★ 東名高速道路 Part27 ★

**R774** · 2019/05/02(木) 19:24:41.48

日本の大動脈、「東名高速道路」について語るスレです。

＜前スレ＞
★ 東名高速道路 Part26 ★
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1535721987/

**R774** · 2019/12/23(月) 07:16:23.38

ハイウェイテレホンあるだろ

**R774** · 2019/12/23(月) 08:56:26.81

>>781
http://c-nexco.highway-telephone.jp/main/

**R774** · 2019/12/23(月) 16:56:07.56

これ結局東名と新東名両方見て比較検討が必要なんだよ
781の言うのは視聴覚的に瞬時に直感で選択したいんだよ
>>223と一緒

**R774** · 2019/12/23(月) 17:24:06.85

yahoo交通情報なら原因と渋滞長までわかるだろ
所要時間情報はハイウェイラジオ、ハイウェイテレホン、SAPAの情報ターミナルくらいじゃね

**R774** · 2019/12/23(月) 17:25:04.86

あとはカーナビ＋ETC2.0くらいか

**R774** · 2019/12/25(水) 09:33:15.52

鮎沢PA下りって工事終了後何か変わったところってあるのかな？
もしかしてこの期間を利用して舗装工事をしたり建物のリニューアルとかやったのだろうか

**R774** · 2019/12/25(水) 13:15:33.70

>>781
NEXCO西日本のアプリ
i highway

https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.co.wnexco.android.ihighway

**R774** · 2019/12/25(水) 16:13:36.30

Googleだと渋滞状況が一目で分かるようになっているって話本当？

**R774** · 2019/12/25(水) 17:20:48.69

>>789
スマホなどの端末の動きが止まった数が多いところが赤くなる機能のことじゃなくて？

**R774** · 2019/12/26(木) 08:50:46.16

何か横浜湘南道路が開通するまで横浜や鎌倉、藤沢周辺の渋滞が減少するのは
難しい気がする

**R774** · 2019/12/26(木) 08:52:30.71

東名高速は厚木以東路肩削るなりして片側4車線にした方がいいと思う

**R774** · 2019/12/26(木) 12:47:43.29

新東名を東に延ばすのが1番丸いと思う

**R774** · 2019/12/26(木) 17:29:43.52

新東名でランナバウトのロータリーかw

**R774** · 2019/12/26(木) 19:41:41.66

>>792
いいとは思うがかつての岡崎みたいな暫定車線の幅だとやっぱちょっと怖いんだよなぁ
トラックが横切る時とかスレスレ感がすごい

**R774** · 2019/12/26(木) 19:42:19.74

横切るじゃないわ
トラックが追い抜いてく時とかね

**R774** · 2019/12/26(木) 19:44:38.18

>>793
最終的にどこに接続するんだっけ？

**R774** · 2019/12/26(木) 20:32:56.25

横環西までは構想だか基本計画としてあるんだっけ？
究極的には中原街道つたって目黒線まで延びればいいがそこまでは無理だろう
せめて横環西まで行けばだいぶ違う
横浜湘南道路＋横環南では逃げ道にはなるが遠回りすぎる

**R774** · 2019/12/26(木) 21:26:48.79

>>795
ただ新東名を東京方面に伸ばすよりも東名を路肩を削るなりして4車線化した方が安上がりって感じがする

**R774** · 2019/12/26(木) 21:38:05.35

>>799
>>792

**R774** · 2019/12/26(木) 22:02:37.43

第二東名(新東名)の横断幕で起点が横浜になってたので基本計画までは出てるはず
数年で今建設中の横環部は一段落するので横浜側でも何かしら動きはありそう

**R774** · 2019/12/27(金) 00:17:24.30

>>797-798
基本計画を絵にするとこんな感じ。
https://road.chi-zu.net/2825.html

**R774** · 2019/12/27(金) 00:37:06.20

最大の難関は用地買収だな。
これだけで何十年とかかりそう

**R774** · 2019/12/27(金) 03:41:25.30

東京オリンピックまでに大和トンネル付近片側4車線化でどうなるか
シミュレーションしてるblogあるが結構効果あるみたいだね

**R774** · 2019/12/27(金) 20:11:34.79

あら今日はあんまり混んでないのか。早めに出ようかしら

**R774** · 2019/12/28(土) 05:48:48.18

混むのは今日からじゃないかな

**R774** · 2019/12/28(土) 05:49:46.32

東名ライブカメラ見たらこの時間から厚木あたりは混み始めてる

**R774** · 2019/12/28(土) 08:59:41.26

中国政府は用地収用も死刑執行も早い
日本政府はゆっくりやるから発展が遅れるし無駄に税金も使われる

**R774** · 2019/12/28(土) 09:45:40.29

日本も中国のスピード感を見習うべき

**R774** · 2019/12/28(土) 09:52:08.41

明日朝5時に東京IC発で出雲まで行くけど、東名この時間でもそんなに混んでないね
事故渋滞があるかないかだろうけど、今日の混み具合は予想外だわ

https://i.imgur.com/L36X9WI.jpg

**R774** · 2019/12/29(日) 20:14:10.58

今朝下りの秦野付近を走ったが、9時に30キロの渋滞予想があったので、R246へ。
下道は渋滞皆無だったので助かった

比較的短距離の行楽地だと下道利用も多いだろうが、遠距離の実家だと下道が空いていても高速乗りっぱなしになるだろうなあと感想

あ、あと上り線の鶴巻温泉入口付近のR246付近で、ナトリウムランプ?(オレンジ色のやつ)がチカチカ点滅してた
点灯し始めだったのかもしれないけど
中の人ご確認ください

**R774** · 2019/12/29(日) 21:12:48.64

246厚木～秦野は常に渋滞してる印象。
例え東名が渋滞してても、246に回避するのはかなり度胸が要るわ。

**R774** · 2019/12/29(日) 21:33:01.72

>>812
とっとと厚木秦野道路作ればいいのにね。一体いつまでかかってるのやら。

**R774** · 2019/12/29(日) 21:34:40.17

129号と分岐して秦野を抜けるあたりまで
道が狭いうえにバイパスじゃなく街道になってるからなあ
秦野を過ぎて松田に向けて山の中に入っていくとようやく空く感じ

**R774** · 2019/12/29(日) 21:57:40.13

>>812
私は青葉→御殿場なので、短距離なので全線R246と東名側道で回避しましたが、長距離乗る人は下道降りたら疲れるでしょうね。

**R774** · 2019/12/29(日) 22:39:46.47

>>813
資金は出したんだろうな？

**R774** · 2019/12/30(月) 11:00:18.69

追い越し車線で俺の後ろの車が俺より遅いのに前が詰まると煽ってくるのは何でだ？
ちなみにパワーは俺の方が150馬力以上あるからすぐに突き放すが巡航速度は同じくらい
追い抜きが終わるとすぐに走行車線に戻るから、追い抜こうと思えば追い抜ける
その時はかなり後方を走っているがｗ

**R774** · 2019/12/30(月) 12:05:35.11

俺の車は速いんだと言いたいだけか？

**R774** · 2019/12/30(月) 12:10:52.89

>>817
150馬力w

**R774** · 2019/12/30(月) 12:18:57.63

スピード上げたり下げたり邪魔な奴だな
安定した速度で走れない車が一番迷惑

**R774** · 2019/12/30(月) 12:22:57.27

150馬力w

**R774** · 2019/12/30(月) 12:23:15.13

150馬力ってw

**R774** · 2019/12/30(月) 13:16:50.02

最大トルクと回転数も見ないとな
150馬力といえど、使える領域が広くて軽量なら韋駄天

結構いい走りした車があったから、信号で追い付いてみたら、本田のフィットや鈴木のアルト
やはりバイクメーカーは強い

**R774** · 2019/12/30(月) 13:33:19.94

後ろの車と比べて>>817の車が150ps以上の出力差があると言いたかったのかも試練

**R774** · 2019/12/30(月) 15:05:28.02

スレ違いウザイよボケ

**R774** · 2019/12/30(月) 18:48:03.65

みんな読解力が無さすぎｗ

>>820
前が詰まれば速度を落とすのは当たり前じゃない？ｗ

>>824
「俺の方が」とあるからあなたが言う通りでしょ
150馬力なら「俺の方は」と書くはず

今日は思ったより空いていたけどETC割引が無いから？

**R774** · 2019/12/30(月) 19:21:51.48

読解力以前にスレ違いだっての

**R774** · 2019/12/30(月) 20:41:03.94

今日比較的渋滞が少なかったのは休日割引がなかったことや天気が雨だったことが
影響しているのかな？
それに深夜割利用者は時間をずらすと思うし

**R774** · 2019/12/30(月) 22:49:25.33

>>812
地元民はよくあんなので生活してると思うわ。

>>813
用地買収は結構進んでるみたいだね。
農家の人が言ってた。杭も打たれてた。

**R774** · 2020/01/01(水) 19:25:47.39

それにしても東名って新東名に比べてトンネルが少ないなあ

**R774** · 2020/01/02(木) 02:34:20.79

そりゃまぁ当時の建築技術じゃ
そんなに長大トンネル掘れなかったってのもあるし

**R774** · 2020/01/02(木) 07:40:50.07

当初計画では由比も海上なんか通らずに長大トンネルで完全に回避するつもりだったらしい
新東名も出来たし今更造り直すことは無いだろうが

**R774** · 2020/01/02(木) 21:24:03.27

御殿場～大井松田、上り下りが左右逆転してて、ちらっと反対車線が見えたときに不思議な感覚になるな

**R774** · 2020/01/02(木) 21:31:42.83

正直上り線からは普通に走ってたらわからないぞ
渋滞の時に鮎沢手前で下をチラッと見た時に入れ替わってるのがわかるくらい

**R774** · 2020/01/02(木) 21:39:54.40

初めて走ったときナビの表示がバグったのかと思ったわ。

下り走ってて鮎沢SAを通りすぎたのに、また左に鮎沢SAが？とも。

**R774** · 2020/01/02(木) 22:36:45.27

>>833-835
羽田空港あたりでは、実質右側通行的な道の作り方になってるとこがある
最初軽くこんがらがった

**R774** · 2020/01/03(金) 08:09:14.34

東名で上り下り車線が並行してる時に、ライトをハイビームにしていいのかな？

前に車はいないけど、上り車線の車にまぶしくないかな？と思いながら
もう20年以上、いまだにわからない。

**R774** · 2020/01/03(金) 09:11:59.00

>>837
問題ない。対向車線のライトはさえぎる設計になってる。

**R774** · 2020/01/03(金) 09:44:08.19

>>838
でも、トラック乗ってると対抗のハイビームが目に入ってイラッとするわ

**R774** · 2020/01/03(金) 11:08:07.07

東名にハイビームにしなきゃいけないほど暗いエリアってあったっけ？

**R774** · 2020/01/03(金) 11:10:25.43

>>840
あまりないけど、前車を避ける自動ハイビームは常時稼働してる

**R774** · 2020/01/03(金) 12:16:06.56

>>833
首都高速中央環状線

**R774** · 2020/01/03(金) 13:36:44.84

>>840
行き先や分岐表示板はハイビームにするとしないとでは見え方が全然違う。

**R774** · 2020/01/03(金) 13:39:20.59

>>840
それこそ、高速はハイビームというか通常走行用ライトでの走行前提だろ。車間100mだしっていう人がいた。

**R774** · 2020/01/03(金) 13:44:29.11

https://www.c-nexco.co.jp/safety/safety_drive/manner02/11.html
NEXCO中日本は状況に応じて切り替えることを推奨してるね

**R774** · 2020/01/03(金) 13:56:06.75

最近、マトリクスLED（幻惑防止ハイビーム）というものが出てきた。
対向車と前方車だけロービームあてて、50個のライトで10億通りの光をつくる。

＞対向車や自分の前方を走る車に直接あたってしまう部分をロービームに切り替えた上で、
＞その他のゾーンはそのままハイビームで照らし続けてくれるのです。
http://www.audi-fantastic.com/matrix-light/

マトリクスLEDヘッドライトの意味とは？
https://gaisya-suteki.com/matorikusu-led-head-light-imi-toha-me-ka-932

**R774** · 2020/01/03(金) 18:38:27.34

>>840
御殿場で新東名とわかれた後は、
車も少なく、寂しいもんだよ
ハイビームが必要になる

**R774** · 2020/01/03(金) 19:40:49.18

たしかに御殿場以降の下りは真っ暗だな

**R774** · 2020/01/03(金) 19:41:35.97

下りだけじゃない上りもか。

**R774** · 2020/01/03(金) 19:52:36.74

裾野のあたりか
確かにあの辺は暗いよね
昔は照明があった気がするんだが

**R774** · 2020/01/03(金) 19:58:56.55

深夜の上信越道とかに比べたらマシだがな笑

**R774** · 2020/01/03(金) 20:13:09.31

>>838
なるほど。
そりゃ、そのぐらいのことは設計者も考えるか。

**R774** · 2020/01/03(金) 21:02:35.08

東富士演習場があるから、灯りは邪魔なのかな。

**R774** · 2020/01/03(金) 22:12:34.68

静岡～焼津が地元なのでしょっちゅう使うけど
いつもオレンジで煌々と明るいのは日本坂トンネルがあるからかな

**R774** · 2020/01/05(日) 09:38:29.84

>>846
嫌がらせか！
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/ae7c657a4eb86e8512e01103fdfb2ab39d7c6fae/

**R774** · 2020/01/05(日) 12:08:44.04

安いオートハイビームはそうなるね
高いのは、片側10個以上のLEDを常時切り替えて制御するから問題ない

**R774** · 2020/01/05(日) 17:56:35.41

ウィンカーにしろ、バーチャルコックピットにしろ、だいたいアウディが先行して新しい機能出すよな。

マトリクスLEDも数年すれば他社も追随して進化するのかな。

**R774** · 2020/01/05(日) 20:15:27.30

>>857
自動車部品メーカの提案品を共同開発の名の下にある車種にまず載せて、その後、いつ頃、他社へも売り込んで良いかは契約次第。

**R774** · 2020/01/05(日) 21:42:55.28

>>856
その切り替える光源は
highビーム部分に相当する所って事？
それか
片側10個でhighとlowの照す部分を細かく制御？

**R774** · 2020/01/05(日) 22:25:24.24

俺は高いハイビーム

**R774** · 2020/01/06(月) 02:39:03.50

LED自体を減光制御してんじゃないのか

**R774** · 2020/01/06(月) 09:08:31.87

マトリクスLEDなんてマツダ車にも既に付いてるぞ

**R774** · 2020/01/06(月) 12:22:35.23

>>859
ハイビーム専用

**R774** · 2020/01/12(日) 12:56:38.25

東名リニューアル工事

名古屋IC～春日井IC
昼夜連続・対面通行規制

1/14火　0時～3/19木　24時

https://chukyo-info.com/t-rn/

**R774** · 2020/01/12(日) 15:17:58.31

新東名が未開通の時代は、東名集中工事はそれはそれは激しい渋滞だったなあ。迂回路必死に考えた懐かしい思い出

**R774** · 2020/01/12(日) 18:19:26.61

>>865
懐かしいね
高速通勤者にとって、地獄の時期だった
2週間指折り数えたよ

**R774** · 2020/01/12(日) 23:21:38.83

魔改造？の10トントラックが180kmですっ飛んでって怖すぎワロタ

**R774** · 2020/01/13(月) 02:34:54.92

>>867
嘘だな
ディーゼルエンジンがそこまで引っ張れるわけがない
せいぜい130kmくらいが限界

**R774** · 2020/01/13(月) 20:16:38.75

下り東京料金所の電光板がLEDに変わってた
上り伊勢原付近のLED情報盤、慣れないとややこし過ぎ

**R774** · 2020/01/13(月) 21:57:31.89

>>868
ギア比を倍に変えればいけるでしょ。

**R774** · 2020/01/15(水) 02:07:03.14

>>868
速度抑制がつくまえは140出てたよ

**R774** · 2020/01/15(水) 08:57:54.21

>>871
30年ぐらい前は高速ミッションのせたりで普通に160以上でてた。

**R774** · 2020/01/16(木) 10:03:21.21

>>865
確かに
だからこそ今長期間のリニューアル工事ができるようになったわけだし
それにしても名古屋高速一宮線や小牧線って中日本高速に移管してもいいと思う

**R774** · 2020/01/16(木) 10:06:59.93

>>9
ＮＥＸＣＯ東日本　お問い合わせページ
http://www.e-nexco.co.jp/contact/

ＮＥＸＣＯ中日本　お問い合わせページ
http://highwaypost.c-nexco.co.jp/

ＮＥＸＣＯ西日本　お問い合わせ
http://www.w-nexco.co.jp/inquiry/

**R774** · 2020/01/16(木) 10:51:08.09

>>873
天下り権益維持ってところか

こういうのは政治に仕事してもらわないと。
河村さんだけじゃ無理か。
あの知事はなあ。

**R774** · 2020/01/16(木) 20:53:52.39

>>9
プレミアムアウトレットは目と鼻の先にあるけど、遠回りしなきゃならないんだよな～。
むしろ御殿場で降りた方が近い？

**R774** · 2020/01/18(土) 09:57:16.22

>>818-824
スマン、俺の車は320馬力弱のセダンで後ろはヴィッツだから150馬力以上の差があるって言いたかったｗ

>>825
東名の話題なんだが？
仕切るな馬鹿

**R774** · 2020/01/18(土) 10:39:04.29

>>817
そういう無駄に焦ってる運転って軽とかコンパクトカーに多いよな
まあ余裕ないんでしょ色んな意味で

**R774** · 2020/01/18(土) 10:41:10.55

>>877
てかヴィッツって170馬力もあんの？

**R774** · 2020/01/18(土) 17:50:13.67

やたら遅いので抜こうとしてこっちが追い越し車線に入ると急に加速すしだす奴
※実はこれは明確な違反追い越される車の義務違反

後ろがとにかく俺を抜こうとして抜くがそのあと俺の前に入りどういうわけか減速して俺より遅いスピードで走ろうとする奴
※違反ではないだろうが迷惑

非常に迷惑千万なドライバー達だ

**R774** · 2020/01/18(土) 17:59:06.05

>>879
「150馬力以上」だからヴィッツが170馬力未満なら間違っていないと思うｗ

**R774** · 2020/01/19(日) 19:46:33.31

>>880
>こっちが追い越し車線に入ると急に加速すしだす
>>877でないが、一気に抜き去ってパワーの差を見せつければ相手は大人しくなるｗ