名神高速道路・新名神高速道路 part40

**R774** · 2019/04/29(月) 16:34:05.34

日本初の都市間高速道路"名神"と、次世代のスーパーハイウェイ"新名神"について引き続き語りましょう。

前スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part39
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1553350563/

**R774** · 2019/05/24(金) 15:58:30.85

土人国はさすがだな

**R774** · 2019/05/24(金) 16:16:27.69

>>701
こいつ4年以上同じことしか言えてないからな

**R774** · 2019/05/24(金) 18:21:30.27

草津JCT上り付近
派手に事故ってる
京都東-草津通行止め

**R774** · 2019/05/24(金) 18:27:12.83

新名神大津城陽を後回しにするから…

**R774** · 2019/05/24(金) 18:31:22.90

>>705
まだ道路用地買収も進んでないらしいよ。

**R774** · 2019/05/24(金) 18:38:54.45

xvideos事故か

**R774** · 2019/05/24(金) 18:39:00.14

https://i.imgur.com/fAgKska.jpg
これ人災だろ…

**R774** · 2019/05/24(金) 18:55:05.75

>>708
交通事故ってそもそも人災だろ

**R774** · 2019/05/24(金) 19:02:03.61

渋滞追突、車線変更追突衝突は、高速道路の事故の原因の上位や
新名神がないから渋滞もおこるし、車線変更多発で事故おこるんや
すべてはXvideosのせいなんや！

**R774** · 2019/05/24(金) 19:44:57.58

草津JCT事故っとるな。
弊害増えてきたな

**R774** · 2019/05/24(金) 19:57:27.45

事故原因は？

**R774** · 2019/05/24(金) 19:58:11.30

>>712
Xvideos

**R774** · 2019/05/24(金) 20:03:06.79

>>713
はぁ？
関西のアホが間抜けなだけだろ
笑わせんなよ

**R774** · 2019/05/24(金) 20:29:16.54

これは猪瀬による人災ですな

**R774** · 2019/05/24(金) 20:37:50.82

京滋バイパスも
／(^o^)＼

https://i.imgur.com/b9yNs1A.jpg

**R774** · 2019/05/24(金) 20:47:49.20

名神通行止でR1京滋バイパス／現道が大渋滞、外環も大渋滞
なのに、稲荷山トンネルはガラガラ
Xvideosのせいで歪な交通になっている

**R774** · 2019/05/24(金) 20:51:52.16

理由は様々だが、JARTIC通行止めだらけ
Xvideosの呪いやな

**R774** · 2019/05/24(金) 20:52:13.27

>>715
まずは交通マナーをしっかり勉強してから言え
お前のような関西人のゴミ屑は運転するな

**R774** · 2019/05/24(金) 20:52:40.32

ミニバン3列目なんてクラッシャブルゾーンがゼロだからな。
これ見りゃ分かるが、ノーブレーキサンドイッチ衝突や大型トラックの追突に会ってもセダンなら助かる可能性が高まる
↓
https://www.youtube.com/watch?v=mfbMWGMuwe8
https://minkara.carview.co.jp/userid/343565/blog/37015731/

**R774** · 2019/05/24(金) 21:00:01.76

草津ジャンクション事故って今後、原因究明するんだろうけど。構造上の問題も捜査するのでは？

**R774** · 2019/05/24(金) 21:03:54.06

事実上３車線→１車線で草津田上という糞設計

**R774** · 2019/05/24(金) 21:17:31.64

>>721
JCTの事故なので、急な割り込みか車線変更が
今回の事故の原因でしょう
道路構造上の問題は一切ありません

**R774** · 2019/05/24(金) 21:19:52.59

いのぶた車線による死亡事故きたああああ

**R774** · 2019/05/24(金) 21:29:05.47

人災ならぬ猪災

**R774** · 2019/05/24(金) 21:35:02.71

今回の事故の原因となったであろうworld cabinってやつ時々見るけど大体運転荒い。

**R774** · 2019/05/24(金) 21:44:10.31

>>724
関西のアホどもザマああああああ
事故が起きるなら新名神全面通行止めにすべき

**R774** · 2019/05/24(金) 22:17:14.50

新名神工事してるからな。明朝まで。
JCT付近から新名神上り行きは渋滞してたぞ。
俺なら遠回りしても名神か下道行くけどな。

**R774** · 2019/05/24(金) 22:25:46.23

草津て4車線もあるんか

新名神いらんやろ？

**R774** · 2019/05/24(金) 22:25:59.15

>>727
おめーばかじゃねーのｗ
事故を起こしたのは関西以外の運転手だと
記事にも載ってるぞ
知能のないバカはこれだからｗ

**R774** · 2019/05/24(金) 22:26:31.53

>>729
猪瀬によると草津は5車線あるというｗ

**R774** · 2019/05/24(金) 22:27:27.70

>>723
ワゴン「ここ左じゃね？」「「ちょっと待った！真っ直ぐじゃね？（フルブレーキ）」
バス「ちょｗｗｗまｗｗｗ」
ｶﾞｼｬ-ﾝ

とエスパー。

**R774** · 2019/05/24(金) 22:59:48.61

白々しく無関係を装う無職
嘘吐きゴミ野郎>>684>>696>>697>>698>>701>>703に生きる価値無し
とっとと首吊って死ね

**R774** · 2019/05/24(金) 23:01:40.53

猪瀬による死亡事故ですね、

**R774** · 2019/05/24(金) 23:03:03.13

無職気違いの
嘘吐きゴミ野郎>>684>>696>>697>>698>>701>>703こそ周りから死ねと言われて当然で生きる価値は無い
とっとと首吊って死ねば全て解決する

**R774** · 2019/05/24(金) 23:04:27.89

23号スレの気違い
嘘吐きゴミ野郎>>684>>696>>697>>698>>701>>703は
とっとと首吊って死ね

**R774** · 2019/05/24(金) 23:16:01.52

>>727
つまりだ、関東の事しか知らない物書き馬鹿が
新名神いらねと指示を出し
危険な道路構造を生むきっかけを造ったがばかりに
関東の運転手が事故を起こすきかっけを
作ったわけだ

関西はほとんど関係ない
悪いのは新名神を一気に全線開通させられないようにした人達。
お前の心の師匠か？ｗ

**R774** · 2019/05/24(金) 23:27:22.10

https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1498188107/
上の過去ログ見たけど怖すぎる
これ全部ひとり芝居なの？

86R7742017/06/29(木) 02:00:34.73ID:KLjraEZy>>88
一年半前に新東名愛知区間の開通時期が年末かどうかって話題で
このスレがめちゃくちゃ荒れてから、キチガイが数名常駐してスレが機能しなくなってます。
荒らすのが目的なので、レスをすると相手の思う壺で煽り返してきます。
新参者の方は安易に相手にしないよう注意しましょう。

【無免許連呼自演荒し】
年末に開通すると主張してる奴が年度末だろって言ってる奴と毎日喧嘩を繰り返すようになり
嘘やデタラメで年末開通を主張してみんなから叩かれて、彼はキチガイになりました。
年末に開通しなかった恨みでこのスレを荒らし、新東名に関して自分と異なる考えのあらゆる書き込みを
自分の敵であり同一人物とみなして「無免許のくせに」「走ったことないくせに」と煽るのが特徴です。

【首吊って氏ね荒らし】
年末開通を主張した奴に1年以上「首吊って氏ね」と粘着してる荒し。

【レス伸ばし愉快犯荒し】
上記二人を煽ってスレを延ばして荒らして楽しんでる愉快犯。
ただし、上記二名の荒しの自作自演が多数含まれている。
特に、無免許連呼荒しは、過去ＩＤ変え忘れなどで自演を何度か失敗して、
彼が病的な自演行為をやっていたことがわかっている。
彼は「首吊って氏ね」「無免許のくせに」の2役を演じるというキチガイ級の自演行為を行っており、
23号スレでも同様の荒し行為を行っていると前スレで彼自身がゲロってしまっている。

**R774** · 2019/05/24(金) 23:30:10.52

>>727
牛糞が引かれればよかったのにな

**R774** · 2019/05/24(金) 23:35:30.40

早く車線引き直せよ

**R774** · 2019/05/24(金) 23:58:07.14

だな。
真っ直ぐ行くと新名神へ強制するようにして、

　　↑　　　　　　　　→
新名神　　　　　　　　名神・北陸道
名古屋・三重・静岡　　米原・敦賀・岐阜

って看板で。

**R774** · 2019/05/25(土) 01:44:31.94

これは完全に猪瀬による死亡事故ですね。

**R774** · 2019/05/25(土) 01:53:47.88

>>727
幼い子供が意識不明の重体だというのに
お前には血も涙もない哀れで狂った人間だな

お前はロクな死に方しないよ

**R774** · 2019/05/25(土) 03:05:34.63

人災ならぬXvideos災
略してX災

**R774** · 2019/05/25(土) 03:13:56.55

チャンコロ御用達のチャンコロ経営の関東バス会社（行政処分あり）のDQN運転手によるXvideos災
この事故の加害者に関西は無関係
全て外部の仕業

**R774** · 2019/05/25(土) 04:42:43.74

名神の流れの悪さが目立つなあ

**R774** · 2019/05/25(土) 05:57:29.99

>>741
よく名神栗東方面より新名神方面の方が交通量多いと勘違いしてる人がいるっぽいけど名神栗東方面の方が1.5倍程多いからあくまでメインは名神にすべき
さすがに新名神方面1車線はどうかと思うけどね

名神草津JCT-瀬田東IC 122,362台/日
名神栗東IC-草津JCT 78,803台/日
連絡路草津田上IC-草津JCT 55,851台/日

草津JCTを通る車の内訳を推測は以下

名神瀬田東IC-名神栗東IC 72,600台/日
程度
名神瀬田東IC-連絡路草津田上IC 49,600台/日程度
(名神栗東IC-連絡路草津田上IC 6,300台/日程度)

**R774** · 2019/05/25(土) 06:14:43.47

今回の事故は車線を絞るからJCT手前で流れが滞り追突を誘発したと考えられる

**R774** · 2019/05/25(土) 06:52:03.71

>>747
名神メインにするべきは同感だが、名神は３車線で72000台なのに新名神連絡路は草津田上で１車線で49000台
これがXvideos渋滞の構造的欠陥

**R774** · 2019/05/25(土) 07:53:21.11

>>733
嘘吐きゴミ野郎以外言えないの？w
アスペキチガイじゃんw
引きこもりのキチニートw

**R774** · 2019/05/25(土) 08:10:47.12

草津は片側４車線もあるんだな

迷信二車線
刑事（新名神）～新名神（草津連絡）で二車線

あれ？
新規に新名神なくてよくね？　　

**R774** · 2019/05/25(土) 08:32:30.62

>>751
そうなんですよ
無駄に車線が多くて事故が起きたようなものです
私も新名神は不要だと思います

**R774** · 2019/05/25(土) 08:36:50.29

>>743
私は物事を客観的に見ている
お前は感情に流されて判断を誤るゴミ屑なんだろ
頭悪そうだなお前

**R774** · 2019/05/25(土) 08:44:27.11

>>749
草津JCTのあの1車線になってるのは猪瀬関係ないやろ

**R774** · 2019/05/25(土) 08:47:04.76

猪瀬は間接的に、大量虐殺してるよね。

本当なら、140km/h3車線のスーパーハイウェイが、
とっくに国土軸を結んでいるはずだった。

渋滞による損失、事故、怒り

これらの被害総額は、1000兆になるとおもう。

**R774** · 2019/05/25(土) 08:47:44.30

>>474
データ古すぎ。

新名神もどんどん開通して、
今年GWの断面では、新名神＞＞名神になってるよ。

**R774** · 2019/05/25(土) 08:49:56.25

>>747
データ古すぎ。

新名神もどんどん開通して、
今年GWの断面では、新名神＞＞名神になってるよ。

https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/r1/0507b/pdfs/01.pdf
最新の流動では、新名神＞＞名神

**R774** · 2019/05/25(土) 08:53:26.23

本当なら、今回の草津と瀬田東、どちらも間を含めて2＋2に引き直す必要があるが、
NEXCO襾は逆に1車線に絞りたいのと1＋3のまま維持の方針らしい
田上で下りからの流出が困難やったことと、草津PAから新名神への合流も速度差あって危険とかで
前者はまだしも、後者はちゃんとアクセル踏み込んで加速しろ！上限2000rpm、デジタコ？何それ？
瀬田東は現状で特に問題が起こってないとの言い分で・・・？どこが、危険な車線変更何度も強いられて？

**R774** · 2019/05/25(土) 08:55:30.91

>>747
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/r1/0507b/pdfs/01.pdf
最新の流動　新名神＞＞名神

甲南～信楽　　　　　80500
八日市～蒲生　　　　70900
草津JCT～瀬田東JCT 150200
京都東～京都南　　　88600
笠取～宇治東　　　　80300

**R774** · 2019/05/25(土) 08:57:49.99

>>730
その事故を起こしたバス会社は八尾でもろに関西しかも大阪だが

**R774** · 2019/05/25(土) 08:59:21.54

明らかに狂ってる！！！
・流動が少ない名神　　３車線
・流動が多い新名神　　１車線

http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/r1/0507b/pdfs/01.pdf
・最新の流動　新名神＞＞名神

・甲南～信楽　　　　　80500（新名神）
・八日市～蒲生　　　　70900（名神）

・草津JCT～瀬田東JCT 150200（共用区間）

・京都東～京都南　　　88600（名神）
・笠取～宇治東　　　　80300（京滋）

**R774** · 2019/05/25(土) 09:02:51.60

★草津JCTの凶悪渋滞に対する改善要望先
https://www.w-nexco.co.jp/inquiry/
　NEXCO西日本
http://www.pref.shiga.lg.jp/police/soudan/index.html
　滋賀県警

http://tomei-info.com/assets/top/img/winter_map3_02.png
御殿場JCTは、2＋2車線に引き直した。草津JCTをこのまま放置させるわけにはいかない。

明らかに狂ってる！！！
・流動が少ない名神　　３車線 70900台
・流動が多い新名神　　１車線 80500台

http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/r1/0507b/pdfs/01.pdf
・最新の流動　新名神＞＞名神

・甲南～信楽　　　　　80500（新名神）
・八日市～蒲生　　　　70900（名神）

・草津JCT～瀬田東JCT 150200（共用区間）

・京都東～京都南　　　88600（名神）
・笠取～宇治東　　　　80300（京滋）

**R774** · 2019/05/25(土) 09:11:14.53

1車線に絞るとか、日本の大動脈なのに。
新名神を本線扱いにすべき。

**R774** · 2019/05/25(土) 09:52:00.92

草津で分岐する区間はあくまで連絡路
大津城陽が開通したら草津を通る車は激減するはず

**R774** · 2019/05/25(土) 09:53:02.25

そんなこといったら、御殿場JCTも連絡路

それでも２＋２車線だ

**R774** · 2019/05/25(土) 09:53:30.92

http://tomei-info.com/assets/top/img/winter_map3_02.png
御殿場JCTは、2＋2車線に引き直した。草津JCTをこのまま放置させるわけにはいかない。

**R774** · 2019/05/25(土) 09:53:38.22

>>755
怒りわろた

**R774** · 2019/05/25(土) 10:14:03.15

>>766
御殿場は分岐直後にインターないから草津とは条件が違う

**R774** · 2019/05/25(土) 10:24:24.89

>>766
草津の分岐車線を引き直す必要はない
分岐路を2車線にすると分岐途中の事故を誘発して
更なる事故を生む可能性が高い
分岐の先は話が出ている通り草津PAの合流もあり
一旦通過する交通量を絞って調整が必要である

**R774** · 2019/05/25(土) 10:35:49.73

★草津JCTの凶悪渋滞に対する改善要望先
http://www.w-nexco.co.jp/inquiry/
　NEXCO西日本
http://www.pref.shiga.lg.jp/police/soudan/index.html
　滋賀県警

http://tomei-info.com/assets/top/img/winter_map3_02.png
御殿場JCTは、2＋2車線に引き直した。草津JCTをこのまま放置させるわけにはいかない。

明らかに狂ってる！！！
・流動が少ない名神　　３車線 70900台
・流動が多い新名神　　１車線 80500台

http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/r1/0507b/pdfs/01.pdf
・最新の流動　新名神＞＞名神

・甲南～信楽　　　　　80500（新名神）
・八日市～蒲生　　　　70900（名神）

・草津JCT～瀬田東JCT 150200（共用区間）

・京都東～京都南　　　88600（名神）
・笠取～宇治東　　　　80300（京滋）

**R774** · 2019/05/25(土) 10:44:39.10

>>755
＞本当なら、140km/h3車線のスーパーハイウェイが、
大型車両が存在する限り140キロは認可されません
全線3車線で作っていたらNEXCOは破産しているか
通行料金が高すぎて誰も使えなくなっています
＞渋滞による損失、事故、怒り
通常時は渋滞しておらず交通容量は足りています

スーパーハイウェイ笑笑

＞これらの被害総額は、1000兆になるとおもう。
頭悪そうで笑える

**R774** · 2019/05/25(土) 11:28:47.92

自分もまさに今回の事故が起きた場所で西濃運輸に幅寄せの嫌がらせされたわ

**R774** · 2019/05/25(土) 11:34:16.72

地元民（滋賀、京都、大阪）は草津JCTを通らない
草津JCTを通るのは他地方、とりわけ関東民

**R774** · 2019/05/25(土) 12:31:22.73

草津jctを通らずに、どうやって大阪・京都~名古屋・東京にいくの？
まさか草津田上まで下道？

**R774** · 2019/05/25(土) 12:39:29.96

大阪は名阪があるだろ
京都は知らん

**R774** · 2019/05/25(土) 12:50:45.46

>>775
阪南地域はいいけど人口密度の高い北部民がかわいそうだな

それでなくても東西の大動脈を一車線
に絞り込むのは余りに稚拙

**R774** · 2019/05/25(土) 12:56:27.55

>>776
だからこそ国道477なんだろう。あそこまともに整備すれば大阪、京都北部から滋賀、三重に至るまでのバイパスになるから。
まあまともに整備なんてここ数十年あり得ないレベルではあるんだけど。

**R774** · 2019/05/25(土) 13:15:05.92

>>752
車線が多くて事故w
もう少しマトモなイチャモンつけろよw
トンキンはキチガイしかいねーのかよw

**R774** · 2019/05/25(土) 14:34:13.50

>>770
名神で1日15万台なら、東名の御殿場jct~海老名jctってもっとヤバイだろうな

**R774** · 2019/05/25(土) 15:40:25.72

>>769
＞分岐の先は話が出ている通り草津PAの合流もあり
＞一旦通過する交通量を絞って調整が必要である
そんなの、アクセル床まで目一杯踏み込んででも加速して流れに追い付けや
燃費悪化？デジタコで過回転・過スロットルのペナルティ？
何で手前等のエゴの為に多くの上りJCT通過車が迷惑掛けなあかんねん？

**R774** · 2019/05/25(土) 15:44:12.24

△迷惑掛けなあかんねん？ → 〇迷惑掛けられなあかんねん？
　日本語難しい・・・

**R774** · 2019/05/25(土) 16:02:40.51

わい三重県民、この頃はR163から精華下狛に逃げている。新名神はよ

**R774** · 2019/05/25(土) 16:48:07.89

https://youtu.be/NXjpoTgbRNI
怒りしかない
なんで、こんな草津PAの構造にした？
これでは草津PAからの1車線と名神からの1車線の2車線で新名神連絡路に行けって構造やん
連絡路の2車線のうち1車線が遊んでる

**R774** · 2019/05/25(土) 16:52:29.05

結局、草津に束ねられて冗長性がないのが諸悪の根源なんだから
さっさと新名神を繋げるべきって結論しか出ないわ

**R774** · 2019/05/25(土) 19:18:39.37

>>753
客観的が聞いて呆れて腹抱ええて笑える。

良い生き方もしていないのは、このスレで証明できているし
死に方も、周囲からざまあって言われながら
棺桶にすら入れないような死に方になると思うよ

**R774** · 2019/05/25(土) 19:20:31.47

>>769
この前まではロードプライシングで渋滞解消とか言っていただろ
その提案内容をここで晒せよ。
何も提案できない無能な偉そうぶりは、お前の片思いしている師匠似だなｗ

**R774** · 2019/05/25(土) 21:12:46.78

>>774
草津はすぐそばなんだから家を出る時間ぐらい時間調整できる
混んでるタイミングで家を出るやつは居ないよ。トラックの運転手は知らないが

**R774** · 2019/05/25(土) 21:30:53.00

>>785
死に様なんて別にどうでもいいが、あえて一つ
注文付けるとすると、お前のようなゴミ屑とだけは
一緒にしないでくれとお願いするかな笑笑

**R774** · 2019/05/25(土) 22:45:18.28

薄々みんな気が付き始めていると思うけど、ID:r/FGDGPr＝あいつ（新東名荒らし【詳細は>>738】）だから注意しろ。
キーワード「ゴミ●●」を連呼するあたりほぼ確定。
特徴はちょっと異常なまでの同一事象（今回は関西叩き＆猪瀬擁護）への執着心と
>>785が指摘するように本人には自覚のないけど他人から見ると明らかに異様な精神異常性がレスに散見される

「ゴミ野郎」
「ゴミ屑」
なんか似てるキーワード使ってるなと思ったら、この異常性と荒らしレスの増加はほぼ間違いない
>>735 >>736あたりもこいつの自演だろう

**R774** · 2019/05/25(土) 23:06:03.26

相手すんなカス

**R774** · 2019/05/25(土) 23:07:57.72

構ってけれなくて逆張りガイジ

**R774** · 2019/05/26(日) 00:11:54.05

>>788
お前が思っているゴミクズのような人たちと
同じ空気を吸っているお前は
ゴキブリ以下のウジ虫なんだｗ

**R774** · 2019/05/26(日) 01:09:24.81

>>789
つーかその荒らしは本当に知らないんだが
愛知区間の開通時期なんてどうでもいいわ
お前がそのゴミ屑なんじゃねーの

**R774** · 2019/05/26(日) 02:08:26.13

おいおい早く渋滞してれよ～
草津さんよぉ待ちきれねぇよ～

**R774** · 2019/05/26(日) 04:13:15.98

いっそ、草津PAまで5車線にし草津PAから新名神へも道路として運用すれば？
あんな防音壁取っ払ってさ

**R774** · 2019/05/26(日) 08:27:17.04

>>775
ぶっちゃけ大阪中南部発着の需要は西名阪・名阪に誘導するほうがマシかもな

**R774** · 2019/05/26(日) 08:31:34.95

誘導するのもいいが、それなら天理トンネル作って？

**R774** · 2019/05/26(日) 09:14:01.06

今なら
｢ラクテンスーパーポイントスクリーン」
登録するだけでRポイント150pが貰える！！

※Androidアプリのみ
iPhoneユーザーはWeb版から登録のみ可能

登録完了後に表示される招待コ一ドをお持ちですか？のところで
「i9WPjs」
を入力する

完了

祭りだ♪ヽ('∀')メ('∀')メ('∀')ノワッショイ♪

**R774** · 2019/05/26(日) 09:58:41.16

>>797
有料になるがよろしいか？

**R774** · 2019/05/26(日) 11:01:45.99

>>797
天理トンネルを造ってΩの直線化するとしたら高低差を考えたら全長10kmを越える超長大トンネルになるのは避けられないか？

>>799
やるとなると西名阪の延長として行うだろうけど昔の関越道みたいにトンネル部分の割高料率適用されたりして？

**R774** · 2019/05/26(日) 11:06:04.08

>>797
天理東からトンネル掘ったら大和高原下を永遠と五月橋付近まで掘らないといけないらしいぞ

それよか全力で新名神を繋げた方が時間も金もかからんな