【中央道】中央自動車道 Part20

**R774** · 2019/10/23(水) 00:50:27.35

日本の東西道路交通を支える
中央自動車道について語り合うスレッドです。

前スレ
【中央道】中央自動車道 Part19
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1507555563/

**R774** · 2020/04/18(土) 14:42:15.78

みんな現実を見ろ
小仏トンネルが行楽客で渋滞する平和な日常は
平成とともに終わってしまったんだ

**R774** · 2020/04/18(土) 15:23:36.59

平成に平和なんかなかったけどな

**R774** · 2020/04/19(日) 00:35:08.48

>>880
平成が平和じないって、まさに平和ボケ

**R774** · 2020/04/19(日) 10:08:24.14

>>881
他人のこと言えないと思うよｗ

**R774** · 2020/04/19(日) 22:10:48.79

橋本民のワイにもメリットあるかな?
いつも秋山抜けるんだけど

**R774** · 2020/04/19(日) 23:19:28.48

間接的だが効果があるだろう
談合坂で出る車があれば、少なくともその先は空く(かもしれない)
↓
そのぶん移動時間が短縮される(かもしれない)
↓
時間や気持ちに余裕ができる(かもしれない)
↓
無理な運転、過労状態の運転が減る(以下略)
↓
事故の危険が減る(以下略)
↓
事故および事故渋滞が減る(以下略)
↓
( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

**R774** · 2020/04/20(月) 07:21:08.58

談合坂は下りのSAにスマート作った方が使いやすそうに見える
なんで上りSAなんだろ

**R774** · 2020/04/20(月) 07:51:39.03

上りSA側なら昔の下りSAの合流車線を利用してSICが設置できたからでは

**R774** · 2020/04/20(月) 09:48:47.89

>>885
帰り車の渋滞緩和に役立てるなら上りでしょ

**R774** · 2020/04/20(月) 11:04:28.63

もう雪は降らない?

**R774** · 2020/04/20(月) 12:46:00.63

下り側に作ると上野原ICと距離が近いような気がする

**R774** · 2020/04/20(月) 12:57:45.15

>>885
下りのとこから出ると、四方津の渋滞上野原市内うねうねしてたら、高速並んでる車が上野原の合流に行けちゃうんじゃない？

**R774** · 2020/04/20(月) 14:28:45.81

スマートインターは地元の要望なんで
抜け道利用は本来の目的ではないから考慮してないかなと

>>886はなんか腑に落ちる

**R774** · 2020/04/20(月) 15:00:01.61

>>891
>>615で従業員駐車場になってる場所を潰して下り流出路を作ったと思うけど、
付近も畑なので拡張しやすかったのもポイントかなぁ

**R774** · 2020/04/20(月) 15:09:16.56

中型以上がダメなのも地元の影響なのかな

**R774** · 2020/04/20(月) 21:40:50.64

GWって小仏トンネル渋滞あるかな

**R774** · 2020/04/20(月) 21:56:28.32

>>894
突貫工事でUターン路作りたいわ

**R774** · 2020/04/21(火) 04:28:05.01

>>868
お前がやればいいんじゃない

**R774** · 2020/04/21(火) 22:55:22.59

>>893
中央道廃線跡、野田尻の宿場町、談合坂SAの裏から大野貯水池～
20号四方津に抜けたことあるけど、中央道とR20の高低差が相当あって
これは拡幅して大型通すってレベルじゃねえなって思った

旧甲州を拡幅して上野原に繋げてもそこから高速下道とも相模湖が混むんだから
やるだけ無駄だし、山梨～神奈川～東京という行政の壁があるかぎり
ピーク時の中央の上りはそう易々と解決できないと思う

**R774** · 2020/04/22(水) 03:05:06.01

不要不急の行楽を自粛してもらえば解決するんじゃないか

**R774** · 2020/04/22(水) 10:42:02.21

そうだ！行楽なんてすべて不要不急だ！　今後休日の行楽は自粛だ！！！
これで小仏の慢性渋滞は確実に解消されるはずだ。

**R774** · 2020/04/22(水) 14:08:15.29

>>897
貯水池からの道と20号の交差点きついもんな
中型くらいならって思ったけど車長6m以下あまりないし意味ないんだろうな

**R774** · 2020/04/22(水) 19:40:44.57

>>888
今年も冬になればまた降るよ
>>897
今回の開通は単に地元の振興策だと思ってる
渋滞回避だの何だのって言うのはただの後付け

**R774** · 2020/04/23(木) 10:00:43.97

>>875
> ■期待される整備効果
> 1．東京への通勤圏が拡大し、ニュータウン「コモアしおつ」から名古屋・長野方面へのアクセス時間も短縮されます。
> 2．国道20 号通行止め時における新たな迂回路が形成されます。
> 3．大規模災害時における防災拠点へのアクセス性が向上します。
> 4．高次医療施設へのアクセス時間が短縮されます。
> 5．スマートIC を新たな玄関口として、観光誘客による地域活性化が期待されます。

この通りでは。

**R774** · 2020/04/23(木) 12:35:01.40

1と4以外そこまで効果期待できないなあ

**R774** · 2020/04/23(木) 13:46:14.54

日本のほぼ全てのSAPAにスマートインターを設置してるから大した意味はない
構造上不可能なところとICと最初から近いところ以外はたいてい計画がある

**R774** · 2020/04/23(木) 13:48:12.69

PAは言い過ぎか

**R774** · 2020/04/23(木) 14:29:11.28

神奈川県民は
相模湖から流出しても問題ないように整備すれば
県民もそれ以外の住民にも
win-winなんだけどな

**R774** · 2020/04/23(木) 15:04:06.08

>>904
中央道のスレだけど、談合坂双葉諏訪湖駒ヶ岳恵那峡ほぼ全てにスマートインターあるって言ってるの？

**R774** · 2020/04/23(木) 15:13:07.20

設置してる(進行形)

その気になれば5年後、10年後ということも可能

**R774** · 2020/04/23(木) 16:35:43.21

費用対効果というとかなり微妙だけど
猿橋にPA兼SICあってもいいのかなと思う

丹波山・小菅～松姫トンネルで東京の時に大月まで一度山梨側に行くのが遠回りだし
東京側には上野原までが遠いし、週末は大渋滞だと猿橋～談合坂の7キロに
一時間とかあるし

でも微妙に不便なところにいくら金突っ込むんじゃというのもある
山梨県の人口約82万人…ちなみに東京23区の世田谷区だけで90万人なので
首都圏の一県として山梨がいかに人が少ないかがわかる

**R774** · 2020/04/23(木) 16:46:45.04

ちなみにICとICの間に複数の休憩施設という例だと
名神高速道路
(28)彦根IC - 多賀SA （3ｋｍ）甲良PA -（3ｋｍ）秦荘PA（現・湖東三山PA） - (29)八日市IC
というのがあった、現在は甲良が廃止されたが多賀～湖東三山は6キロで現存している

逆に圏央道江戸崎～菖蒲77キロという、うんこ洩れそうなときには
死にそうな区間も現存する、途中の工事止めた坂東市は万死に値すると常々思ってる

**R774** · 2020/04/23(木) 23:38:26.25

地図でみると東京を東西南北で囲っている四天王のはずなのにいつも無視される

ってあるスレで言ったら東京とは23区でそれを囲っている西の四天王は多摩だよって返されたわwたしかに

スレチになるとあれなんで、富士吉田南のスマートも工事始まってるね

**R774** · 2020/04/24(金) 00:24:03.90

>>907
904の二行目をよく読めよ。

**R774** · 2020/04/24(金) 04:37:22.23

>>912
二行目は要らないよ
日本のほぼ全てって書いてあるのは読めない？

**R774** · 2020/04/24(金) 06:22:23.01

諏訪湖はSICできたら重宝されるだろうな

**R774** · 2020/04/24(金) 07:30:05.11

>>913
ほぼすべては１００％じゃないから合ってるね

**R774** · 2020/04/24(金) 07:40:55.64

>>907
談合坂　事業中
双葉　ある
諏訪湖　事業中
駒ケ岳　ある
恵那峡　ない
８０％

恵那峡は恵那ICがあるから必要がない。ただ離れてると言えば離れてるのでつくってもいい

**R774** · 2020/04/24(金) 07:50:42.77

恵那峡より神坂に欲しいな
馬籠へのアクセス各段に上がる
長野側は園原や飯田山本が新設されたけど
岐阜側は中津川が街の南側にあるだけだしちょっと間隔あきすぎ

**R774** · 2020/04/24(金) 08:01:19.84

神坂は今作ってるじゃない

**R774** · 2020/04/24(金) 08:12:09.53

インターがあってもいい距離だね。

**R774** · 2020/04/24(金) 08:12:34.38

あ、ほんとだ
失礼

**R774** · 2020/04/24(金) 10:28:24.44

中央道は撤去でいい。

**R774** · 2020/04/24(金) 11:28:59.30

跡地にネオ中央道か

**R774** · 2020/04/24(金) 14:16:17.08

https://dc.c-nexco.co.jp/jam/cal/
考えても仕方ないので
NEXCOは渋滞予測をやめた

**R774** · 2020/04/24(金) 14:24:34.84

>>923
全部OKなんて予測出してGWの遠出助長するわけにも行かないからなあ。

**R774** · 2020/04/24(金) 14:32:34.31

今の雰囲気だと渋滞してもおかしくないから予測するの無理だよ

**R774** · 2020/04/24(金) 15:03:03.45

渋滞するのかね？

**R774** · 2020/04/24(金) 15:15:52.98

適当に小仏トンネル1440分とか言っちゃえばいいのに

**R774** · 2020/04/24(金) 16:02:09.31

>>927
むかし第二東名開通前の電光掲示板の試験表示で、多重事故や故障車連発の表示があってびびった
どっかに転がっているかな

**R774** · 2020/04/24(金) 22:21:40.27

>>911
へー富士吉田南スマート始まったか
なんか富士山の山梨側は工事が速い印象
噴火に備えてもあるのかな

**R774** · 2020/04/25(土) 01:10:30.46

>>911
えー
どの辺りに出来るの？

**R774** · 2020/04/25(土) 09:22:18.49

そうだ！　検索してみよう

**R774** · 2020/04/25(土) 11:03:26.53

>>931
検索したら訳わからなくなった、予定地が2か所ある
https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000654955.pdf
全部読みなおしたら3ページの地図だけ予定地が違う

**R774** · 2020/04/25(土) 16:27:02.84

>>932
地図的には此処だね？
https://i.imgur.com/HcPXWyg.jpg
富士見公園前交差点から南側の道路は現在の道路を拡幅して
富士吉田南SICの連絡道路として利用っぽいな

**R774** · 2020/04/25(土) 17:07:00.72

富士吉田市環境美化センター付近を検索して航空写真で見ればランプがもう写っているよ。

**R774** · 2020/04/25(土) 17:47:04.82

新屋拡幅の先行区間と併せて道の駅入り口交差点をSICへのアクセス用に整備するんだな

**R774** · 2020/04/25(土) 17:49:21.14

>>933
違う、そうじゃない

**R774** · 2020/04/25(土) 18:46:02.11

中央道富士吉田線の完全開通が待たれるな
今の技術なら本栖湖から身延、井川そして飯田インター付近に繋げることは余裕だろう
場合によっては井川から三遠南信道のどっかにジャンクションでも作って繋げてもいい
早急に開通が求められるな
新東名と中央道、三遠南信道をうまく使えば交通の利便性が格段に上がって世界が変わる

**R774** · 2020/04/25(土) 18:51:45.09

地図のように平面じゃないんだよ。
あとJR東海と静岡県がもめてるような水問題な。

**R774** · 2020/04/25(土) 19:21:11.30

>>938
静岡の川勝は、トンネルを作れば大井川の水が涸れると言わんばかりにプロパガンダを展開している
実際には何十もある支流の上流の話でしかないのに
Ｎ速＋でリニアスレが立つと、静岡の水乞食どもが大暴れする

**R774** · 2020/04/25(土) 20:09:28.87

>>939
今日の朝刊に
新型コロナウイルスの事で
南アルプストンネルの工事中断が決定したみたいだよ

リニア新幹線の工事に
県が先行して
大井川河道地下の断層をバイパスさせる水路作れば済むことなんだよねー

**R774** · 2020/04/25(土) 20:26:07.24

余裕なら中部横断道さっさと開通させてほしいんですけど

**R774** · 2020/04/25(土) 20:44:05.55

>>941
山梨静岡区間が開通するだけで全線での開通は一万年経ってもあり得ないかと・・・

**R774** · 2020/04/25(土) 20:51:27.02

>>934
それって西桂じゃないの？
かなり前に開通してるけど

**R774** · 2020/04/25(土) 21:07:44.85

>>942
山梨静岡区間ですら今年度中に開通するか怪しいんですけど
地盤ゆるくてトンネル掘るのに時間かかってたの知らない？

**R774** · 2020/04/25(土) 21:09:11.00

時間掛っても山梨静岡区間は開通するでしょ？
まあ正直中部横断道って不要な道路だと思うけどｗ
国道52号なんか山梨ナンバーが120キロぐらい出して煽ってくるからなｗ

**R774** · 2020/04/25(土) 21:46:33.36

井川ICが実際に出来てたとしたらと思うと恐ろしいな
誰が使うのよｗってレベルｗ
年間利用者100人ぐらいだろうｗ

**R774** · 2020/04/25(土) 21:52:23.71

>>945
R52って、中部縦貫道があるからか、微妙に道が荒れている。
まあきれいにしすぎてもスピード出しすぎる事にもなるが。

道の駅が結構あるから、中部縦貫道のせいで客足鈍るなどの影響はありそう。
身延線の特急なんかやばいんじゃないかと

**R774** · 2020/04/25(土) 21:57:13.80

新中央道を造るべき

**R774** · 2020/04/25(土) 21:59:25.90

チューブ獣姦道という名前の響きにときめき要素がない

**R774** · 2020/04/26(日) 00:03:08.65

山梨猿が死ねば全て解決

**R774** · 2020/04/26(日) 00:46:46.70

富士山噴火すれば皆ヨロシ

**R774** · 2020/04/26(日) 06:47:33.96

>>950
馬鹿だなぁ、だからお前はダメなんだよ

**R774** · 2020/04/26(日) 09:31:04.54

>>947
高山当たりの道路が
なんでそんなに影響するのか？

**R774** · 2020/04/26(日) 13:15:07.97

吉田北スマートの工事をレスしたものだが
たぶんもう出来上がっていてランプが映っているのは吉田南(桂)だと思うよ
2年くらい前にそこは開通して何回か使ったことある
吉田北(仮)は一番わかりやすくいうと富士吉田の道の駅をさらに入っていって富士五湖道路と当たるところ

**R774** · 2020/04/26(日) 13:56:48.26

>>953
言ってることが滅茶苦茶すぎ

富士吉田北（仮）→富士吉田西桂として開通済み、富士吉田市環境美化センターの近所
富士吉田南（仮）→道の駅富士吉田の南側で東富士五湖道と接続する
ただし資料の中にも間違いがあって、その間違った位置は>>933が教えてくれている
正しい位置は850ｍ西側の恩師林公園付近

**R774** · 2020/04/26(日) 13:58:11.53

そして自分も間違えた
滅茶苦茶なのは>>954でしたね

**R774** · 2020/04/26(日) 18:51:30.60

>>956
すまん
北と南まちがえたわw

**R774** · 2020/04/26(日) 23:44:19.73

北が富士吉田西桂だから南は富士吉田忍野になったらいいな

**R774** · 2020/04/27(月) 10:11:49.81

その"富士吉田"は必要なの? 富士吉田ICが別にあるのに。
西桂SICではだめなのかな。

**R774** · 2020/04/27(月) 11:11:50.56

>>959
所在地が西桂じゃなくて富士吉田だし

**R774** · 2020/04/27(月) 11:12:35.16

西桂じゃなくて富士吉田にあるからね
西桂だけだと語弊があるし地域住民の反発も予想される

**R774** · 2020/04/27(月) 12:36:55.32

富士吉田南のところは料金がどうなるのかな？

**R774** · 2020/04/27(月) 15:42:42.27

>>936
君を逃せない、愛は渡せない

**R774** · 2020/04/27(月) 19:07:36.93

品川区に目黒駅作るようなことはもう難しい時代なんだな

**R774** · 2020/04/27(月) 21:05:42.15

そういや相模湖ICって旧藤野町だったよね

**R774** · 2020/04/28(火) 00:22:52.39

GW期間中のETCの休日割引適用除外
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

NEXCO東/中/西日本、JB本四高速、宮城県道路公社より、
2020年GW期間における「休日割引」の適用除外についてお知らせいたします。
(本メールはETCマイレージサービスにご登録いただいているお客さまのうち
お知らせメールを希望されている方にお送りしています。）

2020年のGW期間において、
本来「休日割引」の対象日となる土日祝日（4月29日、5月2日～5月6日）に
通行していただいた場合でも「休日割引」が適用されません。

これは、新型コロナウイルス感染症の感染拡大防止を図るため、
都道府県をまたぐ移動の自粛に向けた取り組みについての依頼を
国土交通省から受けて行うものです。

ご不便とご迷惑をおかけしますが、不要不急の帰省や旅行など、
都道府県をまたいでの移動は極力避けていただきますよう、
引き続きご理解とご協力をお願いいたします。

なお、緊急事態宣言発令に伴い、ＥＴＣマイレージサービス事務局の体制を
縮小させていただいており、お電話がつながりにくくなっております。
大変ご不便をおかけしますが、ご理解賜りますようお願い申し上げます。

※「休日割引」は普通車、軽自動車等のETC車を対象とした割引です。
※4月29日、5月2日～5月6日は土日祝日のため、
「平日朝夕割引」はこれまでどおり適用されません。

※詳しくは、NEXCO東/中/西、JB本四高速、宮城県道路公社の
ホームページ等をご確認ください。
NEXCO東日本：https://www.e-nexco.co.jp/
NEXCO中日本：https://www.c-nexco.co.jp/
NEXCO西日本：https://www.w-nexco.co.jp/
JB本四高速：https://www.jb-honshi.co.jp/
宮城県道路公社：https://www.miyagi-dourokousha.or.jp/

**R774** · 2020/04/28(火) 07:32:35.62

まぁ妥当だよな

**R774** · 2020/04/28(火) 08:33:24.49

「都道府県をまたいでの」は要らなくないかな

**R774** · 2020/04/29(水) 09:49:14.61

感染対策のため事故時の救護活動が遅れる場合があることは警告として明示した方がいいと思う。今は崩壊寸前の救急医療を支援すべき時。

新型コロナ:感染を恐れ救急患者たらい回し　瀬戸際の医療現場: 日本経済新聞:
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58497990U0A420C2SHB000/

**R774** · 2020/04/29(水) 11:59:38.82

>>968
藤野の住民は上野原へ買い物は行くなってか

**R774** · 2020/04/29(水) 19:46:13.23

正確には「都道府県境をまたいでの」なんだろうなぁ

**R774** · 2020/04/29(水) 19:54:42.22

ん？

**R774** · 2020/04/29(水) 21:42:46.40

>>970
高速いちいち使わなくても

**R774** · 2020/04/29(水) 21:44:36.35

>>970
今は、神奈川に来ないで
の表示に戸惑う町田市民とかね
もっとも便宜上の理由づけて、実際は隣町なら買い出しやむを得ずだし
ちょっと隣町だから空気吸いにって理由で横浜市民が大挙してＲ134来たら困るでしょう

**R774** · 2020/04/29(水) 22:43:43.02

>>973
高速じゃないよ
群馬の板倉？から古河とか県境またいで便利な地域

**R774** · 2020/04/29(水) 23:06:39.96

>>971
正確には「都府県境をまたいでの」なんだろうなぁ

**R774** · 2020/04/30(木) 00:51:59.84

飛び地和歌山県北山村はどうしろと

**R774** · 2020/04/30(木) 03:04:55.08

他県の客お断りとか本当やめてほしい。
わざわざ遠くの店に行く矛盾

**R774** · 2020/04/30(木) 07:21:07.90

>>977
高速道路は通ってないですよ