【建設中】外環道東京区間について15【関越-東名】

**R774** · 2020/12/21(月) 17:02:09.75

建設中の外環道・東京区間（関越～東名間）についてのスレ

東京外環プロジェクト
http://tokyo-gaikan-project.com

Tokyo Ring Ste
（東京外かく環状国道事務所）
http://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/

東京外かく環状道路
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/gaikaku/

前スレ
【建設中】外環道東京区間について14【関越-東名】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1604505821/

**R774** · 2020/12/30(水) 18:19:01.48

数字マン相手にしてるやつって馬鹿なの？

**R774** · 2020/12/30(水) 18:37:38.66

>>242
大深度法で工事による損害が免責されると思ってる

そんな書き込みは無いと思うけど。

**R774** · 2020/12/30(水) 21:59:47.41

やっぱりさっさと見限って
圏央道を1車線増やすのが
一番いいと思う

関越だけは首都高とつなぐ別ルートを考えればいい

**R774** · 2020/12/30(水) 22:04:35.10

圏央道は遠いよw
東名ｰ中央はこの事故で再延期やむ無しだろうけど地質安定してる関越ｰ中央間だけでも先行開通して欲しいよ
環八の交通量飽和を早く何とかしてくれ

**R774** · 2020/12/30(水) 22:27:20.60

いまふと思ったんだが、たとえ中央道まででも、大泉から南が開業すれば関越上りと外環内回りは交通量増えるよな。即行出来るなら、岩槻または越谷から所沢経由、東名までの環状線は需要あるな。

**R774** · 2020/12/30(水) 22:41:23.16

>>249
そのための核幹道だよ
こっちも都内区間がネックだけどねトンネルで立川ぶち抜くのは断層あるし厳しそう

**R774** · 2020/12/30(水) 23:13:44.09

>>250
それがベストだけど、外環の延伸のように既存のものベースがせいぜいだな。
埼玉県にひも付きの国費入れてボトルネック、工事中断箇所を解消する。それで東西と狭山から都内の南北の流れを何とかして、外環に入らずに東北方面、関西中京方面にスムーズに行けるようにするしか無いかねぇ。

**R774** · 2020/12/30(水) 23:37:33.25

>>249
> たとえ中央道まででも、大泉から南が開業すれば関越上りと外環内回りは交通量増えるよな
関越下りと外環外回りは増えないの？

**R774** · 2020/12/31(木) 01:21:19.32

>>247
そう圏央道
関越練馬が首都高

わざわざ混んでるところに道路作るならエイトライナー作れと行ってるじゃん

**R774** · 2020/12/31(木) 01:35:45.50

中央道から関越行くなら圏央道のが速いだろ

**R774** · 2020/12/31(木) 03:39:41.32

道路作らなきゃ渋滞起こらないと言ってるバカはもう死滅したかと思ってたけどなあ
住宅街まっただ中の細い道まで入り込んでえらいことなるんだよね余り放置すると

**R774** · 2020/12/31(木) 03:57:25.52

>>252
圏央道経由で中央道調布から関越鶴ヶ島1H

**R774** · 2020/12/31(木) 08:05:14.33

エイトライナーに車は乗れん

**R774** · 2020/12/31(木) 08:09:31.85

>>246
しきりに大深度法を悪者にしてるしてる奴は何を勘違いしてるの？

**R774** · 2020/12/31(木) 10:56:41.86

>>250
立川断層は過大評価で、「箱根ヶ崎断層」に縮小されたという調査結果もあるが。
それはさておき、核都市道は多摩湖超えの区間の方が反対運動の影響受けそうだわ。

**R774** · 2020/12/31(木) 11:05:44.17

中止して計画廃止しかない
すでに掘っちゃった分は洪水貯水池にでもしとけ

**R774** · 2020/12/31(木) 12:31:16.87

>>252
予定通りに増えるんじゃない？たださっきのは外環や圏央道回りに物流拠点たくさんあるし、そこから東京西部への物の流れはどうかなという疑問から書き込んだから触れなかった。少なくとも復路で使えば増えるね。

**R774** · 2020/12/31(木) 12:32:52.38

>>258
オレは悪者にしてないから答えられない。

**R774** · 2020/12/31(木) 12:49:00.31

>>258
大深度法は40m以上深い場所なら影響がないと決めつけている！
でも実際には陥没した！大深度法ゆるせない！

ということだろ。もちろんそんな前提は勝手な妄想だし
大深度だろうが通常のトンネルだろうが災害リスクはあるのは同じだし
その補償責任があるのも同じ。

**R774** · 2020/12/31(木) 13:02:18.04

>>263
そんなこと言ってる奴いるの？
具体的に示すとどのレスのこと？

**R774** · 2020/12/31(木) 13:37:15.42

「前提」でスレ内検索しろ

**R774** · 2020/12/31(木) 14:20:49.49

決して回答できないマン。

**R774** · 2020/12/31(木) 15:43:43.59

圏央道から関越ってどんだけ遠回りか分かってんのか　あほなの

**R774** · 2020/12/31(木) 17:13:35.06

>>267
でも実質時間は速いだろ？調布から練馬インターまで何分よ？
いーな調布から20分で八王子の圏央道乗れるんだろ？ETC2なんて簡単に元が取れるじゃん

**R774** · 2020/12/31(木) 17:20:45.93

お前らが環八乗るから混むんだろ？素直に二車線の中央道から圏央道関越乗れよ
どうせ外環も作れない作れない所に住んでるんだろ？

**R774** · 2020/12/31(木) 18:39:49.39

地上の住宅地の道路が陥没しているならば、地下にSAとかPAは造れないか？

**R774** · 2020/12/31(木) 19:32:52.02

>>266
はいはい俺の負けでお前の勝ち
よかったな
都合の悪いレスは見えなくなるバカは最強だ

**R774** · 2020/12/31(木) 19:56:26.79

>>268
東八icまで５分なんです　大泉jctまで１０分

**R774** · 2020/12/31(木) 20:10:43.74

>>272
なんだ？そのインター？

**R774** · 2020/12/31(木) 20:12:09.98

圏央道では外環の代わりにならん。

**R774** · 2020/12/31(木) 20:13:23.11

>>274
外環も作れない住民はあるだろ

**R774** · 2020/12/31(木) 21:41:19.18

調布近辺から環八で練馬インター1H超え

**R774** · 2020/12/31(木) 22:43:50.52

むしろこのトラブルのとばっちりは関越の圏央道以南だろう

**R774** · 2020/12/31(木) 22:50:03.67

>>277
残念ながら圏央道が開通してきて
練馬インターまで行く車が年々減ってるんですよね

**R774** · 2020/12/31(木) 22:51:59.74

東京区間出来たとしても埼玉区間が今以上に激混みになるだけで時短にはならないんだろ～な～

**R774** · 2020/12/31(木) 22:54:28.12

昼間平日烏山から調布インター30分、練馬インター50分、用賀インター40分、瀬田交差点50分

東八インター付近8分

**R774** · 2020/12/31(木) 23:45:04.41

>>280
夢物語かな？
なんだよ東鉢って

**R774** · 2021/01/01(金) 00:44:28.89

>>281
あればこれくらいの時間ってことだろ
揶揄するなら分かりやすくやれ

**R774** · 2021/01/01(金) 01:00:11.29

>>282
道路でたらればやめてね
外環も作れない所に住んでる
ゴミ住民

**R774** · 2021/01/01(金) 01:01:47.56

>>283
外環の近くに住んでないんだな、残念でしたあ！

**R774** · 2021/01/01(金) 01:05:32.99

>>284
それは良かったよ
まさかあんなゴミの所に住んでると
思って道路とか外環とかホザイてるからついゴメンね

**R774** · 2021/01/01(金) 06:29:04.66

この工事って、やめるならやめるで埋め戻さないとならないんじゃねーの？
やめる時は、掘ったトンネルはそのまま？

**R774** · 2021/01/01(金) 07:13:28.37

さっさと工事再開しようや。

**R774** · 2021/01/01(金) 09:47:45.02

>>273
東八道路に接続するIC、勿論仮称だが

**R774** · 2021/01/01(金) 09:49:24.08

年変わったし、特殊地盤の箇所以外は工事再開してもいいね。

**R774** · 2021/01/01(金) 10:09:26.04

寒くなって地盤は固まってるだろうから掘っても問題ない。

**R774** · 2021/01/01(金) 10:15:05.77

>>290
よし、お前のアナルを掘ろう

**R774** · 2021/01/01(金) 10:46:08.29

>>288
縁起悪い所走ってんだな

**R774** · 2021/01/01(金) 19:37:03.09

で、結局開通は2045年くらいか？

**R774** · 2021/01/01(金) 19:39:19.68

>>286
99%あり得ないシナリオなのでどうでもいい

**R774** · 2021/01/01(金) 20:22:31.50

>>272
テメーの下らない夢物語は
いいから

**R774** · 2021/01/01(金) 21:39:51.23

確かに東八icってオカシイ　三鷹ＩＣでいい　三鷹料金所と混乱するかな？
志村けんＩＣなんてどうだｗｗ

**R774** · 2021/01/01(金) 21:43:39.62

>>296
京葉JCTとか中央JCTもやめてほしい

外環側からしたら自然かもしれないけど
交差する側からしたら場所がわからない

**R774** · 2021/01/01(金) 22:04:00.83

>>296
東村山が黙ってないからね

**R774** · 2021/01/01(金) 22:39:01.85

仮称、東八インターの入り口、東八道路と平面交差信号で、くっそ込みそう

**R774** · 2021/01/01(金) 22:51:46.55

混むから圏央道経由で関越行った方が速いよなんなら東北道常磐道行くのも速いよ

**R774** · 2021/01/01(金) 23:21:53.07

工事止まっちゃって実現できるか不明だけど、青梅街道ICって北向きにしか出たり入ったりできないの？
南に行きたい人は一度練馬まで行って折り返す感じ？

**R774** · 2021/01/01(金) 23:29:09.51

>>301
そう

**R774** · 2021/01/02(土) 00:00:24.57

中央道から圏央道が使えよゴミ共

**R774** · 2021/01/02(土) 00:03:28.81

仮称にケチ付けるとかアタマおかしいのが湧いてるな

**R774** · 2021/01/02(土) 00:13:39.75

>>301
場所によるんだろうけど土地勘あるなら青梅街道IC近辺からなら練馬じゃなく東八じゃないか
大泉のほうがわかりやすいけど

>>296
仮称が取れたら三鷹ICになるんじゃないの
土地勘がある人間からするとあそこで三鷹は違和感あるけど自治体名がICの名前になることが多いし

**R774** · 2021/01/02(土) 00:47:41.57

名前もねぇー
ゴミ住民
外環作れねー
とんでもないゴミステ場だな

**R774** · 2021/01/02(土) 00:48:09.28

>>303
日本語使えよゴミ

**R774** · 2021/01/02(土) 00:53:32.08

>>307
頭わりーなおめー

**R774** · 2021/01/02(土) 00:58:49.24

>>308
↓頭わりーってのはこういうことだwww

圏央道が使えよ

**R774** · 2021/01/02(土) 01:43:08.72

>>309
でもお前ら外環作れない陥没エリアに住んでるんだろ？

**R774** · 2021/01/02(土) 02:18:45.55

>>310
↓そんなことより言葉の意味を教えろよwww

圏央道が使えよ

**R774** · 2021/01/02(土) 02:49:06.02

>>311
圏央道を使えよ

タッチ切れかよまで読めよ

**R774** · 2021/01/02(土) 06:29:13.84

>>297
京葉とは東京と千葉
まさに都県境の市川市(京葉道路交差地点)にある
実に分かりやすい

京葉道路にある
京葉JCT
京葉市川IC

実にややこしい

**R774** · 2021/01/02(土) 11:07:09.84

この前新倉で間違えてUターンしたこと思い出した
無駄金使ったな

**R774** · 2021/01/02(土) 11:36:46.97

せめて東名以南の話も早く進めてくれよ。

**R774** · 2021/01/02(土) 12:06:18.00

>>315
んだな。　第三京浜まではよぅ・・・

**R774** · 2021/01/02(土) 15:40:37.02

東名以南は…横浜北線があるからまぁ…(別料金

**R774** · 2021/01/02(土) 18:09:03.60

明日戸田から富士急ハイランド行くには
外環からのが速いですか？
C2からのが速いですか？

**R774** · 2021/01/02(土) 18:38:50.93

>>317
東名以南の方が重要。
3号渋谷線の迂回路になる。

**R774** · 2021/01/02(土) 20:35:28.05

で、東名以南へ延ばすとして接続先は昭和島JCT? 川崎浮島JCT?

**R774** · 2021/01/02(土) 20:39:26.73

>>320
大師

**R774** · 2021/01/02(土) 21:10:45.21

C2でえーやん

**R774** · 2021/01/02(土) 21:48:07.74

中央道から圏央道が使えよゴミ共

↑www

**R774** · 2021/01/02(土) 21:52:22.89

C2も乗れなくて外環も作れなくて
道路語ってるのか

**R774** · 2021/01/02(土) 22:59:53.43

浮島だと第二湾岸に繋がらないという難点もあるがおそらく造られないから問題ないか

**R774** · 2021/01/03(日) 00:50:24.87

東名乗れよ

**R774** · 2021/01/03(日) 01:02:16.50

いいかんじになってきた

川崎・リニア建設計画　「住宅の真下　トンネル不要」　市民団体批判、調布の道路陥没受け
2020年12月27日 08時39分
　東京都調布市の住宅街で、東京外かく環状道路（外環道）のトンネル工事ルート上に道路陥没や空洞が生じた問題は、リニア中央新幹線予定地にも波紋を広げた。川崎市内の計画地周辺の住民らでつくる市民団体は「住宅の真下に巨大トンネルはいらない」と改めて批判、建設の中止を求めている。　（山本哲正）

　東京・品川−名古屋間を結ぶリニアは、全二百八十六キロのうち首都圏などの五十五キロが大深度の地下トンネル。川崎市内でも中原区等々力から麻生区片平の十六キロにわたり地下に敷設される。二〇一八年に国交省が大深度地下（地下四十メートル以上）の使用をＪＲ東海に認可、地権者との権利調整なしに工事を進められることになった。二一年度初めには都内で大深度工事が始まる予定だ。
　外環道でも住民の反対があったにもかかわらず大深度工事が進み、今年十月に道路陥没が発生。東日本高速道路（ＮＥＸＣＯ東日本）の有識者委員会は今月十八日の中間報告で「トンネルを掘るシールド工事が要因の一つ」と認めた。
　外環道の事故を受け、川崎市と東京都町田市の住民らでつくる「リニア新幹線を考える東京・神奈川連絡会」は「外環道と同じく大深度地下を大型の掘削機『シールドマシン』で工事。同じような事故が起きる可能性がある」と危惧。懸念を指摘するチラシを計画ルート沿線の住民に約五千枚配ったほか、今月十九日には麻生区の新百合ケ丘駅近くで街頭配布をし、計画の見直しを訴えている。
　ＪＲ東海は、調布市の道路陥没についてＮＥＸＣＯ東日本の有識者委員会の調査を注視し「情報を集める」と説明。工事の見直しをする考えは示さず、「必要な対策をきちんと講じ、工事を行うルート上の住民にあらかじめ丁寧に説明したうえで、周囲の環境へ影響がないことを確認しながら進めていく」としている。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/76905

**R774** · 2021/01/03(日) 01:11:59.39

あぶり出し～

**R774** · 2021/01/03(日) 02:26:38.76

川崎近辺も調布近辺もゴミ観たいな所だしね

**R774** · 2021/01/03(日) 07:01:08.06

普通のトンネルだったらそのトンネルが陥没しました、で終わりなのに
大深度ってだけで大深度トンネルは全部ヤバいみたいな理屈が罷り通るんだから
やっぱ民衆って頭悪いんだな

**R774** · 2021/01/03(日) 09:13:46.30

地上までの距離が離れるほど、トンネルから地上までの間にヤバい地層が出てくる可能性が高くなるとか。

**R774** · 2021/01/03(日) 09:29:25.77

そりゃ人のすんでない山掘るなら、失敗しても被害は樹木だけだろ。
人のすんでる下を掘るなら、そりゃギャーギャー言うよ。

**R774** · 2021/01/03(日) 10:33:13.67

なんで工場中止したんだ

**R774** · 2021/01/03(日) 10:36:36.52

住民の怒りが落ち着くのを待っている

**R774** · 2021/01/03(日) 10:44:43.21

放置しても怒りは膨らむだけだろ

**R774** · 2021/01/03(日) 12:12:06.64

早く再開してほしいねぇ
仙川とつつじヶ丘の間の国分寺崖線が通る弱いところピンポイントだったんだなぁ。ここは予算付けて買収とか、他とは違うやり方が必要だったのかな。

https://www.news-postseven.com/archives/20201215_1620358.html?IMAGE&;PAGE=2

**R774** · 2021/01/03(日) 12:27:47.43

掘っちゃってるものは何とか漕ぎつけてほしいが、東名以南はもうアレだな、二子玉辺りで上に出て多摩川沿いに作っちゃえ
C2だって荒川沿いに作れたんだ、河川族が云々てのは無ぇよな？

**R774** · 2021/01/03(日) 13:29:36.02

おまえんちが洪水で流れればいいと思うよ

**R774** · 2021/01/03(日) 13:37:03.39

>>338
人の不幸を願うなんて、なんて心の貧しい人なんだろう。
俺はみんなに幸せになってほしいから、早く外環完成してほしいな。

**R774** · 2021/01/03(日) 14:03:02.57

東松山から美女木まで30分で帰ってしたけど

**R774** · 2021/01/03(日) 14:21:20.86

生きてる間に外環出来なさそう。

**R774** · 2021/01/03(日) 15:13:58.15

調布ガタガタ言うなら高架で通せ！

**R774** · 2021/01/03(日) 15:59:31.06

調布の不幸をあざ笑う人たちがいるようですけどね

推進派とか賛成派とかいうらしいけど

**R774** · 2021/01/03(日) 16:19:38.74

調布近辺も区外近辺も仝

**R774** · 2021/01/03(日) 19:43:21.74

人の尻馬乗っかってしたり顔でほら見たことか、とほくそ笑んでいるのが反社の反対派の正体なんだよ
自分達の活動でトンネル掘らざるを得なくなったにも関わらずいざ事故が起きたら小躍りして祝杯挙げるような精神構造だからね奴ら

事故は残念だけど特殊な地形での発生原因を解明して今後の教訓にして欲しいね
起きてしまった事故被害にはちゃんと賠償して誠意見せて早期に工事再開して欲しい