千葉県の道路事情★25
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>>944
> 行政の怠慢
> つまり、やる気のなさ
> それ以外に考えられない
強制収容ができなかった影響は大だろう 収容委員会が復活したの良いけど、今は予算がなかなかつかないんでしょ。
日本が右肩上がりの時代に収容委員会が機能できなかったことは、千葉の道路インフラにとって大きなマイナスでしたね。 せっかく収用したのにしばらく更地のままってけっこうあるからな
できる範囲でさっさとしちゃえばいいとも思うがそれで暫定的に便利になるともうそれでいいだろって残りのゴネ主がますます硬化するからまずいのかな ちょっとズレるけど完成してから供用開始まで暫く寝かされるのもあるよね
あれはなんなんだろ?妙典橋とか >>955
完成してないから供用しなかった話だろw
一見歩いて渡れる様に見えても、排水設備・防護作・路面舗装などは架橋後の作業として残る未完成品
加えて取り付け道路の整備をしなけりゃならない
https://www.pref.chiba.lg.jp/cs-katsunan/douro/myouden-joukyou.html >>949
「新しい交通網、電車か道路かどちらかを叶えてやろう」
「電車」
「では東葉高速鉄道を作ってやろう」
って感じか >>958
東葉高速鉄道は便利ではあるけど、如何せん借金まみれで運賃が異常に高い。
今は通勤定期券で公私に亘って利用してるけど、定年になったら使うのやめるよ。
それか船橋市を脱出するか。
…そんなことを考えてる。
船橋市に住んで良かったと思う点は、ゴミ出しが楽なことくらいしかない。 船橋日大〜西船橋が電車で13分だけど、車では到底望めない速さだし
都心部ではどちらの整備を優先するか難しいところ
…とはいえ、仕事で日大実籾キャンパスから中野木交差点まで
車で5キロ1時間かかったときはやるせない殺意しか湧かなかった 新鎌ヶ谷〜船橋が東武の急行で9分てのも良い時代になったなあ
ここを車で移動しようとしたら、朝だと90分かかるからなw 日中でも60分必要 ユーカリが丘ー実籾駅
電車で20分、クルマで50分
296を走ること考えたら、京成電車も早い早い。 最近全然行くことないけど、鎌ヶ谷、船橋、習志野、30年以上変わってなさそうだな道路事情
それに比べて我が町、市川市はここ数年で激変
市内の渋滞といってもたかだか100m程度になった
14号等々拡副中だし、数年以内に市内渋滞は消滅すると思われる
都内隣接自治体としてはマシな方
ご多分に漏れず怠慢自治体だったが、道路事情はなんとか形になってきた Google mapでは296、木下、R57の渋滞がworst3 >>964
道路行政はまだまだろくなものじゃないけど渋滞はかなり減ったよね
外環開通したら阿鼻叫喚とか言ってたジジイ生きてるかなw 市川はコルトン通りの京成アンダーパスが効いた感じ。
これが出来る前の八幡駅前の踏切渋滞は、それはひどいもんだった。菅野交番あたりからだったら徒歩の方が駅まで早かったし。
次は木下街道アンダーパスだ。 市川は外環開通で市内の道路事情が変わったらしいね。
松戸も激変するかと期待したが期待ほどではなかった。
市川行のバスはかなり良くなったと聞くけど。高速乗るのは便利になった。
市役所管轄に限れば松戸の道路行政は悪くないと思う。 >>968
コルトン通りの京成以北って
交通量の割に流れ悪いよね >>969
市内を北から南に縦断する道路が8車線爆誕すれば、嫌がおうでも改善するっしょ。 >>971
小学校の遠足で、こんな大金をかけてまで大きな道路が必要か考えましょうと
定年近かった担任の先生が言ったのを憶えている
道路は開通し、小学生だった私は遠足に向かう観光バスの運転手として
奇跡的にも開通直後に高谷JCTを通過することができた
先生、あの予算は無駄ではなかったんですよ、と今は思うのですが
その先生は今では遠いところにおられるそうです
それだけの歳月が流れたんですね >>972
良い話だなぁ
一時期、東京も美濃部知事時代とかはインフラ計画ぶっ壊したね。 道路作るより電車の乗り方を県民に教育した方がいい。切符の買い方を知らない年寄りとかガチでいたりするからな 市川は、残るは曽谷三差路、本八幡駅前交差点、塩浜立体かな >>970
本八幡方面への旧道との丁字路が時差式で北行の青の時間が短いのと
そことその先のマルエツのところの信号が近接してるのが原因だろうな
あと外環開通後も相変わらず渋滞してる南大野の交差点、そりゃ流れないわ 北千葉道路が開通したら船橋の1人負け状態になることを予想 >>978
たまにで良いから
小室は船橋市だと言う事を思い出してくださいな >>981
押切橋、2018年の東京千葉の都県境の3橋計画で一番早く
住民説明会までこぎつけましたね 都市計画原案の説明会が次回で、その時に1/2500の図面が出るそうです
その辺でわかるかと 災害時の避難路っていう名目があるから進んでほしいね
3.11の都内からの帰宅者の群れっていうのを忘れないうちに
結果として避難しないで都内に留まるという選択肢も広がりつつあるけど
火災が起きたら逃げるしかないからね 江戸川区は洪水の際には区外に避難しろって言ってるから積極的なのかな 2018年に江戸川に避難用の橋を架けるって言っちゃったからなあ
カミツキガメが金の無駄ってかみつきそうだけど もう次スレに向かって埋めモードだなあ
R356の利根川河口方面も結構工事が進んできた このスレッドは1000を超えました。
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