東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part7
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※前スレ
東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part6
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1545870295/
東北中央自動車道(とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY)は、
福島県相馬市を起点に福島市、山形県米沢市、山形市、新庄市を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268kmの高速道路である。
略称は東北中央道(とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY)。
【最近の新規開通箇所】
平成30年度(2018)
東根〜東根北
平成31年(2019)
山形上山〜上山温泉〜南陽高鼻
【今後の開通予定】
※令和改元により部分訂正
令和元年(2019)年度
相馬IC〜相馬山上IC
令和2年(2020)年度
霊山IC(仮称)〜福島保原線IC(仮称)
国道4号IC(仮称)〜福島北JCT(仮称)
福島保原線IC(仮称)〜国道4号IC(仮称) ←※1
未定
東根北IC〜村山IC(仮称)〜村山北IC(仮称)〜大石田村山IC
新庄北IC(仮称)〜昭和IC(仮称)〜金山南IC(仮称)〜金山IC(仮称)〜金山北IC(仮称)
及位IC(仮称)〜上院内IC(仮称)
下院内IC(仮称)〜雄勝こまちIC
※1 相馬福島道路については平成32年度に全線開通の方針(石井国交相)
http://www.mlit.go.jp/page/kanbo01_hy_006180.html 横堀道路はカルバートがいくつか出来てたが盛り土や橋トンネルはまだ手付かずって感じ >>127
来年開通いけそうかな
>>128
横堀道路ってもう工事してたのか >>129
ついに桁乗ったのか
これで開通できるな 昨日、道の駅むらやまに寄りついでに見てきたけど、結構なペースで出来てる感じだった。
…1年以内ぐらいに全線開通してほしいなぁ(無理だろうけど) >>128
横堀道路ができれば秋田県側は大体完成か。
院内道路があるから集落はスルーできているし。
>>127
泉田道路から北の金山町区間は全然やってないよね。
まだ調査/設計段階だっけ。
そこから着工となると主寝坂道路と接続するのはまだまだ先だなあ。 新庄金山道路は12月に起工式やってはいるんだけどね
どこを工事してるかはいまいち分からなかった GW終わっちゃったしここから中央道の走行台数がどうなるかだな 明日から山形で植木市だから普段の平日よりは多いだろう >>133
せめて1年以内で村山北ないし村山まで接続できたら嬉しいのだが 政治力の差だよな
上山の区間が8年程度で着工完成開通したのは、議員の力が大きい 上山市民は今年初めて高速道路に乗ったことで浮かれてそう >>142
何度も同じ事を喜んで書いてるようだが
まだ昭和な頃ならともかく現代でそれはないだろ 村山は数年前議員の不祥事続いたからな
交渉どころでないだろ
オリンピックまでの開通の思惑が外れたわけだ 山形って全国でも高速道路整備がワーストクラスで遅かったよな。 今でもワーストクラスじゃないかな。庄内と県庁所在地に繋がってない時点で
山形、鳥取、島根、宮崎、高知
このへんワーストかと 宮崎は県土を縦断するネットワークができてるし、鳥取は今週末の開通で共用率がぐんと上がるはず
一方で県の中心軸が平地部分でさえ完成していない、横断軸はひとつも繋がっていない、隣県と分断されている
やっぱワーストは山形だろ >>隣県と分断されてる
平成初期に宮城側と開通しただろ
先月は福島とも直通したじゃん
九州からご苦労さん >>150
先月?去年だろ
お前こそ地元民じゃねえだろ 宮崎は鹿児島熊本とのアクセスは良くなったけど、大分と繋がってないのが痛いよね 福島市はずっと昔から高速があったのに、そのひとつ隣の市の米沢市に高速が通ったのが平成の終わりって一体… 交通の便良くなると流出も激しくなる
中通りの都市の人口が大して増えなかったのはそのせいだろう ついにグーグルマップで山形上山インターの通行止めの表示なくなったな。無事交通量も色で表示されてる Iかみのやま温泉ICと色変わってるの直してほしいんだが 東北自動車道にもないような巨大なサービスエリア作ってほしい ネクスコからメーカーに自販機置けとは言うことはない。メーカーの自己申告に頼るしない 南陽PAも多少強化してスマートSIC化すりゃいいのにな >>167
それ意外に名案だと思う。
伊勢湾岸道の刈谷PAみたいに観覧車作るとかしてリナワールドに対抗する(笑) >>176
これからは東北中央自動車道が大動脈になるよ
東北自動車道が支線になり、立場が逆転した
宮城と山形の立場が完全に入れ替わった 横手まで完全開通すれば大動脈になるな
東根〜山形〜米沢 この県内の経済の中心が繋がっただけ大きいよ。 >>178
医者に行く必要あるのは君だよ
東北自動車道は東北中央自動車道に負けてる 楽天イーグルスの山形移転希望
三木谷ならそのぐらいの先見性ありそう 全部繋がって栗子トンネル含め全て4車線で無料なら可能性なくはない
がんばれ まずは来年あたりから東北中央自動車道の4車線工事始めることだよね
国もいい加減に目覚めてほしい >>184
君は国会議員になるべき。がんばれ(笑) >>139
両ICのちょうど真ん中にある丘陵地帯の進み具合はどうなんだ?
たしかトンネルもあったはず >>180
>東北自動車道は東北中央自動車道に負けてる
仙台あたりの東北道の線形を見てると、まぁ設計が古いから仕方ないんだろうけど
酷い道路だなと思うよね…。
完全に妄想だけど、東北中央道が栗子TN含めて完全4車線になって、福島の分岐から
秋田を通って青森まで抜けられるようになると相当違うんじゃないかなと思う。
…あ〜でもダメだ。日本海側は雪が酷いからなぁ。 >>187
トンネルは完成してた覚えがある
村山大橋の北付近があんまり進んでない気がする
今度時間あったら撮ってみる >>180
あらあら、お医者さん行こうか、それか他の場所引っ越して現実見よう >>189
そうなのか
トンネルは一番手間かかる構造物だけに既にもうできているなら着実な進展と感じるな 村山インター早く作って
土台と橋脚はできてるから舗装早く >>193
残土を盛り土に使ったりするから、トンネル工事ってわりと初期にやるよ 楽天の平日デーゲームは年寄りも当然いるけど、時間に融通がきく大学生なんかも多いよね >>197
河北はブロック紙で他県のニュースも結構やるからま、多少はね? 勝手な希望的観測で村山北までの先行開通を期待していたのだが…
こりゃ先は長いな 完全に税金で作るとこうなるよね
責任者クビにしてすげ替えろよ 最上は道の駅少なすぎるからもっと作ったほうがいい
新庄も作ろうとしてたはず
高速のパーキング代わりとしては金山あたりにもほしい 新庄なんか夕張と似た状態で道の駅なんか作れるんか? ICの近くならいいけど、新庄のことだから変な場所に作って鳴かず飛ばずになりそう 新庄に置く必要ないと思う。
尾花沢からそんなに遠くもないし、金山がいい 盛岡で78歳の車追突、女性重体 東北道料金所近く
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/306703
19日午後3時15分ごろ、盛岡市上厨川の東北自動車道盛岡インターチェンジの料金所近くで、同市の男性(78)の乗用車が前方の乗用車に追突した。
追突された車に乗っていた女性(81)が頭にけがをして意識不明の重体になるなど、双方の車の計6人が負傷した。
岩手県警高速隊によると、現場はETC専用の料金所付近。
詳しい事故の状況を調べている。 新庄ICはまず基本的な構造を見直すべき
だろう
信号停止なしで酒田方面から乗れるように改良してくれ 最上地方はホント色んな意味で田舎なんだよなぁ・・・。 >>221
田舎を通り越して不毛の地と言われる
いくらなんでも人少なすぎ だからこそ村山方面も接続すればチャンスある
その背後に控える湯沢地区を含めて 酒田方面とさらに古川石巻とつながったなら新庄は交通の要衝になる
ワンチャンあるで
それまでに滅んでそうだが 一見あまり関係なさそうな庄内地方にも恩恵はデカイ
関東方面への最短ルートが完成するわけだからな 最北地区の最大の流出先は東根
途中の村山は素通りされるだけで面白くないからな
完成すれば村山の流出も加速するから、建設の予算たくさん降りないようにしてるんだと思う。昔の上山と同じ考え ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています