静岡県の道路について語ろう Part6

**R774** · 2020/07/20(月) 00:47:53.37

静岡県の道路や高速道路について話りましょう！

前スレ
静岡県の道路について語ろう Part5
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1563034184/

関連スレ
【富士山】静岡県東部の道路 part7【伊豆半島】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1545108375/

**R774** · 2020/11/24(火) 21:47:41.33

>>125
全長2kmの丸子藁科トンネルが工事だけで40憶
潮トンネルは1.4kmだし
安く見積もっても25億は掛かるよ

**R774** · 2020/11/24(火) 21:53:47.75

組立てるだけの兎小屋みたいな家が2千万なのに
たかだか5憶でトンネルが掘れるわけないだろ

**R774** · 2020/11/24(火) 22:41:28.73

えー
穴掘るだけなのにそんなに金かかる？

ボッタクリだろ

**R774** · 2020/11/24(火) 22:45:02.79

小型のシールドマシンが10億はするから
5億でトンネル掘るのは物理的に無理

**R774** · 2020/11/24(火) 22:45:42.52

>>128
アナル開発と違って、実際にトンネル掘るのには
地上の道路を作るのとは比較にならない位の金がかかるんだよ

**R774** · 2020/11/24(火) 23:04:00.13

>>126
潮トンネルの延長は300mだけどね

**R774** · 2020/11/25(水) 02:45:51.05

>>129
工事の度にいちいちマシン買うワケねーだろ馬鹿！！

**R774** · 2020/11/25(水) 13:14:44.19

ふつー考えてNATMでしょ

いちいちシールドマシンなんか使わないよ

**R774** · 2020/11/25(水) 19:12:34.20

トンネルは250万/mくらいじゃね?

**R774** · 2020/11/28(土) 13:34:29.45

いま最優先されてるのは
空港バイパスに清水立体
次点で大井川橋、掛川4車線化
潮トンネルを本格的にやるのはその後でしょう

**R774** · 2020/11/28(土) 18:20:44.60

清水立体は完成までに１０年はかかるぞ

**R774** · 2020/11/28(土) 18:38:57.81

昭府立体は1.4kmで工事開始から暫定2車線開通まで8年
清水立体は2.4km

**R774** · 2020/11/28(土) 20:20:10.67

藤枝は来年

**R774** · 2020/11/29(日) 00:36:08.06

掛川4車線化計画なんてないよ
八坂IC付近だけ

**R774** · 2020/11/29(日) 08:32:18.52

掛川バイパスは袋井側からも拡幅を進めてるな
最近新しい橋桁を作り始めた

**R774** · 2020/11/29(日) 09:54:43.04

新大井川橋も名古屋側で橋桁、東京側で橋脚の工事が再開した

**R774** · 2020/11/29(日) 10:09:19.99

掛川バイパスの沢田から大池の間は
藤本組って土建屋の垂れ幕が掛かってるし
拡幅工事やってるでしょ

**R774** · 2020/11/29(日) 18:09:49.54

掛川は耐震工事の名目でどんどん４車線化進めてるよね
ほとんどが土工部だから事業化すれば一気に進む

**R774** · 2020/11/29(日) 20:27:36.28

浜松バイパスの平面区間、高架橋になるのは何年先なの？？

**R774** · 2020/11/29(日) 23:34:33.26

20年後くらい

**R774** · 2020/11/30(月) 08:26:44.54

>>144
高架にすること自体、決まってない
財源がないし、高架にする場合は有料化と言われている

**R774** · 2020/11/30(月) 13:31:46.33

>>135
バーカ

**R774** · 2020/11/30(月) 17:20:05.31

3車線化か一部立体交差か連続立体か

**R774** · 2020/12/01(火) 00:32:35.32

富士市内の国１バイパス高架化(旭化成～新富士川橋)も、構想はあるけど事業化には至ってないね。
今世紀中は無いかもな(笑)。

**R774** · 2020/12/01(火) 04:42:02.93

富士の渋滞って言っても首都圏とはレベルが違うからな
藤枝バイパスは首都圏でもA級のレベル

**R774** · 2020/12/01(火) 07:17:32.23

でも藤枝は新東名に乗れば渋滞回避できる
つまり4車線化はムダ

**R774** · 2020/12/01(火) 09:52:30.31

バーカ
糞トラックが金払って新東名に乗るかよ！！
免許の無い厨房か？

**R774** · 2020/12/01(火) 13:08:09.22

糞トラックとは失礼な…

**R774** · 2020/12/01(火) 13:25:38.50

藤枝は朝夕しか混まないしな

**R774** · 2020/12/01(火) 14:37:51.20

>>154
バーカ

**R774** · 2020/12/01(火) 15:20:51.46

>>151
バーカ

**R774** · 2020/12/01(火) 19:00:33.44

藤枝なんてほとんど使うことない
今のままで十分

**R774** · 2020/12/01(火) 19:17:43.69

>>157
バーカ

**R774** · 2020/12/01(火) 19:29:38.37

>>157
バーカ

**R774** · 2020/12/05(土) 00:55:52.38

>>149
前提となる土地区画整理事業が止まっているからな

**R774** · 2020/12/09(水) 19:18:43.27

他の区間は牛歩のような進み具合だけど
空港へ行くバイパスだけは凄いスピードで整備してるな
あっと言う間に構造物が出来た

**R774** · 2020/12/10(木) 00:30:48.54

どうせ空港なんてなくなるのにな

**R774** · 2020/12/10(木) 20:58:43.48

また由比漁港の信号で事故で通行止め

いい加減危険すぎる信号を撤去しろよ

**R774** · 2020/12/10(木) 23:10:15.99

賛成

**R774** · 2020/12/10(木) 23:32:32.97

反対

**R774** · 2020/12/11(金) 01:40:00.14

藤枝バイパスの4車線化は来年かな？
ただ、島田金谷、大井川橋、牧之原TNが出来ないとボトルネックが移るだけなんだよな

**R774** · 2020/12/11(金) 07:08:27.98

藤枝工事やってるよね
今年度中にトンネル掘りそう

**R774** · 2020/12/11(金) 16:47:12.35

藤枝は、まだ土地の測量してるレベル
あと20年は掛かる

**R774** · 2020/12/11(金) 17:29:52.84

>>163
由比漁港の信号も廃止するか立体化してほしい
下りなら寺尾インター経由で上りに行けるし

**R774** · 2020/12/11(金) 18:54:07.26

新港に移ってもらって埋め立てできれば立体化いけるかな

**R774** · 2020/12/11(金) 19:23:10.30

信号の近辺で定期的に
移動オービスで取り締まりやれば事故は減るだろ
あの路線はみんな飛ばしすぎ

**R774** · 2020/12/11(金) 20:17:27.19

だから寺尾インター作る時
東名もまたいで漁港直結させろって言ったのに

**R774** · 2020/12/11(金) 21:26:05.07

誰に言ったんだよ

**R774** · 2020/12/11(金) 21:34:28.13

西倉沢の押しボタン信号がクソだわ！

**R774** · 2020/12/12(土) 12:24:53.79

由比漁港の件はトラックが何かを避けようとして左壁に激突して道を塞いだ模様。
上りはカーブの先に下り勾配で信号じゃ無理がある。
追突も多いので危険すぎ

それに西倉沢の押しボタン信号で左車線で踏切待ちするバカ。トラックに追突してもらいたいのかと言いたい。
あそこも寺尾から行けるのだから、歩行者専用踏切にするなりして欲しいな。

**R774** · 2020/12/13(日) 08:14:39.33

あんだけ見通しの良い道路
追突する方の前方不注意だろ

**R774** · 2020/12/13(日) 08:50:40.34

馬鹿登場

**R774** · 2020/12/13(日) 10:29:51.87

南米の国みたいに、スピードブレーカーで減速させりゃ良いよ
基本的に飛ばし過ぎ

**R774** · 2020/12/13(日) 10:38:02.72

>>168
バーカ

**R774** · 2020/12/18(金) 13:56:18.20

静岡のバカ設計士による危険箇所

No.1 東駿河環状の東海道線またぐ箇所のジェットコースター顔負けの勾配
休日も両方向で渋滞。設計士が間違えたか頭イカれてる？これが最新鋭の日本の技術ですか？

No.2 潮トンネル
合流、急な上り坂、狭いトンネル。昭和の技術だからバカ設計士がいたんだろうなと納得。

No.3 由比漁港信号
上り線は湾曲してて予告信号無い上、下り勾配からいきなり信号。これも昭和時代のスピード出ない設計だから納得。

No.4 廻沢口信号
出したくなくても100キロ以上出る箇所に信号。下りは湾曲で直前まで見えないバカ設計。

**R774** · 2020/12/18(金) 14:52:37.15

全部国道じゃん。

**R774** · 2020/12/18(金) 19:36:30.56

静岡県庁はアホしかいないからな

**R774** · 2020/12/18(金) 23:37:24.16

蒲原バイパス、静清バイパスと設計速度80kmの自動車専用道路に挟まれた区間だからね。高速道路に押しボタン信号があるみたいなもん。

清水立体が完成すれば、さらに目立つな。

**R774** · 2020/12/19(土) 01:15:07.72

蒲原？
富士由比じゃ？
しかも自専でもないし

**R774** · 2020/12/20(日) 20:35:40.07

今夜は熱函バイパスの卵屋から出てきた車が原因で玉突き大事故発生

岡部トンネル上り線手前の変な店、由比の上り線の桜えび屋、すまる亭、熱函の卵屋とキチガイ4店舗認定だな。いつまでこのキチガイ店舗は営業するつもりか。

小夜の中山のラーメン屋、由比の下りスマル亭のキチガイ店舗は天罰が当たったのか無くなったけど。そういえば由比の下りのスマル亭は確かに事故多かったな。

**R774** · 2020/12/22(火) 20:13:25.99

ゼネコンより携帯会社どうにかしろよ…
談合具合で言ったらあいつらの方がよっぽどやってるだろ。

それにこの工事はスーパーゼネコンでしか施工できないような内容なのに…
公正取引委員会といい税務署といい、
仕事しやすい所からしか取らない姿勢はどうかと思います。

この様な高度な技術が伴う大規模な工事で自由競争の論理は通用しない。
ゼネコン同志が調整してなんとか実現に向けて協力しなければならない。
公取委は意味のない取締を行っている。
この調整は必要なことであって価格を維持するためのものではない。

できる業者が限られてしまってるらこういう事も起きるよね。
あんまりこういう取り締まりばかりやってるとリニア進まなくなるんじゃない?
公取委が外国の手先に見えてきたなぁ。
発注方法をこういう高度技術施設に合うように見直す方がいいんじゃない。

価格を重視するのか？安全を重視するのか？
リニア事業は高度な技術を要し、また途中で想定外の工期の延長によるコスト増等も考えられ、競争入札に適さない案件だと思う。
逆に4社を共同体として適正でかつ無理のない見積りで受注させることが良いと考えます。だから公務員はダメダメなんだわ。

スーパーゼネコンしか出来ない仕事だろよ。
しかもハイリスクな工事を全て一社で施工できるはずがない。
確かに国家プロジェクトで税金も入っている以上、公平な入札が必要なのは理解するけど、
法を原理主義的に運用することが社会にとって正しい事なのか、考えるべきだよ。

リニア談合で排除措置命令　ゼネコン4社に公取委

最終更新:12/22(火) 18:45
共同通信

リニア中央新幹線の駅新設工事を巡る談合事件で、公正取引委員会は22日、
独禁法違反（不当な取引制限）で大林組、鹿島、清水建設、大成建設の大手ゼネコン4社に
排除措置命令を出した。

実際に工事を受注した大林組には約31億円、清水には約12億円の課徴金納付命令も出した。

公取委によると、4社は遅くとも2015年2月以降、リニア中央新幹線の品川駅と名古屋駅の建設工事で、
受注価格が下がるのを防ぐ目的で受注予定業者をあらかじめ決め、見積価格に関する情報を交換するなどして競争を制限した。

　大林組と清水は談合を公取委に自主申告したため、課徴金額は30％ずつ減免された。

**R774** · 2020/12/22(火) 23:08:41.53

リニアなんて要らねえし

**R774** · 2020/12/22(火) 23:33:52.45

リニアよりも静岡県のほうが要らねえだろ

**R774** · 2020/12/23(水) 22:18:50.45

藤枝バイパスのほうがいらない

**R774** · 2020/12/23(水) 23:03:54.60

>>189
バーカ

**R774** · 2020/12/24(木) 02:52:38.81

新東名片側3車線化と120キロ制限で新東名に流れるわけないな

**R774** · 2020/12/24(木) 11:27:32.50

>>189
既にあるｗ

**R774** · 2020/12/24(木) 12:06:03.18

祝国道152号線年末暫定再開通

**R774** · 2020/12/25(金) 09:39:14.07

>>188
バーカ

**R774** · 2020/12/25(金) 10:56:18.99

国内のビジネス出張なんて
Teamsやデータのやり取りで
ほとんど代用できてるし
リニアどころか新幹線も閑古鳥
リニアはもう要らんだろ

**R774** · 2020/12/25(金) 19:48:01.26

>>180
no.5
小泉若宮信号
制限80キロの道路、急カーブの先に時差変則信号という大バカ規格。
過去5年で重大人身事故60件という、設計した奴は土下座して回れというレベル。

**R774** · 2020/12/25(金) 20:41:00.68

開通時は手前に料金所あったからこれでも問題無かったんだ

**R774** · 2020/12/25(金) 21:10:39.82

西富士道路は有料時代は閑散道路で渋滞なんて絶対しなかったからな。

**R774** · 2020/12/25(金) 22:13:30.20

バイパスって現道の渋滞回避のために作るんで、そこを有料にしたら何の対策にもならないっていう典型的な例
公団国交省自民の悪の枢軸を解体しないといつまで経っても同じ事が繰り返される

**R774** · 2020/12/25(金) 23:17:17.36

当時はまだ(公団や公社が設立されたばかりで)若く(融資などの原資が無いため一刻も早く)お金が必要でしたってことさ

**R774** · 2020/12/26(土) 08:50:21.19

道路の無料化を叫んでる人たちは、本質が分かってない
受益者負担を辞めて、広く薄く国民から徴収するって事だから
要はトラック業界が荒らしまくる舗装の修理代を
君たちの住民税や消費税で穴埋めするんだよ

**R774** · 2020/12/26(土) 10:24:51.35

一応、高速道路の料金徴収は
2060年頃に終えることになっている

尤も、赤字の田舎高速を作り過ぎたせいで
延長、延長になる思うけど

**R774** · 2020/12/26(土) 14:39:42.53

>>201
有料は屑トラックができるだけ避けるから意味無いんだが

**R774** · 2020/12/26(土) 16:58:17.89

荷主が通行料込みの運賃払ってくれればこんなことする必要無いんやで

**R774** · 2020/12/26(土) 17:32:18.29

通行料ぐらいサービスしとけ

**R774** · 2020/12/26(土) 21:41:09.63

浜松バイパス立体化
有料にすると使われるもんなのかな

**R774** · 2020/12/26(土) 21:44:00.93

結局ここも運送屋いじめに加担してる連中しかいないってわけだ

**R774** · 2020/12/27(日) 05:33:02.54

>>204
荷主が通行料払っても、ネコババしてこれまで通り有料使わずに一般道走るんだろ！！！！

**R774** · 2020/12/27(日) 12:52:38.73

>>208
ネコババって高速代もらってても
運行管理は一般道指定してるってこと？
高速つかる前提で時間指定してたらギリギリになるんじゃないのかな

**R774** · 2020/12/27(日) 12:58:52.11

ケチって下道走らせて労働時間が伸びるロス考えたら
高速使った方が割安じゃないの

運転手の賃金って
高速代にすら劣るほど安いのか？

**R774** · 2020/12/27(日) 13:05:01.86

>>206
田舎のくだらない高速道路が新直轄とやらで無料整備されてるのにな
国道1号は昔から有料バイパスばかりで不遇だったよ
他の一桁国道がどんどん無料で高規格バイパス整備されるのに国道1号は暫定2車線のバイパスがずっと有料だったし
新富士川橋が無料化される前は有料バイパスが10箇所で全国道でダントツ一位だった

**R774** · 2020/12/27(日) 13:09:13.24

トラ屑の給料は一件＆距離だろ
時間に余裕があれば通行料は当然懐行き
厳密な運行管理をしてる大手は勿論出来ない

**R774** · 2020/12/27(日) 13:11:11.56

>>211
金を払えや！！何故払わない？

**R774** · 2020/12/27(日) 13:52:50.55

運送業は労働時間うるさくなっているから高速使わなきゃ距離稼げないよ。
高速代ケチるよりも早く降ろして次の仕事運んだ方が儲かるよ。

**R774** · 2020/12/27(日) 14:38:55.75

有料道路で暫定開通してたが交通量伸びずに無料開放されたら交通量ふえて
渋滞がひどくなって4車線化が事業化される
有料時代に4車線で作っとけと思った

**R774** · 2020/12/27(日) 15:47:20.25

>>214
>>215

666 R774 sage 2020/12/20(日) 10:45:38.92 ID:HdQSq+Wf
>>665
仕事はなく、ドライバーは余ってる。
だから安い下道ルートが利用される

**R774** · 2021/01/01(金) 10:29:18.59

静岡県移住へ高まる関心　テレワーク追い風、相談増 [愛の戦士★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1609461089/

**R774** · 2021/01/03(日) 11:18:06.63

新東名には無人トラックのテスト車が走ってるし
長距離はそのうち無くなる職業だろ

**R774** · 2021/01/05(火) 08:47:40.14

正月中に藤枝4車線化はどれだけ進んだんだ？

**R774** · 2021/01/05(火) 13:24:09.44

正月に工事なんかやる訳ねーだろ

**R774** · 2021/01/05(火) 20:54:45.41

すぐにでもトンネル掘れそうなくらい準備が進んだね
これから掘り始めて春頃には貫通するかな？

**R774** · 2021/01/05(火) 23:06:14.68

貫通は１ヶ月ぐらいだろ

**R774** · 2021/01/07(木) 21:57:58.02

貫通は不要

**R774** · 2021/01/09(土) 00:16:25.43

大井川橋は4日から工事してたけど
藤枝は止まってるね

**R774** · 2021/01/09(土) 23:30:05.23

大井川橋は日が落ちてからも
照明つけて工事してるな
この冬に橋脚は終わらせるのかね

**R774** · 2021/01/10(日) 00:57:20.69

終わらないとやばいだろな

ちなみに日本平のとこは今一部区間の拡幅やってんの？