【建設中】外環道東京区間について14【関越-東名】
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勝手に掘っていいのが、大深度法。
ただし地上に影響がないという前提で作られた法律。
よって今回、影響が出たことを踏まえて、違法性のある法律であるという訴えが起きる可能性が高い。
そうなると、補償すれば掘れる、ということにもなる。
しかしリニアは1企業でやってるので、採算性の点から見直しが入るかも。 >>922
いやいや、地盤が特殊だったのはわかってるでしょ。
その地盤に及ぼす工事の影響について議論しているのだから。
砂礫層などがないところは、工事再開してもいいと思うが。 >>945
それは恋、いや故意だね
そうなるとますます不味いよ >>947
旧刑法200条は違憲なので削除されたよ >>941
外環計画以前からの住人で全く情報を遮断しているなら別だけど
基本以前の高架予定の都市計画ルートを踏襲しているわけだから外環上にあるのは知らないはずはないと思うがな
都市計画の存在は宅建業法の説明義務に当たるし >>948
不備は一般法である民法で担保できるから違憲でもないな
損害が起きた場合の責任・補償・手続きについても特別法である大深度法で明記すべきではあると思うけど >>942
だからそんな前提ないっての
このスレにはバカしかいないのか? オレなんて前からいるけど
練馬杉並世田谷に外環通ると思ったからね 調布とか糞外通るとは知らなかったね >>942
勝手にお前のアナルを掘っていいのが、大ちん度法。 道路工事に反対するのがカッコいいみたいな風習引きずって住み続けた結果だろ
散々国が立ち退き要求してたのにホントアホ 実家から出たことないコドオジだから世帯の引っ越しの大変さを知らないんだろうねえ 【悲報】どうやっても勝てない建設推進派、反対派をこどおじ呼ばわりして発狂 現に法律があるのだから、それを遵守して工事を進めればいい。当該地域は、ルート上の地盤の様子をよく観察しながら工事を進め、地盤沈下や空洞発生が認められたら、都度充填などの対応をすればいい。 >>962
世帯の引越しなんて、普通にやってるだろう。
天下の一大事でもないし、そんなことを言ってたら、日本中の道路が完成しない。 ウチも都市計画道路に引っ掛かったけど立ち退きしたよ
お金ももらえるし新築の家に住めるし最高だよ
引っ越しが面倒臭いというのは否定しない(´・ω・`) 喜多見住人だがまた震度2ぐらいの地震が8時から16時くらいまでずーっと続いてたな今日は 穴が空いてるから、そこへゆっくり落ちていくんだよ
月に1cmのペースだ
それに該当してるかどうか知らんがな >>956
東京外郭環状道路なんだから、東京の外側通るのは当たり前じゃね?
むしろ外環の外側は東京じゃないってことでw
って、言いながらウチは23区内だが外環の外側のだった・・Orz >>974
戸田のオレはC2で良いのか?外環で良いのか? >>971
三鷹の北野だけどたまに揺れるよ
朝夕
ドリルとは関係ないよね >>976
じゃあ外環関係ないだろ。
隣の新婚が激しすぎるスレでも探して書いてろよ。 >>979
市区単位で書くのはさすがにアホすぎだろ。
誰か止める奴はいなかったのか。 じゃあどう書けば正解なのかわからないままケチ付ける時点で同レベル
政治もマスコミその国の国民のレベルを映してるだけってこった >>983
一番は地図。行政は地図でデータ提供してる。
どうしても行政区域で書きたいなら町単位だな。
あまりにも自明なんでわざわざ書かなかったけど、こんな当たり前の事を書いてほしかったの? >>979
調布より地盤が悪いのに山手とんねるず作れたんだね まあ山手トンネルの上は環状6号線だし浅いし反対運動にはならんわな こりは南行きのシールドだけ再開して案外青梅街道IC〜関越が先行開通になるかもな
あの辺ずっと台地で地盤や地質は安定しているだろうし 山手トンネルで最も深いところは、大橋JCT〜富ヶ谷出入口間の渋目陸橋(地上の山手通りにおいて渋谷区と目黒区の境目にある陸橋)付近で、周辺の地表面からトンネル内の路面位置までの深さは約60mです。対して浅いところは、トンネル両側の出入口を除くと、中野長者橋出入口や五反田出入口付近で約20mになります。 JCTの出入口付近とか浅い所掘ってる現場では陥没とか振動ガーとかないのかな? 個人的には大泉jct.〜東八icが開通すればおk
軽井沢の別荘に毎週末行くんでね >>993
練馬は外環ノ2作るつもりだからもし本当に外環ノ2ができたら青梅街道ICまでは道路の下だね
ただ外環ノ2は狭い方に都市計画変更されたから完全には無理だな このスレッドは1000を超えました。
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