新潟県の道路★23

**R774** · 2020/02/21(金) 21:24:31.79

新潟県の道路について話しましょう。

前スレ
新潟県の道路★22
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1562501373/

**R774** · 2020/07/12(日) 10:12:12.61

今日の日報一面は
「可搬型オービス未配備は本県だけに」

**R774** · 2020/07/12(日) 11:08:14.62

>>585
自民議員は、浮いた金で要らん信号を建てまくりたいんだね
困ったもんだ・・・

**R774** · 2020/07/12(日) 19:58:48.72

陳情者ねの面子というより
単なる利権な気がするよねｗ

自民県議糞すぎｗ

左翼も糞だけど、自民も好きになれるわけがないｗ
田島もそうだけど、市街地内に信号避けるために生活道路への流入があるところ
沢山あるのに。そういうところへの移動オービス。

**R774** · 2020/07/12(日) 20:02:40.01

オービスより　白バイ分駐隊を作ってほしいです。
新潟は　白バイの数が少ないと聞きます。

**R774** · 2020/07/12(日) 22:14:16.77

>>587
＞自民県議糞すぎｗ
激しく同意！　俺も自民は好きではないが、他に入れる所がなくて入れてたが、今回の件で自民に入れるのやめるわｗ

**R774** · 2020/07/12(日) 22:15:56.20

金も貰ってないのに自民に入れるなんて馬鹿馬鹿しくないか？

**589** · 2020/07/12(日) 23:06:26.04

>>590
スマン、左巻の党には入れたくないし、宗教絡みの党にも・・・
少なくとも、マトモな道路事業をやってくれそうな自民の方がマシかと入れてきたが、間違いだったようだ･･･

選挙の時、自民に入れるくらいなら「棄権」と書いた方が良いかもな

**R774** · 2020/07/12(日) 23:24:11.97

棄権も白票も何の意味もない無駄な行為

**R774** · 2020/07/13(月) 01:40:18.93

俺は自民以外の保守にいれるわ。
維新しかないのがアレだが、、止むを得んわ。

しかし、信号機の件、ほんとアホだよなｗ
何考えてんだろｗ

**R774** · 2020/07/13(月) 01:42:37.40

こういうのできるの60代以上の世代だよなー。
論理よりも感情で動く老害の方々。

能力ないのに、時代が右肩上がりだっただけで
たまたま成功して、自分を勘違いして優秀と思っちゃってる人ｗ

**R774** · 2020/07/14(火) 00:21:49.14

まぁあれだ、自治会等のジジババからの要望を受けて、信号つけてやれば、俺の実績になる・・・
なんて考えてる老害自民議員の生命線なんだろうな
そういや、ざいかい新潟に、偉そうにしてるジジイの写真出てたっけ・・・
「命を守るため」とか、もっともらしい戯言ほざいていたが、多くの市民・県民にとっては、迷惑な置き土産をしたに過ぎない

**R774** · 2020/07/14(火) 11:47:58.46

新潟日報に道の駅豊栄の記事が出てるが
「トイレや休憩などのついでの利用が多く、目的地とされる施設とはいえないのが現状だ」

あそこはバイパスのPAとしての役割で充分
余計な施設造って混雑して入れなくなったらそれこそ本末転倒

**R774** · 2020/07/14(火) 15:46:16.91

まだ上越ナンバーみたことない

**R774** · 2020/07/14(火) 18:12:20.53

豊栄PAはダチョウ見に行ったよ

**R774** · 2020/07/14(火) 18:26:37.03

上越ナンバーのトラック走っていたよ

**R774** · 2020/07/14(火) 20:03:34.54

魚沼ナンバー見たかった
雪国魚沼とか老害はセンス無さ過ぎ

燕三条ナンバーは燕側の反対で実現不可

**R774** · 2020/07/14(火) 21:31:35.38

燕と三条はアホ

**R774** · 2020/07/15(水) 00:11:08.68

いや別にいらんでしょ燕三条とか

**R774** · 2020/07/15(水) 01:00:50.74

魚沼ナンバーも要らん

**R774** · 2020/07/15(水) 22:48:31.45

ミシュランガイド新潟２０２０
7月17日発売

ラーメン店
ビルグルマン８店舗
ミシュランプレート２４店舗

ビックリしたのは、黒埼の味みつがミシュランプレート獲得の摩訶不思議現象。超あっさり苦いスープ＆上白糖で甘～いチャーハン。行列ができる意味が理解できないです。

素直に中央区沼垂テラスの、衆楽のラーチャンセット６５０円が激ウマだわ

**R774** · 2020/07/15(水) 23:08:58.64

味みつって、新大の前にあった頃の味しかわからんのだけど、色々訳あって分裂したんだっけ
ひとり暮らしを始めて最初に行ったラーメン屋が味みつだったからよく覚えてるわ30年近く前になるけど

**R774** · 2020/07/15(水) 23:11:14.95

味みつ
マシーの店
洋食丼くわた
とんかつかねこ
１食の野菜炒めライス

**R774** · 2020/07/16(木) 01:41:13.16

かねこ………

**R774** · 2020/07/16(木) 01:42:33.40

衆楽のラーチャンは700円になりました

**R774** · 2020/07/16(木) 02:37:02.12

洋風丼くわた
だったか

**R774** · 2020/07/16(木) 02:37:18.42

まあミシュランなんてもう既に名前ある所しか取り上げないからねえ
そういやいち井の近くの国道404はそろそろできるのかね

**R774** · 2020/07/16(木) 18:14:01.02

衆楽のラーチャンセット７００円になったのか

楽久と味みつは元夫婦、ラーメン太陽はその息子

**R774** · 2020/07/19(日) 20:04:33.22

ポツンと一軒家★1 新潟県

**R774** · 2020/07/19(日) 22:41:10.31

糸魚川の姫川のところトンネルを電灯を明るく鳴らいのかな

**R774** · 2020/07/22(水) 00:58:01.31

日本海東北道、聖籠新発田インターまで４車線化しないの？

**R774** · 2020/07/22(水) 12:37:27.58

いつ走ってもガラガラだし

**R774** · 2020/07/22(水) 12:54:13.05

バイパスと並行してるのに、わざわざ高速使うとか金持ちだな

**R774** · 2020/07/22(水) 15:11:40.76

むしろ4車線になったらもっと使うわ
大分早く着くし

**R774** · 2020/07/22(水) 17:08:08.61

乗り放題パスの時だけ乗る区間

**R774** · 2020/07/25(土) 09:26:11.59

中条から露骨に路面状態変わるよね

**R774** · 2020/07/25(土) 20:29:09.23

いやいや、阿賀野川渡ってからは地盤沈下が凄くてジャンプ台だらけだよ

**R774** · 2020/07/26(日) 11:57:41.93

潟々

**R774** · 2020/07/27(月) 21:49:51.66

高速１２０㎞化を想定してる区間って県内だとどこかある？

**R774** · 2020/07/27(月) 21:54:37.95

ない

**R774** · 2020/07/27(月) 23:18:48.85

そもそも、設計速度が120km/hの区間がない
小千谷-新潟西は線形はいいんだから120km/hで設計して車線あたりの幅員が25cmが広かったら違ってたんだろうけど

**R774** · 2020/07/27(月) 23:23:30.91

明日からの雨はヤバそうだよ

**R774** · 2020/07/28(火) 00:22:23.55

>>622-624
前に高速道路便覧で見た情報によると･･･
小千谷IC以北は第１種第２級Ａ規格で、幅員構成は3.0-2@3.5-4.5-2@3.5-3.0でW=24.5m
小千谷～渋川が第１種第３級Ａ規格で、幅員構成は2.5-2@3.5-4.0-2@3.5-2.5でW=23.0m
であったような･･･

個人的には小千谷～渋川の100km/h化（関越トンネル内と悪天候時は80km/hのままでもOK）をやってもらいたいかな

**R774** · 2020/07/28(火) 00:33:00.72

雪国まいたけ脇の2本の直線なら
何キロでもおkです

**R774** · 2020/07/28(火) 00:42:17.28

そこ、白バイホイホイw

**R774** · 2020/07/28(火) 01:26:28.51

小千谷-渋川はトンネル、カーブ、勾配の連続で100キロは危険すぎる
関越トンネルなんか70キロに戻して欲しいくらいだ

**R774** · 2020/07/28(火) 02:48:04.06

>>626
長岡JCT～新潟西ICは全区間で交通量3万台超えてるし、建設時に第1種第1級にしなかったのがミスってことだな

**R774** · 2020/07/28(火) 05:42:32.05

１２０キロ緩和区間って
今回実際に指定される区間だけでなく全国結構検討区間あるみたいだけど、
その路線って分る方います？
探してるけどみつからん。

**R774** · 2020/07/28(火) 06:36:29.59

新東名（静岡）と東北（岩手）だけ。
あと可能と思われるのは道央道（北海道）の一部区間だけ。

**R774** · 2020/07/28(火) 06:42:05.89

今回120になったのは新東名、東北(岩手、埼玉栃木)、常磐(千葉茨城)だよ

**R774** · 2020/07/28(火) 07:17:22.67

>>629
でも実際、多くの乗用車は100キロ近くで走ってるよ・・・
まぁ、大型車や非力な軽は80キロのままで良いと思うが
そもそも曲線半径・勾配は一部を除いて設計速度100キロの要件を満たしてるわけだし、中央帯幅が50cm足りない件も特例値を認めればいいだけの話だし

**R774** · 2020/07/28(火) 09:18:59.34

北陸道と関越道は確かに部分的にはスピード出せそうなところもあるけど、その前後があまりよくないからなあ
新潟長岡間は線形はいいけど交通量多すぎ

**R774** · 2020/07/28(火) 09:20:13.62

新潟西長岡間は3車線欲しい

**R774** · 2020/07/28(火) 10:58:34.42

>>636
交通量が多くて走りづらいが、渋滞するほどではないので拡幅は難しいか？

**R774** · 2020/07/28(火) 19:34:23.41

みんなそんなに120で走りたいの？
俺は100キロでいいよ
だいたい、うちの社用車はしょぼくて頑張っても100がやっとだし

**R774** · 2020/07/28(火) 19:35:26.76

おれのポンコツ軽は70キロがちょうどいい

**R774** · 2020/07/28(火) 20:02:29.53

流石に高速走らないでほしい

**R774** · 2020/07/28(火) 20:07:18.73

魚沼なんか車少ないし120巡行してみたいけどな
我慢するけど

**R774** · 2020/07/29(水) 10:27:29.66

>>632
そうじゃない。今回のは先行して120㎞にした所だけ。
他にも今後検討とされてる区間が結構ある。

**R774** · 2020/07/29(水) 10:44:07.37

県内では無理。

**R774** · 2020/07/29(水) 12:04:51.49

八戸道なんか交通量だけで見たら無制限でもいいくらいw

**R774** · 2020/07/29(水) 13:57:54.81

磐越道を130で走るの楽しい

**R774** · 2020/07/29(水) 14:29:18.99

>>622

https://i.imgur.com/Y5c1XJl.jpg
https://i.imgur.com/HnoAi1m.jpg

カーブは120キロ対応だけど幅員とか勾配が足りないみたいな例とかもあるけど現状120キロ対応道路はこれだけ

**R774** · 2020/07/29(水) 18:23:51.95

120出したきゃ気にせず出せば宜しい
その代わり誰にも迷惑掛けるな
事故るときは勝手に自爆してガードレールから転落しろ

**R774** · 2020/07/29(水) 19:19:26.36

かたや80キロで走ってる車も多いから、県内ではやめて欲しいな
やりたいなら３車線化してからね

**R774** · 2020/07/29(水) 19:24:06.77

新潟バイパスの制限速度引き上げって事故増えたん？

**R774** · 2020/07/29(水) 20:46:27.74

>>649
全く
制限速度を引き上げても実行速度は変わらないってのが真理

**R774** · 2020/07/29(水) 22:45:11.72

栗の木バイパス万代島ルート線、工事してるん？
してるように見えんけどどないなっとん。

**R774** · 2020/07/29(水) 23:14:12.86

＜設計速度120km/h区間＞

道央道／登別室蘭－札幌南、札幌－岩見沢
東北道／平泉前沢－盛岡南、浦和料金所－佐野藤岡
常磐道／三郷料金所－日立南太田
関越道／川越－渋川伊香保
東関東道／千葉北－佐原香取
新空港道／成田JCT－新空港
中央道／三鷹料金所－八王子
東名／横浜町田－秦野中井、岡崎－小牧
名神／小牧－養老、彦根－甲良、秦荘－蒲生、栗東－大津
北陸道／木之本－長浜
九州道／大宰府－久留米

**R774** · 2020/07/30(木) 06:03:41.63

>>646
ありがとうございます。

万代島ルートは
まだ川の移設がメインだから。

**R774** · 2020/07/30(木) 12:11:54.36

栗の木川の移設がなければ今頃はすでに橋脚くらいは完成してそう

**R774** · 2020/07/31(金) 13:44:10.60

この雨でも栗ノ木川は影響なし

**R774** · 2020/08/04(火) 02:33:24.29

栗の木通信の更新きた

**R774** · 2020/08/06(木) 06:57:55.61

クリちゃん

**R774** · 2020/08/06(木) 11:55:37.35

>>657
いいね

**R774** · 2020/08/08(土) 12:37:50.47

栃尾の道の駅近くのR290、川に架かる橋の橋脚は何故か４車線分が出来ている

**R774** · 2020/08/08(土) 19:03:38.02

R290栃尾東バイパスは当初は計画4車線だったのかも
巻渕交差点の南側や宮沢橋西詰付近に4車線分の土地らしきものが確保されてる
無駄に路肩が広くてゼブラになってるのは計画4車線の名残だと思う

**R774** · 2020/08/08(土) 21:13:10.21

あれは都市計画道路環状線

**R774** · 2020/08/08(土) 22:40:18.02

あんな山の中まで4車線道路通そうと本気で考えてたなんてバブルってやっぱ凄かったんだな？
でも実際はR351長岡栃尾快速道路も4車線で造れないどころか登坂車線すらつけられなかった

**R774** · 2020/08/08(土) 22:53:31.22

三国峠に新しいトンネル掘ってるけどその他新潟側のトンネルが狭すぎてあんまり意味ないような

**R774** · 2020/08/08(土) 23:01:40.40

>>663
それも順次改良するでしょ
三俣防災始めたし

**R774** · 2020/08/08(土) 23:01:49.92

元々は栃尾市の街路事業で作られた道だから16m～22mで計画されてる
今の時代なら無理

**R774** · 2020/08/09(日) 00:18:23.12

>>665
当初は栃尾市事業だったのか

**R774** · 2020/08/09(日) 00:41:11.66

>>665
それにしてもあの辺の交通量だと無駄に広すぎたな
交通量からするとR351の登坂車線の方が欲しかった
勾配キツいし路線バスが前にいるともう大変

**R774** · 2020/08/09(日) 01:00:52.65

>>659
橋台も橋脚（１本だけだが）も４車線分施工してあるが、２期線が建設されることはないだろう。
旧栃尾市としては、将来４車線化も視野に都市計画決定していたのかもしれないが・・・
もしかしたら、r317のバイパスとして入塩川経由で旧下田村の葎谷へ、そして大谷ダム付近でR289に繋げる道路の構想があったかもしれない？
でも、需要的にはR351榎峠道路の登坂車線設置を優先すべきだよな・・・

**R774** · 2020/08/09(日) 01:03:34.77

そういや萱峠トンネルってどうなったの？
20年くらい前行き止まりの所に萱峠トンネル工事中の看板が立っていたんだが

**R774** · 2020/08/09(日) 01:13:27.55

>>669
今も工事中
トンネル3本とも堀り終わってるけど橋とかがまだのはず
ただ、あそこだけできてもね、竹之高地につながるメリットが…

**R774** · 2020/08/09(日) 02:37:22.52

http://takenokoti.com/wp/wp-content/uploads/2017/01/01df4545f9709400f9adffb89fc11121.pdf
萱峠の不通区間、2030年ころの完成予定でクラッときたわ
確かにこのままできたところで魚沼方面から蓬平温泉へのアクセス道路くらいにしかならんのがな...

**R774** · 2020/08/09(日) 02:55:54.68

一応蓬平温泉へのアクセス道路として長岡側へつなげる構想だがいつになることやら
>>668
当時どうだったかは知らんけど
今八十里越え開通をにらんで長岡へのアクセス道として289に繋げる構想が出てるらしい・・・

**R774** · 2020/08/09(日) 06:11:07.29

小出－栃尾－下田－村松－新津が直線で繋がったら
高速道路代の節約になるんだけどな

**R774** · 2020/08/09(日) 06:39:41.85

つR290

**R774** · 2020/08/09(日) 09:40:05.15

>>672
＞萱峠道路
市の構想では、東西道路をそのまま東に伸ばして山古志へ至るルートが描かれてるね。
ただ高畑南からとなると、高町団地の真下を潜るトンネル、柿～萱峠の区間も３～４キロの長大トンネルを掘らなきゃならんし、現実的ではないよな。
若干遠回りでも、現道を使って村松・濁沢・蓬平経由が妥当でしょう。

＞八十里越アクセス
これも現道使って、旧下田の荒沢経由が妥当っていう結論になりそう。
当時の栃尾市はr210見附遅場線の改良で考えていたそうだが、改良済み区間～大谷ダムの区間は直線距離でも５．４キロある。
長大トンネル掘るほどの価値・需要があるか？といえば・・・でしょう。

**R774** · 2020/08/09(日) 09:54:23.37

栃尾市が決定したわけではないだろ。
新潟県だよ。当然、２９１で補助金も多かったのだろう。
加えて、将来、８０里越接続の長岡方面からのアクセス道路にもなるわけだ。

ってかＲ３５１は立派だろ。新榎トンネルだけでもかなりのものｗ
１３８の栃尾トンネルだって、今じゃ考えられんｗ

柏崎～栃尾～湯沢　この三角形の中の道路レベルはかなりのものだよ。

**R774** · 2020/08/09(日) 09:58:26.81

>>675
広域道路については意外と予算つくんだろうね、
r9のクイッと曲がる場所をそのまま直進して五十嵐川沿いに出るのだろう。

**R774** · 2020/08/09(日) 10:13:05.96

県内ローカル都市　４車線計画

・村上市　（村上インター線）
・旧栃尾　（栃尾東バイパス９
・十日町　（太子堂線）

ちょっと４車線
五泉市（五泉ＩＣアクセス道路）
旧小出（小出ＩＣアクセス道路）

**R774** · 2020/08/09(日) 11:20:35.34

五泉は高速もつながってないしバイパスも無い陸の孤島
新津の川の側道（すれ違い困難）がメイン通勤ルートになっちゃったりして、ちょっとなんとかするべき

**R774** · 2020/08/09(日) 11:40:01.34

新津川(旧能代川)のとこか

阿賀野川左岸道路をうまく使ってください…
あとは金津峠か

**R774** · 2020/08/09(日) 12:01:26.18

ぶっちゃけ栃尾～只見間は八十里より六十里の方が距離も短く妥当なんだが、劣悪な線形と冬季の通行不能がネックなんだよな

こんなこと言ったら鉄ヲタに怒られるかもしれんが、ＪＲ只見線は復旧しないで廃線にし、鉄道トンネルを拡幅して道路トンネル化して欲しい
大白川～只見間だけでもやれば、かなりの短縮になるし、冬季の通行不能も解消できる

**R774** · 2020/08/09(日) 12:09:50.35

>>673
村松から先もR290ルートで安田IC、月岡温泉、関川村経由で村上に至る、裏縦貫ルート構想ってのがあったね
非常時の代替ルートとして、ある程度の規格には整備しておく必要はあるね

**R774** · 2020/08/09(日) 12:11:10.55

>>678
失礼

五泉市ではなく、阿賀野市安田でした。

**R774** · 2020/08/09(日) 12:26:28.15

安田アイランドアクセス用のICだからな