三陸自動車道とその周辺の道路 part7
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そういえば八戸の人いつも岩手の放送見てると言ってたがマジなのか アナログ時代は二戸にある中継局がまだ強電で野辺地当たりまで電波が届いてたよ。
むつ市の方面にいくと函館の電波が届いてた。北海道は民放5局 岩手は4局 青森は3局
。現在ではデジタル放送になり各県の系列局が区域外受信や送信をさせないように圧力を
かけて隣県地域の中継局の電波は微弱化させて視聴可能世帯数を大幅に減らした。それでも
八戸の地形上二戸中継局の電波を微弱にしても受信できる環境にあり、八戸近郊世帯では
アンテナが2つ違う方向に向いてるのがグーグルマップでも確認できる。逆に洋野町
などは青森局の電波を地形上受信できない。なので八戸はある意味電波銀座でチャンネルも多い。
ケーブテレビに関しても全国的に珍しく殆どの地域で直接受信で岩手局は受信できる環境であること
からケーブテレビでの区域外送信も全局視聴可能である。同じ青森県の青森市近郊では北海道局の
区域外送信はケーブテレビで行っているけど、こちらはテレビ東京系列が区域外送信してるから
唯一東北エリアでテレビ東京系列が視聴可能。しかし他のフジテレビ系列以外の区域外送信は
認可されなかった。これはデジタルになって函館局が直接受信できなくなったのが原因。 八戸といわきは東北でTX視聴できる特別な地域
どちらも工業都市
大企業の関連会社や出張族にとってはWBSやモーサテを見れるメリット >>113
要するにそれは青森県の存在自体がいらない子だったって事かい? 宮古に高速隊を作って、今度は久慈に設置するらしいです。 >>105
官軍に味方した弘前津軽藩だけど実際明治になって県庁が設置されたのは当時はまだ寒村に過ぎない青森だったんだよな 久慈の前後も来年度末には開通するっしょ
10年経つし >>105
時代を遡ると大名の津軽氏南部氏の対立にまで行き着く。
現代でも双方の距離感は残ったままだし根が相当深いものさ。 日東だけどこっちも
東北中央自動車道の中央分離帯を改良!〜二車線の高速道路の中央分離帯を改良し高速道路の安全性を確保します〜
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/75665_1.pdf >>123
まぁそう言いなさんな(笑)
青森は食い物はウマイし美人も多いし魅力的な土地じゃないか >>124
数年は普代高速と田野畑道でばっかやってそうだなw >>133
そう、法定路線としての三陸自動車道はあくまで仙台宮古間
蛇足的にちょっとだけ経緯を書くと
各県は仙台八戸を求めてたけど四全総(昭和時代)で認められたのは仙台宮古(三陸道)と八戸久慈(八戸久慈道)
その後平成になって久慈宮古間は別のスキーム(地域高規格道路)で策定された(三陸北道路)
そして震災後になって便宜的に仙台八戸間の路線として事業化されたのが”三陸沿岸道路”
国は震災以降の報道発表では一貫して三陸沿岸道路の名前を使ってるが看板は法定路線名を使ってる >>117
八戸市周辺の住民は恵まれてる方だけど地元青森県内の放送局が少な過ぎも地味に問題だと思うね 釜石、宮古、数年後にできる久慈の高速隊は警察署の中に間借りで入室するのですね
気仙沼にもミニ高速隊ができましたね。 国土交通省 常磐道 全線4車線化に前向きな姿勢。復興関連で福島宮城沿岸地域の
足となる常磐道を4車線化することにより円滑にインフラを整備していく方針だ。
地元自治体では早期着工を目指し働きかけていく。。。 >>133
終点は田老北ICだよ
宮古市内には間違いないけど
田老北IC以北は三陸北縦貫道になる
こないだ実際走ってナビの表示で気がついたw そういえば大船渡高校結局は勝てなくて残念だったよな
甲子園ではぜひ冷和の怪物に大暴れしてもらいたかったけど >>140
大船渡の佐々木君はこの先も続くであろう長い野球人生を思えばね…今回登板させなかった判断はけして間違っちゃいないよ。 選手ファーストで考えたらそれは登板させない方がいい。
だったら準決勝に時点で登板させてるのが間違い。決勝で登板させないくらいなら
、準決勝で登板させないで負けた方がまだ心残りはない。よりによって花巻東戦の
決勝戦を登板させないのも本人も市民も納得いかないだろうね・・・。本人の目標はあくまでも
プロだろうから監督から言われたら従うしかないし、今回の登板回避は確実に準決勝の時点で
行うべきだった。もしそれで決勝にいけて決勝で何マウンドか登板させておけば勝利は確実だった。
監督or本人=プロ 市民=甲子園 考えが違うからいつまでも折り合いはつかない。 今期の花巻東は戦力的に見てどうなのよ?期待出来そうかな 残念だけど花巻東はそこまでだよ・・・
だからこそ大船渡高校も勝算があった。。。
数十年単位のチャンスを大船渡高校は逃した。。 大谷2世でも出てくれば盛り上がるんだけどな
岩手の野球界も菊地含め結構いい人材を輩出してる 岩手 花巻西
宮城 仙台育英
青森 八戸光星
これで沿線の出場校は出揃ったが今年はどうなるかな 今年こそ東北の高校が優勝できる可能性はないモンかな? もうすぐお盆。
さて、三陸自動車道の通行量は、どうかな >>150
オレ個人的には再び金農に出てもらいたかったぜぃ。 東名や中央道だと風呂付きのSAあるが温泉王国といわれるわりに東北地方にはないね
三陸海岸を一望できる露天風呂付き施設でもあれば流行るのにな インター降りてひとつ風呂浴びたい時にいい温泉ある? 三陸地域にはどこか良質な源泉かけ流しの湯はないんだっけ? 八幡平といえば日本秘湯を守る会にも加盟している藤七温泉が最高やぞ。 ついにきたか
ttps://this.kiji.is/532013983296242785?c=39550187727945729 小泉海岸〜本吉津谷は何があってあそこだけ時間がかかるんだ? >>170
多分土地買収でしょ
今の津谷バイパスの時も反対が凄かった
子供の頃成田空港にあるような反対の看板が有ったような記憶がある
バイパスと並行してるからもしかして同じ地主が反対したのかもね
田舎だから結構具体的な金額も噂で聞いているよ >>156
陸前高田キャピタルホテルは大浴場温泉じゃなかったっけ? 地主が反対というと東九州自動車道のみかん畑の農家とかもかなりゴネてたね。 >>166 177
あと、約1年半か。
センターポールもワイヤーロープに変えて欲しいけど、そこまでは無理かな。 未だに分からないのが久慈の市街地の元ヤマダ電機のあった付近がどういう構造になるの?
R45号の横に高速通すわけないし・・その上に高架で作る気配もないし。。。あの区間だけ
一度完全にR45号の一般に合流するの? この構造だと高速が高架されるのか・・しかし全然橋らしき支えが一つもたってないけど
間に合うのか・・完全分離だとこの辺は両側にお店が立ちなんでるから入るの不便になるね・・。。
すき家の移転もこの拡幅工事エリアに入ったからかw >>165
八幡平と云えば松川温泉も外せない
付近にある地熱発電所は迫力満点で必見だ >>169
まあ元々不測の事態を想定して発表は慎重になってた訳だし
トラブルなくここまでこれたのは何より
後、気になるのは11日までに開通させるかどうかだな >>182
起点たる宮城県内なら日本三景松島一択だね 三陸自動車道2021年3月全線開通。2011年の震災後10年で開通させるという目標が
無事に達成しそうだ・・・。いつしか2020年3月までの開通と勘違いしてたけどよく考えたら
東京オリンピックが2020年だから2020年で10年という勘違いをしてた。2020年はまだ9年
だもんね・・・。。東京オリンピックがややこしくて勝手に東京オリンピック開催までに
って皆勝手に期待してたけど2021年でも目標は達成。 >>181
んじゃ北から語っていこうぜ!
八戸ならシーフードはハズせない。
八食センター行けば豊富な海の幸を存分に味わえるはず。 三沢基地でF-35A
八戸基地でP-3C
松島基地でF-2
ミリオタには便利な道路ができる 八戸なら種差海岸とうみねこで有名な蕪島も見るべきスポット >>188
本路線のルート沿いではないが三沢の航空科学館も見ごたえあるもんな! 三沢地区限定の話だけど
ミリタリーファンと云うよりアメリカンムード好きに是非お薦めしたいのは米軍放送ことANF JAPANだな
基本兵士軍属向けの内容だがU.S.ソングもオンエアしてるしドライブ中のBGMとしても楽しめる >>188
三沢基地ね!空自のF-35ライトニング一度見てみたいんだけどどこかいい見学スポットある? ヒコーキマニアは9月の三沢基地航空祭に行くべきだね
まず米軍基地入れる機会なんてそうそうないもの 三陸自動車道仙台から宮古、今でも3時間。全通したらもう少し早くなるね >>199
突然何の話だかわからんが、内容には同意する。
県内に他の大都市がないから一極集中して都市機能は申し分ないし、
市町村合併失敗してるけど都市圏人口は40万くらいになるからね。
秋田・青森・八戸までそれぞれ2時間以内だから支店や営業所を置く企業も多いし、
新幹線が全部停車するのも大きい。 東北第二の都市なんて何の価値もないから自称でいいんだよ 盛岡市は正直街づくりが下手すぎる。西口エリアも残念なことになってしまったし、
もっと早く再開初を始めてればバブル前には高層ビルが立ち並ぶ西口エリアになってた。
東口にかんしてもデッキを整備したりせずに古いビルがいつまでも邪魔してるし、
そもそも川があるため商店街にいくのも地味に距離があるし地形も良くない。
個人的には県のランキングでは宮城・福島・岩手・山形・青森・秋田かな・・・・・・・・
盛岡市のいいところは秋田や青森や福島と違い中核市が一つしかなく盛岡市に集中できる。
でも商圏人口も40万人程度で少なすぎる。無駄に広い岩手では10万人程度の市が内陸では
分散してるし、中々集中的に発展させるのは厳しい。 郡山は人口が多いだけ。
仮に福島と郡山が一緒だったら盛岡のはるか上になるが、
良くも悪くも分散してしまったのでどっちも寂しい感じになってしまった。 まあ三陸の人は盛岡に用はないんだけどね
三陸道出来たらなおさら 郡山といわきは昭和の広域合併がなければ単なる中小都市がバラバラに存在するだけに過ぎなかったよ 未だに県庁所在地を郡山市にとかって看板出してたりするあたり変なのが多いイメージ 全通しても宮古の人は盛岡行くんじゃない?
釜石の人は微妙だな、仙台行くかも 仙台も盛岡も買い物行くけど盛岡の方が楽
量販店も店舗面積は負けてないのに客数少ないから駐車場も買い物も待たずにできるのが盛岡
店舗から店舗の移動距離も小さくて時間効率も良い
もちろん仙台にしかない店舗もあるけどこだわるなら仙台レベルじゃ今度は物足りない
所要時間の短い方へ買い物行くだけじゃないかな 宮古人は絶対に盛岡だね
でもこれからはこれまで盛岡行ってた時間で八戸に行けるようになるからどうなるかな。 買い物で八戸には行かんだろw
仙台なら行くけど
でも、それ以上に盛岡も近くなるから結局盛岡だと思う
by宮古人 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています