【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 25【相模･湘南】

**R774** · 2019/09/23(月) 20:13:41.45

神奈川県内の道路なら国道から市町村道、林道･農道までなんでも。
専用のスレがある場合は適宜選択してください。

前スレ
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 24【相模･湘南】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1560181497/

**R774** · 2019/12/15(日) 23:46:14.86

>>655
花博の誘致だな。
横浜市関連だから瀬谷や十日市場から神奈中や市営バスを走らせるんじゃないか？
田園都市の南町田や小田急からだと営業所持ってる鶴間かな。

**R774** · 2019/12/16(月) 00:12:44.99

>>666
新交通みたいな話あったけど夢物語だな

**R774** · 2019/12/16(月) 05:09:52.73

雪の日の上瀬谷小北側から目黒方面見ると
北辺の原野を思わせる
横浜のチベットというかシベリア

**R774** · 2019/12/16(月) 06:00:47.35

花博ってカジノよりも市の持ち出し多くてヤバイだろ
横浜博の悪夢再び

**R774** · 2019/12/16(月) 10:08:02.95

横浜博は成功だったろ
もう30年前だからあんまり覚えてないが、そごうからのゴンドラと桜木町～山下公園の鉄道は残しといても良かった気がする

**R774** · 2019/12/16(月) 10:37:09.69

横浜博は失敗というイメージしかないな。

上瀬谷へはバスを走らせるにも、瀬谷側の海軍道路が2車線、八王子街道も2車線が残ってるから、これを整備しないとならないな。

**R774** · 2019/12/16(月) 10:59:32.58

博覧会のために保土ヶ谷バイパスやその周辺の渋滞（特に中原街道）が改善するような整備がされるなら歓迎する

**R774** · 2019/12/16(月) 11:35:19.19

>>671
Y150『横浜博は失敗だよな』

**R774** · 2019/12/16(月) 13:37:59.92

あの蜘蛛を花博で再利用しよう

**R774** · 2019/12/16(月) 19:11:23.98

衣笠から台場って狩場経由と本牧経由どっちがメインルートなの？

**R774** · 2019/12/16(月) 19:43:16.56

>>667
横浜ドリーム交通（モノレール）跡地のリニアモーターカー計画のことか。

**R774** · 2019/12/16(月) 19:51:20.11

>>655
違う　瀬谷の駅前の陸橋部分と
高座渋谷や桜ヶ丘前までの道路と踏み切りがカオスに
（何故か　某原宿まで慢性渋滞とか　22号やらの横に流れる道路との各交点が
流れが悪くなるのも追加）

**R774** · 2019/12/16(月) 20:29:21.29

>>674
目玉だった蜘蛛が入場しなくても見れちゃったんだよな

**R774** · 2019/12/16(月) 20:54:47.66

蜘蛛より大桟橋の護衛艦のほうが人並んでた

**R774** · 2019/12/17(火) 03:13:10.54

>>677
そういやまだ中原街道桜ヶ丘の4車線化って終わっていないのな。

**R774** · 2019/12/17(火) 12:51:13.59

>>675
気分いいから本牧経由じゃない？

**R774** · 2019/12/17(火) 13:31:54.91

>>680
不動産屋の関連施設がしっかり立ち続けてる

**R774** · 2019/12/17(火) 17:38:38.60

>>681
本牧経由の方が景色がいいのですか？
途中の案内板で狩場経由と所要時間が一緒だったので
走り慣れてる狩場の方へ行ってしまいました。
高速代もちょっと高くて後悔。

**R774** · 2019/12/17(火) 19:28:19.16

>>683
景色の好みは人によるけれど、釜利谷～堀口能見台から見る金沢臨海部、並木を抜けて首都高湾岸線に入って杉田～磯子～本牧の工場群は萌える。
三溪園抜けて見えるベイブリッジからのつばさ橋はドライブに最適だし、扇島のJFEは独特の空気があって好きな人は好き。
東扇島からは羽田を離着陸する飛行機も見えるからそれなりに見所はあるよね。

運転面でも釜利谷JCTは現時点では交通量少ないし、並木（幸浦）からの首都高は三車線だし、本牧JCTも東海JCTも本線（横羽線利用の場合）だからストレスは少ないよね。

走行距離とか料金は済まん、わからん。
でも横横走る分高いみたいね。

個人的には逆ルートになるけれど、この時期の晴れた朝に見えるつばさ橋からの南アルプスと本牧からの富士山が大好きだ。

**R774** · 2019/12/17(火) 22:16:26.10

俺は逆に晴れた日につばさ橋から本牧JCTぶっちぎりで
そこからゆったりながして杉田あたりまでいく風景が横浜らしくて好き

あとは保土ケ谷BPの新桜が丘から本村あたりまで丘陵にひな壇のごとく戸建てがびっちり立ち並んでるのに朝陽があたってるのもいい

夜景なら横羽線下りの浜川崎～東神奈川あたりか湾岸線のコンビナート

富士山見るならよみうりランド上、第三京浜港北IC付近、弥生台、真土金目線岡崎、r77矢頭橋、東名下り厚木以西

**R774** · 2019/12/17(火) 23:17:12.18

>>685
岡崎って、かな中の秦野～平塚の路線バス走ってるとこか
平塚から初めて乗ったら前面に見えて、きれいだったな
普段乗用車だから車高の高いバスから見えて良かった

個人的には246下りの善波トンネルの先

**R774** · 2019/12/18(水) 12:44:33.06

>>683
工場が好きならいい景色
勧めた理由は、広いし空いてるから
その後首都高長く乗るなら、料金も安い

**R774** · 2019/12/18(水) 13:50:12.60

横横や小田厚は緑の山並みが凡庸で飽きるし片側2車線で圧迫感がある
おまけにクラウンが頻繁に出没するし
湾岸は広々して開放的でいい
新湘南BPから圏央道に向かう寒川南あたりの富士山も開放的でいい

**R774** · 2019/12/19(木) 00:28:42.44

シルバーの古いクラウン乗る身としては、高速の走行車線を流して走っていると、追い越し車線の車が抜かさずに並走状態で走る車が多くて多くて
車が密集状態になるからぶっちゃけ走りづらい

**R774** · 2019/12/19(木) 08:27:45.73

横浜北西線3/22

**R774** · 2019/12/19(木) 11:30:23.52

>>690
首都高の最大料金が上がるようだが横浜北西線限定なんだろうか

**R774** · 2019/12/19(木) 11:44:03.48

アナウンスされてるが東名との乗り継ぎの時はね

**R774** · 2019/12/19(木) 12:17:03.74

>>692
乗り継ぎで加算は京葉道路と同じ方式か。
じゃあ一度東名横浜青葉で出て首都高に入り直す人が多発するんじゃないかな。
そのへん大丈夫なんだろうか。

**R774** · 2019/12/19(木) 12:51:04.55

246から横浜青葉ICに入ったら東名との連続利用扱いなんだろうか

**R774** · 2019/12/19(木) 12:57:36.10

現在の上限を超えない場合は横浜北西線経由、
超える場合は保土ヶ谷バイパス経由に分散されるのかな。
用賀から先混んでるとき。

**R774** · 2019/12/19(木) 13:03:09.30

下記のサイトだと一旦東名横浜青葉から下りて北西線に入り直しても
連続利用と見なされるようだな。

首都高神奈川7号横浜北西線の開通、2020年3月に前倒し
https://jafmate.jp/blog/car/190926.html

**R774** · 2019/12/19(木) 13:41:05.09

>>696
その記事冒頭、大事なことが書かれているようだ

**R774** · 2019/12/19(木) 13:55:54.41

>>697
ホンマや。3ヶ月放置か。

**R774** · 2019/12/19(木) 13:58:02.45

節約するならETCカード2枚用意するしかなさそうだな。面倒だから誰もやらないか…。

**R774** · 2019/12/19(木) 14:15:15.61

東名-北西線の乗り直しの一定時間ってどれくらい取っているんだろうな？

**R774** · 2019/12/19(木) 17:52:59.83

一定時間待つくらいなら
下道で新横浜まで行けそう

**R774** · 2019/12/19(木) 19:52:17.56

2種1級って最高で100km/h許容できるような設計基準じゃなかったっけ？
結局実勢速度は制限と大幅に乖離するんだろうなぁ

**R774** · 2019/12/21(土) 12:43:28.56

従来のように横浜町田で降りて、青葉で北西に乗るってのはやっぱ効率悪いかな？

局所的な話で申し訳ないが、北線馬場出入口の上の法隆寺交差点、今のY字路+1を十字路にするんだけど、交通量の偏りが結構あるし、いっそラウンドアバウトにしちゃえばと思うけどどうでしょう。今でも信号待ちで渋滞するし、作る余地はありそうだし。

**R774** · 2019/12/21(土) 14:17:30.13

>>703
目的地にもよるけどそれなら保土ヶ谷バイパス使ったほうがよくないか？

**R774** · 2019/12/21(土) 15:42:53.11

青葉で降りて港北とどっちがいいだろね

**R774** · 2019/12/21(土) 15:48:19.56

貧乏人は大変だな…

**R774** · 2019/12/21(土) 16:10:59.98

朝の7時以降だったら保土ヶ谷BPも混むからむしろ
横浜町田IC→環4→産業道路→新横浜→首都高がいいかも
R246で青葉まで行ってる間に梅田橋ぐらいには着いてるはず

**R774** · 2019/12/21(土) 17:49:56.04

横浜上麻生や産業道路も朝は混んでねぇか？
そりゃ保土ヶ谷バイパスに比べりゃマシだし限りなく区間限定ではあるけどさ

**R774** · 2019/12/23(月) 19:01:36.17

>>703
信号ですら渋滞するところにラウンドアバウトとかさすがに頭がかわいそうなレベルだな
しかも需要ある方向が一番交差点内の走行距離長くなる
崖とマンションに挟まれて環状交差点造る土地も全く残ってないし寝言は寝て言え感しかない
知ってるかはわからんがこの区間は一応4車線化の構想もあるような場所だぞ？

**R774** · 2019/12/23(月) 20:44:50.96

4車線だってランナバウトはある。
ただメリハリがなく、優先を理解し信頼に基づいた阿吽の呼吸の運転ができない最近の日本人にゃ無理だよ。
来てるのに飛び込んで怒り狂われたり延々止まって後ろに怒り狂われるのが関の山。

**R774** · 2019/12/24(火) 17:50:05.75

>>710
>ランナバウト
そんな名前のゲームがプレステにあったなぁ…

**R774** · 2019/12/24(火) 19:08:53.33

ランナバウトを逆走する老人ドライバーが出そう

**R774** · 2019/12/24(火) 20:18:08.58

普通に右折で右行くだろうな

**R774** · 2019/12/24(火) 20:21:45.98

ありがち

環状交差点が制度化されてそろそろ4年くらい経ったんだがな
サンドラですら今の有様なんだからジジババにそんな知識の更新はできなさそう
どのみち綱島街道沿いに出来る事はあり得ないが

**R774** · 2019/12/24(火) 20:33:00.64

神奈川県内のラウンドアバウトって何処にある？
金沢区の柳町くらいしか知らないけれど…

なので少し前に長野の飯田に行った時にラウンドアバウトだらけで感激した。

**R774** · 2019/12/24(火) 21:32:16.26

>>715
菊名の錦ヶ丘にひっそりとある

**R774** · 2019/12/25(水) 01:02:01.50

>>715
厚着基地になくね？
ゴーグルアースでそんな感じのが

**R774** · 2019/12/25(水) 02:42:31.72

>>715
横浜アリーナの裏にある

**R774** · 2019/12/25(水) 12:26:38.11

神奈川県のランナバウトは現在三ヶ所
https://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf1040.htm

**R774** · 2019/12/25(水) 13:09:15.77

適当に走る

**R774** · 2019/12/25(水) 13:54:21.64

>>719
>ランナバウト
いつまでその間違った表現を押し通すのか？

**R774** · 2019/12/25(水) 14:00:20.42

あえてそのままずっと言ってほしい

**R774** · 2019/12/25(水) 14:32:47.39

>>722
それは即ち「僕はバカです」と言ってるようなものだな

**R774** · 2019/12/25(水) 17:08:00.34

YES

**R774** · 2019/12/25(水) 17:39:57.18

ランナバウトは草

**R774** · 2019/12/25(水) 18:55:38.89

ETCは公式のイーテックと呼ぶべき

**R774** · 2019/12/25(水) 19:15:13.82

>>726
出始めの頃上司のおっさんがエトセトラと言ってた

**R774** · 2019/12/26(木) 16:36:23.92

>>726
>イーテック
これも、使い始めの頃はそういう表記を散見したけど
今はE電同様、一般では誰も使ってないね

**R774** · 2019/12/27(金) 00:54:20.32

>>726
ソーテックなら知ってる。

**R774** · 2019/12/27(金) 17:58:45.05

アリーナの裏のあそことか誰が使うんだろうなとは思った
どの方向へ向かっても実質ただの突き当りだし結局は送迎待ちか？
前どんな形だったっけ、前からあんな形じゃなかったっけ

**R774** · 2019/12/27(金) 20:51:05.04

新横のあれは多分、港北署の研修と菊名・コヤマ・日吉・鴨居自動車学校の仮免練習用だよ。
昔も真ん中に鉄塔の立つ島があったけどただのロータリーだったんじゃない？

**R774** · 2019/12/27(金) 21:19:21.61

ちな、ラウンドアバウトは元々は遠回りとか迂回路という意味だそうな。
英語だとラウンダバウトと言ったほうが意味が通じやすいかと。
ランナバウトって言うと原チャみたいなチョイ乗りって感じ。

**R774** · 2019/12/27(金) 21:48:10.50

ラーナウェイ♪

**R774** · 2019/12/28(土) 00:14:18.56

ランナウェイ♪

**R774** · 2019/12/28(土) 00:52:40.03

とても好きさ♪

ランナウェイ♪

**R774** · 2019/12/28(土) 05:03:38.38

スペースラナウェイ

**R774** · 2019/12/28(土) 10:47:08.38

耳にタコ

**R774** · 2019/12/28(土) 13:09:51.59

>>736
イデオン

**R774** · 2019/12/28(土) 20:02:19.43

新横浜のラウンドアバウト、グーグルマップだと観光名所として登録されてる

**R774** · 2020/01/02(木) 07:12:57.09

今日は箱根がどんだけ混むか見ものだ

**R774** · 2020/01/02(木) 07:56:20.85

横須賀の街中の4車線のところ、左に1台路駐がいるだけでめちゃくちゃな渋滞が起きるのに取り締まってるのを見た事がない
もしかして市民は渋滞の原因に気づいて無い？

**R774** · 2020/01/04(土) 16:44:26.79

246梶ヶ谷周辺って慢性渋滞だけど、今後も何もしないんでしょうか？

**R774** · 2020/01/04(土) 19:37:02.05

田園都市線が通ってるから地下立体は難しいし、高架するにも上り坂の頂上だから前後の勾配が厳しくなりそう。

**R774** · 2020/01/05(日) 16:50:04.97

車２台が絡む事故、１人死亡　箱根
https://www.kanaloco.jp/article/entry-234547.html
　３日午後５時３５分ごろ、小田原市早川の有料道路「アネスト岩田ターンパイク箱
根」上り線で、埼玉県春日部市、職業不詳の男性（５３）の乗用車が対向車線にはみ
出し、側壁に衝突、はずみで前方を走行していた相模原市緑区の男性（４７）の乗用
車にぶつかった。側壁に衝突した車に同乗していた女性（５３）が全身を打ち死亡、
運転の男性は腰などに重傷を負った。
　小田原署によると、現場は下りの左カーブ。署が詳しい事故原因を調べている。

**R774** · 2020/01/05(日) 23:30:33.39

>>742
下りはあわてずあせらず高架あたりからのんびり走り適宜車線変更
上りは手前で抜け道を使う

**R774** · 2020/01/06(月) 00:08:33.77

抜け道はどこ使うの？
たいしていい抜け道ないと思ってる

**R774** · 2020/01/06(月) 01:52:24.59

上麻生線の下麻生交差点の工事が始まる
いっきに大谷ー下麻生もやってほしいが
交差点付近のみらしい

**R774** · 2020/01/06(月) 05:55:41.36

>>746
馬絹まで真っ赤なら
旧道長坂下の先、途中で右折し狭い急坂登る
突き当たり虎の門病院分院手前すぐ左折
R246くぐって最初の交差点左折
コジマの信号左折すぐ右折車線に入りR246右折で二子玉川方面へ
馬絹の手前分院のとこの陸橋付近までなら
陸橋手前で横道に左折
突き当たりで右折し陸橋渡る
渡って2本目左折
コジマの信号左折以下同じ
コジマの左折はトロい車が曲がったあと直進渋滞中の左車線にいくことで
先に進めない時があるのでよく見極めて右車線に向かう

**R774** · 2020/01/06(月) 11:07:03.88

>>747
右折作るのかな？
しかし環状4号と新百合ヶ丘を結ぶ道路でアレはないな

**R774** · 2020/01/06(月) 11:09:43.58

>>749
右折つくるどころか、早野からの片側2車線の延長

**R774** · 2020/01/06(月) 12:04:59.62

>>750
早野から片側二車線を延長なら下麻生の手前で一車線に絞って、右折専用レーンを作らないと危険すぎる。

**R774** · 2020/01/06(月) 12:17:47.79

市ヶ尾方面が対向右折レーンの先から2車線になるとかかな
それとあのへんは環状4号じゃなかったね

**R774** · 2020/01/06(月) 12:36:54.05

>>752
橋のたもとあたりに環状4号って街路標識があったような気がしたけど…

**R774** · 2020/01/06(月) 13:43:23.54

>>748
詳しい説明ありがとう！

**R774** · 2020/01/06(月) 21:10:36.01

>>751
右左直完全分離の3車線でしょ、詳細設計見とらんから知らんけど
幅員22mだからとりあえず可能ではある

**R774** · 2020/01/07(火) 22:39:50.19

久しぶりに日吉元石川線の高田駅近く通ったら宮内新横浜線の高田側のスロープの形ができてた
来年度には部分開通できるかな

**R774** · 2020/01/08(水) 18:57:43.45

>>756

**R774** · 2020/01/08(水) 18:59:27.52

>>756
その先の舗装も完成しているが酒屋の横から新羽方面既存部分の接続できないと交通管制めちゃめちゃになりそうだからずっとバリケード放置のような気がする。

**R774** · 2020/01/08(水) 20:21:48.18

横溝酒店廃業しないで頑張ったけど
コンビニにしないのかな

**R774** · 2020/01/08(水) 20:27:53.45

>>759
大地主だから、儲からなくてもやれるのだろう

**R774** · 2020/01/08(水) 20:39:50.97

きょうびコンビニなんかに加盟したら、本部にいいようにされて地獄を見る羽目になるんだろうな

**R774** · 2020/01/09(木) 14:01:26.30

>>759
現地見たことあるか？
あの横溝はメインが酒問屋で飲食店なんかに配送してるからコンビニなんかに業態変えた酒屋とは違う

**R774** · 2020/01/09(木) 17:17:17.10

>>762
地元だから見たことなんか数え切れないけど
今は問屋専業なんて余計厳しいよ
問屋が本業ならなんであんなに力入れて店舗改築新装したんだよ

**R774** · 2020/01/09(木) 21:44:28.58

新吉田のとこいつまで経っても買収進まないのな
いや、買収は終わってても土工が進まないのか

**R774** · 2020/01/09(木) 22:39:41.52

>>758
新吉田高田地区だけ完成予定年度早かったのに、
新吉田地区と揃えられた時はやっぱそう思ったよねー

**R774** · 2020/01/09(木) 23:11:58.42

>>762
それ、サザエの三河屋と変わらん
本業は不動産業な
ガソリンスタンドなんかもやってる