11
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1504447042/

**R774** · 2023/04/12(水) 06:57:03.28

高山で雪って予報も出てたしね

**R774** · 2023/04/12(水) 08:07:23.28

なぜですか？

**R774** · 2023/05/06(土) 17:20:14.65

東海北陸道　一宮ＪＣＴから南　どうなる？動き出した
「一宮西港道路」計画　伊勢湾岸道とつながることで生まれる機能とは

2023 05.06 16:10
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/e3e647f03c7f29f4b832cb9f36491070b8426872/?mode=top

**R774** · 2023/05/12(金) 00:29:20.70

一宮JCから名古屋高速通らずに伊勢湾岸道に出られたら岐阜から三重に行きやすくなる
俺としてはありがたい

**R774** · 2023/06/30(金) 20:11:20.17

こないだ久しぶりに飛騨トンネル通ったんだけど、なんであんなに壁面タイル剥がれてるの？
施工不良

**R774** · 2023/06/30(金) 22:10:09.57

それって施工不良じゃなくて
トンネル壁面が土圧を受けてマジで壊れかかってるんじゃ？

**R774** · 2023/07/01(土) 08:24:18.54

東海北陸～伊勢湾岸直結「一宮西港道路」いよいよ選定へ
岡崎方面への整備計画も

7/1（土）7:12配信　ルート帯決定へ地元ヒアリングの手続き

https://news.yahoo.co.jp/articles/358094129c5f156ef5cec0bc80ab3e5124f79734

**R774** · 2023/08/14(月) 18:35:37.69

>>131
こないだ走っててそれ思った
流石にトンネルのひずみとかは計測して監視してそうだけど

**R774** · 2023/08/16(水) 09:31:01.26

ものすごい圧力かかってるからなあ

**R774** · 2023/08/16(水) 13:47:38.23

まさか東海北陸も156も通行止めになるとは思わなかった
完全に詰んだ

**R774** · 2023/08/16(水) 21:58:04.86

まさか帰りまで通行止めとは思わなかった
雨もほとんど降ってなかったのに

**R774** · 2023/09/27(水) 02:18:25.83

>>131
正直、これ圧潰するんじゃねえか？とおもた

**R774** · 2023/10/11(水) 23:24:47.93

今度こそは、幸せになろうぜ

**R774** · 2023/11/07(火) 12:01:35.63

https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/5819.html
E41 東海北陸自動車道『城端スマートインターチェンジ』が2023年12月16日（土）14時に開通します

社会実験でやってた割に、もったいぶったな

**R774** · 2023/11/23(木) 23:38:36.51

各務原トンネルにあった謎の進路変更禁止規制が先日解除されました
https://trafficnews.jp/post/128923

**R774** · 2024/01/05(金) 22:48:22.01

七尾辺りの現道活用とかほざいてけちると必ずこうやって報いを受ける

**R774** · 2024/01/07(日) 17:23:55.20

けちるとというか焦ったからしょっぱいのができたというのが実態かな
なまじやる気があったんでとにかく一刻も早く一刻も早くとなったら現道活用するしかなかった
日東道みたいに田舎過ぎるのに金かかるんでどうする事もできない区間だったら災害復興のおこぼれをもらえたろう

**R774** · 2024/01/09(火) 12:11:14.90

病院東IC（仮称）　病院西IC（仮称）
仮称にしても適当過ぎない？

**R774** · 2024/01/15(月) 11:03:15.74

石川県は県で能登有料道路整備したりできることは自分たちで済ませて国にクレクレしない奥ゆかしい地域
（森喜朗なんてあれだけ権力あるくせに地元にしたことは北陸先端科学技術大学院大学を誘致したくらいか？）

そういう地域だから震災で国に頼らないといけない状況でも頼るのが下手
もう少し積極的に国に必要なものを要求してもいいとおもう

**R774** · 2024/01/15(月) 17:06:29.89

今日明日の生命の維持という緊急性があるんだから
新しいインフラみたいな何年もかかるようなことは全く意味無し

**R774** · 2024/01/15(月) 23:21:39.54

これで半島部の縦貫道路の重要性がわかったかもしれないな
伊豆縦貫も全通に向かうかな
きっちり1種道路でつくらんと意味がないけどね

**R774** · 2024/01/18(木) 09:35:12.83

>>142 次は九州の番？現道活用でお茶を濁すことにした場所が鹿児島を中心に見られる
桜島や霧島や九重がいつ本気を出すか気が気じゃないな

**R774** · 2024/01/19(金) 12:38:04.16

九州は最近やったから
しばらく来てない東海が倒壊するおそれがある
がんばれ三遠南信道

**R774** · 2024/01/20(土) 11:16:58.53

>>142
七尾田鶴浜道路は現道ルートが最善やろう
和倉温泉にも近いし、将来は自専化される予定（左右に新たに歩道建設）

**R774** · 2024/03/01(金) 20:32:43.19

高速道路の暫定２車線区間の４車線化について

https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001726344.pdf

飛驒清見IC～白川郷IC4.3km 約 300 億円

**R774** · 2024/03/01(金) 20:35:39.67

飛驒清見IC～白川郷IC11.9kmは準備調査候補箇所

46 · 2024/03/01(金) 21:48:42.75

お、きたね。飛騨トンネル4車線化
これで全線４車線化の道筋はついたけど
問題は工期がどれくらいになるのか、、、

**R774** · 2024/03/02(土) 00:26:54.57

4kmだからトンネルはやらないんだよ

**R774** · 2024/03/02(土) 01:11:43.64

まあ前段階であってもやるから選定されたんでは
大量湧水や11.9kmって距離、飛騨トンネルのことでしょ

**R774** · 2024/03/02(土) 09:01:30.46

関係者によると、対象の１１・９キロには国内最長クラスの飛騨トンネル（１０・７キロ）も含まれているとみられる
https://news.yahoo.co.jp/articles/bf3e3484d6037f82130bc2dfec4ee74d46ef6deb

**R774** · 2024/03/02(土) 12:13:16.24

飛騨清見トンネル片側2車線にするくらいなら、
飛騨清見トンネル現状維持でいいから荘川白川郷ショートカット道路を片側1車線でいいから作ってくれ

**R774** · 2024/03/02(土) 12:22:10.60

当初は御母衣ダムのあたりを通るルートだったのが
あとから中部縦貫道に組み込むような現状の高山寄りにルート変更されたんだよな
あの頃は白川郷は今のような人気もなく富山方面への需要は過小評価されていましたし

**R774** · 2024/03/02(土) 12:41:20.03

東海北陸道、全線４車線へ　国交省、新年度事業化候補
https://www.hokkoku.co.jp/articles/-/1332233
東海北陸道「飛騨清見ＩＣ―白川郷ＩＣ」４車線化へ　４.３ｋｍ、新年度着手
https://www.gifu-np.co.jp/articles/-/355244
東海北陸道、２４年度に４車線化着手　飛騨清見－白川郷ＩＣ、全線整備へ大きな一歩
https://webun.jp/articles/-/560215

**R774** · 2024/03/02(土) 16:08:50.99

>>158
東海北陸道が出来る前の白川郷はまさに秘境といった感じで、のどかでゆったり静かで
観光公害とは無縁のスポットやった　今の相倉以上に秘境感あった

**R774** · 2024/03/02(土) 20:27:15.88

荘川白川郷ショートカットなら、トンネルも5km以下で危険車両も通れるんじゃないの

ショートカット作ってくれるなら、飛騨トンネル片側2車線しなくていいよ

**R774** · 2024/03/03(日) 11:38:44.86

飛騨トンネルは霧がヤバい（交通量の多さに対して）

**R774** · 2024/03/03(日) 14:31:18.41

壁パネルが剥がれまくりなのも霧のせいなの？

**R774** · 2024/03/07(木) 01:04:55.26

4車線化事業化＆調査箇所詳細公表
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001727351.pdf

**R774** · 2024/03/09(土) 13:07:46.79

ようやくあの一家も報われるの？

飛騨トンネルがなくて出産が大変だった
↓
15年後
飛騨トンネルで正面衝突で一家全滅
↓
18年後
娘一家の悲劇を繰り返さない為に4車線化運動していた父親が火災により死亡

**R774** · 2024/03/13(水) 17:09:13.48

以前ことでしっかり覚えていないだげど
飛騨トンネルの4車線化は調査坑をベースに
工事するのかな？
確かシールドマシンが埋まっている
ようなことを覚えているけど

**R774** · 2024/03/13(水) 17:24:22.40

>>166
4車線化は調査坑活用が原則で袴腰とかもそうしてる
埋まってるマシンの一部は分解するしかないだろうね

**R774** · 2024/03/14(木) 01:47:19.28

以前ことでしっかり覚えていないだげど
飛騨トンネルの4車線化は調査坑をベースに
工事するのかな？
確かシールドマシンが埋まっている
ようなことを覚えているけど

**R774** · 2024/03/14(木) 15:14:08.58

今年4車線化するのは真木トンネルくらい？

**R774** · 2024/03/18(月) 01:43:35.33

https://trafficnews.jp/post/131553
「一宮JCTから南」どうする？ルートは3案！東海北陸‐伊勢湾岸つなぐ1.5兆円規模の「一宮西港道路」計画とは

**R774** · 2024/03/18(月) 12:47:18.51

ルート３案もあるのか！？

**R774** · 2024/03/20(水) 17:28:59.65

正直、東海環状できればそれほど必要ないと思う。
稲沢から名神一宮JCTだけでええんちゃう？

**R774** · 2024/03/20(水) 22:45:23.40

普通は国道か主要県道の上だわな　どのルートも等しく同じ位コスト掛かるし
ただ名二環の西側が近いからなぁ　
また無駄な道路ガーとか叩かれそう

**R774** · 2024/03/21(木) 11:27:40.64

まぁ、当初から言われていた西尾張中央道上を通るルートが王道だと思うが。
用地買収とか一番少なそうだし。

**R774** · 2024/03/21(木) 12:47:10.30

中央道は拡幅なしで橋脚立てられる幅員でないから立ち退きに難儀しそうだ。

**R774** · 2024/04/29(月) 00:09:01.06

どんぐり

**R774** · 2024/04/29(月) 11:34:56.67

どんぐり