三陸自動車道とその周辺の道路 part11
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>819
同意。沿道の店が急激に廃れたりなどの影響を及ぼすし何よりも並行する鉄道バス事業など交通機関への打撃が大き過ぎるからな。 三陸道の八戸南ICと45号線バイパス(片側3車線)
を立体交差で接続して欲しい(久慈方面車線)
夕方とか大変入りにくい >>821
京葉道路だって館山道とか東関東道と比べたら格下感が強い 日本海東北自動車道が羽越沿岸道路になったらどう思う? >>825
>>826
45号バイパスは片側2車線だし、
八戸南のとこの標識は三陸道だ
久慈方面は八戸方面から右折ではなく、
左側道からのアクセスが
良かったと言うのなら同感だな。 >>826
こういうやつ
気動車を電車と言うと早口でまくし立てる鉄オタと同類 八戸南ICに入る右折レーンは二車線にすればって思ったけど結局久慈方面に行く左車線に集まっちゃうか
あとICから出るとこの左折レーンはすぐにでも増やして欲しい >>833
そういう紛らわしいこと言うから、
「三陸北道や八戸久慈道がいつの間にか勝手に後から三陸道を名乗り始めた(変わった)。」
って思う馬鹿が出てくるんだよ >>834
>三陸北道や八戸久慈道がいつの間にか勝手に後から三陸道を名乗り始めた(変わった)
これは事実じゃね
もともと三陸道=三陸自動車道だったのを
三陸自動車道の呼称に否定的な国交省が
勝手に三陸道=三陸沿岸道路に変えているわけで ちなみに宮城だと三陸道=三陸自動車道というのはもうすっかり定着しているから
三陸沿岸道路のことを指す時は三陸沿岸道と分けたりするよ
マスコミとかそんな感じで区別している 京葉ー館山道
常磐道ー仙台東部ー三陸道ー仙台北部
の例もあるから
三陸道ー三陸北ー八戸久慈道
もそのままでよかったと思うんだよな
三陸北道路や八戸久慈道の看板をわざわざ三陸道(三陸沿岸道路)に変えるのは復興予算の無駄遣い >>835
自分が気に入らない事を国交省が実施した
こういうの↑は「勝手にやった」とは社会の常識では言わない。キチガイの脳内ワールド
人殺しした奴が捕まって刑罰に処せられて「勝手に決めたルールで人を制限するな。俺は認めない!」って喚いてるのと全く一緒 人間とは本来「自分が気に入らない事は全て間違い。自分だけが世の中で唯一正しい。」と思いたがる生き物である。
教育が行き届かない(≒馬鹿、≒カッペ)ほどその本能に従う
by 全ての神 国交省は正式名称(三陸沿岸道路◯◯道路)至上主義だからね
でも地元住民とか地元マスコミは現地で使われている通称(三陸自動車道)をそのまま呼べばいいと思う
三陸沿岸道路は東北横断自動車道とか琴丘能代道路と同じで国家公務員が使うお役所言葉だよ
この区間の営業路線名は「三陸自動車道」 そういえば昔に麻原ショーコーとかいうキチガイがいてな、
新興宗教立ち上げて国会議員選挙で教団から立候補者をたてたんだが、まったく世間から相手にされず、挙句の果てには「世の中が悪い。浄化してやる!」って殺人しまくって、「人殺しなんかしていない。高みに昇華させてあげただけだ。」とか屁理屈を宣いながら結局死刑になっちまった。
なんか>>835の思考って麻原ショーコーにクリソツなんだわw よ〜す、おりゃも喋ってけっちょ
勝手に国を創った
勝手に政府造った
勝手に憲法つくった
勝手に法律つくった
勝手に税金もってった
勝手に警察つくった
勝手に公共道路つくった
勝手に鉄道ひいた >>843
説明しよう!
割とどうでもいい事を、しかもだいぶ的外れな認識で間違ってるって騒ぐはんかくせぇ馬鹿をからかうスレ 実際のところ三陸沿岸道路って定着してるの?
俺の周りで仙台港北〜宮古の高速のことを三陸沿岸道路だなんて呼ぶやつ見たことないけど 全線三陸道でいいじゃん
仙台〜4車線区間あたりまでは三陸自動車道でもいいけど
三陸沿岸道路なんて呼び名は行政マスコミ以外は誰も使わないんだし
正式名称なんてどうでもいい
呼びたいように呼べよ 電車の話が無くなったと思えば
名称の話
延伸とか拡幅とかの話題が残り少ないから
仕方ないかな 三陸沿岸道路をゴリ押ししているのって何か理由があるのかね 単にわかりやすく、
表現を揃えただけのことじゃね?
この道で仙台なり八戸なりに
到着できるという安心感あるだろ。
この際工事名とか、既存名の
問題じゃないと思う。 >>846
人ってね、自分が知ってることだけが世の中だって思いたがる生き物なんだよ。
以外省略… >>852
それなら仙台〜八戸で
三陸道=三陸自動車道の方がわかりやすいだろう
三陸道=三陸沿岸道路という解釈を始めたせいでややこしさに拍車がかかってる
青森のNHKニュースでは三陸自動車道八戸是川インターで事故みたいな報道がされているし >>854
全然紛らわしくない。
宮古以南の三陸縦貫道エリアに同名の是川ICがあるわけじゃあるまいし
難癖がましいんだよ >>854
まるで認知症になった老人そのまんまだな 笑 岩手県だと、「三陸道」かな
花巻釜石は「釜石道」
盛岡宮古は「106」 >>857
一本化されていないんだよなぁ
NEXCOも宮城県道路公社も三陸自動車道表記で案内してるから NEXCOや宮城県道路公社までもが三陸沿岸道路と案内し始めたらいよいよ三陸自動車道は死語になるね >>861
ま、少なくとも宮古(田老北IC)までは今も昔もこれからも「三陸(縦貫)自動車道」だってのは間違いでも嘘でもなんでもないからな。 >>863
これ見ると国交省プレスは正式名称しか使わん感じなんだな
東北横断自動車道とかリアルでは全然きかん >>868
本人じゃないが、気になるなら入口か窓口か知らんが、前で見張ってりゃいいんじゃね?
一番確実だろ、それが。
人任せじゃないし ここに限らず名称議論は簡単には決着付きそうもないな 来月の開通直後に全線走破しようと思ってるんだけど
多少の雪はともかくとして、吹雪いたりしないよね 皆の衆。まずは迫力満点動画でも見てリラックスしようじゃないか。
https://youtu.be/DXVHSp83Ds8 マジレスすると八戸久慈道・三陸北道路の看板を三陸(沿岸)道(路)に架け替えているのは震災復興アピールのため
三陸自動車道の延伸よりも、復興道路「三陸沿岸道路」の新設の方が震災復興アピールにつながる >>875
マジスレもクソも三陸自動車道は延伸なんぞしてない。今も昔も永遠に田老北ICまで。
三陸沿岸道路(三陸道※標識案内による)は仙台から八戸までだがな みやぎ県北道路って北方BPを組み込んで完成って言うなら1期側末端の交差点を繋ぎ変えないのかな?
今回開通する佐沼側は繋ぎ替えるみたいだし どっかの建設会社の人が全く予定が
無かったのに今月になって急に現場に
応援に行く事になって困惑してるツイート
してたなw
もう少し前から動員すればよかったのにね そんなんだと手抜き工事がありそうで怖いな。
時間かかってもいいから丁寧にやって欲しい。 道路は開通させて
インターは後日開設でもそんな困らんだろ >>882
まぁなんだ、東北人気質というか、三陸人気質というか、現場に近いほど建前の工期・納期なんかはなから守る気がない(なかった)雰囲気のとこを「年内完成を厳守しろ!」ってどこかから圧がかかったんじゃないのかな…
手抜き・隠蔽は怖いけど(韓国・中国じゃないんだから 笑)さしさわりないとこから省いてく可能性はあるかもね。で、一旦開通させといて、「緊急工事で〜間は夜間通行止め。その間は45号へ迂回お願いします。」で逃げ切る、みたいな このスレでも何度か話題となってる久慈ICから
湊トンネル付近の急カーブについて久慈警察署
の公式Twitterも呟いてる
久慈市民の多くも懸念してるので全通したのち
通行の際は久慈ICと湊トンネルにはくれぐれも
注意して安全運転して下さい
https://twitter.com/ip_kujips/status/1464123138648596481?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>886
元々あそこ取締カメラあるよね?
大活躍するのかな? 久慈の三陸道の工事ってたしかゼネコンじゃなかったっけ?
宮古は大半地元だったけど
>>887
まず無料でか
まぁ仮に実現しても岩手県交通とか運行関わりたくなさそうではあるな >>887
三陸自動車道をあえて三陸沿岸道と書くなんて >>889
八戸久慈道の工事じゃね
三陸沿岸道路ではあるけど三陸道ではないよ >>891
八戸久慈道はとうに無くなってるしどっちでも違いはないけどランプ廻りはたしかゼネコンだったと思った いや違うかもしれん 無くなってるまでは言いすぎか
一般呼称に使わなくなった時点で既に無いようなものではあるが 「中央・総武線」と書かれているのに地元民は「総武線」と呼び続けているように
看板は「三陸道」だけど地元民は「八戸久慈道」と呼び続けることになると思う >>896
おれ久慈住みだけど、もう周りはふつうに三陸道で通してるよ。
いちいち八戸久慈道なんて言うのは、アスペみたいなのか、そう言わないと別なものと区別が付かない流れだからわざわざ意識して呼び分ける時ぐらい 国道45号が元々6号で工事されてれば最初から常磐道として整備されてた。
三陸地域だけ、一桁国道をわざわざ途切れさせてる時点で悪意を感じる。
国道7号はしっかり青森まで言ってるよw45号の下道改良と1桁国道に格上げ
してくれないとこのややこしい感じは無くならない。 そもそも6号自体かなりクソ道だけどな
それでもどんなに妥協しても5号を旭川終点にしてた場合に余剰になる12号が良番の限界ってところだろう
浜通りと三陸では明らかに系統が違う >>899
国道に番号振ったのはかなり昔だし、
その頃の三陸の道(ざっくり45号)、
俺が小さい頃でまだ殆ど未舗装だったけど、
かなり線形も幅もあくれつだったからなあ…
はなから三陸沿岸は後回しの地域・路線だったんじゃないの?
田野畑なんてそんなに遠くない頃までほんとに陸の孤島だったわけだし、北三陸エリアは45号の橋が後年整備されるまでは田野畑以外も大なり小なりそんな地域が連続していた。 >>898
年輩者はずっと八戸久慈道って言い続けるんじゃね
宮城だと三陸道、三陸自動車道と呼ぶ人が多くて三陸沿岸道路と呼ぶ人は滅多にいない 因みに第一京浜国道(一国)は国道15号線、
第二京浜国道(二国)は国道1号線だ! ちなみに八戸久慈自動車道の呼称は
当該各インター入口の
注意書き看板にその名を残してる。 >>911
八戸是川のストリートビュー見たら
八戸久慈道だったわすまん 三陸沿岸道路って近隣住民の通勤通院買物には
非常に便利だが遅すぎる車が多くPAがほぼ無い
事から物流や観光にはどうなのって感じ
フェリーの大失敗の原因の一つかもな 開通すればなおさら名称についての論争激しくなるのが予想される >>911
「直さない」という方針があるわけじゃなく、最終的には統一した案内名称に直す予定なんだけど、緊急性があるわけじゃないし資金があまりあるわけでもないから、優先度をある程度つけて徐々に直してるだけ。 >>917
まぁなんだ…
東京近郊の大動脈みたいに毎日毎週末車が大挙して押し寄せて慢性的な渋滞が毎日続く(それが一時的なブームとかじゃなく何年も続き)ようなら、だまってても10年もすれば片側4車線化の工事が始まるよ。
注:完成する。じゃなくあくまで工事が始まる。な。
個人的には三陸道にそんなことは永遠には起きないと思うが >>919
そんな予定ないでしょ
八戸久慈自動車道だって正しい表記なんだしそこをあえて三陸沿岸道路に書き換える必要性はない
あくまでも三陸沿岸道路は総称に過ぎない レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。