三陸自動車道とその周辺の道路 part7
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三陸地域にはどこか良質な源泉かけ流しの湯はないんだっけ? 八幡平といえば日本秘湯を守る会にも加盟している藤七温泉が最高やぞ。 ついにきたか
ttps://this.kiji.is/532013983296242785?c=39550187727945729 小泉海岸〜本吉津谷は何があってあそこだけ時間がかかるんだ? >>170
多分土地買収でしょ
今の津谷バイパスの時も反対が凄かった
子供の頃成田空港にあるような反対の看板が有ったような記憶がある
バイパスと並行してるからもしかして同じ地主が反対したのかもね
田舎だから結構具体的な金額も噂で聞いているよ >>156
陸前高田キャピタルホテルは大浴場温泉じゃなかったっけ? 地主が反対というと東九州自動車道のみかん畑の農家とかもかなりゴネてたね。 >>166 177
あと、約1年半か。
センターポールもワイヤーロープに変えて欲しいけど、そこまでは無理かな。 未だに分からないのが久慈の市街地の元ヤマダ電機のあった付近がどういう構造になるの?
R45号の横に高速通すわけないし・・その上に高架で作る気配もないし。。。あの区間だけ
一度完全にR45号の一般に合流するの? この構造だと高速が高架されるのか・・しかし全然橋らしき支えが一つもたってないけど
間に合うのか・・完全分離だとこの辺は両側にお店が立ちなんでるから入るの不便になるね・・。。
すき家の移転もこの拡幅工事エリアに入ったからかw >>165
八幡平と云えば松川温泉も外せない
付近にある地熱発電所は迫力満点で必見だ >>169
まあ元々不測の事態を想定して発表は慎重になってた訳だし
トラブルなくここまでこれたのは何より
後、気になるのは11日までに開通させるかどうかだな >>182
起点たる宮城県内なら日本三景松島一択だね 三陸自動車道2021年3月全線開通。2011年の震災後10年で開通させるという目標が
無事に達成しそうだ・・・。いつしか2020年3月までの開通と勘違いしてたけどよく考えたら
東京オリンピックが2020年だから2020年で10年という勘違いをしてた。2020年はまだ9年
だもんね・・・。。東京オリンピックがややこしくて勝手に東京オリンピック開催までに
って皆勝手に期待してたけど2021年でも目標は達成。 >>181
んじゃ北から語っていこうぜ!
八戸ならシーフードはハズせない。
八食センター行けば豊富な海の幸を存分に味わえるはず。 三沢基地でF-35A
八戸基地でP-3C
松島基地でF-2
ミリオタには便利な道路ができる 八戸なら種差海岸とうみねこで有名な蕪島も見るべきスポット >>188
本路線のルート沿いではないが三沢の航空科学館も見ごたえあるもんな! 三沢地区限定の話だけど
ミリタリーファンと云うよりアメリカンムード好きに是非お薦めしたいのは米軍放送ことANF JAPANだな
基本兵士軍属向けの内容だがU.S.ソングもオンエアしてるしドライブ中のBGMとしても楽しめる >>188
三沢基地ね!空自のF-35ライトニング一度見てみたいんだけどどこかいい見学スポットある? ヒコーキマニアは9月の三沢基地航空祭に行くべきだね
まず米軍基地入れる機会なんてそうそうないもの 三陸自動車道仙台から宮古、今でも3時間。全通したらもう少し早くなるね >>199
突然何の話だかわからんが、内容には同意する。
県内に他の大都市がないから一極集中して都市機能は申し分ないし、
市町村合併失敗してるけど都市圏人口は40万くらいになるからね。
秋田・青森・八戸までそれぞれ2時間以内だから支店や営業所を置く企業も多いし、
新幹線が全部停車するのも大きい。 東北第二の都市なんて何の価値もないから自称でいいんだよ 盛岡市は正直街づくりが下手すぎる。西口エリアも残念なことになってしまったし、
もっと早く再開初を始めてればバブル前には高層ビルが立ち並ぶ西口エリアになってた。
東口にかんしてもデッキを整備したりせずに古いビルがいつまでも邪魔してるし、
そもそも川があるため商店街にいくのも地味に距離があるし地形も良くない。
個人的には県のランキングでは宮城・福島・岩手・山形・青森・秋田かな・・・・・・・・
盛岡市のいいところは秋田や青森や福島と違い中核市が一つしかなく盛岡市に集中できる。
でも商圏人口も40万人程度で少なすぎる。無駄に広い岩手では10万人程度の市が内陸では
分散してるし、中々集中的に発展させるのは厳しい。 郡山は人口が多いだけ。
仮に福島と郡山が一緒だったら盛岡のはるか上になるが、
良くも悪くも分散してしまったのでどっちも寂しい感じになってしまった。 まあ三陸の人は盛岡に用はないんだけどね
三陸道出来たらなおさら 郡山といわきは昭和の広域合併がなければ単なる中小都市がバラバラに存在するだけに過ぎなかったよ 未だに県庁所在地を郡山市にとかって看板出してたりするあたり変なのが多いイメージ 全通しても宮古の人は盛岡行くんじゃない?
釜石の人は微妙だな、仙台行くかも 仙台も盛岡も買い物行くけど盛岡の方が楽
量販店も店舗面積は負けてないのに客数少ないから駐車場も買い物も待たずにできるのが盛岡
店舗から店舗の移動距離も小さくて時間効率も良い
もちろん仙台にしかない店舗もあるけどこだわるなら仙台レベルじゃ今度は物足りない
所要時間の短い方へ買い物行くだけじゃないかな 宮古人は絶対に盛岡だね
でもこれからはこれまで盛岡行ってた時間で八戸に行けるようになるからどうなるかな。 買い物で八戸には行かんだろw
仙台なら行くけど
でも、それ以上に盛岡も近くなるから結局盛岡だと思う
by宮古人 宮古からなら、盛岡7、仙台2、八戸1
ぐらいの割合じゃないのかな
近くなったと言っても仙台まで3時間近くかかるわけだし
ガソリン代や、高速代も少しだが、かかる
仙台じゃなきゃ買えないものなんて、そんな多くないだろうしね >>212
盛岡の魅力は都会でもなく田舎でもない点ではないかな?
街も動きやすくコンパクトで必要なモノが揃ってるし新幹線も止まるから交通の便だって悪くない 宮古はどこ行くにも遠いからな
大船渡から南は仙台・石巻方面だろうけど
釜石はどうだろね 三陸にも中規模都市が一つ程度ドーンと存在してもおかしくないのにね
八戸がもっと栄えていれば 昔は気仙沼市も大船渡市も宮古市も人口5万〜8万人程度あってそれなりに人口密度は
今より遥かにあった。でも今と違ってインフラがほぼ整ってない陸の孤島三陸では発展
しようにも難しい問題が・・・国鉄時代に三陸本線が実現してれば内陸との格差がここまで
酷くなかった。 新幹線が通っている中部近畿山陽地域は発展度合が凄いけど元々大きな街があった地域だから仕方ない、東北の他に山陰や九州の大分、宮崎あたりの沿岸地域も多少の誤差はあるとはいえ似たようなもんだろう。 釜石も日本を代表する工業都市として人口も三陸地方有数の規模を誇っていた >>222
そもそも何で三陸地方は鉄道整備が遅れたんだろ?
恩恵受けれるようになったのは昭和初期だもんな 昔はトンネル技術がないからリアス式海岸は大変なんだよ 東北のインフラ整備に使う金を朝鮮経営に回したからこの辺の整備は後回しになった
そのころの東北の貧困はそのせいでもある
身売りされた娘もめっちゃ多かったしな
恩を仇で返して文句言ってる朝鮮人に東北人はもっと怒っていいと思う 三陸の港湾 朝鮮との 貿易 盛んなのでは?
東北のコミンテルン化は 国政選挙結果で明らか!
國體壊す政党ばかり
國體 の言葉で 右翼 と思う様では この地方発展 なし >>228
四全総の時にそういう政治家がいて、かつ四全総がもっと早ければ
整備路線としての三陸道の終点は宮古ではなく八戸になってたと思う
もっとも震災で三陸沿岸道路としてまとめて事業化されたから最終的な結果は変わらんが >>229
現状、韓国との水産資源の貿易は一方的にストップされてますよ
個人的には輸入再開してもらいたいとは思わないけどね
東北が左翼に席巻されてるのはコミンテルンと関係あるの?
現状なぜ東北だけが野党の議席が取れてるのか不思議なので興味ある >>228
そりゃよぉ
角さんいれば常磐三陸新幹線みたいなすげぇ構想を立ち上げただろうなぁ 陸前高田の以前の市長は共産党系
コミンテルン影響私的には大ありと考えますが
そこ迄考えなくても だいぶ 日本を主語とし
た思想 の方々が当選している しかし 神社
が関係している 伝統 文化を大切に守ってい
るのも三陸の土着民である >>240
どうしてそこまで読みにくい文章にする? 東北も三陸沿岸は比較的保守が強いと思うがね
気仙沼は小野寺さんだし、岩手沿岸の北半分は鈴木俊一五輪相だ
問題は都市部だね
良くも悪くも平和ボケしてるとしか >>243
気仙沼モンローって聞いた事ある?
地元なら社民党でも当選させる土地ですよ
地元ならなんでもOKで日本全国でも有名な所 243だが、宮城の小選挙区のことは勉強不足だった
安住は石巻が地盤で、それ以外は自民が勝ってるんだね
認識不足で書き込んでしまった スマソ 先の参院選で我が県で当選した国会議員のご賢明な発言です↓
石垣のりこ@norinotes
現政権による戦争責任の軽視と傲慢な外交がGSOMIA破棄の根底にある。
端緒は徴用工問題の対応。それをホワイト国除外の理由の1つとした理不尽さ。
その後韓国は8月15日に「対話のシグナル」を発したが「外交の安倍」はまともに取り合わなかった。
これ以上日本の国際的地位を失墜させてはいけない。 tppに参加するは 外人受入れするは 靖国神社に参拝しないは 安倍チャン良いことやってくれている面もあるけど ひいき目に見ても 与党の票にはならない
外人これ以上受け入れてどうするんだい?
朝夕の立根川付近のR45で見かける 共産主義の教育を受けた方々の自転車集団見る度 恐ろしくなる
金ためて 免許取得し 自動車乗り 三陸道走るんだぜ 三陸道やR45の交通の流れを無視した日本人の高齢者(度々話題なるが)プラス外国人のドライバーの参加
長期的視点で考えると 恐ろしい 高田〜通岡通行止め(宮古方面) 注意してください 元復興大臣は何で自民党に鞍替えしたんだ?よりによって選挙落ちちまったじゃないか 2018とか2019に開通した道路は、道路幅が広いけど、
震災前の道路は、道路幅が狭い
大型トラックだと、震災前にできた対面2車線は、狭いと感じるだろう
無料でも人気がでない 道路幅の違いは暫定2車線のポール設置区間と完成2車線のガードレール設置区間で
感じるけど12Mと13.5Mの違いで1.5M幅は確かに違う。でも実際は路肩と中央分離帯に
なる1.5M増だからどちらも白線の車が通る幅は変わらない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています