【建設中】外環道東京区間について10【関越-東名】
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むしろ新規開通が1番しっくり来るだろw
化の意味
…になること。語句について、その語句の状態になることを示す。
https://ja.m.wiktionary.org/wiki/化 有料化は無料の道路が有料になることのみを意味するって言うお前の主張崩しちゃって悪かったなw
こんなにファビョるとは思わなかったよw
静かな夜が台無しだ。
じゃあ最後に有料化の意味も確定したことで、セカイノチョーリューをどうぞ。
有料道路総延長(Km)
アメリカ 6181→8601
イギリス 42→42
フランス 8522→9163
イタリア 5694→6022
ドイツ 0→0(貨物車の課金制度は拡大中)
日本 9267→10122
中国 65000→130500 数字マンを叩いてた奴も数字マン並みにウザいな
まさにミイラとりがミイラになるってこのこと 自分が出した数字で自分の主張が反証されちゃって
今はバイト敬語文法で屁理屈述べまくりだからなｗ
世界に有料化の潮流などありませんでした
中国が高速建設ラッシュだっただけｗｗｗ
https://i.imgur.com/s1Pv4lu.png 台本管理に失敗してURL投下役じゃない方のIDで自分が貼ったソース
とか言っちゃった潮流坊やには耳の痛いワードだな 数字マン＝潮流君だからな
ただの荒らしだから、コロナって彼岸へどうぞ 日本の高速無料区間は「自動車専用道路」ってだけの認識にしておくべき。
有料区間でも「高速」といえる代物でもないところが多いけど。 このスレ捨てたくなってきたなw
病にかかっている人は隔離したい。 >>369
新直轄はタダじゃないと使ってもらえないとかいう理由でタダだからな。
そんな需要のないとこにカネ突っ込んどいて通常料金は世界一高いという
アホみたいなことやってんのがジャップｗ 東京区間の進捗を見守るスレを立ち上げて進捗さんがそっちに移動してくれるなら、このスレ覗く必要はないから、俺はそっちに行く 2020年2月20日（木） 7時時点
・グリルド （北→南） ： 482m （前日差 +0m） 残り6504m
・カラッキィー (北→南）： 370m （前日差 +2m） 残り6606m
・みどりんぐ （南→北） ：2785m （前日差 +14m） 残り6370m
・がるるん （南→北） ：2305m （前日差 +0m） 残り6794m
みどりんぐの1日14mは多分最高記録(少なくとも昨年9月以降では最高)か そっちのスレでチョーリューの話題振る奴が現れたらお返事しに行くんでｗ
このスレも前スレも俺はお応えしてるだけなので文句は最初に言い出した奴までよろしく。 んっ？
という事は正義の味方のチョ―リュー君が別スレで思う存分チョーリュー語ればそっちに行く訳ね
がんばれチョウリュー君、活躍のときが来たぞ >>372
おめえなに図々しく俺にレスくれやがるんだアホ！
おめえなんかに同調されたくないわ勘違いするな。
乞食じゃあるまいし只じゃないとつかってもらえんとかマジでアホだな。 やっぱ地盤の質によって進みがだいぶ違うんだな
夢の日進20mもあり得なくはないのかも？w おいおいサボりはいかんぞ
ネタ切れの時は昨日みたいに時事ネタで繋ごうぜ >>378
あ〜あレスしちゃったよ。
無視すりゃいいのに。 第三京浜って将来的に無料になるとか言われてたのに値上がりしやがった。 そりゃここの住人みたいに金払うことをステータスだと思ってたり
日本の高速は高くないとか意味不明な宗教に入ってる奴ばっかだからな日本は
国民がここまで訓練されてりゃそら料金なんて上がるだけだわ >>374
かラッキーが動いているだけでも
よしとすべしなんだろうな 数字バカは数字バカアンチは支離滅裂なエビデンスを繰り返している模様 北西線の開通イベント申し込んだのに中止になった
せっかくトンネル歩けると思ったのに
>>374
みどりは来月中に3km突破か >>386
確かに、自分で世界の潮流とか言っておきながら
世界にそんな潮流はないことを示すエビデンスを
自分で貼るという支離滅裂っぷりだからなｗ
そのエビデンスも、URL貼った後に別IPで自分が貼ったなどと言い出し
めでたく自演がバレるというオチまで付く始末ｗｗｗ >>389
今となっては消極的行動の口実として平気で使われるようになった。
コロナウイルスの影響で納期が延びてます、みたいに使える。 >>378
実際料金収入がアテにできないからできた制度だからな新直轄は
有料だと使われないというのは構造上正しいよ
有料でも利用されるなら従来スキームで建設されるんで >>392
ループ走行して遊ぶやつを排除する目的で中部横断道は無料区間を挿入した。(笑) やっぱ過疎板でもワッチョイ入れないとあかんね
スレ移行するときに頑なにワッチョイ反対してたのいたけどこいつらじゃねーの 2020年2月21日（金） 7時時点
・グリルド （北→南） ： 482m （前日差 +0m） 残り6504m
・カラッキィー (北→南）： 376m （前日差 +6m） 残り6600m
・みどりんぐ （南→北） ：2799m （前日差 +14m） 残り6356m
・がるるん （南→北） ：2305m （前日差 +0m） 残り6794m
グリルドは昨年のｸﾘｽﾏｽ以来ほぼ2ｹ月全く動いていない。 >>396
スレの流れが嫌になってもう書き込むのやめちゃったかと心配してた。一安心。 私も安心しました。
みどりんぐの快走っぷりがすごいですね！ >>397
でも、グリルドとがるるんは、アフォのせいでヘソ曲げて動くのやめちまってるじゃん？ >>397
>>398
記録を書き込んでるのは一人とは限らないからね 2020年2月22日（土） 7時時点
・グリルド （北→南） ： 482m （前日差 +0m） 残り6504m
・カラッキィー (北→南）： 381m （前日差 +5m） 残り6995m
・みどりんぐ （南→北） ：2812m （前日差 +13m） 残り6343m
・がるるん （南→北） ：2305m （前日差 +0m） 残り6794m みどりんぐが残り6343mを掘り進んだら、そのまま北進してグリカラの分まで掘るっていうのはあり？ >>406
ない。東名側もICの地中拡幅は未着手なので
全然進んでない。 みどりんぐもこの先、中央JCT、東八ICの地中拡幅部で停滞するだろうから。 >>407
中央JCTが着手できないからという可能性は？ 2020年2月23日（日） 7時時点
・グリルド （北→南） ： 482m （前日差 +0m） 残り6504m
・カラッキィー (北→南）： 383m （前日差 +2m） 残り6593m
・みどりんぐ （南→北） ：2812m （前日差 +0m） 残り6343m
・がるるん （南→北） ：2305m （前日差 +0m） 残り6794m がるるんは実質300mくらいしか進んでいません。
それ以外の掘り終わった区間約2000mは湾岸方面への本線なので、中央-東名区間の開通時には使われないものです。 >>411
南組の方が長いと思ってたけど、言われてみればそうだった… 拡幅部の工法はそれぞれで全く異なる工法だったと思うが、本線土砂運搬と拡幅部工事は並行で出来るのかな？ みどりんぐが拡幅部抜けた後もがるるんと同じくらい止まってたっけ？ >>411
つまり湾岸区間はすでに2000m掘ってしまったということだが、
これは凍結することなく湾岸まで繋げるという本気度の現れだと思いたいな。 そんなに掘ってるんなら、第三京浜の下まで行ってるんじゃないの。 >>415
首都高だと良くある、高架橋のイカの耳、みたいなものでしょ。 立坑整備の都合上JCT部分から掘り始めることになるが
東名以南の区間が策定されてもいない以上内回りで流れてきた車はJCTの真下まで本線を走ることはない
という話 >>419
イカ耳とは費用も手間も後期もケタが違いますがな とりあえず三京までは造っちゃえば？
その先は羽田まで南進するか川渡って川崎線かおいおい検討すれば そんなん言っても仕方ないじゃん
シールド部分の無駄がないように別の発進基地開削する方がコストかかるだろ 2020年2月24日（日） 7時時点
・グリルド （北→南） ： 482m （前日差 +0m） 残り6504m
・カラッキィー (北→南）： 383m （前日差 +0m） 残り6593m
・みどりんぐ （南→北） ：2812m （前日差 +0m） 残り6343m
・がるるん （南→北） ：2305m （前日差 +0m） 残り6794m
昨日は天皇誕生日で第4日曜日のため作業はお休み。 GAOL〜〜〜6343〜〜〜みど〜〜161〜〜グリ〜89〜カラ〜〜201〜〜がる〜〜
みどりんぐがトップ独占でがるるんは動かざること山のごとし、そしてカラッキーがグリルドとの差二桁台に縮めています >>411
使われないのはもったいないな
キノコ栽培とかできんやろか？ 東京なんだしウド栽培しようぜ！
頑張れば世田谷が立川の生産量抜けるぞ！ 東名以北の工場が終わる頃には南側が事業化されるんでしょう。
大深度地下で東名のところは用地取得済みで立坑も再利用できる。
川崎線の建設済みへの接続点も用地取得済みであとは第三京浜とのJCTと中間ICぐらい。
世田谷区・大田区・川崎市も容認する姿勢を見せているから
方針が検討してる方向で決まりさえすればあとはすんなり行きそう。
すんなりとは言っても手続きにかかる規定の期間は必要だが。
北側の工事にかかる時間を考えるとウドを栽培している時間はなさそう。 あれだけ天井高あると温度や湿度の調整が非効率過ぎて事業として成立できないのでは
独活は高温多湿にするから壁面傷める心配も ウルトラCであの立坑直下にPA作るとかw
仮に出来てもUターン専用になるから誰も使わんだろうね >>429
それもありだしワイン貯蔵庫やコンサート会場もありや 2020年2月25日（火） 7時時点
・グリルド （北→南） ： 482m （前日差 +0m） 残り6504m
・カラッキィー (北→南）： 389m （前日差 +6m） 残り6587m
・みどりんぐ （南→北） ：2825m （前日差 +13m） 残り6330m
・がるるん （南→北） ：2305m （前日差 +0m） 残り6794m みどりんぐは3月の月進250m行くかな
頼もしいぜ 2020年2月26日（水） 7時時点
・グリルド （北→南） ： 482m （前日差 +0m） 残り6504m
・カラッキィー (北→南）： 397m （前日差 +6m） 残り6579m
・みどりんぐ （南→北） ：2839m （前日差 +13m） 残り6316m
・がるるん （南→北） ：2305m （前日差 +0m） 残り6794m >>441
前日差は以下のようです
2020年2月26日（水）
・カラッキィー （前日差 +8m）
・みどりんぐ（前日差 +14m） 2020年2月27日（木） 7時時点
・グリルド （北→南） ： 482m （前日差 +0m） 残り6504m
・カラッキィー (北→南）： 402m （前日差 +5m） 残り6574m
・みどりんぐ （南→北） ：2854m （前日差 +15m） 残り6301m
・がるるん （南→北） ：2305m （前日差 +0m） 残り6794m
みどりんぐ快進撃中 日進15m達成。 グリルドはカラッキィーを待っています
がるるんはセグメント艤装中です リニアのシールドは1日20m掘るそうだ。
リニアは2027年開業予定だが、外環はそれより前に開通できるか。 コロナで休工とかないよね？
現場で働いている人には頭が下がります >>449
突貫工事じゃないから淡々と作業してそう。
地上は寒いけど大深度はどうなんだろう。
雨風もないし意外と快適だったりして。 オリンピックが1年延期になるかもって話が出てきたようだが、それでも間に合わないよね・・ 地下は年間通じて15度ぐらいで安定してるとは聞くな
地下帝国が誕生したら快適そう >>455
ネット記事にもあったっけ。
バイクで走ってると地獄みたいね…。 山手トンネルを夏走ったとき夜なのに車の温度計が48℃まで上がって車ぶっ壊れたかと思ったわ そら通行車両からの排熱があるんだから温度は上がるだろ みどりんぐ調布市突入ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
