栃木：殆どの主要交差点で立体化・3車線化済。農道ですら立体で跨ぐ。
茨城：殆どの主要交差点で立体化済。高野、道の駅五霞の前の交差点で立体を整備中。
埼玉：3車線化する用地があるにも関わらず、中央分離帯をコンクリで固めて完全2車線化。
主要交差点は右直分離信号(笑)で渋滞を作って事故防止をしたつもり。立体化？なにそれ？
五霞までの専用部？なんの事ですか？

南進してくると埼玉県内に入った途端に平均速度が30km/hは下がる。
新4号は埼玉の道路行政が糞アンド糞なのを露呈するゴミ道路。