東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part７
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※前スレ
東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part６
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1545870295/
東北中央自動車道（とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY）は、
福島県相馬市を起点に福島市、山形県米沢市、山形市、新庄市を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268kmの高速道路である。
略称は東北中央道（とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY）。
【最近の新規開通箇所】
平成３０年度(２０１８)
東根〜東根北
平成３１年(２０１９)
山形上山〜上山温泉〜南陽高鼻
【今後の開通予定】
※令和改元により部分訂正
令和元年(2019)年度
相馬IC〜相馬山上IC
令和2年(2020)年度
霊山IC(仮称)〜福島保原線IC(仮称)
国道4号IC(仮称)〜福島北JCT(仮称)
福島保原線IC(仮称)〜国道4号IC(仮称) ←※1
未定
東根北IC〜村山IC(仮称)〜村山北IC(仮称)〜大石田村山IC
新庄北IC(仮称)〜昭和IC(仮称)〜金山南IC(仮称)〜金山IC(仮称)〜金山北IC(仮称)
及位IC(仮称)〜上院内IC(仮称)
下院内IC(仮称)〜雄勝こまちIC
※1 相馬福島道路については平成32年度に全線開通の方針（石井国交相）
http://www.mlit.go.jp/page/kanbo01_hy_006180.html 蔵王エコーライン行ったが渋滞酷すぎ
その余波なのか上山のコストコも劇混み スレ違いだが、金のないオラは家で引きこもり状態
渋滞にすら相手にしてもらえん 東北中央道様様だな
鳥上坂の渋滞ほとんどなくなった 米沢、赤湯、高畠、上山の住民は生まれて初めて高速道路に乗った人も多いと思う
なので60キロ走行ぐらいは許してあげて 昭和の50年代じゃないんだからそれはないだろ
バカにしちゃ困るな コストコ混みよう異常だった
明日も改元記念で激混みか
移動時間の短縮はありがたいね >>64
仙台ナンバーで前米南区間走ってるの見たわ
完全に私道のつもりで走ってるジジイだった
追い越し区間で一気に抜いた >>67
福島の東北中央道特集で、コストコがメインになるくらいだからさ。 南陽から天童まで乗ったけど早朝はガラガラだった
常時100キロ以上出てたから30分かからないで着いてしまった
帰りは80キロから100キロくらいで流れてた
35分くらいで着いた
13号と比べて15分から20分くらいの短縮で、ETC割引込みで約1000円
特に急いでなければ乗る必要ないかも コストコを自ら潰す、山形県民（爆笑）
コスト高いとかってw >>68
県外ナンバーの車って、取締区間がわからないので
異常に制限速度以下で走る車が多いよね。 休日の13号の渋滞が解消されたのは良いことだ。
さらに平日のラッシュ時の13号の渋滞まで解消されれば最高なのだが。 5月にナビのマップ書換あるけど今回の開通区間反映されないだろうなぁ
なちみにエアナビｗ 今回の開通によってでポツンと残った村山ＩＣ−村山北ＩＣ間はいつ開通するんだ？ 東北中央自動車道の山形jctの標識新しくなったんだね
東北道
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△ >>78
並行して新庄から北にも伸ばして欲しい
富士牛乳が秋田の一部でも買えるが、天童〜横手が一本に繋がれば岩手内陸の人口が多い地域まで商圏になる 村山区間より先に泉田道路が完成する可能性なくはない 村山区間より先に泉田道路が完成する可能性なくはない 村山ic付近はだいぶ形になってきてるんだけどね
村山-村山北が1番最後になる気がする(個人的見解) 347号をひたすら北上して尾花沢ICでようやく乗れる自分は完全開通までこのままな事に気づいてワラタ 今日は晴れて交通量もまずまずだろ
それにしても地方の高速ってのは道路のランプがＩＣとＳＡ以外はなくて真っ暗っていうのが
寂しいとこだよな
首都高とかと比べるのは無理があるんだろうけどあっちは10mおきくらいにランプたって明るい
のなんの 13号より東北中央道の方が交通量あったな
慣れると下道移動するのだるい 道路がカラビヤウ多様体の構造を持てば渋滞は起こりえない YOUTUBEのネクスコのチャンネルでもかみのやま インター付近の観光スポット紹介してないな。楢下宿ぐらいアピールしなくていいのかバカ上山 奥羽自動車道にならないのはなぜ？
中央政府が地方弾圧してるから東北中央道とかいう長くて意味不明な名前をつけたのだろうか
方角に中央とはどこを指しているか分からんから改名しろ >>90
羽前と磐城を辛うじて繋いだだけの現状で奥羽を名乗るのはそもそもムリ 今日は上杉祭り大混雑だろうな
高速できて、行き来楽になって助かる 今回のGWによって、東北中央道が大きな役割を果たすことが実証された。
これを機に、平日の13号の渋滞も解消されるようになってほしい。 山形土人は貧民なので金かけて高速乗らずに13号乗って文句を垂れ流すのでした（ﾁｬﾝﾁｬﾝ♪ インターは完成してる感あるんだけど
その手前（東根側）がカルバート全然できてないんだよな
おそらくは軟弱地盤のとこ 後から着工した梨郷道路と大差ないな
今ある赤湯バイパスから置賜総合病院まで数年で開通 新庄古口道路もこんな感じだぞ
泉田道路もだいぶ進んできたし
村山だけ置いていかれるのでは 今日写真を撮った所にあった工事予定の看板らしいものには
今年の10月まで工事と書かれてた
個人的な感想としては村山icより北が遅れ気味な気がする
村山icは大分形になってきてる
バラロード？も少しずつではあるけど整備が進んでる 村山icのすぐ南側にあるボックスカルバート完成してた 開業医誘致「年度内に」 川西町のメディカルタウン整備
https://smart.yamagata-np.jp/news/201806/24/kj_2018062400528.php?par1=&;par2=&par3=&par4=&par5=&par6=
もう梨郷道路延伸を見込んで動いてるぞ
村山は何一つ動きないな。相変わらずダメ 山形新潟・南部連絡道路の完成もそう遠くはない未来かな？ 村山インター北側は高架橋になってるからほぼ出来てるが
村山北インター寄りの丘陵地があんまり進んでないな >>106
予算が上手く配分されればいいが手ノ子あたりから県境越えまで生きてる間に出来なさそう >>105
置賜総合病院あるから誘致しなきゃならない 町医者に症状の軽いのは任せて重度の患者は大きな病院でが世の中の流れらしい ただ東根公立や河北病院みたいに勤務医が独立してくと大きな病院の医者は質が下がる 4月13日に開通した東北中央道の高畠町と上山市の区間の交通量が想定を上回ったことが分かった。
新規開通したのは南陽高畠IC〜山形上山IC間の24．4キロ。国道13号を補完し、
南東北3県の県庁所在地が高速道路で相互につながるようになった。
ネクスコ東日本が公表した開通後1週間の利用状況によると、
1日あたりの平均利用台数は、南陽高畠〜かみのやま温泉間が8700台、かみのやま温泉〜山形上山間が7900台だった。
年間を通した利用台数は1日あたり4900台から5400台と想定され、
開通後1週間の利用はこれを上回ったことになる。
並行する国道13号は利用台数が15％〜20％減少した一方、
東北中央道と合わせたトータルの交通量は増加した。
すげえな。開通効果絶大や。 有料区間は10000台/日が4車線化の目安だっけ？ 参考まで 1日の交通量
東北自動車道
浦和 94000
佐野 56000
宇都宮36000
白河 25000
郡山 36000
福島 32000
仙台 40000
一関 22000
盛岡 24000
青森 8000 http://www.yamagata-cci.or.jp/user/eve/ev_ueki.html
山形市植木市 5/8〜5/10
毎年恒例だが、gw終わってもイベントがあるのが嬉しいね。実質カーネーション買うイベント なんで東北中央道って名前なんだろう。
相馬横手間なのだな、相横道とか福秋道でよかったと思う。 昨日の午後山形ー赤湯の国道を走ったけど
３回くらいの信号で停止はあったけど、信号待ちの渋滞もなくスムーズに流れていた
高速は疲れて信号回避の時の手段だな 一般人は「奥・羽・越」がどこを指しているか知らないのが普通だから、
奥羽とか羽越は避けたんだろ それなら山陰とかも同じじゃね
知名度関係なく旧国名つけるのが一般的 そういや泉田道路の進捗見てきたんだが
盛り土区間はほぼ全線に渡って積んである、カルバートもいくつか出来てる
やや長い橋も下部工終わって桁乗せるだけって感じ
完成2車線だからか工事の進みが早い印象 横堀道路はカルバートがいくつか出来てたが盛り土や橋トンネルはまだ手付かずって感じ >>127
来年開通いけそうかな
>>128
横堀道路ってもう工事してたのか >>129
ついに桁乗ったのか
これで開通できるな 昨日、道の駅むらやまに寄りついでに見てきたけど、結構なペースで出来てる感じだった。
…１年以内ぐらいに全線開通してほしいなぁ(無理だろうけど） >>128
横堀道路ができれば秋田県側は大体完成か。
院内道路があるから集落はスルーできているし。
>>127
泉田道路から北の金山町区間は全然やってないよね。
まだ調査/設計段階だっけ。
そこから着工となると主寝坂道路と接続するのはまだまだ先だなあ。 新庄金山道路は12月に起工式やってはいるんだけどね
どこを工事してるかはいまいち分からなかった ＧＷ終わっちゃったしここから中央道の走行台数がどうなるかだな 明日から山形で植木市だから普段の平日よりは多いだろう >>133
せめて１年以内で村山北ないし村山まで接続できたら嬉しいのだが 政治力の差だよな
上山の区間が8年程度で着工完成開通したのは、議員の力が大きい 上山市民は今年初めて高速道路に乗ったことで浮かれてそう >>142
何度も同じ事を喜んで書いてるようだが
まだ昭和な頃ならともかく現代でそれはないだろ 村山は数年前議員の不祥事続いたからな
交渉どころでないだろ
オリンピックまでの開通の思惑が外れたわけだ 山形って全国でも高速道路整備がワーストクラスで遅かったよな。 今でもワーストクラスじゃないかな。庄内と県庁所在地に繋がってない時点で
山形、鳥取、島根、宮崎、高知
このへんワーストかと 宮崎は県土を縦断するネットワークができてるし、鳥取は今週末の開通で共用率がぐんと上がるはず
一方で県の中心軸が平地部分でさえ完成していない、横断軸はひとつも繋がっていない、隣県と分断されている
やっぱワーストは山形だろ >>隣県と分断されてる
平成初期に宮城側と開通しただろ
先月は福島とも直通したじゃん
九州からご苦労さん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
