大型トラックも新東名で120キロ走行を認めたらいいのに
こうすればJR貨物を滅多打ちに出来そう
運転手の労働時間低減になるが事故したら破壊力が半端じゃないことになるのと燃費が悪化する懸念がある >>58
バブル期に作ったEF200って言う1600t牽引する目的で造られた機関車があったから可能は可能だけど。変電所の容量の問題とか貨物駅の長さの問題で結局実現しなかった。 鉄板かここはw
俺鉄分それほど濃くないけどEF66とかいう直流の最強(当時)電気機関車ってよくあれで動かせられるよなと思ったことはある。
あれ1両で新幹線ひかり号16両編成の半分の馬力だったって?ほんとかな? トラックも120走行したら余計渋滞すると思うよ。
そしてその原因は一般車。
理由は殆どの一般車は合流後もたもたしていつまでもトラックと並走したり、メリハリのある運転をする者が少ないから。
そこに高速走行のトラックが次々と来て詰まるだけ。 >>60
新幹線はもっとハイパワーだから多分3分の1くらいだと思う。 >>61
いや、昔の高速に戻るだけ
流石に巨大なトラックが猛スピードで迫ってきたら、嫌でも追越車線から逃げ出したくなる
速いトラックや高級車、スポーツカーそしてライトバンが追越車線を支配する正常な状態が戻って来る >>64
あれ改造じゃなくて元々車両総重量が普通車枠超えた仕様なんだけど? >>21
いや、追い越さなくて良くネ?
90キロのトラックを90キロで抜こうとするから延々と右側走る事になるんだし 2016年の東名、石橋君被せ殺人事件も、大型トラッカスの馬鹿ジジイが通行帯区分違反して突っ込んだんだよな。
東北道三車線区間でも大型トラッカスや土方のクソ鈍足馬鹿どものこういう違反は毎度お馴染みだが、通行帯区分違反はいい加減に厳罰化してチンタラ追い越し車線走行する馬鹿自家用車も含めて、徹底的に懲らしめろや警察庁!! >>66
じゃ君が頑張って大型トラックドライバーの労働環境改善してね
そしたら追い越さなくて済むようになる リミッターとか普通にカットするやろ
会社が全車やってくれたわ 増トン大型は80km/hに規制する必要性ありますの? >>69
たしかに105キロくらいで走ってる大型たまにいるね。いけないことなんだろうけど、こういうトラックの後ろってすごく走りやすいのは確か。 時々新東名を120km/hで走ってる大型見るけど、あんなに出るものなの?
ちと、やり過ぎ感はあるけどさ 4tのロングとかは80km/hにしたほうが良くないですか? 仮にも積載量が少ないんだから4tロングはいいんじゃないのか
未だに残ってる車体があるのか知らないけど
もっと積載量の大きいやつこそ制限すべき
やったところで飛ばすやつは飛ばすけど 5 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2020/08/17(月) 15:36:03.13 ID:HArB1lX2
17日、早朝、血管が切れた感じの痛みがしました。
それから、全身の力もなくなりました。
話すことも、できません。話したいのですが、言葉を出す力がないです。
頭、全身は、今までにない激痛です。
頭、身体の熱さもものすごいです。まるで、全身がマグマのお風呂に入っているようです。
目の前には、光、文字、もや、水蒸気、あらゆるものが、ずっと見えます。カーテンも揺れて見えています。目を開けるの、こわいです。
目薬も痛いです。
耳は聞こえます。耳鳴りもしています。小さな音でも、とても痛くて、響きます。
こわくて、身体が、震えて、こわばっています。ビクビクしています。
食欲はありません。
特に、今朝は頭の熱さが異常で、無理矢理、ヨーグルトとメイバランスを入れましたが、とても苦しいです。吐き気もしています。
手も痛くて、震えています。スマホもとても重くて、痛いのですが、これしか、先生や看護師さんにお伝えする手段がないので、痛みに耐えて、震える指で、ゆっくり、入力しています。
水はなんとか飲んでいます。喉は渇きます。ペットボトルがとても重く、持ち上げる、開ける、飲むのもつらいです。
トイレ、看護師さんに付き添ってもらい、点滴棒で行きます。点滴棒をつかむ力も弱くなっています。のせている感じです。つかむのは、痛いです。トイレするのも、つらいです。頭、全身、色々なところに激痛が走ります。トイレットペーパーを取るのも、痛いです。
ベッドで、横になっていても、頭痛と全身痛は、耐えられないほどです。全身に電気が走っていて、しびれて、震えています。
起き上がるのは、余計に、頭痛、全身痛が悪化します。全身の熱さも、限界に達します。
とにかく、あまり、動かないような姿勢を保っています。動くと、痛みがさらにひどくなるからです。
音、光、とても痛くて、響きます。こわくて、たまりません。
ナースコールのボタンを押すのも、痛いです。でも、呼ばないと、トイレ、氷枕など、お願いできないので、必死です。看護師さんには、お願いしたいことを、スマホで伝えます。
なんとか、心と気持ちは、この激痛に負けないようにと、必死でいます。
でも、想像を絶する、この激痛と、身体の変化に、心も折れてしまいそうで、こわいです。
セカンドの担当医の先生が来たから、この内容見せたけれど、何も対応できないみたい…。
やっぱり、メインの主治医の先生を待つしかないな。出勤、明日からかな。
私の愛犬のケビン、今日も、笑顔かな?
なんとか、耐えなければ。
UVERworldのサックス吹いてる人、要らない。 >>79
じゃ過積載ドライバーが道路補修費を支払うあたりで手を打ってやる うちの会社は過積載は2倍までOK
理由は「メーカーはもっと安全係数かけて設計してる」から 「車長長い追い越し注意」の表示を出してるけん引車が、左車線をメーター105km/hで走ってる自分を颯爽と抜かして行ったな。
大型車も速度が緩和されると>>63の期待が出来るけど、漠然運転で自車に追い付かれた馬鹿が社名を晒したりクレームしたりしそうだ。 大型二種免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 ぶっ飛ばしても 休憩所でしょんべんしてる間に大体追いつかれてるけどな。wwwwww
要するに飛ばした分だけ疲れる。 2種免許を持ってる奴と10年以上無事故無違反の奴に100(120)キロを許可すればいいんじゃあない?
80制限のトラックは荷台最後部に80のデカ数字&従来の緑or白ナンバー
100制限のトラックは同じく100のデカ数字&ゴールドor白にゴールド枠ナンバーで。
どう?ナイスなアイデアでしょ? 速度制限緩和に関してはドライバーより車体仕様の方が問題なのでは
安全装備がこれだけてんこ盛りになってるのに規制は戦後のままというちぐはぐさじゃないの? 大型は今度、法改正されて100km/h になるそうですね
4tは120km/hかな? 乗用車の立場からすれば、これは大歓迎!
でも、中型以下が120km/hになればある意味ヨーロッパ以上やな
向こうはトラックは原則80km/h、バスや軽[(←あれば] は100km/h制限 少し高価になりそうだが、R35GT-Rみたいに特定区間のみリミッター緩和の機能は必須にすべきやわ
それなら新東名神で大型120km/hも可能 無論、80km/h以下の区間では従来どおり90km/hリミ 夜の新東名真ん中車線90で流してるトラックくそうざすぎる
真ん中流すならせめて100は出せ、出せないなら左車線に戻れ
制限120だぞ?普通の高速なら真ん中70で流してるくらいうざい行為って理解しろよ 夜の新東名真ん中車線90で流してるトラックくそうざすぎる
真ん中流すならせめて100は出せ、出せないなら左車線に戻れ
制限120だぞ?普通の高速なら真ん中70で流してるくらいうざい行為って理解しろよ