▼埼玉県の道路事情 その21▲
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>>749
大門北のように、R463側を時差式にすれば陸橋上の車が捌けてマシになるはず
というか、大門はなっていないのが謎
あんな構造だと車が滞留するに決まってるだろ 金杉小のあたりは仮設のプレハブ小屋建てて工事やってただろ
整地して盛土して圧密するのも重要な工程だ 浦和野田線の松伏町内だが、ドンキ驚安堂のあたりで止まってたのが
最近？になって古利根川寸前まで重機が来てなんかやってるな 国道407号と県道397号の交差点
いくらなんでも国道側の信号優先し過ぎでしょ
あと15秒から20秒くらい県道の青信号長くしないと。 >>754
逆に優先道路側が短すぎてアホ程渋滞する所もあるぞ
第二産業とか第二産業とか >>752
東埼玉道路は確か田んぼだっけか？
だったらきちんと整備しないと大地震が来た時に大変な事態になるわけだ >>752
野田岩槻線の方か
その辺は昼間通らなかったから気づかなかった
>>756
確かに地震のこと考えると、地盤周りはしっかり補強してほしいな 東埼玉道路は松伏町内入ってからR4BP水角まで
ほぼぴったり中川沿いに、98％田んぼだったところを通る あとこれと言った道路あったかな
栗橋大利根バイパスどこまで進んでる？ >>769
上尾道路（別スレ）
本庄道路
東埼玉道路（別スレ）
第二産業道路延伸
狭山環状無料化
254和光富士見バイパス（別スレ）
463所沢バイパス延伸
まだ有るはず。
でも県知事が民主崩れの大野だから期待薄 清瀬橋のところ、現道が直進ではなく、新道から分岐するように変わってた
年度内開通はほぼ確実っぽいな >>774
用地買収はほぼ終わってるかな。一部、地下埋設工事が始まっているところも。新座市区間がね… 南浦和越谷線の環境センター以東がどんな風になるのか想像もつかん >>780
http://www2.wagmap.jp/koshigayacity/Portal
コレの「都市施設」→「交通施設」だけにチェックすれば
計画道路がみられる
蒲生駅南にある道路につながって草加東高校まで行く道
この地図見ると他にも
大袋西口の区画整理地区から福祉村までの道路とか
福祉村から流通団地北の道路や
北越谷西口からセブン越谷宮本店の空き地通って赤山のアコレの所につながる道
（面白いことにもうその線形に沿って建ってる「古いマンション」が２棟ある）
とか越谷駅西口を真っすぐにぶち抜いて↑の道につなげるとか
いろいろ興味深いぞ >>781
環境センターは邪魔になってない。
綾瀬川にちょっとかかる「草加市の僻地」が最大の邪魔者なんじゃね？
「うちの市には99％利便性ないのに高くつく橋を架けなきゃならんのかよ越谷市のために」って >>769
栗橋大利根は来年3月中に開通させるつもりらしいぞ
埼玉県警はそのつもりでいよいよ信号機設置工事を発注した >>779
下の西武線を止めてもいいのなら1年足らずでできそうだがw >>771
おー
こういう議員さんは(道路板からすると)素晴らしいですね >>773
工事期間が令和2年1月31日までとなっていたんだけど
どうでしょうね >>779
しかもまだ仮設道路のだからね
そっから更に本体掛け替え工事が待ってるというw
>>788
3/31を越えない範囲での工期延長とかありそうw >>786
工事期間中はとりあえず踏切にする
くらいの方法は採れないのかな。2年は時間かかりすぎだろうと 定峰峠、クリスマスに雪降ったんやなー
通行止なのに強行突破した跡が 埼玉県道ってYoutubeチャンネルがあるんだけど、なんで埼玉県道って名前なのに越谷の市道ばっか投稿してんの？ んなもんそっちのコメント欄で本人に聞けや
バカなの？ 越谷民なんでしょ
同じ埼玉でも生活圏から離れたエリアの県道なんて疎くなるし 八幡通り、新大宮バイパスとの交差点なんだが、↑→ ←↓ ではなく、
↑← →↓ にできないかな？そうすれば右折信号も設置できると思うけど >>798
どういう意味かちょっと悩んだが埼大通りみたいにしろってことか。まぁ確かに >>797
あーなるほどなあ
埼玉県道って名前なのに越谷の市道ばかりなら気になるのかな >>797
そう名乗ってるなら「埼玉県の県道を１号から走破してみた」的なことをやればいいのにな 越谷なあ？その周辺ならなんで49号と52号走ってないんだろ
最新のも越谷市道で埋まっててどこが埼玉県道なんだってなるわな たぶんそれ埼玉県の道って意味で埼玉県道という名前なんじゃないか？ こんなところで文句言ってないで、あっち（Youtube）のコメント欄で言ってろっつーの 57号バイパス（将来の463号）が令和5年になるんだってよ
結構時間かかるな R122バイパスはいつ完成すんねん
グズグズしてないでとっとと全通させろや低能公務員 >>808
長いですね。
そういえば、羽倉橋の工事が今年で終了しますが、反対車線(現在通行中)も工事するのかな？
2〜3年かかると仮定すれば、令和5年の57号バイパス化とかぶるからそこに合わせてるのかな 国道463号の下南畑交差点（富士見市下南畑地内）において、
橋りょう架設工事に伴う交通規制を実施します。
令和2年2月4日（火曜日）、5日（水曜日）、6日（木曜日）、10日（月曜日）
※金、土、日は通常どおり通行できます。
※気象状況等により期間及び時間を変更する場合があります。
作業内容：橋桁の上に床版パネルを吊り上げる作業を行います。
橋りょう架設工事のための夜間通行止めは、
今回の作業をもちまして終了の予定です。
https://www.pref.saitama.lg.jp/b1002/463joubukou-koutsukisei.html >>808
「西堀日向トンネル」を３年超かけて造るからなぁ〜。 いつになったらGoogleマップに反映されるんだ
熊谷と深谷の新設道路 >>814
自分で報告入れろよ
右クリック→データの問題を報告する→地図に載っていない道路、から
googleマップに載っていない道路を追加出来るから 新4号
右折分離信号にして、案の定渋滞が酷くなった
立野西や中椿とか今までは殆ど渋滞する事がなかった交差点が慢性的に混むようになった
特に菱沼は右折レーンから車が溢れて直進車を妨げてる
スピードダウン埼玉(笑)とか言ってわざと渋滞作って楽しいか？馬鹿警察よ >>817
・通行量からして信号不要な場所に信号設置する
・感応式とか夜間点滅とか運用すりゃイイものを馬鹿の一つ覚えのように時間式にする
・目の前が青になると次の信号の歩行者信号が点滅しだす
今までの悪行考えるとそうなるよな
無用な渋滞がふえるとストレスで事故が増えるとかデータ無いもんかね いつまでストップアンドゴーみたいな前世紀の思想に固執してるんだろうな 朝霞の254の下り線、県道79号？との交差点予定地付近、陸上自衛隊のあたり拡幅しているね
右折レーン用かな >>819
・通学路に指定されているなどの理由で信号が必要なのだが見ただけではわからない
・感応式になっている信号も多いのだがそれを示す看板等はないので見ただけではわからない
・信号の広域連動の連動方向や信号間隔などの関係でどうしてもそのような場面になる個所ができてしまうが見ただけではわからない
そもそも全て警察の悪行と決めつける前提なのでわかろうともしない 新4号といえば、6車線にする計画はありそうなのか？
茨城の方はなってるけど >>822
おまえ新4号走ったことないだろ
栃木〜茨城〜埼玉を100往復してからそういうレスしような 栃木：殆どの主要交差点で立体化・3車線化済。農道ですら立体で跨ぐ。
茨城：殆どの主要交差点で立体化済。高野、道の駅五霞の前の交差点で立体を整備中。
埼玉：3車線化する用地があるにも関わらず、中央分離帯をコンクリで固めて完全2車線化。
主要交差点は右直分離信号(笑)で渋滞を作って事故防止をしたつもり。立体化？なにそれ？
五霞までの専用部？なんの事ですか？
南進してくると埼玉県内に入った途端に平均速度が30km/hは下がる。
新4号は埼玉の道路行政が糞アンド糞なのを露呈するゴミ道路。 >>825
安全という意味ではさいたま最強じゃねーかよ
北関東は無法地帯 新4号は80キロでも煽られる、日本のアウトバーン
路面陥没のトラップが沢山あるけど >>825
南下してきて割と快適に走れるのは、個人的には庄和の道の駅あたりまでかな
>>827
294常総アウトバーンもなかなか そりゃ国道16号の内側の「人の住むところ」と
その外側の何もない化外の地の差だろ
人の住むところで高速道路でもない平面道路を
猛スピードで通行できるはずと思うおまえらがおかしい >>832
いや意味わかるだろ
春日部、越谷あたりで高速並みにスピード出されたら危ないわ まあそもそも茨城や栃木なんて東夷の住む未開の地だからな。
文明のある埼玉や東京千葉とは違うのだよ。 >>825
いやそこは昔2車線だったからね
4車線なのがまだマシになったくらいだぞ >>835
そこが自分にとって未知の世界だからといって未開の世界と決め付けてはいけません
貴方が未開人を見つけたと感じたとき、本当に未開なのは貴方の心なのかも知れません
もっと外の世界に目を向けましょう 埼玉県民ほど関東を知り尽くしてる県はないと道路が物語ってるけどね >>837
仕事で何千回何万回と行っているが、信号も標識も守られない識字率の低い土人の国じゃねーかよ
よーーーく知った上で言っているんだが >>839
識字率の低さよりかその沸点の低さの方が運転には良くない
文明人なら「ピキッと来たらすぐに深呼吸」を心がけよう >>840
常に沸騰してる土人には言われたくないな
何にキレてるんだかよくわからんよ、北関東の土人は おお、そのキャッチフレーズいいな。使わせてもらおう！ 埼玉県道の動画の人はここを見ているようだな
越谷の市道の動画が全部消えていた >>846
動画に興味はないけど、その出来事にワロタ 新座市内の放射7号線新堀工区の土地買収率は70％とのこと。
栗原工区はまだ測量中で買収はまだこれから。
ソースは新座市議会の議事録。 さてまもなくR463入間市建武橋が一通になるな
かなり長期間だけどどう流れが変わるか… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
