【中央道】中央自動車道 Part20

**R774** · 2019/10/23(水) 00:50:27.35

日本の東西道路交通を支える
中央自動車道について語り合うスレッドです。

前スレ
【中央道】中央自動車道 Part19
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1507555563/

**R774** · 2019/10/23(水) 00:51:01.58

(リンク集）
中日本高速道路
https://www.c-nexco.co.jp/
中央自動車道 SA/PA情報
https://sapa.c-nexco.co.jp/search/highway#img-panel06
交通情報＆冬季雪道情報
https://www.c-ihighway.jp/pcsite/

<以下携帯向け>
目で見るﾊｲｳｪｲﾃﾚﾎﾝ
http://c-nexco.highway-telephone.jp/main/
i Highway中日本
http://c-ihighway.jp/
道路緊急ﾀﾞｲﾔﾙ
:#9910

交通情報板
http://matsuri.5ch.net/trafficinfo/

**R774** · 2019/10/23(水) 00:51:34.90

**R774** · 2019/10/23(水) 03:42:45.43

>>1
乙

**R774** · 2019/10/23(水) 05:03:27.84

>>1
乙央

**R774** · 2019/10/23(水) 20:56:15.82

>>1
乙！

**R774** · 2019/10/24(木) 06:58:14.05

また通行止めか？

**R774** · 2019/10/24(木) 19:43:17.57

スマホにJARTIC渋滞情報アプリ入れてみた
通知便利だね
定点カメラもっとみせてほしい

**R774** · 2019/10/25(金) 06:40:26.16

また通行止めにならなきゃいいけど

**R774** · 2019/10/25(金) 23:15:50.45

ちっ
くそがっ

**R774** · 2019/10/28(月) 00:18:28.18

今週久しぶりに往復した。
いやー、よくやったよ修復作業。あっぱれ！
自然の力には勝てんが、束になった人の力にも感動したぜ！！

**R774** · 2019/10/28(月) 09:18:15.58

重機さんに謝れ

**R774** · 2019/10/28(月) 18:32:48.70

ごめんなさい

**R774** · 2019/10/28(月) 18:39:47.86

雁坂トンネルも今日13時から通行止め解除か
Googleマップはまだ更新されてないが

**R774** · 2019/11/02(土) 07:58:46.94

逆走怖い
よくけがで済むな
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019110190122912.html

**R774** · 2019/11/02(土) 09:54:54.11

こういう高速での逆走ってどういうことがきっかけで起きるんだろ
突然どっかでUターンでもしたのかね？

**R774** · 2019/11/02(土) 10:54:56.69

むかし4号下りで遭遇した逆走車は三鷹料金所でUターンしてきたらしい。
痴呆なのに車で失踪して家族が探してたそうな

**R774** · 2019/11/02(土) 12:01:38.03

>>16
主な原因
・降りるインター間違えた横着行為
・出口が入口に見えた。（暗くて見えなかった、放置されたままで標識が読めない、出口と入り口が離れてるetc）
・PAの出口がわからない
・認知症

**R774** · 2019/11/02(土) 12:28:30.93

>>17
怖すぎ
しかしそんだけボッケボケになっても左側通行ってのは覚えてるんだからスゴいもんだ

**R774** · 2019/11/02(土) 12:54:59.05

ＰＡ出口の合流地点を右折する強敵もいる

**R774** · 2019/11/02(土) 12:57:11.23

>>20
すげえなｗ135°ターンか？

**R774** · 2019/11/02(土) 15:17:28.83

逆走再現動画作るのにCGとかに頼らないJAFマジ硬派

http://qa.jaf.or.jp/drive/highway/01.htm

**R774** · 2019/11/02(土) 19:51:12.39

>>20
PA出口じゃないけど、本線合流で前走車が右折しようとしたのに遭遇したことがある。

**R774** · 2019/11/03(日) 04:00:42.00

夜中に県外でやったことがある。
脇道から入って右方向に行くつもりで進入したら中央分離帯のある4車線道路だった。
すぐに気がついてその場でUターンしたのが一回、脇の空き地に飛び込んだのが一回。

**R774** · 2019/11/03(日) 04:01:30.34

一般道だよ

**R774** · 2019/11/03(日) 05:53:22.93

大月－勝沼無料はまだやってるの？

**R774** · 2019/11/03(日) 09:39:27.63

初狩地区内の橋脚2つが台風による川の大荒れで崩れてしまい、
安定復旧するまでだろうな（仮設橋による仮復旧か架替えによる本復旧のどちらの時かは不明）

**R774** · 2019/11/04(月) 03:57:48.73

ピーク時の大月→高井戸所要時間240分、通常+3時間
休日割引が渋滞を悪化させてるのでは?

**R774** · 2019/11/04(月) 07:51:53.09

>>28
事故起こしすぎ
サンデードライバーは高速なんて乗らんで欲しい

**R774** · 2019/11/04(月) 08:11:35.00

サンドラを目の敵にしてるようだが事故おこしてんのはほんの一部だけどな
サンドラいなけりゃ安心というなら営業車(トラック、タクシー)の事故や平日に事故起きてないんか

**R774** · 2019/11/04(月) 08:13:24.08

>>29
最近はカーシェアリングやレンタカーが増えてるらしいな。
サンドラなら毎週末くらいはのってるけど、レンタカーのやつなんて下手すると年1くらいでしょ

**R774** · 2019/11/04(月) 10:27:52.66

サンドラは初心者マーク付けるべき

**R774** · 2019/11/04(月) 10:39:19.91

上級国民はサンドラ
毎日車運転手するやつは下級国民

**R774** · 2019/11/04(月) 13:27:35.32

ある意味言えてる

**R774** · 2019/11/04(月) 13:45:39.43

わナンバーは高速走れないようにすれば解決

**R774** · 2019/11/04(月) 14:27:28.46

それだけじゃー、解決しない。

**R774** · 2019/11/04(月) 16:59:50.47

サンドラかどうかなんて判別不可能だから禁止にする手段がない
自動ブレーキ非搭載車を高速道路通行禁止または料金2倍にする方がまだ建設的
そもそも片側2車線の中央道では事故がなくても週末は常に大渋滞だけどな

**R774** · 2019/11/04(月) 17:05:07.74

サンドラが高速乗らないと値上げになるぞ

**R774** · 2019/11/04(月) 19:21:20.49

値上げすれば良いよ。3倍くらいで。
で、制限速度150㎞/hに。

**R774** · 2019/11/04(月) 23:47:45.47

>>37
免許の「眼鏡等」みたいに、「サンドラ」であることを申告し記載する。
虚偽の申告であると違反切符を切る。

**R774** · 2019/11/05(火) 00:02:24.50

>>40
免許に書かれてもわからんよ
サンドラというより違反した回数を車になんか貼り付けるとか

**R774** · 2019/11/05(火) 00:19:56.17

夕方５時頃だったかな、初狩パーキングの手前２キロくらいのところの走行車線に猿が動けなくなっていた。
何とか左からパスするのが精一杯だった。
後続の車は避けることができていなかったように見えた。
明らかに怖くて動けないって表情が悲しく感じた。
が、今日の午後の上りの大渋滞の原因ではなかった。

**R774** · 2019/11/05(火) 00:28:04.34

中央自動車道。
日本史上に残る大悪法、参勤交代の爪痕を最も深く残す
血塗られた道。
淋道、弔道、損道、苦道、死道、険道、酷道、梗塞道路

↓

**R774** · 2019/11/05(火) 00:35:22.67

↑決して、誇大表現ではない。
車線が少なくカーブが多いのはここが特別じゃないが
特筆すべきは「一般道への避難路」が極めて少ないこと
皆無と言ってよい。
こんな道が世界最悪の高速道路、首都高に接続してるのだから
本当に恐ろしい。
文字通りの地獄道だ！
高速道路が毎日渋滞してるこんなバカな国、日本だけだろ！
今日観光で使ってしまったことを一生後悔しているよ！

**R774** · 2019/11/05(火) 00:44:21.95

山梨の観光地行きたいからってこの道を使うんだろうな
地獄を知らない奴らが
毎日毎日小仏や高井戸で事故や故障車
がどれだけ絶えず出てるか知らねえのかよ
・・・(´・ω・`)

**R774** · 2019/11/05(火) 00:53:31.76

昨日の午後の上りの渋滞は、盆暮正月かってくらいひどかった。

**R774** · 2019/11/05(火) 01:02:35.03

根底に歪んだ構造があるから渋滞・事故が生まれ、
その苛つきが限界に達した運転手たちが又事故を起こす
止まらない負の連鎖
先程のバイクと乗用車の起こした事故なんて典型的
運転手の不注意だけにとどめちゃいけないんだよ

**R774** · 2019/11/05(火) 01:08:06.98

この道路で東京へ上るのに距離がせいぜい150kmだろ
なんで3時間4時間もかかったんだ、今でも信じられん・・・
ひどすぎて言葉にならないよ

**R774** · 2019/11/05(火) 06:48:49.85

東京から山梨行くにはこの道しかないよな

**R774** · 2019/11/05(火) 09:10:03.12

昨日はピーク時に+4時間だった。
昔に比べれば3車線化が進行したが、ボトルネックである小仏トンネルの増設が完了しないと、滞留する長さが短くなるだけで所要時間は変わらないかも。
小仏トンネル上りに一車線追加するようだけど、工期がぐぐっても不明なのと、そもそも高速道路で一車線のトンネルってどんなんじゃい。

**R774** · 2019/11/05(火) 09:44:12.83

1車線といっても実態は2車線ではないかと密かに期待しているのは俺だけじゃない
と思うが。

**R774** · 2019/11/05(火) 10:02:01.25

昨日は、14時半過ぎに長坂から入って、高井戸の通過が、１９時４５分過ぎ。
途中、釈迦堂と石川でトイレ休憩取っただけでこれだったからな。

**R774** · 2019/11/05(火) 10:38:56.18

圏央道で中央道への車が増えまくったのかな？

**R774** · 2019/11/05(火) 10:51:29.82

>>50
大和TN4車線+圏央道釜利谷-藤沢+新東名+須走道路+東富士五湖道路が出来れば富士山方面の車両も減って小仏渋滞も軽減するでしょう。

**R774** · 2019/11/05(火) 10:52:48.23

昨日みたいな三連休の最終日だと、渋滞に1時間以上はまらないためには、午前中のうちに大月を通過するか、いっそ夜23時まで遅らせるかしかないかね。

**R774** · 2019/11/05(火) 12:14:32.33

新小仏、三車線でおねがいします！

**R774** · 2019/11/05(火) 14:17:16.85

勝沼で下りて20号を通って初狩駅→都留→秋山→藤野→大垂水→高尾山で悠々と帰れたけど

**R774** · 2019/11/05(火) 14:42:50.96

>>50
小仏トンネルの車線増設なんかより、トンネル手前の暫定3車線やめて二車線のまま流しておけばいいんだよ
あんな短いスパンだけ3車線にしたって、また絞り込みで小競り合いで散々、大渋滞ハマってあんなところで譲り合い精神になんかならんし逆に渋滞悪化の原因にしかなっとらんわ

**R774** · 2019/11/05(火) 15:15:54.91

>>57
国道２０号大月市初狩駅前 ⇔大月市初狩町下初狩道路損壊通行止

**R774** · 2019/11/05(火) 15:17:28.68

ああ、県道712回ったのか

**R774** · 2019/11/05(火) 15:31:51.37

>>60
そう
数年前に都留側にバイパスができて、本当に走りやすくなった

**R774** · 2019/11/05(火) 15:44:34.84

>>50
中央自動車道　新小仏トンネル工事
工期：約69ヶ月
入札時期：2020年度第1四半期
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/contract/official/2019_official_add08/pdf/2019official02.pdf

あと、この新小仏トンネルは2車線トンネルで掘って1車線運用をする
http://www.senmonshi.com/archive/02/02E0FQuxI0L0RN.asp

**R774** · 2019/11/05(火) 16:20:39.77

>>57
21時過ぎの遅い時間でしょ
17時くらいは藤野→相模湖駅前が酷かったぞ

**R774** · 2019/11/05(火) 16:32:23.74

昨日は2時間45分が渋滞の中だった。

19:45 大月トンネル手前で渋滞突入
　　　(1時間半渋滞 13km)
21:15 談合坂SA 到着
22:30 談合坂SA 出発
　　　(1時間15分渋滞)
23:45 小仏トンネル出口で渋滞解消

**R774** · 2019/11/05(火) 16:50:42.19

お前らの嫌いなレンタカーの週末ドライバーだが
ゆったりした車内、Spotifyで音楽聴きながらだと
3時間ぐらいは苦ではない。
これでオートクルーズがあればリビングも同然だろう。
クルマ買っちゃうわ。

**R774** · 2019/11/05(火) 17:17:52.46

>昨日の夕刻の上りの初狩ＰＡ、談合坂ＳＡ、藤野ＰＡは、入り口の待ち行列見ただけで、ゾッとしたけど、談合坂ＳＡは、出口も酷かったよね。
とてもじゃないけど、入ろうという気にならなかった。

**R774** · 2019/11/05(火) 19:37:01.14

>>63
藤野付近通過が20時頃だったかな
渋滞らしい渋滞はその辺りだけだった
藤野～相模湖駅周辺は細かくショートカットできる道がちらほらあるけど、使うまでもなかった

**R774** · 2019/11/05(火) 20:40:51.54

21時頃の上り談合坂SAは、入るのに5分ほど行列はあったが、空きに誘導してくれる係の人が随所にいて楽だった。
出口側は、コーンで一車線規制して出やすくしてたと記憶。

**R774** · 2019/11/05(火) 21:55:52.09

俺は勝沼から柳沢峠越えて圏央道の八王子西まで３時間かかった。
途中御岳から軍畑まで吉野街道（都道45号）が未だに通行止めなせいで、
川井から軍畑まで渋滞、そこだけで１時間近くかかった。
秋山みちの方がよかったのか・・・

**R774** · 2019/11/05(火) 23:28:16.22

21時に甲府を出発して御坂みち→東富士五湖道路→東名→圏央道で帰って2hくらいだった
中央道はもう駄目だし早く新東名が開通しないかな気分

**R774** · 2019/11/06(水) 00:07:49.24

大体事故起きるとこなんて決まってんのになんでその区間だけでも注意して走んないんだよ

**R774** · 2019/11/06(水) 00:19:10.63

無能なバカが調子に乗るから
しかもクソみたいな車で

**R774** · 2019/11/06(水) 01:56:44.04

全車ACC必須にすりゃ良いのにな

**R774** · 2019/11/06(水) 10:11:45.84

小仏トンネルに加速車線を設ければ解決する話なのかな

加速車線ってなんだ

**R774** · 2019/11/06(水) 11:28:36.28

登坂、走行、追越、加速
ますますサンドラお断り路線じゃねーのｗ

**R774** · 2019/11/06(水) 14:10:17.43

>>62
計画発表時の説明図がなぜか既設の2車線と同じ大きさのトンネルで車を真ん中に１台
だけ書いて１車線トンネルと書いてあったから何かからくりがあるのではと思っていた。

**R774** · 2019/11/06(水) 14:32:34.36

どうせなら3車線を一本掘って
下り3車線・上り2+2車線にした方が良いのでは、と思うが
何十年も前からある渋滞なのに激しく消極的なのはなんだろうね

**R774** · 2019/11/06(水) 15:02:45.77

平日と休日の交通量差が大きすぎるのと
季節での差も大きいので、費用対効果が微妙と判断されてるんでは

**R774** · 2019/11/06(水) 16:03:09.71

八王子JCTと小仏トンネルの２か所の難所が接近してあるから3車線のトンネルを掘って
上り線に使用し、現用の上りトンネルを下り線に併用するという方法が使用できないから
ではないかと思う。
将来下り線のトンネルも掘るような計画だったように思う。

**R774** · 2019/11/06(水) 18:03:21.19

そんなもんかね。
下り側は中央本線とか通ってるからこっちに新規で足すのも大変そうだな。将来って限りなく未来かもな。

**R774** · 2019/11/06(水) 19:56:53.23

登坂車線付加車線が環境アセスメントの対象にならないからでしょ

**R774** · 2019/11/06(水) 21:39:55.73

>>77
つうか普通に付加車線じゃ無くて圏央道分岐にすればいいだけかと。5km手前で圏央道分岐かよってなりそうだけど、
圏央道混んでるときの駐車場スペースとしちゃこれくらいあってもいいだろ。

**R774** · 2019/11/07(木) 00:43:06.48

道路を二階建てにすれば、
新たに土地を切り開かずとも
交通容量を今の2倍にできるんじゃないか？

**R774** · 2019/11/07(木) 06:49:14.03

それがやれるなら東名がまずするだろ

**R774** · 2019/11/07(木) 07:13:51.24

いま中央道に必要なのはトンネルの容量増

**R774** · 2019/11/07(木) 12:26:16.16

小仏もどうせ新トンネル掘るなら、標高の低い位置に勾配の少なくなる様な3車線長大トンネルにして欲しいよなぁ

**R774** · 2019/11/07(木) 16:49:28.35

どうせやるなら、圏央道八王子JCT拡張工事として上野原から片側2車線の分岐ランプを建設すればいいのにな

**R774** · 2019/11/07(木) 19:14:33.33

2階建て道路は車両火災に対してリスキーする

**R774** · 2019/11/07(木) 19:57:58.01

せやな
･･･と思ったけど、別にそれは平面2ルートでも大して変わらんなと
でもまぁたしかに結構前首都高で大火災起きたときは下層で起きたのが
上層や橋脚までひどく損傷させて修繕にえらい時間かかったっけ
あの時はたしか道路全部完全に封鎖してたな

**R774** · 2019/11/07(木) 20:11:20.11

と、まあいろんなことを考えた末の現在の計画なんでしょう

**R774** · 2019/11/07(木) 20:23:25.54

2階建ては考えてない方にカシオミニ賭ける

**R774** · 2019/11/07(木) 20:45:37.90

首都高には普通に２階建てあるからね
ただ首都高は二車線だから
三車線だと柱とかどうなんのかな

**R774** · 2019/11/07(木) 20:58:08.57

首都高には二階建てで各4車線なんてのはあるぞ
当然車道内に支柱は建ってない
しかもそれを活線のまま後補で拡げたってんだから尚更凄まじい
あれはまさにプロジェクトXモノだと思う

**R774** · 2019/11/07(木) 22:10:23.97

>>93
5とC2のJCTとかのこと？

**R774** · 2019/11/08(金) 08:48:41.99

名二環・名古屋高速　料金改定

来年度中に対距離制移行へ
高速自動車国道には名古屋近郊区間設定か？

ttps://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019110602000275.html
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191106-00025190-tokaiv-l23

**R774** · 2019/11/08(金) 23:43:11.98

東京から勝沼行くのに大月で乗りなおせば安くなったのに、大月JCTあたりで気づいて手遅れ
くっそ～

**R774** · 2019/11/09(土) 07:23:55.08

乗り直して安くなることなんてあるの?

**R774** · 2019/11/09(土) 07:25:34.79

R20の通行止めで大月ー勝沼だけの利用はタダだから

**R774** · 2019/11/09(土) 08:00:07.15

えっ20号でも未だ復旧できてないのか
がっつり直してるのかな

**R774** · 2019/11/09(土) 10:31:51.58

>>99
あのねー、橋の橋脚が沈んで道路がVの字になってんのよ
そんなすぐに直るわけないでしょ