▲ 名古屋高速道路スレッド ▲ パート17
一宮西港−名古屋三河は事業化に積極的に動いてはいるかな
バイパス的に機能するか 一宮は慢性的に混むからね
あと三河~知多半島はアクセス悪いから下道空くだろうなあ >>711
地図見てたら高速の下に一般道の橋があるようには見えなかった。 わかりやすい地図だけど、現実の構造とは違うね。
橋が二階建てになってて下が一般道 上り下りで挟み込んでない。 微妙に出入り少ないよな
出口しかないとこや入口しかないとこが多い 設計当時は本当に30年償還とか考えていたのだろうけど、
通行料は天下りの退職金としてごっそり掻っ攫っていかれるという予定などは無かったんだろうね。 名古屋高速の設計、建設開始当時は本当に30年間で償還して以降無料化とか普通に考えていたのだろうけど、
今は環境が変わって集めた通行料からはまず天下りの退職金等をごっそり掻っ攫ってから残りカスを建設、維持費など
に充てているためしれっと値上げを繰り返しながら通行料永久徴収に変更されたのだろうな。 全線600円の頃は高いと思いつつよく使っていたな、今は高すぎてめったに使えん。 バイクはマジで半額にしろよ
あんな軽い車体で道路への負担ほぼないのに 天下りの退職金・(一般的呼称通行料)
1260円分落としてきてやったぞ。 阪神高速爆値上げだぞ、名古屋高速も値上げするのか? >>724
この前名古屋高速を少し値下げするときに周辺のNEXCOの道路が値上げされているからなあ 今現在、日本は帰化系を通して大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けている。
だから「政治家に立候補する時、帰化朝鮮人の家系の人間か否かを公表する」を提出して過半の賛成を取って立法化しよう。
帰化朝鮮人に日本人のふりをさせるな。
新聞、テレビ局、出版社が帰化朝鮮人の家系の人間に乗っ取られているから大変な騒ぎになるだろう。それでいいじゃないか、それが狙いよ。
帰化朝鮮人たちに日本人のふりをされてこのまま緩やかなホロコーストに向かうなら、戦った方がまし。奴らがやっているのは緩い民族虐殺。隣国を侵略して
いいという国際法はない、差別を盾に奴らがやっているのは、隣国侵略行為そのものだろ?
帰化人たちが暴動やら起こすと日本は荒廃の一途を辿る、夜道も歩けないぐらいに。。。内戦状態になるだろう。
でもそこでようやく海外の人間たちにも伝わるはずだ、日本が帰化朝鮮人に乗っ取られて見る影もなくなっていると、やつらが日本で隣国侵略行為をしているのかと。。
自衛隊の機能も衰退しているはずだから中国だって武力で侵攻してくるかもしれん。
日本は一度灰燼に帰すだろう。
だがこのまま帰化人に日本人に成りすまされて、日本人が日本の国で迫害されて、過半を帰化人に占められるよりよっぽどましだ、
時間はあまりない、やつらが過半数を確保してからでは遅い。合法的に侵略行為が完了してしまう。
戦おう、もう差別を隠れ蓑に隣国侵略を許すな
大韓民国と北朝鮮という隣国に侵略行為を受け、日本人が帰化朝鮮人に支配されるのは国際的にもどう考えてもおかしい。 激変緩和措置が入っていれば解除で阪神高速のように爆上げするでしょ、でも今でも爆上げ後だと思える料金だね。
あの、料金が変わりますって横断幕が有ったけど、当たり前のように距離制に変えて値上げしているんだよね。
はっきりと値上げしますって書けよと思った。 しれっとNEXCOが名古屋周辺を
東京や大阪の大都市近郊区間扱いと同じ料金体勢にしているんだよな 日本で一番車の登録台数が多い愛知県、NEXCOからすれば打ち出の小槌がた〜くさん走り回っているよね。
大都市近郊区間扱いにして集金力?売上を上げたいのは至極当たり前だと思います。
天下り様向けの退職金原資集めなきゃいけないですし。
でもそう、新料金とか言って値上げをぼやかしたりしれっとやられるのはいただけませんな。 3年くらい前に名古屋高速は均一じゃなくて距離に応じた料金設定にするって名目で大幅値上げしたもんな 一般車は長距離走るけど商業車は短距離だから商業車には優しい 名古屋高速は激変緩和措置は無いようだが、名二環は有るんだな
大体名古屋高速と名二環は通しで使われることが多いだろうから、名二環走ったら目が飛び出るだろうな
値上げされたての時は料金高いと思いつつそのうち慣れて使ってしまうんだろうな
どうしてこんなに短期間で名古屋高速と名二環は大幅値上げに踏み切った? 利用者にとって便利な使い方ができなくなっただけで、名古屋高速は全体の収支で見ると値下げになってる
もっとも、都心部を値下げして回遊する道路を値上げするのは都心の混雑化が進むから
東阪と逆の政策でおかしいことしてる。 伊勢湾岸道の一部である伊勢湾岸道路(一般有料道路)もぼったくり料金だな そういえば伊勢湾岸道路のところって本来は名二環(昔で言う東名阪均一区間)になるはずだったんだっけ? あれもこれも全て天下り様の退職金確保のためです、と言われた方が納得できるね。 戦後からこれからは車社会になるって道路行政だったのに
名古屋高速の一時凍結は悔やまれる >>731
名古屋様は大都市近郊と呼ばれて当然な地域ですから 名古屋に加算料金付けてもいいけど、東京をもう一段階高くすれば?東京はどんだけ赤字押し付けるんだよ 名古屋なんてド田舎でも、高速料金は都会レベルで搾取されるんだね! 東京や大阪は公団が国の金で都市高速を整備している
だから道路公団の料金も大都市料金で割高になっている
一方で名古屋が県や市の公社が自治体の金で都市高速を整備している
体力が乏しいから東名阪みたいに一部を道路公団の整備に譲ることになった
それなのになぜか東京や大阪と同じ料金にされてしまった 差別的な制度だったけど(確か首都高と阪神高速のが10年返済が長くできる)
今は名古屋も返済期間が伸ばし出してて実質縛りきえた