上尾道路を語ろうpart8

**R774** · 2020/07/10(金) 13:11:10.79

● 前スレ
上尾道路を語ろうpart7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1512663105/

国土交通省　大宮国道事務所
https://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/
首都高速道路　新大宮上尾道路
https://www.shutoko.jp/ss/shin-omiyaageo/

**R774** · 2020/07/10(金) 18:15:09.92

**R774** · 2020/07/12(日) 12:05:03.92

よくこんな無駄な道路思いつくな

**R774** · 2020/07/14(火) 22:30:25.76

④

**R774** · 2020/07/26(日) 16:47:47.53

50キロ橋の南が最近工事しているな

**R774** · 2020/07/26(日) 17:06:37.64

鴻巣の箕田付近つまりメガドンキの付近工事の工期見ると来年3月迄と記載有るけど宮前の跨線橋他諸々含むと数年掛かるだろう
箕田～ベルク宮前店の前辺り迄は工事し始めてるけどその先(桶川北本インター方面)はあと何年掛かるやら

**R774** · 2020/07/27(月) 07:40:35.42

ドンキの付近で上尾道路と県道76との接続はあるのだろうか。
それとも高崎線と県道どちらも橋で越えるのか。

いっそのこと箕田は交差点じゃなくてJCTにしたらどうか

**R774** · 2020/07/27(月) 08:20:49.38

>>7
工事現場に完成予想図の看板が立ってるから見てみるといいよ

**R774** · 2020/08/01(土) 12:45:58.58

あの予想図だと平面交差なんだよなー信号あるのかも謎なくらいな交差

**R774** · 2020/08/01(土) 13:40:22.84

建設費圧縮かしら・・

**R774** · 2020/08/01(土) 13:46:42.27

東松山鴻巣線まで伸びればまあ使いようになるんかなぁ

まあピアシティ原馬室裏手の道路がさいたま鴻巣線まで伸びれば使い勝手は良いんだが・・

**R774** · 2020/08/07(金) 22:50:59.46

桶川北本ICって撤去するの？

**R774** · 2020/08/08(土) 05:44:28.18

JCT化じゃ？

**R774** · 2020/08/12(水) 08:31:44.13

>12 首都高が桶川北本まで来るのは相当先の未来！　だからまだ数十年はICのままでしょう！

**R774** · 2020/08/13(木) 14:15:26.35

>>14
我々が生きてる間には無理
まずは下道の4車線化からだけどそれすら10年でできる可能性が無い

**R774** · 2020/08/14(金) 11:57:31.85

二期で遺跡が出たので工事中断してるな。

**R774** · 2020/08/14(金) 13:27:55.97

>>16
圏央道工事で遺跡出てるし今更遺跡でストップねぇ・・

**R774** · 2020/08/15(土) 13:15:27.87

北本は遺跡が出でたら、アウトだね。とりあえず、首都高が上尾南までくればいいや！

**R774** · 2020/08/15(土) 19:00:56.53

遺跡環境パヨクと市民に行政と政治家が翻弄され用地買収すらままならず令和が終わっても全面開通に程遠い
良くて箕田～御成橋の東側位と首都高の与野～上尾南までの開通だろうね

**R774** · 2020/08/16(日) 14:44:35.55

ストップするような遺跡ないだろ？
でーのためは外れてるし
適当に調査データとったら埋めてポポイじゃないの？

**R774** · 2020/08/21(金) 22:35:47.35

>>15
既に4車線化分のスペースは確保されており、江川の橋以外は4車線化への物理的な障害は無いと思うけど、何で今のまま放置されてるんだろね？
4車線化したら交通量や騒音が増えるから沿線住民が反対しているからとか？

**R774** · 2020/08/21(金) 22:39:44.14

お寺さん(墓地)はどいてくれたの？

**R774** · 2020/08/22(土) 01:51:56.99

>>21
橋前後の合流・分離の渋滞を恐れてるんじゃね

**R774** · 2020/08/22(土) 11:24:17.12

>>20
北本を舐めたらいけない。遺跡が出たら大騒ぎで調査。上尾道路は南北とも北本市境まで完成で放置かな！

**R774** · 2020/08/22(土) 12:17:11.70

江川は橋もう一本の建設まだなのかね

**R774** · 2020/08/22(土) 21:48:13.25

>>23
けど現状も車線減少の所では詰まってるから、どうせなら対面通行区間を橋の部分だけに短くしてほしい。
たぶんそれだけでも5分位は通過時間が短縮されると思う。

**R774** · 2020/08/22(土) 23:19:51.30

>>24
北本といえば、今日の夕立で17号が冠水して中丸辺りは実質片側１車線状態だったぞ
以前から土地が低いとは聞いていたがここまでとは

**R774** · 2020/08/23(日) 00:19:07.36

>>27
高尾の辺りがこの辺だと標高が高いのよね・・

**R774** · 2020/08/27(木) 07:51:34.07

標高高いから古代人の居住に都合よかったので
遺跡出てくるな

**R774** · 2020/08/27(木) 10:39:15.74

遺跡と宗教に左右される北本と既得権化している地主に追認している市民
そりゃ過去100年以上も何処からも合併しようと名乗り挙げられない訳だ

**R774** · 2020/08/27(木) 10:46:03.21

>>25
上尾桶川の環境パヨクの勢力は市議会含め想像以上に強い
ましてや選出国会議員が典型的な環境パヨクなので予算取りすらままならない

**R774** · 2020/08/27(木) 12:58:51.15

>>30
他から引っ越してきた俗に言う新住民でも一部の新住民の住民運動や一部の市議会議員がうるさいだけで
元からの住民はどうでも良いと思ってる・・

**R774** · 2020/08/27(木) 19:12:15.58

大島が環境パヨクとかｗｗｗ

**R774** · 2020/08/28(金) 00:40:31.08

江川のとこgmap見てたらサバゲーの敷地になってるみたいだな

んで古敷谷の上り車線部が狭窄部になってるのを見つけたんだけど
民家に飲食のピンが立ってる
サイトのリンクが見たらオーナー？の名前が載ってたので
ググったら見つけたSNSサムネ画像がエアガン構えてるんだよね
偶然なんかね

**R774** · 2020/08/28(金) 02:38:20.85

上尾道路下でサバゲー出来れば文句言わないんじゃ・・

上尾道路反対運動やってるのはサバゲー場にも文句言ってるとか聞いたような・・

**R774** · 2020/08/28(金) 22:54:57.50

サバゲー場のオーナーは別に反対してない気がしたが善意でサバゲーする場所貸してるとか、道路できるまではサバゲー場やるとかどっかで読んだきがす。

**R774** · 2020/08/29(土) 18:20:38.67

上尾以北の土着地主なんて、昭和中期までは二束三文だった土地が、
東京一極集中に伴う宅地需要増とバブルで労せずして資産持ちになった典型的な土地成金。
なので品格や生活・行動様式の面では本来の富裕層には程遠く、とにかくしみったれていて土地やカネに対する執着は凄まじい。

**R774** · 2020/08/29(土) 18:51:55.40

>>37
そこそこ高く売って上尾以南に移住したんじゃねーの・・

**R774** · 2020/08/30(日) 16:21:22.54

>>35
将来的に首都高埼玉上尾線になるの？

**R774** · 2020/08/30(日) 16:33:37.52

首都高だけど三橋(大宮区内)あたりは測量始めたね。

**R774** · 2020/09/01(火) 09:31:40.33

>>33
この人の政治レポート見てると北本のチューリップ畑の事や江川流域の環境保全とか環境問題ばっかりで道路開発や地域開発には全く遠い存在

**R774** · 2020/09/06(日) 17:43:06.11

https://news.yahoo.co.jp/articles/27d8970da96318695352470e7c3f01ace48bf65b

**R774** · 2020/09/07(月) 08:33:53.58

この問題で益々江川問題がややこしくなって4車線化は遠のくばかりだ

**R774** · 2020/09/07(月) 18:01:32.15

いっそ全部枯らしてしまえ、根絶せてしまえなどと思ったりする

**R774** · 2020/09/07(月) 23:21:30.71

橋1本通すだけなのに何が問題なんだ？

**R774** · 2020/09/08(火) 11:20:58.76

その下が雨降らない、乾燥する、そこだけじゃなく周囲の環境が変わる湿地の貴重な植物ガー
だそうです。

**R774** · 2020/09/08(火) 22:22:38.24

これは「雨水の全量を戻す」とでも宣言すればいいのか？w

**R774** · 2020/09/08(火) 22:46:31.44

>>46
スプリンクラーを設置、または反対派が水撒きすればいいと思う。

**R774** · 2020/09/09(水) 06:48:48.28

橋に雨水をなんかする装置は着いていた気がする。
詳しくは知らない。

**R774** · 2020/09/15(火) 00:15:48.34

毎朝通勤で通ってるけど、上尾道路は信号を今の半分以下にすべき。
いくらなんでも信号が多すぎる。
特に1車線区間とか信号だらけ。

あと、城山公園入口の信号ってアレ必要なのか？
信号付けるならせめて感応式にしろよ。よく赤信号で止められるけど、通ってる車殆どいないぞ。
結局1台も通らずに青信号に変わる事がよくある。

**R774** · 2020/09/15(火) 06:51:54.40

上尾警察の方針が信号の多さ=交通事故防止の観点しか無いのだろう
沿線の円滑化や中仙道からの転換に関しては近隣住民含め関心無いと言える

**R774** · 2020/09/15(火) 16:27:44.86

まあそれでも桶川開通後はＲ17の上尾市内は相当改善したと思うが。

**R774** · 2020/09/19(土) 18:31:48.77

>>50
城山公園の信号は感応式でいいな

俺桶川駅近民だけど、桶川北本ICに行くときは裏道使う
県道12号も使わん
一時停止がクッソ多いけど安全運転でノロノロ行ってもそのほうが早い

おまわりさん隠れてるから一時停止はしっかり守る

**R774** · 2020/09/23(水) 15:35:48.65

この連休中、日中に上尾道路の下りを走ってみたよ。

なんかここで信号の話が出ていたので気にしてたら、
まあことごとく、引っかかること！引っかかること！
嫌がらせに近いレベルだなぁと思いました。
もしかしたら、上り方面が全然引っかからないように
制御してるしわ寄せが下り方面に及んでいるのでは？

**R774** · 2020/09/23(水) 21:53:14.60

>>54
悔しかったら関越道を走ればいいだろ

**R774** · 2020/09/23(水) 22:57:32.14

国会議員に陳情しないと永遠にこのままなんでは

**R774** · 2020/09/24(木) 00:08:50.63

>>56
NHKから国民を守る党の佐藤えりい議員はどう？

**R774** · 2020/09/24(木) 08:44:51.50

>>55
この前の連休なら、関越は高坂から大泉まで大渋滞していた。
これに比べれば快適だったと思われ

**R774** · 2020/09/24(木) 11:25:17.53

>>58
JR高崎線最強
セレブさんには上越新幹線もおすすめ

**R774** · 2020/09/25(金) 00:26:57.74

>>54
あの道は飛ばさないようにわざとあのようなタイミングにしてるな。
もう少しタイミングずらしてくれればねぇ。

**R774** · 2020/09/25(金) 17:13:29.97

>>54
上尾道路がそんな感じなので宮前から行田とかR17で行く場合は上尾道路～川田谷～坂田へ行かずに吉野町経由で普通に行った方が大抵速い

**R774** · 2020/09/25(金) 17:16:54.69

>>56
埼玉6区選出の大島も比例選出の中根も上尾道路なんか興味無いと言うか揉め事必死なメンドクサイ事避けてる

**R774** · 2020/09/25(金) 19:56:41.52

>>61
桶北ic以北が未整備のままで上尾道路の信号機の状況良くしたら桶北ic以北の県道57号やシャトレーゼからヤマダ電機に向かう市道が詰まるのかねぇ
荒井交差点周辺や北里に入ってくところやシャトレーゼのとこの踏切、シャトレーゼからヤマダ電機に向かう市道が詰まってる印象がある

**R774** · 2020/09/25(金) 20:57:46.77

ヤマダ電機ってか幸楽苑か・・

**R774** · 2020/09/27(日) 08:02:59.97

>>62
人間がちっちぇえな
将来総理大臣を目指そうとか全然思ってないんだろうな
地元のセコい利権で小金儲けてウマウマできればいいってか

**R774** · 2020/09/29(火) 19:05:42.90

とりあえず、また地盤調査はじめたね

**R774** · 2020/10/04(日) 01:44:14.28

ボーリングやってるね。
しかし雑草刈るだけで大分景色が変わるんだなぁ

**R774** · 2020/10/04(日) 03:13:34.71

地盤調査するにしても加速車線の方に車線規制かけてねーと危ないような・・

**R774** · 2020/10/04(日) 23:59:08.48

>>63
県道57号の高尾二丁目から右折で国道17号の深井までよりも直進して鴻巣市道なのはな通りを御成橋付近まで行き荒川左岸道路から鴻巣駅北側のアンダーパス通り国道17号宮地と言うパターンも結構多い

いずれにせよ上尾道路出来る迄は北本の深井や鴻巣市内の大間とかの住宅街を抜け道にせざるを得ないし大型車両が深井の踏切や交差点とか御成橋から天神まで入り込むから混むし何とかして貰いたい

**R774** · 2020/10/05(月) 00:54:08.37

>>69
高崎線が高架になるか地中に潜らないと高崎線との踏切がなぁー

**R774** · 2020/10/05(月) 00:59:07.34

>>70
ベルク宮前店近辺からの工事見てると恐らく高崎線はオーバーパスじゃないかな

**R774** · 2020/10/05(月) 01:56:09.28

高崎線を熊谷まで高架にすれば解決じゃね？
(´・ω・｀)

**R774** · 2020/10/05(月) 06:31:27.02

オーバーパスだよ。橋脚工事も進んでる。
https://i.imgur.com/IZOcqy8.jpg

**R774** · 2020/10/05(月) 08:55:34.80

これ、上尾道路と国道17号の交差は高架じゃないのか
普通に交差点？

**R774** · 2020/10/05(月) 09:01:05.29

箕田も当然上尾道路側の立体化を視野に入れて居るに違いないけど先ずは延伸しないと始まらない

**R774** · 2020/10/05(月) 14:25:25.50

>>74
たしかに県道76号鴻巣川島線も線路はオーバーパスにする計画があるから、これ込みの計画だと分かりやすいけど、上尾道路が優先整備な感じかな。
どっちにしても早急な整備を期待だな。

**R774** · 2020/10/05(月) 18:05:00.24

>>74
昨今の道路工事事情だとますば交差点
交通量や高速部開通の状況を見て後々は立体交差も考えられる。
多分そのための用地選定や予備設計はしてあるんじゃないかとは思う。

**686** · 2020/10/06(火) 07:54:14.97

今でも渋滞酷いのに。

**R774** · 2020/10/06(火) 22:57:04.70

そもそも上尾道路が17号バイパスなのに、17号と立体交差しちゃって良いものなの？

**R774** · 2020/10/06(火) 23:11:34.77

平面交差するよりいいだろう

**R774** · 2020/10/06(火) 23:37:50.79

R4の下間久里みたいな構造にしてくれればなあ

**R774** · 2020/10/08(木) 14:02:44.97

>>73
おいおい
真ん中は水でも貯めるのか？

**R774** · 2020/10/08(木) 15:10:00.16

>>82
真ん中は新大宮上尾道路(高速)建設予定地じゃねーの

**R774** · 2020/10/08(木) 15:43:15.75

あくまでも構想だが首都高を上尾道路の中央分離帯へ建設し箕田まで延伸の計画は有る

**R774** · 2020/10/08(木) 16:05:59.98

熊谷まで首都高速延長しろよ

**R774** · 2020/10/08(木) 16:33:59.60

新大宮上尾道路の箕田ICがスーパービバホーム裏手になるのかしら・・
今でさえ箕田ICから箕田(南)交差点の信号機の連携が交差点が近すぎて連携が取れてないってーのに
(箕田(南)交差点で右折する車両が多すぎて加速車線が詰まるし加速車線から走行車線にレーン移動で走行車線も詰まるし)
熊谷BPから来てメガドンキ方面に行くなら箕田(北)でフラワー街道経由ルートに誘導するなりスーパービバホーム裏手からスーパービバホームの端の道路使って誘導するなり方法はあると思うが・・

**R774** · 2020/10/08(木) 18:46:29.04

>>83
そうなんだけど色がさ

**R774** · 2020/10/08(木) 19:22:53.56

多分そうだよ
これため池だよ

**R774** · 2020/10/08(木) 20:09:02.60

どう見ても明らかに掘ってある図だな
首都高なんて夢物語

**R774** · 2020/10/08(木) 22:39:40.60

そもそも首都高の延伸自体当面は上尾南までだろうAmazonは実に良い所にセンター造ったな
何しろ上尾と桶川の境で有る江川の環境問題をどうするかが最大のネックで上尾道路の片側二車線化すら覚束無い様では夢のまた夢

**R774** · 2020/10/08(木) 22:52:05.27

>>85
熊谷市は人口20万人級の都市で春日部と並んで市域に高速道路(自動車専用道)が無い稀な市で有る

**R774** · 2020/10/08(木) 22:58:25.77

>>86
首都高の話は夢のまた夢なので置いといて現状でも熊谷バイパスを箕田経由で桶川方面の場合はビバの側道経由から箕田(南)の交差点又は宇佐美スタンド側道から曲がった方が速い事も有る

**R774** · 2020/10/08(木) 23:18:03.32

>>52
桶川や北本の西側の者等が浦和方面へ向かう場合に選択肢増えた事で上尾道路の開通効果有った
だけど相変わらず上尾警察署前、市役所前や愛宕の交通量特に大型や特大は変わって無いしナンバー見ると新潟や長野等の遠方からの通過が多い

**R774** · 2020/10/09(金) 23:40:55.78

>>89
高架下の調整池は良くあることだとおもうが、雨水処理する必要あるから
どの道専用道路部作ったとしてもそこは
アンダーパスにはしない予定でさらにその上に道路作るか併走するかだと思う

**R774** · 2020/10/10(土) 13:14:13.82

>>93
遠方からだと他の道に誘導する導線が全くないからな

**R774** · 2020/10/10(土) 19:00:12.76

>>91
熊谷に高速作るなら125号と並行で建設して
加須JCTを作る方が現実的でしょ

**R774** · 2020/10/10(土) 19:13:24.12

熊谷には、無料の熊谷バイパスがあるだからいいじゃん。

**R774** · 2020/10/10(土) 19:20:59.86

>>91
若干の距離だが都市高速もどきはあるんだから(震え声)

**R774** · 2020/10/11(日) 01:04:00.62

>>95
熊谷バイパスの渡柳から広域農道経由でR122柴山沼に出るのも行き先に依っては有る

**R774** · 2020/10/11(日) 01:07:11.49

>>96
もうR125の沿線自体開発終わった雰囲気だし
そもそも熊谷に高速道路の延伸運動すら気配すら無い

**R774** · 2020/10/11(日) 01:12:55.03

>>98
柿沼肥塚立体が出来た頃「熊谷高速」が出来たとはしゃいでいた奴居たなぁ。。。

国体とかラグビー等国が関わるイベントが無いと何も出来ない熊谷らしい出来事

**R774** · 2020/10/11(日) 01:16:04.52

>>97
あれが有料だったら川越富士見有料以上にドン引きで迂回渋滞だらけだわ

**R774** · 2020/10/11(日) 01:33:31.89

>>100,101
まあ色々な意味で終わってる街と言えなくない・・

**R774** · 2020/10/11(日) 01:36:13.28

>>101
(自称)高速なら時速80キロ許可とか公安委員会が出して良いようになりませんかねぇ・・

**R774** · 2020/10/11(日) 13:46:53.79

>>104
たぶん将来的には本線部80キロ化で実質自専化になるじゃないかな
柿沼肥塚立体って先行して部分的に造られただけだから現状無理だけど
熊谷BP全線で本線部ができたら、80キロ化で鬼怒テクノ通りと似た感じになる思う

**R774** · 2020/10/11(日) 21:12:51.88

>>99
そら道はあるだろうけど
案内や道路形状等で導線として設定されてないと地元民などの「知ってる人」以外は使えないルートだから
>>93のように遠方からの車がひたすらR17に集まる状態が変わらん

**R774** · 2020/10/12(月) 07:39:32.70

>>103
熊谷とその周辺がここ近年工場や物流の誘致関係で伸び悩みなのは道路インフラの弱さが全てでしょう
外環とか圏央道沿い等もっと利便性良く条件の良い所へ企業も移るよ

**R774** · 2020/10/12(月) 07:42:28.90

>>104-105
インプレッサの覆面が大活躍する埼玉県警や公安がそんな事するとは思えない

**R774** · 2020/10/12(月) 07:55:24.06

>>106
遠方から来るトラックの運転手は結構県道広域農道レベルも情報仕入れて行き先に応じて活用しているよ
それでも目的地となる県南や都内のターミナルへの通過交通に対して道路のキャパが無いのは確か
上尾道路はその解消が目的なのだが沿線自治体含め及ばないのが現実

**R774** · 2020/10/14(水) 03:05:36.40

>>103
下手に昔から地方都市として
歴史ありますみたいなとこは大体ダメだよね。
ガラガラでなんもねーみたいな場所のが生まれ変わりやすい。

**R774** · 2020/10/14(水) 03:43:32.28

>>110
戦争で焼けてなかったら17号は郊外のバイパスが17号指定で旧熊谷市内のは県道に格下げだったろうなぁ

地味にそっちのが良かったんでは

**R774** · 2020/10/14(水) 15:46:04.36

>>54
上尾警察のアタマがオカシイ

**R774** · 2020/10/14(水) 23:38:11.62

>>90
首都高を上尾南まで延伸したら桶川北本ICに向かう交通が一気に上尾道路に流れ込み、江川の手前の片側1車線に減少するポイントを先頭に超絶大渋滞が発生しそうだな。

**R774** · 2020/10/15(木) 00:57:17.55

>>113
そもそもアリオ上尾周辺で渋滞してるし・・

**R774** · 2020/10/15(木) 08:42:34.12

江川と荒川の合流付近の道路は酷い
ここの車線減少といいなんであんななんだ江川渡る所は

**R774** · 2020/10/15(木) 13:34:10.40

全ては、樋詰橋を渡る勇者を選別するための、試練なのだよ。

**R774** · 2020/10/15(木) 19:09:26.94

>>115
江川の自称環境保護団体のせい

**686** · 2020/10/16(金) 19:21:31.01

こないだ、問題は排除しなかったっけ?

**R774** · 2020/10/17(土) 00:21:04.26

首都高の公式HPこんなに綺麗な仕上がりだったっけ。
10月発行らしいパンフレットも出てたし最近？

**R774** · 2020/10/17(土) 00:21:47.96

https://www.shutoko.jp/ss/shin-omiyaageo/download/

**R774** · 2020/10/17(土) 12:17:58.49

>>113
朝の時間帯等場合により有り得る
でも現状で首都高大宮線の下り方向はそれほど交通量多く無いのと大半が与野で降りてるからどうなるかな

**R774** · 2020/10/17(土) 12:20:37.99

>>117-118
この問題はかなり根深い
最悪は上尾道路が北本の区間含めた全通する事よりも先になるだろう

**R774** · 2020/10/17(土) 12:28:11.44

>>119-120
かなり具体的に仕上がって居るけど正直10年遅い
国交省もだけど地元自治体や住民、地元経済界や流通物流業界のやる気が薄い事が全てだね

**R774** · 2020/10/17(土) 12:28:19.19

江川なんてただのドブ川じゃん
河川敷は不法投棄だらけの無法地帯だし
道路に反対運動するエネルギーあるなら河川清掃とか見回りちゃんとやれよクズどもが

**R774** · 2020/10/17(土) 12:38:46.54

>>110
宿場町から発展して駅となりその周辺だけが栄えた所は軒並みそんな感じでしょう
モーターリゼーションの進展や産業の転換に街づくりや道路インフラが追い付かない典型的なパターン
追い付いた所で少子高齢化がのし掛かりもっと利便性良い自治体に住民も企業も取られるパターン

**R774** · 2020/10/17(土) 12:44:55.77

>>111
うーん
由緒有る「中仙道」の別名有る以上国道となっていたでしょうし今後も指定でしょうね

**R774** · 2020/10/17(土) 12:52:33.14

>>124
有る意味その通りで上流域の日出谷地区は割りとそんな認識でむしろ大雨で洪水の恐れから何とかして貰いたい所
中腹辺りも通学中の高校生が大雨の影響で亡くなる等で改修を望む声も多い
だけど下流につれてオオタカだの生物だの観察する連中が地元のNPOや政治家と組んで声高に叫びマスコミまで利用したから役所が及び腰になった

**R774** · 2020/10/17(土) 22:27:12.71

>>124
そうゆう奴らは大体それならお前らヤレよと言うと
やれ、国の仕事とか何たら言って自分は動かない
この前の除草剤だかなんだかも、あんたらがちゃんと見てればよかったんじゃね？後から文句言うなよと言うな…（寧ろ待ってたんじゃね？

**R774** · 2020/10/18(日) 07:48:55.26

https://kounosu-kitamoto.goguynet.jp/2020/10/17/r17-bypass/

**R774** · 2020/10/18(日) 09:43:35.95

江川といえば空白の一日なつかしい

**R774** · 2020/10/19(月) 23:14:44.66

>>121
延伸されればS5線の北方向の交通量が増える。
また、今まで与野で降りてた交通の大半が上尾道路に流れてくる。
一方、その分17号線の交通量が少し減る可能性はある。

**R774** · 2020/10/20(火) 07:32:11.56

そして江川の片側1車線区間で慢性的に渋滞する

**R774** · 2020/10/28(水) 05:03:56.93

自転車で爆走できる場所ありませんか？
https://youtu.be/WRzxmo2CtJ8

**R774** · 2020/10/28(水) 05:23:13.63

>>133
マジレスしていいのかわかんないけど荒川には立派なサイクリングロードがあるよ

**R774** · 2020/10/29(木) 02:47:33.63

ひょっこり爆走すると捕まるぞ

**R774** · 2020/10/29(木) 18:42:02.90

もうこのリンク道路板で見るの3回目
どんだけ宣伝したいんだよGoogleに金払っとけ

**R774** · 2020/11/01(日) 14:56:27.49

初めて走ったがクソ道路だな

**R774** · 2020/11/01(日) 18:33:20.58

上武道路、熊谷バイパス含め、新4号バイパスとどうしてこうも差がついたんだろう

**R774** · 2020/11/01(日) 20:15:25.00

専用部ができてからが本番だろ

**R774** · 2020/11/01(日) 22:34:29.55

地域分断を防ぐために信号が多い、、、バイパスの意味がwww

**R774** · 2020/11/01(日) 22:38:44.40

>>138
政治力と自治体の熱意の差に加えて17号沿い近辺の住民は普段東京や大宮への電車通勤がかなり占めその手の住民は道路に興味無いからな
これに対して4号沿いは春日部から北はそこまで多く無く地元近辺の企業へ車通勤主体が多い
トラック等事業者系も東北から首都圏への交通量が群馬長野新潟富山から首都圏より多いと思う

**R774** · 2020/11/01(日) 22:45:40.84

>>140
上尾道路に限らず埼玉県全般に云える事だけど整備度合いに関係なく信号少ないルート又は距離が短い通った方が結果速い事が多い
空いていればの条件で宮前~坂田までだと明らかに吉野町経由の方が速い

**R774** · 2020/11/01(日) 22:50:09.01

>>139
今の感じだと上尾道路の全線開通はまだまだ遠い将来で専用部つまり首都高なぞ令和が終わって次の元号になっても設計すら至って無いよ

**R774** · 2020/11/01(日) 23:03:39.82

>>131
三橋より先に行く車両は確かに増える
だが川越やさいたま栗橋線方向つまり国道16号方面へもそれなりに多いや現状で当面の終点となる上尾南から先は沿線の整備がさほどされてない事見ると果たしてどうなるか
江川付近は確かにボトルネックとなること間違いないからそうなった時点で建設に圧力掛かって環境団体も黙る事になるだろう

**R774** · 2020/11/02(月) 01:49:03.75

>>141
逆にだが高崎線に不満あるから自治体がJR東の高崎支社に文句言ってくれって陳情する人居るんかなぁ・・
他の沿線に比べりゃ輸送力不足気味でしょ

**R774** · 2020/11/02(月) 07:30:00.08

高崎線が輸送力不足なのは控えめに見ても桶川以南だけだから
上尾・桶川ごときが陳情しても深夜の通勤快速を停車させる程度が関の山

**R774** · 2020/11/05(木) 06:44:50.05

>>146
上尾事件なめんな

**R774** · 2020/11/05(木) 16:18:55.03

>>147
いつの時代の話をしているの？
そんな血気盛んの社畜は絶滅危惧種だよ

**R774** · 2020/11/05(木) 19:13:00.55

>>148
上尾市民ってやる気ないよね

**R774** · 2020/11/05(木) 21:41:37.41

やる気に満ちた社畜精神旺盛なサラリーマンは、都心への通勤に往復2時間以上の浪費を強いられる上尾になんか住まないよ。
仕事は適当、ほぼ毎日定時でさっさと帰るダメリーマンで上尾都民の俺が言うんだから間違いない。

**R774** · 2020/11/07(土) 08:03:15.75

>>145
埼玉県北中心に高崎線沿線地域活力維持向上推進協議会が有って沿線住民から始発の繰り上げ等の要望にJRに働き掛けて居る模様

これに対して上尾道路は最早無いに等しい

**R774** · 2020/11/07(土) 08:09:35.52

>>146
始発の繰り上げや通勤時間帯の増発を求めて宇都宮線と比較して見る向きが多く特に籠原から先の住民は不満有る様だね

**R774** · 2020/11/07(土) 08:15:30.70

>>147-149
何年か前に架線トラブルで高崎線が長時間運休となった際は上尾駅が入場制限
その時の上尾駅ビルのスタバから見た光景がまるで天皇陛下の一般参賀みたいだと揶揄された事はTwitterでも話題になった

**R774** · 2020/11/07(土) 08:27:02.17

>>150
上尾市が以前に京浜東北線の宮原以北への延伸を求めていたのは大宮から以北へのアクセスが鉄道及び道路ともに貧弱な事が明らかで都内通勤への懸念から二の足踏む方も少なく無い
それに都内企業でバリバリやれる方々なら収入もそれなりに有るでしょうからそれなりに安いからって遅延も人身事故も多い高崎線で順調でも時間掛かる上尾以北なぞ広い土地探している方以外は選ばない
上尾辺りから以北になる程、地元企業や事業所へ車勤務の方々も増えてくるし見越して住まれる方も増える

**R774** · 2020/11/07(土) 11:30:56.34

>>151
上尾道路は今じゃ半分以上出来てるし
あと関係するのが北本、鴻巣程度だしなぁ
鴻巣側の方を高崎線オーバーパスして終了でも良いぐらいなんじゃと思わなくない

**R774** · 2020/11/07(土) 11:41:40.07

r57と鴻巣駅西口の市道をつなげれば、
それなりに完成ではないか。

**R774** · 2020/11/08(日) 06:54:27.15

>>155
形では半分超えたが中途半端なのは否めない
その北本、鴻巣に企業進出が伸び悩んでいるのが道路インフラの弱さも一因だろう
とりあえず鴻巣の西側、鴻巣高校付近も調査始めた様だね
住民も行政も鴻巣の西側が一番道路網進んで無く住宅街にまで抜け道車が流れている現状をもっと認識するべき

**686** · 2020/11/08(日) 13:48:04.49

外環道の工事を停めるんなら、代わりに上尾道路に来て工事しろよw

**R774** · 2020/11/08(日) 13:52:02.50

>>158
上尾道路予定地はド田舎だから陥没し放題なんだよ

**R774** · 2020/11/09(月) 21:24:07.09

>>157
西側は荒川左岸道路作ろうにも大間の住宅地等の
過去の無計画な宅地開発のせいでなかなか進まない現状

**R774** · 2020/11/16(月) 22:23:37.03

今更だけど、上尾道路って名前がダサくないか。
新大宮バイパスと熊谷バイパスを繋ぐんだから上尾バイパスでいいのに、なんで道路なの？

**R774** · 2020/11/16(月) 22:27:50.29

最近はバイパスって使わない風潮

**R774** · 2020/11/17(火) 04:54:21.63

むしろ「アッピア街道」をもじって「アッピー街道」とかどうだろう。

**R774** · 2020/11/17(火) 05:10:23.61

>>163
最高にださい
2ちゃんでいじめられそう
さいたまさいたまーの再来

**R774** · 2020/11/18(水) 02:29:36.63

アッピー街道の松とかもあるんかな

**R774** · 2020/11/20(金) 20:59:24.97

じゃあ国道17号バイパス(川田谷箕田道路)で

**R774** · 2020/11/21(土) 09:16:56.84

つーか、上尾だけじゃなく桶川北本も通るんだから
アッヒー道路（オケとまバイパス）
みたいな感じにしろよな。
(´・ω・｀)

**R774** · 2020/11/21(土) 10:14:02.15

上尾道路

上尾の読み方を知らない首都圏外の人からしたら尾張とどこかを結ぶ道路だと思われそう

**R774** · 2020/11/21(土) 15:09:39.76

>>158
工事業者が来る前以前に北本の区間は測量や買収すら捗って無い

**R774** · 2020/11/21(土) 15:20:00.84

>>160
鴻巣は吸収合併した川里と吹上を抜きにしてもツギハギの市域と免許センター周辺以外は無計画無秩序な都市造り
免許センターへ行くアクセスだけは立派

北本は宗教と遺跡に拘り過ぎて企業が寄り付かない
北里病院へ行く道路だけは立派

**R774** · 2020/11/21(土) 15:24:57.63

>>161
しゃーないじゃんお高くお堅いお役所だもの
本庄道路、東埼玉道路、上武道路…

**R774** · 2020/11/21(土) 15:28:44.30

>>168
いやいや上尾は色んな意味で名前だけは知られているぞ

**R774** · 2020/11/21(土) 15:34:28.64

>>163
>>167
そもそも知名度無さすぎだろう
ふっかちゃんを超えてからにしてくれ

**R774** · 2020/11/21(土) 20:07:11.74

>>172
5ch民にとっては age は特別だもんな

**R774** · 2020/11/21(土) 21:02:36.79

上尾暴動で全国的に有名

**R774** · 2020/11/21(土) 23:26:50.17

>>175
いつの話だよ……
隣の桶川ストーカー事件だって20年以上経つのに

**R774** · 2020/11/22(日) 07:27:34.54

その桶川ストーカー殺人事件で上尾警察署は有名になりました

**R774** · 2020/11/22(日) 12:57:38.03

>>174
10年以上前に当時2ちゃんねるだった頃に爆笑問題の太田に関する事で書き込み逮捕に至った通称「パンツ」が上尾在住だった事は当時2ちゃん界隈で有名になった

**R774** · 2020/11/22(日) 15:25:47.32

上尾警察道路にすれば、みんな納得するな。

**R774** · 2020/11/23(月) 07:49:24.96

警察署がそっちに移転しないと絶対的に納得性はない

**R774** · 2020/11/23(月) 17:28:40.63

県道27号も吉見以西は4車線化に向けて着々と進んでるのに鴻巣は市街化しちゃってて厳しそうだな
鴻巣は駄目だ北本もだが

**R774** · 2020/11/23(月) 18:25:04.44

>>180
上尾道路沿線に移転じゃ必然的に車通勤な環境にはなるんじゃ・・
平方辺りなら上尾駅、大宮駅、日進駅からバス出てるからまあ良さげ感あるけど・・

上尾警察署の立地が良さすぎるのはなぁ・・

**R774** · 2020/11/24(火) 05:17:16.53

>>182
ギャグ的な流れぶっ切って悪いがそもそも上尾道路沿いじゃ西寄り過ぎてダメだろ
管轄に伊奈も入るし

**R774** · 2020/11/24(火) 05:32:21.94

>>181
県道27沿いも結局物流や工場等企業が立地する利便性の向上策で後手後手だけどやっているに過ぎない
今や圏央道沿い等好立地いくらでも有るし
鉄道から遠いし道路も悪いんでは費用が安い以外企業にとってなんのメリットも無いし

**R774** · 2020/11/24(火) 14:16:01.61

>>170
免許センターというより農場試験場なー
東口は元来市街地だし、その頃から金つぎ込まれて整備されていった。西口は二の次で民間が無秩序やりたい放題

**R774** · 2020/11/24(火) 14:47:11.56

久しぶりに上尾警察署にきたけど
みんな親切な応対でビックリしたわ。
あと、カワイイ娘が多い。
これはマスク効果か？
(´・ω・｀)

**R774** · 2020/11/24(火) 16:29:30.51

>>181
鴻巣駅の高架化やってればなぁー

>>170
遺跡にこだわってるの新住民系の市議だしなぁ・・

**R774** · 2020/11/24(火) 18:40:26.03

>>186
バカなの？

**R774** · 2020/11/24(火) 19:43:32.81

わろた

**R774** · 2020/11/25(水) 20:09:43.38

イオンモールにもアッピーが。

https://i.imgur.com/lH7Cabo.jpg

**R774** · 2020/11/26(木) 05:06:14.62

>>190
媚びてんじゃねえよ

**R774** · 2020/11/29(日) 17:30:48.21

>>183
大宮警察署を管轄区域の端っこに移転させて何とも思わない埼玉県警だもの

**R774** · 2020/11/30(月) 19:47:24.06

与野に設置しながら平気で浦和西署を称するしな

**R774** · 2020/12/03(木) 00:51:11.36

三市合併でさいたま市になってから辻褄を合わせる様に大宮東署と浦和東署を新設したよな
これに大して上尾警察は事件増加にも関わらず分割も幹部交番も無い
鴻巣警察も同様

その割に杉戸や幸手、羽生の様に管轄が小規模自治体のみでも警察署が有ったりするのが埼玉県警

**R774** · 2020/12/03(木) 01:00:36.41

小鹿野や児玉すら未だに存続してるな

**R774** · 2020/12/03(木) 01:04:11.57

>>187
東武伊勢崎線の竹ノ塚～北越谷やJR中央線三鷹～立川の様に高崎線も大宮～桶川まで連続高架出来ればもっと発展しただろうに
せめて上尾、桶川、鴻巣の駅近辺はと思う

解脱市は遺跡含めてグダグダだから消滅待つか鴻巣にお引き取り願うよ

**R774** · 2020/12/03(木) 01:13:41.30

>>196
水道は桶川と水道事業団組んでたりバラバラだからなぁ・・
駅前は桶川駅東口、鴻巣駅西口よりかはマシな気が・・

**R774** · 2020/12/03(木) 01:17:40.82

代議士に鉄道関係の政治力が足りないのがなぁ・・
二人も出してる訳で
その代わり上尾道路には熱心な割に
上尾道路が中途半端なとこまでしか開通しないのが・・

**R774** · 2020/12/03(木) 01:17:55.18

さいたま市：人口約120万人で7警察署体制(岩槻署のみ蓮田市も管轄)
上尾署：上尾市、桶川市、伊奈町(人口合わせて約38万人)
鴻巣署：鴻巣市(吸収合併の吹上と川里含む)、北本市(人口約23万人)

羽生署：羽生市(人口6万人弱)

**R774** · 2020/12/03(木) 01:23:31.51

ちなみにさいたま市の人口はもう130万超えてる