千葉県の道路事情★25
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凍結する
やっかいなことに夜露が降りて凍る場所があるから
裏道を使わずに交通量が多い大通りが無難
路面が黒かったら要注意 それにしても夕方のアクアラインの渋滞何とかならないのかな
それにアウトレットって酒々井にもあるし 木更津だから対岸から来るんだろ
酒々井や阿見だったら御殿場の方へ行く >>535
でも横浜や川崎だったらわざわざ木更津や御殿場まで行かなくてもグランベリーパーク
に行くのがいいんじゃない？
しかもここって神奈川県内から車で来るにも便利な場所にある上に電車でも行きやすい
場所にあるし 三郷には来ないでね 土日仕事なのに道路が混んで疲れる >>536
わざわざ遠くに行くことで小旅行気分になりたいのもあるんじゃね 流山橋の渋滞は、全然動かなくなるんだよね。早く新しい橋が完成してほしいよ。 なんで流山橋の渋滞はあそこまで動かなくなるんだろうねぇ。いまだにわからん。
新松戸方向から来る直進が流山八丁目で信号1回で2台か3台か行けなくて流山街道から左折右折の方がまだ少しはいけるというのも謎。
埼玉側も三郷駅前で同じような感じになっちゃってるのかな。 江戸川沿いの脇道からどんどん車が入ってくるから進まない 渋滞で進まない時に脇道からの車に譲るのはいいんだがたまに3台4台と譲っちゃう基地外いるよね
2台目からは全力でブロックしないと
自分の後ろの車に迷惑がかかる事を全く認識してない 路面凍結の話が昨晩出てたけど今日の気温が無茶苦茶
前線通過が理由だけど8時の気温が我孫子3℃で勝浦17℃
この後は雨がやんで急降下するから房総でも山間部はアイスバーンできそう 休日に流山八丁目交差点に東側から突っ込むと数十分は覚悟だな
手前でどっちかに迂回しないと本気でハマる 橋の渋滞というより、前後の交差点が悪い
千葉側(東行き)はr5バイパスできたら信号調整して少しは改善するかな
西行きは、三郷駅〜r29より北側の流動を、
ホテル側(川側)を通るようにすれば もし京葉道路篠塚〜京葉市川間が有料になったら周辺道路どうなるんだろう
あと今日から明日にかけて日本海側大荒れみたいだからコロナの影響も含めて初日の出見に
行く車減りそうだな 九十九里の横芝あたりが正方向真正面だからね
でも千葉県民は、太平洋側に行くにつれて初日の出は、見ないな ？国語の教科書通りとはいかないけど
そんなに意味不明でもないけどなあ
東京神奈川埼玉寄りの人は九十九里浜にわざわざ初日の出を見に来るけど
海まで10分20分住まいの人は「わざわざ来るほどのとこかねえこんな片田舎」
「ご来光はテレビと庭先でいいだろ」って感じだし 元旦に朝起きて観た日が初日の出だよ
それが昼間でもね
ただ日の出ではないけどね
地元民だけどこんな感覚 >>547
^_^
外環と市川橋と産業道路が使い物にならなくなるんじゃない。 今でもひどい流山橋も松戸三郷と松戸野田が有料の頃はもっとひどかった覚えがあるからな。 変なのは首都高スレでも荒らしやってたわ、冬休みだね >>547
篠崎-市川が無料で恩恵受けてるの江戸川区民と市川船橋市民ぐらいだよね
あそこを有料にしたら江戸川区民と市川船橋市民にとっては迷惑
それ以外の人にとってはあんまりどうでもいい
つまり誰も得しない 習志野とか千葉あたりの感覚だともうあの区間は有料になったようなもんだし
首都高に直通すると追加料金取られるから グーグルで銚子と東金大渋滞
初日の出渋滞は今年も健在 何で今の状況でも銚子や九十九里浜方面に行く車が多いの？
日本海側は雪だというのに
あと銚子の場合は広域農道経由が比較的空いている感じだな
もっとも銚子の場合は東京からのルートが分散することもあると思うけど
逆に九十九里浜の場合どうしても千葉東金道路経由が多くなる感じだし 車で移動すれば感染しないと思ってるアホがいるらしい >>564
コロナの話ならわかるけど日本海側の雪は全く関係ないよなぁ もしかして終夜運転取りやめで車利用で来た人が案外多かったのかな コロナで帰省取りやめして終夜運転なしで日本海側は雪で行けないとなるとこっちくるしかないのかな
ゴミとコロナは撒かないで欲しいが 北西部民だが近く散歩してたら富士山拝めたわ
快晴で気持ちよいですな 銚子って1年のうちで今日が一番行く人が多いのかな
それにしても銚子って特に有名な祭りってあまり聞かないような 代々木ドコモタワー、六本木ヒルズ、虎ノ門ヒルズも肉眼では見える🏙 >>570
朝ドラの澪つくしを再放送したので
これも多少は影響してるかも >>570
大きな祭りはだいたい商売繁盛か豊作祈願で
365日住まいにいて人手が豊富な商人・農民がやるから
海に出てしばらく帰ってこない漁師メインの港町では大規模にできなかったのでは >>570
というか銚子って地名は有名だが街の規模としては小さいし（人口6万にも満たない）歴史のある城下町でもなく有名な神社があるわけでもないから大きな祭りがなくても全然不思議じゃない
大原のはだか祭りなんかは祭りのスタイルがちょっと変わってて有名になっただけだし >>575
戦前だと6万人で千葉県2位、昭和30年だと9万人で
千葉県4位（千葉、船橋、市川に次ぐ）と街の規模としては大きかった
戦後の成長で都心部に一気に置いて行かれた
火力発電所計画を蹴って開発区域が神栖と鹿島になった影響も大きい
もし誘致していたら公害もひどくなったが高速は成田から銚子に伸びただろう
大祭が無い理由は574だと思ってる >>574
同じ漁師町の大原や御宿、勝浦はやってるよなぁ
銚子はホントに無いのかねぇ？ 国の方に働きかけている所でございます！
全く目新しい情報なし >>578
利根川河口の川口神社の大潮祭りや
花火も上げる銚子みなとまつりがメインなのかな
それでも銚子の一番大きなイベントというと
やはり初日の出になってしまうと思う
そしていい加減道路の話題を、というと
地球の丸く見える丘公園の付近のバイパス工事が進行中
一時期用地買収でトラブったと聞いたけどまた動き出してる 祭りに限らず全国的に有名な地方の文化って基本的には昭和後期にマスメディアによって広められたものばかりでしょ
その時点である程度特徴があってそこそこの規模がある祭りなら全国に知れ渡って各地から見学に来るようになって更に規模はデカく有名になる
そういう波に乗れなかった祭りなんて細々とやってくしかない
日本全国そういう祭りが圧倒的なんだが 北国分から298に降りる道路の入り口交差点です。道路として完成しているようなのですがいつかいつでしたっけ? ただでさえ信号によく捕まる298にまた一つ信号が増えるのはまじで勘弁。
https://i.imgur.com/F46xyS4.jpg 写真どうもです。前後に信号あるからそこと上手く連動して信号変わってくれたらダメージは最小限で済むかな？ そこらへん住んでるからこの道できるの助かる
中道とおるのだるすぎる 秋山に住んでるけどこの道路が出来たら外環に出るときに使うよ。今は大橋交差点から南下して外環に出てるけど、道が細くてツラいから。 逆光と角度もイマイチですが橋の部分です。ほとんど完成しているので、完成まで来年度いっぱいはかからないように見えるのですが。信号はここも含めてきちんと連動するようにしてほしいです。 >>591
できてるように見えてなぜか開通しないのが千葉の道路だよ >>585
> ただでさえ信号によく捕まる298にまた一つ信号が増えるのはまじで勘弁。
信号はもうある
タイミングが変わるかもしれんgな >>591
せめて貼った資料ぐらい読んでくれよｗ
道路施設は今年度中に全て完成するのも、そのあとは交差点改良しかやらないのも、
そしてそれの工期が来年度一杯かかるのも全て事前発表の工程表通り
まあ交差点改良になんでこれだけ時間がかかるのか、とは思うが
外環の交通を阻害しないようにやるから時間がかかるのかな、と まあ待ち遠しくてたまらんのは分かる
自分も楽しみに待ってる
r180の右折が更にカオスになりそうなのは心配だが >>585
10年前までこのすぐ近くに住んでた
当時は外環本体の工事真っ最中で、ここの道は影も形もなかったが胸が熱くなるな R296号の船橋〜酒々井と
R51号の高品〜佐原迄を高規格道路にして欲しい そんな高望みはしません
せめて右折レーンをおねげーしますだ >>606
千葉北出口が混みすぎ、夕方だと通過に30分かかる
千葉北〜四街道にSIC望む >>609
今作ってます
もう少しでできます
あと100年ぐらいでしょうか 最近大阪から引っ越してきてわからないことあるので教えて下さい。
幕張ベイタウン？エリアに普通車の路駐がいっぱいあるんですがあれって駐車場がわりに停めてるんでしょうか？ 京葉道の上りを京葉市川で下りて357へ行く場合、交通標識に従って
１）最初の交差点を右折(真ん中車線)
２）次の交差点を左折
３）次の交差点(稲荷木二丁目)を左折しているんだけど
一）最初の交差点を直進
二）次の交差点(信号なし)を右折
三）次の交差点(直進と左折、信号なし)を左折でもいいのかな？
信号も少ないから通行できるのならこっちの方が早そうだけど >>611
あそこは路駐と共存する街というコンセプトなので路駐は合法なのですが、車庫がわりに使う馬鹿が多いので
年に何度か千葉西警察が車庫法違反の取り締まりを夜から朝にかけてやっています。バス停や横断歩道関係の取り締まりは毎日厳しくやっているね
路駐に結構な高級外車が多いんですが、ベイタウンのマンション群は設計が古く今のサイズの外車は車庫に入らないという問題があります
ではどうして車庫証明を取れているかと言うと、ベイタウンの中央くらいに平面の駐車場があり、そこを月極で貸しています
そこで登録だけ済ませて、あとは自分のマンションの前に路駐しているという悪さをしているようですよ
>>614
後者でも行けます
ただし二には信号があります。それからその赤信号が結構長いので
出口信号が青だったら素直に前者の行き方で行くほうが早いことが多いです
俺は後者の経路経由（三は298本線をくぐって右折）で298を松戸方面に行こうと試しましたが、二の信号待ちは長いわ
三の先を右折しようとしたら稲荷木2の右折信号待ちで詰まるわ、で結局元の行き方に戻しました
この辺はストリートビューがまだあてにならない場所も多いから、行ってみないとわからないことも多いですよね
長文失礼 九十九里町って休日ドライブで行く人多いのかな？
なかなかいい場所だし >>616
その路駐は民度低すぎ。
今どき住宅地で日常的な路駐してるとこなんてそうそうないぞ >>616
そういうコンセプトだったんですね
教えていただきありがとうございます。 そういえば飯岡から片貝にかけての海沿いの道って海が見えない区間が結構あったのにはびっくりした >>619
基本的に都市部で路駐OKなところなんて殆どないから路駐と駐車場替わりの使用の違いがわかってない人が結構いるんだよな
民度というより個人の問題 車買う時に車庫証明するんだから分からないわけがないでしょう
民度が低いってのは、そういう個人が多いことを指すのではないかな >>621
基本は防風林で見えないってツーリングまっぷるにも書いてある
あとは見えていた部分も3.11以降の堤防設置で見えるところが減った
残念だけど仕方ない だからこそ九十九里波乗り道路が成立するという
今ではかさ上げして防波堤の機能も持ってるけど >>619-
民度は総じて低いと思います
なぜならベイタウンは「自分たちは民度が高い」と思い込んでいる連中の集まりだからです。もちろん全員じゃないけどね
バレンタイン通りの一時停止だった交差点も、無視するバカが多く事故が絶えなかったので何年か前に信号がつきました。所詮そんなところです
事情を知っている人はベイタウンなんかに住みませんよ。路駐の件もそうだし買い物は不便だし、地盤はヤワヤワだし賃貸ならまだしも分譲は借地権分譲だし >>625
そういや3.11後に堤防のかさ上げが議論に挙がったころに
波乗り道路を飯岡まで延伸してはって話もあったな
結局は片貝以北は堤防としてかさ上げになったけど
ちなみに銚子連絡道路の説明会で、旭市付近のルートはもっと南下させて堤防機能も
って意見があったけど、県の回答は津波対策は堤防のかさ上げで対応してると言ってた >>623
あっここ路駐OKなんだ、じゃあずっとここおきっぱで良いじゃん、車庫証明は車買うのに必要だから取るけど
ってことでしょ
＞民度が低いってのは、そういう個人が多いことを指すのではないかな
路駐OKってことで顕在化されやすくなっただけとも考えられるからね
民度が高いと思われてる地域でも路駐OKとなったらどうなるかわからない >>624>>627
なるほど
それにしてもこの区間の海沿いの道って結構住宅があったのにはびっくりした
もしかしてもう一本陸側の並行して走る道の方が案外走りやすかったりするのかな？
それに銚子連絡道路が今後銚子の近くまでできると車が集中しそうな予感がする
現状だと比較的分散しているから渋滞も少ないけど >>628
> あっここ路駐OKなんだ、じゃあずっとここおきっぱで良いじゃん
保管場所法違反 >>630
>>616でも書いたように、年に数回千葉西警察の交通課が夜から朝にかけて（8時間以上の経過がわかるように）取り締まりを「形式上」していますが、甘々なので事前の告知もあるようです
事実、取り締まりの日の夜に路駐が笑っちゃうかのようになくなっていたのも見たことがあります。なのでこの路駐はなくならないでしょう
街としてもうそれで成り立っているしあまり部外者が行くようなところではないから別にそれはそれでいいと思いますけど、>>611のように外部から来た方は驚きますよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
