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名神高速道路・新名神高速道路 part43

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2020/11/29(日) 09:16:14.35ID:bHP6Wi53
>>396
西日本の人間は関東や東北を滅茶苦茶嫌うけど北海道に関しては何故か好意的な人が多い

>>397
ドライバーのマナーが悪いから道路整備や運用で冷遇するのはそれこそ私怨だと思うけどな
東日本の人間はそういうことを平気でやるから嫌い

>>401
それなら完璧に運輸官僚の西日本冷遇だな
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2020/11/29(日) 09:44:53.21ID:bnNd2wOy
>>401
東北道の花巻南〜盛岡南は120規格なので道路幅が広い
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2020/11/29(日) 10:00:45.85ID:ezzc1CI3
西日本は新名神を除けば120km/h規格で作った道路は皆無なんだよな？
それならやっぱり運輸官僚や政治家の西日本冷遇の結果以外あり得ないわ
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2020/11/29(日) 10:04:11.06ID:E1/NMf4g
>>405
あるわ！
名神 米原〜竜王の一部、栗東〜大津、吹田〜西宮、九州道 大宰府〜久留米
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2020/11/29(日) 11:22:49.84ID:ezzc1CI3
>>406
たったそれだけかよ！！
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2020/11/29(日) 14:17:58.23ID:bYyqxfJY
宮崎道も80規格ながら100制限に引き上げてくれたし　高松道も徳島県内はほぼ100制限になったし
東九州道とか山陰道も暫定対面二車線区間での設計100の区間がそこそこあるし（将来に期待）
設計速度100の道路が無いのって、西日本では高知と和歌山、奈良くらい。
現在制限100の運用が無いのは、上記3県＋大分鹿児島島根鳥取
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2020/11/29(日) 20:01:45.48ID:IbvhU+s4
京都に制限100のとこってあったっけ？
舞若？
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2020/11/29(日) 22:48:56.36ID:VJ0KUBt2
城陽〜京田辺の新名神が制限速度100じゃないの？
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2020/11/30(月) 05:45:42.75ID:cfyOgTYA
>410
80
そこは距離的に厳しくても、せめて第2京阪と名神くらい100に上げろよ
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2020/11/30(月) 10:14:37.33ID:opgKpkKA
旧名神や第二京阪の3車線区間は須らく100km/hの設定にすべき
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2020/11/30(月) 18:49:50.50ID:3SkW6aTs
第二京阪は120規格では？
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2020/11/30(月) 18:52:39.83ID:ciinmQli
神戸淡路鳴門自動車道の淡路は100km/h
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2020/12/01(火) 05:13:24.95ID:Ea8Ra/by
第二京阪は１００でも問題はなさそう
ただ作ったやつが馬鹿だから１００でもいけるように道路を作ってない可能性がある
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2020/12/01(火) 18:49:28.91ID:c9FtxnRO
>>415
作ったヤツが馬鹿なら、ド素人のオマエはキチガイだなw
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2020/12/02(水) 13:55:09.22ID:JffXElI1
>>416
もうちょっとうまいこと言って
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2020/12/02(水) 19:58:46.48ID:TtMRLHk6
腐れトラックどもが！
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2020/12/04(金) 08:41:50.78ID:YdXP56aG
トラックは野蛮人が多すぎる。
というか野蛮人の職業。
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2020/12/04(金) 11:14:08.39ID:H039e1F1
>>423
だからこそ政府はトラックの自動運転実現に躍起になってるんじゃないか？
トラックは運転者の意思で走らせないのが目的でここのトラック叩きしてる連中の理想である乗用車完全優先のプログラムを構築すると思う
最終的にトラック運転手という仕事をなくす
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2020/12/04(金) 12:52:22.96ID:EDygZRP6
鉄道貨物を復権させるべし
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2020/12/04(金) 16:01:50.42ID:KhHrt6x3
モーダルシフトが提唱され、はや幾星霜。
鉄道側でも数々の試みはされてきたがやっぱり鳴かず飛ばず。
ここ数年は貨客混載がにわかに試されているがはたして・・
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2020/12/04(金) 20:41:03.23ID:WHnCBWiR
>>425
鉄道貨物を効率よく運用しようとすると、工場などの生産拠点を貨物駅周辺に集積するのが一番なんだけど
日本みたいな島国だと海岸や運河沿いに集積させて海運で運ぶ方が効率いい
鉄道貨物が有利になるのは、長野みたいな内陸に運ぶ場合や北海道〜関西のように海路では遠回りになるような特殊なケース
結局大口は海運で、小口はトラックでってのが一番効率いい
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2020/12/06(日) 21:46:31.86ID:VSeTKtgd
何か日本でトラック輸送が多いのは東京大阪間高速道路使えば片道8時間程度で行ける
ことが大きかったりして
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2020/12/06(日) 22:53:29.05ID:NPlodhmb
>>429
金も安いし
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2020/12/07(月) 05:16:55.51ID:aYCNHBp2
>>428
東日本ならそれでも100km/hにすると思う
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2020/12/07(月) 07:16:03.95ID:9L9+DRGs
>>428 >>431
わざわざ東日本を出さなくても、新名神もそれくらいの幅。それでも100制限
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2020/12/07(月) 09:41:42.20ID:l5XY/lcA
上下４車線にしたら第二京阪も１００キロ制限にできる可能性がある
第二京阪は路肩がほぼない都市高速仕様なんで
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2020/12/08(火) 22:05:36.30ID:WKOL+Dqe
新東名の愛知静岡の片２区間よりも第二京阪のほうがハイスペックだと思うけど。
あっちも路肩ないぜ？
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2020/12/09(水) 01:08:11.45ID:eVQgnm3i
>>434
新東名は停車できるぐらいあるからそういう微々たる差だね
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2020/12/09(水) 01:12:30.95ID:1/nPXgro
>>436
君は知らないかも知れないが、浜松以西は首都高並みに狭いんだ。
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2020/12/09(水) 02:20:57.32ID:bcTldJXc
>>435
この動画撮影者クソやな
縦撮りは見難いんだよ
正式に横撮りしろよ
( ｀Д´)/
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2020/12/09(水) 03:46:50.60ID:Lc2TjigQ
>>435
運転の才能なし
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2020/12/09(水) 03:46:59.38ID:eVQgnm3i
>>437
君は知らないかもしれないが、それより狭いんだよ
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2020/12/09(水) 05:50:02.62ID:FPVhPOXj
どうでもいいけど、今のペースで3年後に新名神できるのかな
進捗状態微妙じゃね
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2020/12/09(水) 16:45:04.13ID:jsx6KW68
新名神って拡幅工事着手してるの？
最近通ってないから知らんのだが
0443R774
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2020/12/09(水) 17:02:52.90ID:E6Gpx1i3
新名神は最初の区間でもフル幅なのはトンネルと一部の橋だけだから
わざわざ全区間フル幅で作ってから猪瀬ポール置いた新東名静岡区間よりはかかるな
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2020/12/15(火) 02:28:54.95ID:6SlrJEEN
トラックは絶対悪、知能の低い順から射殺していくべき
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2020/12/15(火) 05:57:18.54ID:cgzW2YaA
>>446
トラックは生き物じゃないんで射殺できません。
知能低いのは貴方です。
0449R774
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2020/12/22(火) 20:12:36.20ID:3ab25uFk
ゼネコンより携帯会社どうにかしろよ…
談合具合で言ったらあいつらの方がよっぽどやってるだろ。

それにこの工事はスーパーゼネコンでしか施工できないような内容なのに…
公正取引委員会といい税務署といい、
仕事しやすい所からしか取らない姿勢はどうかと思います。

この様な高度な技術が伴う大規模な工事で自由競争の論理は通用しない。
ゼネコン同志が調整してなんとか実現に向けて協力しなければならない。
公取委は意味のない取締を行っている。
この調整は必要なことであって価格を維持するためのものではない。

できる業者が限られてしまってるらこういう事も起きるよね。
あんまりこういう取り締まりばかりやってるとリニア進まなくなるんじゃない?
公取委が外国の手先に見えてきたなぁ。
発注方法をこういう高度技術施設に合うように見直す方がいいんじゃない。

価格を重視するのか？安全を重視するのか？
リニア事業は高度な技術を要し、また途中で想定外の工期の延長によるコスト増等も考えられ、競争入札に適さない案件だと思う。
逆に4社を共同体として適正でかつ無理のない見積りで受注させることが良いと考えます。だから公務員はダメダメなんだわ。

スーパーゼネコンしか出来ない仕事だろよ。
しかもハイリスクな工事を全て一社で施工できるはずがない。
確かに国家プロジェクトで税金も入っている以上、公平な入札が必要なのは理解するけど、
法を原理主義的に運用することが社会にとって正しい事なのか、考えるべきだよ。



リニア談合で排除措置命令　ゼネコン4社に公取委

最終更新:12/22(火) 18:45
共同通信

リニア中央新幹線の駅新設工事を巡る談合事件で、公正取引委員会は22日、
独禁法違反（不当な取引制限）で大林組、鹿島、清水建設、大成建設の大手ゼネコン4社に
排除措置命令を出した。

実際に工事を受注した大林組には約31億円、清水には約12億円の課徴金納付命令も出した。

公取委によると、4社は遅くとも2015年2月以降、リニア中央新幹線の品川駅と名古屋駅の建設工事で、
受注価格が下がるのを防ぐ目的で受注予定業者をあらかじめ決め、見積価格に関する情報を交換するなどして競争を制限した。

　大林組と清水は談合を公取委に自主申告したため、課徴金額は30％ずつ減免された。
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2020/12/23(水) 07:58:48.06ID:C+8II1mX
>>449
リニアは完工しない。主な理由
・静岡県で着工不可
・トンネルが造れない
・万が一トンネル掘れても、南アルプスは毎年隆起してて、トンネルを維持不能
0451R774
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2020/12/24(木) 16:07:57.77ID:LxG17xNg
そろそろ年末だが今年は渋滞なさそうで何より
それよりも年度末には名二環とか言う出来損ないの都市高速もどきのとばっちりで名神値上げですぜ
償還無料化なんて誰が考えた嘘なんだろうね
0452R774
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2020/12/27(日) 07:27:37.77ID:kCQnP4Pn
>>451
償還無料化が嘘だったら値上げしていないと思う

無料になる予定がなければ、いつまでも金取る事が出来るのだから値上げする必要ない訳だしな
0453R774
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2020/12/27(日) 09:51:46.93ID:UfnKKM8S
新名神の神戸〜高槻が開通してから、フルトレーラーが増えたような気がするけど気のせい？
開通前の名神ではあまり見なかったような
0454R774
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2020/12/28(月) 11:07:14.04ID:eOzphFqx
>>452
そんなことはないよ
返済が無期限でも借金が膨らむ
0456R774
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2020/12/31(木) 10:34:00.80ID:BY20w2er
雪で名神が通行止めって何年ぶりやろ
どれだけ降っても除雪車をピストン運用して止めないイメージやったのに
0457R774
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2020/12/31(木) 11:06:59.40ID:mbrHBQsc
コロナ禍でガラガラで快適な名神ライフを送れそうだったのに結局雪で渋滞する滋賀県はウンコ
0459R774
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2020/12/31(木) 17:58:05.43ID:5A3CbTGk
名神が滋賀で通行止めになってるな
新名神がかろうじて除雪作業で行けてるが
0460R774
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2021/01/02(土) 23:27:05.63ID:/fw49sBV
初めて城陽〜京田辺間を走ったんやが、当然大津開業後は3車線化するよね？？
交通量に対して、合流部が貧弱すぎるぞ　事故、渋滞多発しそう
0461R774
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2021/01/03(日) 00:12:28.50ID:j2wXCKiY
お前のお布施次第だろ
0462R774
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2021/01/03(日) 00:25:09.34ID:s7ps3KYy
>>460
それがびっくりする事に高槻〜京田辺と城陽〜大津は6車線(片側3車線)で開通、大津〜亀山西は順次6車線化が決定してるのに京田辺〜城陽の6車線化の話は未だ出てない
さすがに今年中に予算が下りて来年中には着工するだろうと期待はあるけど約3年後の全線開通には間に合わないだろうしボトルネックになる事はほぼ確定

それでなくても京田辺JCTが現状久御山JCTよりも貧弱＆城陽アウトレット効果があるし、今の草津以上の渋滞の新メッカがめでたく誕生するね
0463R774
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2021/01/03(日) 00:34:58.79ID:TclkCTKQ
>>462
高槻〜大津は４車線で開通だぞ。（枚方除く）
今のところ６車線で建設するだけ
0464R774
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2021/01/03(日) 00:50:56.74ID:KxW2I5i8
つーかそれ以前に上りの神戸JCT〜高槻JCT間は下り坂のオンパレードだし交通量増えたら事故る奴が多発しそう
今は神戸JCTで中国道に行く人の方が多いから然程目立ってないけど
0465R774
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2021/01/03(日) 21:26:21.02ID:CJvsIpeu
>>464
下り坂のオンパレードって言っても、中国道上りの西宮山口→宝塚よりもずっとマシだろ。カーブ緩いし
0466R774
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2021/01/04(月) 01:04:52.66ID:JUFBaWSk
中国道の西宮〜宝塚間は上下6車線だけど
新名神の神戸〜高槻間は上下4車線な上に道幅が狭いから内心ヒヤヒヤする
0467R774
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2021/01/04(月) 07:32:39.90ID:cgek29Xd
>>463
前にも書いたが、去年3月に6車線化が正式に決定した
（それまでは、構造物6車線、暫定4車線供用）
0468R774
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2021/01/04(月) 09:11:39.57ID:OTDxXs4c
>>466
交通量少ない深夜だったら中国道の方が走りやすい
0469R774
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2021/01/05(火) 00:53:56.97ID:xNv0KwWf
>>467
前川社長の発言からも裏付けられてますね
「整備しても良い」がいかにもNEXCOに丸投げっぽいですが

http://www.kozobutsu-hozen-journal.net/interviews/detail.php?id=1358&;page=2
新名神の大津〜高槻間が残っています。大津〜高槻は暫定4車線で整備する区間もあり、すでに工事に着手していましたが、
今年の3月に6車線で整備して良いということになりましたので、設計等含めて6車線で切り替えることができるところは対応するようにしました。
0471R774
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2021/01/05(火) 19:05:07.02ID:bZ/9DRg1
♯トラックの死刑を希望します
0472R774
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2021/01/05(火) 19:21:32.20ID:T3ty409k
>>471
トラックは人間じゃないから死刑にはできないよボンクラ
0474R774
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2021/01/11(月) 06:20:28.26ID:W9S6G9WH
>>473
何時ものタイトル詐欺記事かよ？

事故の原因の１つになった
記録的な豪雪を科学的に解説するならともかく
バスの客にその時の事聞いても何にも役立たないクソ記事じゃん
0475R774
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2021/01/11(月) 18:21:39.94ID:GWCu4jrx
これは全面的に大型貨物が悪い。死刑にしてしまえ。
0476R774
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2021/01/12(火) 04:46:32.44ID:9kyoXCQd
なんでも雑談スレじゃないぞ
北陸道スレでやれ
0478R774
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2021/01/12(火) 15:24:20.20ID:HlZ8YGEZ
あと5年くらいで全部開通するの？
0479R774
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2021/01/12(火) 17:01:54.83ID:MtLdqAM/
とりあえず、大津〜城陽ができたら、第二京阪で大阪には繋がるね。
0480R774
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2021/01/12(火) 17:25:03.48ID:ODDquK+f
全線開通はまさかの延期か
0482R774
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2021/01/12(火) 18:04:46.11ID:zHllZRm7
頃なの影響？
0483R774
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2021/01/12(火) 20:43:23.22ID:BV6rf/9y
>>479
それだけでも名神の京都〜大津の渋滞はだいぶマシになるんじゃなかろうか。あと京滋の府境越えと
0484R774
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2021/01/12(火) 20:59:10.07ID:ODDquK+f
これアウトレットどうすんだろうな
全線開通しないでオープンするのか？
0485R774
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2021/01/12(火) 23:57:12.05ID:9kyoXCQd
>>477
「最速」年度末目標と考えたら、だいたいそこら辺の日付になるんじゃない？
工期って伸ばすのが面倒なんで（地元の人に再度説明する必要がある）

早めの開業はなさそうなのは確定かな
0486R774
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2021/01/13(水) 00:07:35.61ID:X6M+Mpeg
突貫工事でまた死人が出るよりマシよ
2024年3月の予定が半年延びようとも利用者側にはあまり影響なさそう
0487R774
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2021/01/13(水) 02:52:50.09ID:L/y3/5Xh
新名神は残りの区間6車線で作る方向に転換したから
工事が伸びるのはまあしゃーないなというところ
0488R774
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2021/01/13(水) 02:55:08.57ID:54R1a0f4
枚方スマートインター（神戸方向のハーフインター）は枚方市試算の結果、優先度低いとのこと

総事業費　180億円（うち枚方市負担86億）
便益40億円
0489R774
垢版 |
2021/01/13(水) 19:19:43.48ID:tDgMN8yf
暫定2車線で開通するより、少し遅れてもいいから最初から3車線で開通してください
0490R774
垢版 |
2021/01/13(水) 20:32:46.38ID:hpmgU8N6
>>487
6車線になるのは枚方トンネルだけじゃない？
城陽の辺りの工事を見てたら最初から6車線にするとは思えない。
0491R774
垢版 |
2021/01/13(水) 21:07:38.86ID:IrjUl2A8
>>489
それよりも近畿道の吹田→摂津南を３車線化してほしいわ。無理なのは分かるけど
0492R774
垢版 |
2021/01/14(木) 10:56:58.22ID:cAhL9dQH
>>491
絶対無理やわ。
0493R774
垢版 |
2021/01/14(木) 12:32:44.11ID:CcC9Y+Cf
近畿道は左岸線が繋がれば流れ変わるだろうけど予定通りあと10年で完成するのかね
0494R774
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2021/01/14(木) 19:52:58.69ID:PJl1VO7e
近畿道は吹田から旧茨木料金は拡張のしようがないな
0495R774
垢版 |
2021/01/14(木) 20:29:12.02ID:x3c6eRuH
鳥飼大橋は府道の架け替えで無駄にスペース空いてるけど何か有効利用するんかな？

あと左岸線もだけど湾岸線が全線開通するだけで中国道近畿道・神戸線はかなりマシになると思うけど俺が生きている内に果たして完成するのかどうか
0496R774
垢版 |
2021/01/14(木) 20:29:16.01ID:oUNaTcYD
大正川暗渠にでもするか
0497R774
垢版 |
2021/01/14(木) 20:34:12.84ID:oUNaTcYD
>>495
近畿道の架替えの時にも使えるように守口JCTが傾いて作られてるように見える。建て替えるとき順々に使うんじゃないかな
0499R774
垢版 |
2021/01/20(水) 15:41:24.90ID:vT9T4Ct7
>>498
スレ違いです。呪いますよ
0502R774
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2021/01/23(土) 13:56:54.54ID:+5+A/mMf
トラック不要！
トラック根絶！

♯野蛮トラ公の死刑を求めます
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