上尾道路を語ろうpart8

**R774** · 2020/07/10(金) 13:11:10.79

● 前スレ
上尾道路を語ろうpart7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1512663105/

国土交通省　大宮国道事務所
https://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/
首都高速道路　新大宮上尾道路
https://www.shutoko.jp/ss/shin-omiyaageo/

**R774** · 2020/10/11(日) 01:12:55.03

>>98
柿沼肥塚立体が出来た頃「熊谷高速」が出来たとはしゃいでいた奴居たなぁ。。。

国体とかラグビー等国が関わるイベントが無いと何も出来ない熊谷らしい出来事

**R774** · 2020/10/11(日) 01:16:04.52

>>97
あれが有料だったら川越富士見有料以上にドン引きで迂回渋滞だらけだわ

**R774** · 2020/10/11(日) 01:33:31.89

>>100,101
まあ色々な意味で終わってる街と言えなくない・・

**R774** · 2020/10/11(日) 01:36:13.28

>>101
(自称)高速なら時速80キロ許可とか公安委員会が出して良いようになりませんかねぇ・・

**R774** · 2020/10/11(日) 13:46:53.79

>>104
たぶん将来的には本線部80キロ化で実質自専化になるじゃないかな
柿沼肥塚立体って先行して部分的に造られただけだから現状無理だけど
熊谷BP全線で本線部ができたら、80キロ化で鬼怒テクノ通りと似た感じになる思う

**R774** · 2020/10/11(日) 21:12:51.88

>>99
そら道はあるだろうけど
案内や道路形状等で導線として設定されてないと地元民などの「知ってる人」以外は使えないルートだから
>>93のように遠方からの車がひたすらR17に集まる状態が変わらん

**R774** · 2020/10/12(月) 07:39:32.70

>>103
熊谷とその周辺がここ近年工場や物流の誘致関係で伸び悩みなのは道路インフラの弱さが全てでしょう
外環とか圏央道沿い等もっと利便性良く条件の良い所へ企業も移るよ

**R774** · 2020/10/12(月) 07:42:28.90

>>104-105
インプレッサの覆面が大活躍する埼玉県警や公安がそんな事するとは思えない

**R774** · 2020/10/12(月) 07:55:24.06

>>106
遠方から来るトラックの運転手は結構県道広域農道レベルも情報仕入れて行き先に応じて活用しているよ
それでも目的地となる県南や都内のターミナルへの通過交通に対して道路のキャパが無いのは確か
上尾道路はその解消が目的なのだが沿線自治体含め及ばないのが現実

**R774** · 2020/10/14(水) 03:05:36.40

>>103
下手に昔から地方都市として
歴史ありますみたいなとこは大体ダメだよね。
ガラガラでなんもねーみたいな場所のが生まれ変わりやすい。

**R774** · 2020/10/14(水) 03:43:32.28

>>110
戦争で焼けてなかったら17号は郊外のバイパスが17号指定で旧熊谷市内のは県道に格下げだったろうなぁ

地味にそっちのが良かったんでは

**R774** · 2020/10/14(水) 15:46:04.36

>>54
上尾警察のアタマがオカシイ

**R774** · 2020/10/14(水) 23:38:11.62

>>90
首都高を上尾南まで延伸したら桶川北本ICに向かう交通が一気に上尾道路に流れ込み、江川の手前の片側1車線に減少するポイントを先頭に超絶大渋滞が発生しそうだな。

**R774** · 2020/10/15(木) 00:57:17.55

>>113
そもそもアリオ上尾周辺で渋滞してるし・・

**R774** · 2020/10/15(木) 08:42:34.12

江川と荒川の合流付近の道路は酷い
ここの車線減少といいなんであんななんだ江川渡る所は

**R774** · 2020/10/15(木) 13:34:10.40

全ては、樋詰橋を渡る勇者を選別するための、試練なのだよ。

**R774** · 2020/10/15(木) 19:09:26.94

>>115
江川の自称環境保護団体のせい

**686** · 2020/10/16(金) 19:21:31.01

こないだ、問題は排除しなかったっけ?

**R774** · 2020/10/17(土) 00:21:04.26

首都高の公式HPこんなに綺麗な仕上がりだったっけ。
10月発行らしいパンフレットも出てたし最近？

**R774** · 2020/10/17(土) 00:21:47.96

https://www.shutoko.jp/ss/shin-omiyaageo/download/

**R774** · 2020/10/17(土) 12:17:58.49

>>113
朝の時間帯等場合により有り得る
でも現状で首都高大宮線の下り方向はそれほど交通量多く無いのと大半が与野で降りてるからどうなるかな

**R774** · 2020/10/17(土) 12:20:37.99

>>117-118
この問題はかなり根深い
最悪は上尾道路が北本の区間含めた全通する事よりも先になるだろう

**R774** · 2020/10/17(土) 12:28:11.44

>>119-120
かなり具体的に仕上がって居るけど正直10年遅い
国交省もだけど地元自治体や住民、地元経済界や流通物流業界のやる気が薄い事が全てだね

**R774** · 2020/10/17(土) 12:28:19.19

江川なんてただのドブ川じゃん
河川敷は不法投棄だらけの無法地帯だし
道路に反対運動するエネルギーあるなら河川清掃とか見回りちゃんとやれよクズどもが

**R774** · 2020/10/17(土) 12:38:46.54

>>110
宿場町から発展して駅となりその周辺だけが栄えた所は軒並みそんな感じでしょう
モーターリゼーションの進展や産業の転換に街づくりや道路インフラが追い付かない典型的なパターン
追い付いた所で少子高齢化がのし掛かりもっと利便性良い自治体に住民も企業も取られるパターン

**R774** · 2020/10/17(土) 12:44:55.77

>>111
うーん
由緒有る「中仙道」の別名有る以上国道となっていたでしょうし今後も指定でしょうね

**R774** · 2020/10/17(土) 12:52:33.14

>>124
有る意味その通りで上流域の日出谷地区は割りとそんな認識でむしろ大雨で洪水の恐れから何とかして貰いたい所
中腹辺りも通学中の高校生が大雨の影響で亡くなる等で改修を望む声も多い
だけど下流につれてオオタカだの生物だの観察する連中が地元のNPOや政治家と組んで声高に叫びマスコミまで利用したから役所が及び腰になった

**R774** · 2020/10/17(土) 22:27:12.71

>>124
そうゆう奴らは大体それならお前らヤレよと言うと
やれ、国の仕事とか何たら言って自分は動かない
この前の除草剤だかなんだかも、あんたらがちゃんと見てればよかったんじゃね？後から文句言うなよと言うな…（寧ろ待ってたんじゃね？

**R774** · 2020/10/18(日) 07:48:55.26

https://kounosu-kitamoto.goguynet.jp/2020/10/17/r17-bypass/

**R774** · 2020/10/18(日) 09:43:35.95

江川といえば空白の一日なつかしい

**R774** · 2020/10/19(月) 23:14:44.66

>>121
延伸されればS5線の北方向の交通量が増える。
また、今まで与野で降りてた交通の大半が上尾道路に流れてくる。
一方、その分17号線の交通量が少し減る可能性はある。

**R774** · 2020/10/20(火) 07:32:11.56

そして江川の片側1車線区間で慢性的に渋滞する

**R774** · 2020/10/28(水) 05:03:56.93

自転車で爆走できる場所ありませんか？
https://youtu.be/WRzxmo2CtJ8

**R774** · 2020/10/28(水) 05:23:13.63

>>133
マジレスしていいのかわかんないけど荒川には立派なサイクリングロードがあるよ

**R774** · 2020/10/29(木) 02:47:33.63

ひょっこり爆走すると捕まるぞ

**R774** · 2020/10/29(木) 18:42:02.90

もうこのリンク道路板で見るの3回目
どんだけ宣伝したいんだよGoogleに金払っとけ

**R774** · 2020/11/01(日) 14:56:27.49

初めて走ったがクソ道路だな

**R774** · 2020/11/01(日) 18:33:20.58

上武道路、熊谷バイパス含め、新4号バイパスとどうしてこうも差がついたんだろう

**R774** · 2020/11/01(日) 20:15:25.00

専用部ができてからが本番だろ

**R774** · 2020/11/01(日) 22:34:29.55

地域分断を防ぐために信号が多い、、、バイパスの意味がwww

**R774** · 2020/11/01(日) 22:38:44.40

>>138
政治力と自治体の熱意の差に加えて17号沿い近辺の住民は普段東京や大宮への電車通勤がかなり占めその手の住民は道路に興味無いからな
これに対して4号沿いは春日部から北はそこまで多く無く地元近辺の企業へ車通勤主体が多い
トラック等事業者系も東北から首都圏への交通量が群馬長野新潟富山から首都圏より多いと思う

**R774** · 2020/11/01(日) 22:45:40.84

>>140
上尾道路に限らず埼玉県全般に云える事だけど整備度合いに関係なく信号少ないルート又は距離が短い通った方が結果速い事が多い
空いていればの条件で宮前~坂田までだと明らかに吉野町経由の方が速い

**R774** · 2020/11/01(日) 22:50:09.01

>>139
今の感じだと上尾道路の全線開通はまだまだ遠い将来で専用部つまり首都高なぞ令和が終わって次の元号になっても設計すら至って無いよ

**R774** · 2020/11/01(日) 23:03:39.82

>>131
三橋より先に行く車両は確かに増える
だが川越やさいたま栗橋線方向つまり国道16号方面へもそれなりに多いや現状で当面の終点となる上尾南から先は沿線の整備がさほどされてない事見ると果たしてどうなるか
江川付近は確かにボトルネックとなること間違いないからそうなった時点で建設に圧力掛かって環境団体も黙る事になるだろう

**R774** · 2020/11/02(月) 01:49:03.75

>>141
逆にだが高崎線に不満あるから自治体がJR東の高崎支社に文句言ってくれって陳情する人居るんかなぁ・・
他の沿線に比べりゃ輸送力不足気味でしょ

**R774** · 2020/11/02(月) 07:30:00.08

高崎線が輸送力不足なのは控えめに見ても桶川以南だけだから
上尾・桶川ごときが陳情しても深夜の通勤快速を停車させる程度が関の山

**R774** · 2020/11/05(木) 06:44:50.05

>>146
上尾事件なめんな

**R774** · 2020/11/05(木) 16:18:55.03

>>147
いつの時代の話をしているの？
そんな血気盛んの社畜は絶滅危惧種だよ

**R774** · 2020/11/05(木) 19:13:00.55

>>148
上尾市民ってやる気ないよね

**R774** · 2020/11/05(木) 21:41:37.41

やる気に満ちた社畜精神旺盛なサラリーマンは、都心への通勤に往復2時間以上の浪費を強いられる上尾になんか住まないよ。
仕事は適当、ほぼ毎日定時でさっさと帰るダメリーマンで上尾都民の俺が言うんだから間違いない。

**R774** · 2020/11/07(土) 08:03:15.75

>>145
埼玉県北中心に高崎線沿線地域活力維持向上推進協議会が有って沿線住民から始発の繰り上げ等の要望にJRに働き掛けて居る模様

これに対して上尾道路は最早無いに等しい

**R774** · 2020/11/07(土) 08:09:35.52

>>146
始発の繰り上げや通勤時間帯の増発を求めて宇都宮線と比較して見る向きが多く特に籠原から先の住民は不満有る様だね

**R774** · 2020/11/07(土) 08:15:30.70

>>147-149
何年か前に架線トラブルで高崎線が長時間運休となった際は上尾駅が入場制限
その時の上尾駅ビルのスタバから見た光景がまるで天皇陛下の一般参賀みたいだと揶揄された事はTwitterでも話題になった

**R774** · 2020/11/07(土) 08:27:02.17

>>150
上尾市が以前に京浜東北線の宮原以北への延伸を求めていたのは大宮から以北へのアクセスが鉄道及び道路ともに貧弱な事が明らかで都内通勤への懸念から二の足踏む方も少なく無い
それに都内企業でバリバリやれる方々なら収入もそれなりに有るでしょうからそれなりに安いからって遅延も人身事故も多い高崎線で順調でも時間掛かる上尾以北なぞ広い土地探している方以外は選ばない
上尾辺りから以北になる程、地元企業や事業所へ車勤務の方々も増えてくるし見越して住まれる方も増える

**R774** · 2020/11/07(土) 11:30:56.34

>>151
上尾道路は今じゃ半分以上出来てるし
あと関係するのが北本、鴻巣程度だしなぁ
鴻巣側の方を高崎線オーバーパスして終了でも良いぐらいなんじゃと思わなくない

**R774** · 2020/11/07(土) 11:41:40.07

r57と鴻巣駅西口の市道をつなげれば、
それなりに完成ではないか。

**R774** · 2020/11/08(日) 06:54:27.15

>>155
形では半分超えたが中途半端なのは否めない
その北本、鴻巣に企業進出が伸び悩んでいるのが道路インフラの弱さも一因だろう
とりあえず鴻巣の西側、鴻巣高校付近も調査始めた様だね
住民も行政も鴻巣の西側が一番道路網進んで無く住宅街にまで抜け道車が流れている現状をもっと認識するべき

**686** · 2020/11/08(日) 13:48:04.49

外環道の工事を停めるんなら、代わりに上尾道路に来て工事しろよw

**R774** · 2020/11/08(日) 13:52:02.50

>>158
上尾道路予定地はド田舎だから陥没し放題なんだよ

**R774** · 2020/11/09(月) 21:24:07.09

>>157
西側は荒川左岸道路作ろうにも大間の住宅地等の
過去の無計画な宅地開発のせいでなかなか進まない現状

**R774** · 2020/11/16(月) 22:23:37.03

今更だけど、上尾道路って名前がダサくないか。
新大宮バイパスと熊谷バイパスを繋ぐんだから上尾バイパスでいいのに、なんで道路なの？

**R774** · 2020/11/16(月) 22:27:50.29

最近はバイパスって使わない風潮

**R774** · 2020/11/17(火) 04:54:21.63

むしろ「アッピア街道」をもじって「アッピー街道」とかどうだろう。

**R774** · 2020/11/17(火) 05:10:23.61

>>163
最高にださい
2ちゃんでいじめられそう
さいたまさいたまーの再来

**R774** · 2020/11/18(水) 02:29:36.63

アッピー街道の松とかもあるんかな

**R774** · 2020/11/20(金) 20:59:24.97

じゃあ国道17号バイパス(川田谷箕田道路)で

**R774** · 2020/11/21(土) 09:16:56.84

つーか、上尾だけじゃなく桶川北本も通るんだから
アッヒー道路（オケとまバイパス）
みたいな感じにしろよな。
(´・ω・｀)

**R774** · 2020/11/21(土) 10:14:02.15

上尾道路

上尾の読み方を知らない首都圏外の人からしたら尾張とどこかを結ぶ道路だと思われそう

**R774** · 2020/11/21(土) 15:09:39.76

>>158
工事業者が来る前以前に北本の区間は測量や買収すら捗って無い

**R774** · 2020/11/21(土) 15:20:00.84

>>160
鴻巣は吸収合併した川里と吹上を抜きにしてもツギハギの市域と免許センター周辺以外は無計画無秩序な都市造り
免許センターへ行くアクセスだけは立派

北本は宗教と遺跡に拘り過ぎて企業が寄り付かない
北里病院へ行く道路だけは立派

**R774** · 2020/11/21(土) 15:24:57.63

>>161
しゃーないじゃんお高くお堅いお役所だもの
本庄道路、東埼玉道路、上武道路…

**R774** · 2020/11/21(土) 15:28:44.30

>>168
いやいや上尾は色んな意味で名前だけは知られているぞ

**R774** · 2020/11/21(土) 15:34:28.64

>>163
>>167
そもそも知名度無さすぎだろう
ふっかちゃんを超えてからにしてくれ

**R774** · 2020/11/21(土) 20:07:11.74

>>172
5ch民にとっては age は特別だもんな

**R774** · 2020/11/21(土) 21:02:36.79

上尾暴動で全国的に有名

**R774** · 2020/11/21(土) 23:26:50.17

>>175
いつの話だよ……
隣の桶川ストーカー事件だって20年以上経つのに

**R774** · 2020/11/22(日) 07:27:34.54

その桶川ストーカー殺人事件で上尾警察署は有名になりました

**R774** · 2020/11/22(日) 12:57:38.03

>>174
10年以上前に当時2ちゃんねるだった頃に爆笑問題の太田に関する事で書き込み逮捕に至った通称「パンツ」が上尾在住だった事は当時2ちゃん界隈で有名になった

**R774** · 2020/11/22(日) 15:25:47.32

上尾警察道路にすれば、みんな納得するな。

**R774** · 2020/11/23(月) 07:49:24.96

警察署がそっちに移転しないと絶対的に納得性はない

**R774** · 2020/11/23(月) 17:28:40.63

県道27号も吉見以西は4車線化に向けて着々と進んでるのに鴻巣は市街化しちゃってて厳しそうだな
鴻巣は駄目だ北本もだが

**R774** · 2020/11/23(月) 18:25:04.44

>>180
上尾道路沿線に移転じゃ必然的に車通勤な環境にはなるんじゃ・・
平方辺りなら上尾駅、大宮駅、日進駅からバス出てるからまあ良さげ感あるけど・・

上尾警察署の立地が良さすぎるのはなぁ・・

**R774** · 2020/11/24(火) 05:17:16.53

>>182
ギャグ的な流れぶっ切って悪いがそもそも上尾道路沿いじゃ西寄り過ぎてダメだろ
管轄に伊奈も入るし

**R774** · 2020/11/24(火) 05:32:21.94

>>181
県道27沿いも結局物流や工場等企業が立地する利便性の向上策で後手後手だけどやっているに過ぎない
今や圏央道沿い等好立地いくらでも有るし
鉄道から遠いし道路も悪いんでは費用が安い以外企業にとってなんのメリットも無いし

**R774** · 2020/11/24(火) 14:16:01.61

>>170
免許センターというより農場試験場なー
東口は元来市街地だし、その頃から金つぎ込まれて整備されていった。西口は二の次で民間が無秩序やりたい放題

**R774** · 2020/11/24(火) 14:47:11.56

久しぶりに上尾警察署にきたけど
みんな親切な応対でビックリしたわ。
あと、カワイイ娘が多い。
これはマスク効果か？
(´・ω・｀)

**R774** · 2020/11/24(火) 16:29:30.51

>>181
鴻巣駅の高架化やってればなぁー

>>170
遺跡にこだわってるの新住民系の市議だしなぁ・・

**R774** · 2020/11/24(火) 18:40:26.03

>>186
バカなの？

**R774** · 2020/11/24(火) 19:43:32.81

わろた

**R774** · 2020/11/25(水) 20:09:43.38

イオンモールにもアッピーが。

https://i.imgur.com/lH7Cabo.jpg

**R774** · 2020/11/26(木) 05:06:14.62

>>190
媚びてんじゃねえよ

**R774** · 2020/11/29(日) 17:30:48.21

>>183
大宮警察署を管轄区域の端っこに移転させて何とも思わない埼玉県警だもの

**R774** · 2020/11/30(月) 19:47:24.06

与野に設置しながら平気で浦和西署を称するしな

**R774** · 2020/12/03(木) 00:51:11.36

三市合併でさいたま市になってから辻褄を合わせる様に大宮東署と浦和東署を新設したよな
これに大して上尾警察は事件増加にも関わらず分割も幹部交番も無い
鴻巣警察も同様

その割に杉戸や幸手、羽生の様に管轄が小規模自治体のみでも警察署が有ったりするのが埼玉県警

**R774** · 2020/12/03(木) 01:00:36.41

小鹿野や児玉すら未だに存続してるな

**R774** · 2020/12/03(木) 01:04:11.57

>>187
東武伊勢崎線の竹ノ塚～北越谷やJR中央線三鷹～立川の様に高崎線も大宮～桶川まで連続高架出来ればもっと発展しただろうに
せめて上尾、桶川、鴻巣の駅近辺はと思う

解脱市は遺跡含めてグダグダだから消滅待つか鴻巣にお引き取り願うよ

**R774** · 2020/12/03(木) 01:13:41.30

>>196
水道は桶川と水道事業団組んでたりバラバラだからなぁ・・
駅前は桶川駅東口、鴻巣駅西口よりかはマシな気が・・

**R774** · 2020/12/03(木) 01:17:40.82

代議士に鉄道関係の政治力が足りないのがなぁ・・
二人も出してる訳で
その代わり上尾道路には熱心な割に
上尾道路が中途半端なとこまでしか開通しないのが・・

**R774** · 2020/12/03(木) 01:17:55.18

さいたま市：人口約120万人で7警察署体制(岩槻署のみ蓮田市も管轄)
上尾署：上尾市、桶川市、伊奈町(人口合わせて約38万人)
鴻巣署：鴻巣市(吸収合併の吹上と川里含む)、北本市(人口約23万人)

羽生署：羽生市(人口6万人弱)

**R774** · 2020/12/03(木) 01:23:31.51

ちなみにさいたま市の人口はもう130万超えてる