【23区】東京都道路総合スレ 31【多摩】
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>>245
東久留米周辺栗原とかはどうにもよくわからん 東京狭山線関連は埼玉県優位、保谷志木線関連は東京都優位だな。 池袋のほうはゴリゴリとトンネル掘削中
新宿のほうはトンネルはほぼ完成、地上部も半分くらいはできてるかな 池袋の方は図面とか割と詳しめのが出てくるのに
新宿の方は道路できまーすぐらいの情報しか出てこないのなんで？ 東八道路、新府中街道の西原一丁目交差点は今後やばくなるな。 >>267
情報ありがとうございます。
明治通り外回り途中から地下なんだ。
知らなかった。
確かにそうでないと右折渋滞がおこるか。 >>267
松を保存するためにトンネルになったとは知らなかった 高田馬場から線路沿いに西武新宿まで行って
靖国通りを左折してバイパスで代々木にワープできれば
西早稲田から伊勢丹辺りの渋滞を回避できるか 新川奇形交差点クソ制御が西原にも導入されるんだろ？
あんな奇形は立体交差で設計しとけよ
埼玉未満か都の建設局は 奇形交差点ってたいていその至近に連動無視の別の信号があるせいで余計渋滞が酷くなるイメージがある
西原も現状の東南北の全方向200m以内に信号があるがどうなることやら 今日明治通りバイパス沿いを通ったから進捗を見てきた
明治通りから分かれる外回り道路は未舗装で砂利のまま
更に工事現場内にプレハブ小屋が1つも無くかたずけられていて
外壁に貼ってあった工事のお知らせの紙も全てはがされていた
ここまで来て工事中止はあり得ないから工事請負会社が変更になったのかな >>278
この内容は「明治通り新宿バイパス」の事 >>278
後は仕上げの舗装業者が入るんじゃないの？
そこまでできれば開通までもう少しだよ プラチナ通りから先が事業化されたね 令和14年度開通予定だけど 急ぐために前の車を煽る！
急ぐために前の車を対向車線に出て追い越す！
急ぐために！
今日もご安全に！ >>284
いえ、昨晩というか前の夜ですか
そういう車を多く見かけたもので・・・
今日もご安全に！ あと赤羽の補助73号は舗装するだけになったな
今はアスファルトむき出し
https://i.imgur.com/1nwzYEh.jpg 昨晩の交通量すごかったですね
コロナ？でも、そんなの関係ねぇ！
自粛？でも、そんなの関係ねぇ！
はい、今日もご安全に！ >>287
完成時にはそのまま道路になるんだから全く無駄になるわけじゃない。
近隣住民に説明してスムーズに事業を進めるために、モデル道路の整備は結構メリットあるんだよ。
https://trafficnews.jp/post/80440 >>291
東京都でこういうの放35とか放5とか調布保谷線とかで造ったけど、いずれもいったん取り壊したけどな >>291
埼玉県になるが、昔見に行った志木市にあるR254富士見BPのモデル道路は子供やスケボーやる人の遊び場みたいになってた(画像が横になっちまった)
https://i.imgur.com/uiBb1HU.jpg >>293
>>291の記事にも、まちおこしイベントの場として使われたことが書かれているから、
そういうことをひっくるめて、地元の理解を得やすくしてるってとこなんだろうな >>293
善行院のとこも、とりあえず子供の遊び場（自転車練習場とかで中学生以上は使用禁止）として開放すればいいのにね >>292
調布保谷のは塚交差点のとこのでしょ
そこだけ無駄な豪華な作りで残ってるけど 今日はまだ正月モードでめちゃ快適だったんだがお前ら仕事始めいつ？
明日ぐらいまでは朝ダラダラしても大丈夫かな 正月モードでスイスイ帰れるかと思ったら
甲州街道の笹塚らへんがパトランプだらけでえらいことになってたわ。
いまニュース見たらタクが4人撥ねたらしいが、
最近の雲助はあの世に片足突っ込んでるようなのばっかだから危ないな。 日本は超高齢社会だからどの国よりも自律運転を推進しないといけないのに
日本の警察はどの国よりも公道実験に非協力的ってんだから笑えないジョークだわ。
年寄りが運転中にトチ狂って暴走する事故は今後もどんどん起こるってのによ。 結局、2020年の交通死亡事故１位だったのかな？
28日時点で愛知県に二人の差をつけてたけど。 若い運転手なんてほぼ見ない
給料やすいし、変な客相手しなきゃいかないし 最近白線の中にオレンジの棒が立ってねえか
すげえ邪魔なんだが >>306
Uターンの抑止、対向車線へのはみだしの抑止、合流部分からの逆走の抑止
だってさ ポールって右折時に猛ダッシュさせんためらしいね
ドライバーからしたら邪魔だけど >>312
ポールで歩行者阻止できるか？
車が右折で店とかの駐車場にはいるのを阻止ならわかるが あの柔らかオレンジポールを見るとついローキックしちゃう そう言う意味だと中央分離帯のある道路って素晴らしいなw >>316
単に事故がなくなったってだけじゃん
普通に渡れるでしょ >>319
そりゃお前みたいな馬鹿はポールがあろうが、中央分離帯があろうが渡るだろうな。
普通はポールがあんだけ並んでたら渡るのやめようってなる。 >>319
だいたい信号のない道路を横断して事故るのは老人
それを阻止できれば上出来だろ
そんくらいわかれよ
↓逆にこれだけポール渡れるような身軽な奴なら事故らないと思うからいいんじゃね？
https://www.sankei.com/smp/photo/story/news/201219/sty2012190001-s.html 横断歩道付ければいいじゃん
なんで横断阻止とかいう方向になるんだか お金かかるんじゃね？
またはｋ札が強権発動して喜んでるか 分からんけど歩道橋があるのに道路渡ろうとするとかでは >>322
>>321の場所はしってるけど、
商店街がが道路で分断されてる状態なんだが、清洲橋通りとの交差点が15mほど近くにあって横断歩道はそこにある。
だが、横着して渡る馬鹿が以前いたんだ 中央分離帯って反対側の店に入るために待機するとこじゃないのか
そこにポール立てるってアホじゃね これは撮影場所側の一通に右折してきたアホが相当量いたんじゃないか >>320
横断禁止の標識がなきゃ左右確認して交通途切れたとき横断して何が悪い
お前の方がよほど非常識だろ >>329
全員がそれできてれば事故は起きてないだろ。ノールックで道路を横断する老人が多いんだよ >>330
？
だからなんだ？
老人はすべての道路を横断禁止にするよう道交法を改正したいとか？ >>331
だからポール立てて横断させないようにしてんじゃないの？ >>321ぐらいの商業地で歩行者ブロックとかキチガイかよ
普通の先進国なら横断歩道新設で対応でだわこんなの
さすが歩行者がいる横断歩道で止まりもしない国はレベルが違うな ポールに文句いってんのはスピードマシンユーザーだよ
右左折、ユーターンがどれだけ不便になったか あのオレンジポールってたまにトラック踏みつけていくよな ポールサイモン
ポールマッカートニー
ポールスミス
ポールウェラー
ポールロジャース
ポール牧 >>342
世界五大ポールと書いとけば評価したのに 東京都「もう金がない・・・来年度の予算もアテにならん・・・新しい道路の開通は延期だな！」
今日もご安全に！ 駅の出入り口前は歩行者が集中するだから横断歩道設置で左右前方３方向に分散させりゃいいだろ
ポール設置で横断者ブロックとかバカが考えたとしか思えん 工事業者「緊急事態宣言で交通量少ないうちにどんどん工事！どんどん工事！」
住民「あいつらだけ働いて稼ぎやがって！そうだ 役所、通報しよう。」
工事業者「」
今日もご安全に！ やっとうちの近所の水道管取り換え工事が終わったわ
一時期穴ぼこだらけにされたけどきれいに舗装されていた 尾根幹線 多摩東公園交差点が、今日改良されました。東方向は片道２車線化、西方向は直進と左折が分離。信号タイミングはいつ変わるかな？ 東方向は分かるけど、西方向の左折を分離させた理由はなんなんだ
多摩東公園を左折するくらいなら若葉台公園西を左折すればいいから、あそこを左折する車なんて滅多にいないのに まぁまぁ、全通すれば使う人も増えますよ
良い道路だよなあ あそこは東行き、西行きって言われると交差道路のほうかと思ってしまうな あの辺り、ちょっとでもいいから混雑マシにということか
交差点のレーンちょいちょいいじるね。
ただ若葉台一丁目西交差点は
直進と左折を点線矢印で分離させたけど
中央分離帯削らないと幅足りてない >>351
あそこの西向き(南向き)はサグになっていて、流れが悪い。あと、一つ手前の交差点での聖ヶ丘側からの流入もある。左折レーンがあるだけでもまし。 あんな広大な用地があってこんなちまちまとした小手先ばかりの改良してるのがほんと虚しい 一つ手前の交差点から2車線だったらいいけど、
レーン区切ってたの交差点直前だったから
どうなんだろ。
3レーンになったことで
直進レーンが右に寄ったのでいい悪い別として
右折レーンにすり抜けできるスペースがなくなってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
