名神高速道路は、法令上の名前は中央自動車道西宮線の一部に過ぎない。

1R7742019/03/02(土) 14:31:14.17ID:7eRR5YEr
まあ世の中、法令上の名前と実態としての名前が違うものなんていくらでもある。

実態としての名前としての名神高速道路は、法令上の名前は中央自動車道西宮線の一部に過ぎない。




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     .())二二二|、.|_ン´     ./  .|  もう次スレいらんで
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法令上の名前と実態としての名前が違うどころか
厳密には高速道路ではない広島岩国道路っていう山陽自動車道の一区間があってな

162R7742020/01/26(日) 21:42:26.47ID:Yz2ZgiH5
満タンにしてもしなくても燃費は変わりません。そんなの気にする程度ならアクセルワークを気にした方が良い。
手間と時間、ガソスタ寄るルート変更など、もろもろ考えたら一度に多く入れた方がよっぽど得です。
燃料単価が一度に十何円も下がるなら待ちますが、上にも下にも1〜3円程度でしか動いていかないからね。

いずれは入れなければならない物なら手間暇とそこに向かうコスト考えたら、都度満タンにした方が結果として安上がりとなる可能性もある。

何より、東日本大震災で経験したガソリンが手に入らなかった状況が脳裏を過ぎり、いつでも最低で5割、極力満タンを心がけています。
空近くから半分入れるのも、半分減って満タン入れるのも、購入する金額は変わりませんからね。

163R7742020/01/26(日) 21:43:15.84ID:Yz2ZgiH5
満タンにしてもしなくても燃費は変わりません。そんなの気にする程度ならアクセルワークを気にした方が良い。
手間と時間、ガソスタ寄るルート変更など、もろもろ考えたら一度に多く入れた方がよっぽど得です。
燃料単価が一度に十何円も下がるなら待ちますが、上にも下にも3円程度でしか動いていかないからね。

いずれは入れなければならない物なら手間暇とそこに向かうコスト考えたら、都度満タンにした方が結果として安上がりとなる可能性もある。

何より、東日本大震災で経験したガソリンが手に入らなかった状況が脳裏を過ぎり、いつでも最低で5割、極力満タンを心がけています。
空近くから半分入れるのも、半分減って満タン入れるのも、購入する金額は変わりませんからね。

164R7742020/01/26(日) 21:46:58.22ID:Yz2ZgiH5
ガソリン等の二重課税を是正すれば下がるはず。そもそもこんな税制がおかしい。
そもそも、ガソリン等に課税される揮発油税が、違法です。使用目的が一般財源化されるべきではありません。
また、ガソリン本体価格と揮発油税を足した金額に、消費税を掛け合わせる税制も、違法以前に、バカげた計算方式です。
今すぐに、揮発油税は、廃止しましょう!

1バレル辺りの価格はそんなに上がらないのに石油系は値段上がりっぱなし。

まずガソリン税止めてほしい。
田舎は公共交通機関が縮小されてるのだから都会以上に車での移動が必要。

要らない道路とか、1日1人歩くか分からないところに広い歩道作る予算を削ってほしい。
増税してもロクな所に使わないなら減税して欲しい。

ほぼ、原油値も戻っているのに、小売りだけなかなか戻らない、第一ガソリンは我々が買うときには、3重4重と税金が掛かっている、
消費税だけでも2〜3円上がっているけど、何でこのレベルまで下がらないのかな。企業の内部留保には掛からない。
我々所得税の他かなりの負担有。ナノに我々は2重3重。政治家も口先だけ。説明になってない

そもそも二重課税も問題だし、税金に消費税がかかるのもおかしな話。
ほんと日本の政治家は自分達の懐を肥やすことばかり考えて、取りやすいところからお金を巻き上げることばかりする。
他国ならとっくに暴動が起きてもおかしくない。

いつも文句と批判ばかりの立憲や共産はガソリン税に関しては何も言わないのは何でですかね、
当たり前なのか取り上げても仕方ないと思ってるのか、市民の本当に疑問のところは何も言わないのは
票にならないと思って居るからなのでしょうけど、きっとここが一番大事、まあ立憲などがガソリン税廃止とか言っても誰も信じないけどね

165R7742020/01/27(月) 06:25:03.58ID:PlzHuctU
札幌中心部在住16年目。
FR7年、FF8年を経て4WDに乗り換えました。

札幌中心部で週末使用だけならFRでもFFでも事故なく過ごせました。
除雪された圧雪なら全く問題ありません。
それでも走る道は選びました。

未除雪の裏道になると話は別です。
何度かスタックしましたし、コンディションが悪化すると特にFRでは手も足も出ません。
スコップとヘルパーと牽引ロープを使って脱出してました。

今4WDになって本当に快適です。

FFが雪道で有利なのは、トラクションのかけやすさもあるけど、
駆動輪が操舵輪を兼ねているので、駆動輪が左右に曲げられる事も重要だと思う。

166R7742020/01/27(月) 13:05:20.16ID:Gx4fUl9x
前輪駆動がFFなら四駆はDQで。
Driving Quartet
…すまん。

167R7742020/01/28(火) 00:12:10.50ID:MWiaqJzI
昼行の高速バスは「6回目の18きっぷ」といった感覚で乗ったりする。
例えば、春だと4月10日に出掛ける際に5回目を使い、有効期間の終わった4月11日にバスで帰るといったように。
18きっぷ併用持では神戸〜徳島のショートカットを何度か。(淡路島経由)

その車窓は区間にもよるでしょう。大都市の中だと高い防音壁に覆われた区間もあるけど
その郊外に出てみれば、眺めが良いところは多いんじゃないか?静岡県内の東名道だと茶畑の拡がる風景を横目に行くといったイメージ。

昼間の大阪東京の高速バスは一度乗ってみたい気がする
浜名湖が見えるんじゃなかったかな
高速バスに乗るなら夜より昼間だな
寝てる間に目的地に着くというのは無理があるから夜行なら目的地に着いてからすぐ寝るんじゃないと無理だ

しかしいざ行くとなると高速バスも在来線も料金も時間もかわらなくて
だったら列車のほうが途中下車できたり車内で席を移れたり融通が利くから在来線乗ってる

バス便によっては浜名湖サービスエリアで休憩するのでじっくりと浜名湖周辺の展望を楽しめる機会が得られます。
自分が東名ハイウェイバスを利用した時はそうだった。

168R7742020/01/28(火) 09:09:02.85ID:EwgQjN8q
高速バスが新東名を通る場合は…。

169R7742020/01/28(火) 20:05:19.78ID:c4ki29IE
新型肺炎 国内で新たに2人感染確認 奈良在住男性は武漢渡航歴なし、人から人への感染か


1/28(火) 17:50配信

毎日新聞

厚生労働省は28日、奈良県在住の60代男性が新型コロナウイルスに感染したと発表した。
中国武漢市への渡航歴はなかった。国内で人から人への感染が確認されたのは初めて。
また、別に武漢市からの旅行者の40代男性にも感染が確認され、国内の感染者は6人になった。

厚労省によると、奈良県在住の男性は、14日にせきや関節痛の症状が出はじめ、17日に奈良県内の医療機関を受診。
検査に異常はなく経過観察となったが、症状が悪化したため、25日に再び受診し、入院した。
男性は、1月8〜11日と12〜16日に東京都内で、武漢からのツアー客を乗せたバスの運転手だったという。

170R7742020/01/30(木) 02:57:57.59ID:05ZZHt8y
コロナウィルスも羽田はではなく成田ばかり叩かれてるな。今や国際線といえば羽田なのに、都合悪く成田だけが槍玉に上がる。

韓国人が既に日本に来ないのに中国人が団体旅行禁止されたらインバウンドは大打撃だな
成田はインバウンドへの依存度が羽田よりも高いから深刻だろ
SARSの経験からいつかこんなことが起きるだろうと思ってたけどさ成田から20キロ圏くらいを封鎖して首都感染を防ぐべし
元々廃棄物処理場みたいな町だから隔離に最適
成田から銚子までの貧困エリアは産廃と核隔離が相応しいしね
鉄道板銚子電鉄スレでも町おこしは嫌われ者施設が良いと書かれている

成田空港までスカイライナーを利用しました。羽田空港も管制に限界がるから、成田は必要な空港。
もちろん、成田空港へのアクセスを改善しなければならない課題が
あるから、成田も便利な空港と言われるように、空港づくりをしなければならない。

現在の成田空港の役割や、日本の発展を踏まえてみると、成田空港反対派は先見の明の無い人達だったな。

マスコミが学生運動を美化する傾向があるが、暴力は許されないし、国民には支持され無かった。

東成田駅は雰囲気があって良い。

開港して間もない成田国際空港(当時は新東京国際空港)は過激派による暴動が頻発して

管制塔を燃やされたりしたから警備がとんでもなく厳しかったな

毎日通勤で使っていたけど不便でした。

苦労して航空会社に入っても、従業員駐車場は、一年待ちで仕方なくです。飛行機が遅延すると各停しかなくなり、都内に帰るのに深夜になりました。

171R7742020/02/03(月) 00:57:43.66ID:F5u/G++p
現在の市長で京都市内がめちゃくちゃになった。
中心部の道路は狭くなるわ、市バスは観光客で溢れかえってるわ、
観光で商売してる人はいいのかもしれないが、観光に無関係の市民の生活には悪影響を及ぼしてる。

4期もやったら、ある程度、いろんな方面に癒着はあるでしょうね。

現地ではインバウンドによるオーバーツーリズムの悪影響を懸念する声も聞かれるけど、
この人になってから京都の外国人観光客メチャクチャ増えてるよね。
それなのに公共交通機関などの対策は遅れまくりで改善してるという話も聞かない。
なんか世論と間逆なんだけど。
まあそれだけ組織票が大きいのでしょうね。
あと共産党候補者の当選阻止という名目があったのは分かるが、これは京都に限った話ではなく、与野党相乗り推薦はどうなのかと思う。
こう言う事態が投票率低下につながると思う。

京アニ事件のさなかの応援演説で、「火事は3分・・・」発言して大批判浴びた奴だよね。

「次の選挙までしっかり覚えておきましょう」みたいなコメントも多々あったけど、結局あっさり当選してしまうわけねwww

なんだかなあ〜

>投票率は40・71%(前回35・68%)。

有権者の6割が、民主主義の根幹である投票権を放棄している。
これでは政治に文句を言う資格がないどころか、政治云々以前の問題だと思う。

172R7742020/02/23(日) 11:41:20.63ID:lilVCqwi
今の自動相談所の体制は定年退職公務員の最就職先見たいなもの。
責任能力の限界超え、経費の無駄ですね。
まあ、中には頑張っている方もおられるでしょうがミスが多すぎ。
警察関連で法的権限を持つ組織の構築が望ましいと思います。
役所は責任感なさすぎ、NPOとか指定管理者制度はやめるほうが良い。

173R7742020/02/24(月) 15:06:40.86ID:C21w5WXl
全国では高齢化と過疎化が進み、生活インフラの維持、後継者不足がどこでも課題になっています。
報道では温泉資源、観光資源の維持・存続に焦点が当たっていますが、
生活に必須である上下水道管の整備にさえ、困難を生じさせている自治体も多数存在しています。
また、用水路や溜池、農地や山林、漁港、公共交通網、公共施設なども同様で、生活に必要な資源の管理が全国的な課題となっています。
このまま、人口減少と過疎化が進めば、これまでは意識しなくても管理できていた地域資源が管理者不在となり、
枯渇したり、衰退し、後世に残らないものとなってしまうでしょう。
地域資源が少なくなれば、当然、その地域の生活者はより生活に困難をきたし、収入の糧を失ったり、地域生活を維持することが難しくなります。
地域資源の減少や衰退は切迫した課題ですので、民主的に話し合い、どこに税を投入し、何に投資をしていくのか、選択が迫られています。

174R7742020/02/24(月) 17:16:35.29ID:WrO2OleW
医療者の感染も増えている中、手術室の安全は人命に関わるというのに。
病院は本当はしたくはないだろうけど
そうせざるを得ない状況という事。
入荷の目処が立たなかったら数日使い回しになると通達がありました。
結局はそういうところの不足が医療機関の不足にもつながり、自分たちの身に降りかかって来ますから。
非常事態なら洗って使えないわけではないよ
せめて洗って、アイロンで当て布して加熱してからアルコール消毒して使おう
単純な使いまわしは院内感染しか呼ばない
自治体下の医療機関に配らず、中国へ送ってる自治体の危機管理能力も
この病院の危機管理能力同様どうかと思ってる

全国では高齢化と過疎化が進み、生活インフラの維持、後継者不足がどこでも課題になっています。
報道では温泉資源、観光資源の維持・存続に焦点が当たっていますが、
生活に必須である上下水道管の整備にさえ、困難を生じさせている自治体も多数存在しています。
また、用水路や溜池、農地や山林、漁港、公共交通網、公共施設なども同様で、生活に必要な資源の管理が全国的な課題となっています。
このまま、人口減少と過疎化が進めば、これまでは意識しなくても管理できていた地域資源が管理者不在となり、
枯渇したり、衰退し、後世に残らないものとなってしまうでしょう。
地域資源が少なくなれば、当然、その地域の生活者はより生活に困難をきたし、収入の糧を失ったり、地域生活を維持することが難しくなります。
地域資源の減少や衰退は切迫した課題ですので、民主的に話し合い、どこに税を投入し、何に投資をしていくのか、選択が迫られています。

175R7742020/02/25(火) 00:25:52.69ID:zx36/hrq
社会の機能不全が迫ってることを政府はちゃんと告知しないと
これから感染拡大がはじまる中で空港をはじめ運輸や交通機関が全て休止になる可能性を
国民に知らせる必要があると俺は思うんだけどね。
それが3日なのか1週間なのか2週間なのか
今やることは国民の不安の払拭より覚悟を自覚させることなんだよな。
国民もイベントより通勤電車を停止させろよ〜なんて呑気なこと言ってる場合じゃなかろうに。
名神高速道路は、法令上の名前は中央自動車道西宮線の一部 はまあどうなってもいいが、国民の生命の危機を国民自身が自覚しないと。

マジで長文君も俺らも死ぬぜ

176R7742020/02/25(火) 00:32:08.92ID:f5PEqpgc
イオンモールはたいへん便利だが郊外にポツンとあるから、
足のない人には不便。いっそ赤字路線無人駅の前に
イオンモール造って周辺を宅地開発してはどうか?

177R7742020/02/26(水) 23:55:14.23ID:l0U6dGUO
無給で自宅待機が続く場合、病気にかかっている場合、健保の傷病手当金制度が使えます。
お金が出るので、健保に申請するといいです。
会社から従業員に親切にこの制度を教えてくれることは稀です。
情報弱者にならないように社保士に相談しよう

178R7742020/02/27(木) 08:07:29.17ID:iC8tYddV
私にはアルファードですら大きいと感じてしまいます。
ですので私はヴォクシーを買いました。
身の丈が重要ですね。

どんな車に乗ろうが個人の自由だと思うが、
大きい車に乗るならそれなりに運転技術を磨くか、無いなら乗らないで欲しい。

個人的にはミニバン、ステップワゴンや、ヴォクシーが車幅感覚とかの限界

179R7742020/03/06(金) 04:58:23.39ID:b+nGJBXL
若い頃、青春きっぷ買って東京から大阪まで鈍行で旅行した時に地方都市の駅周辺にあったホテルに泊まってた


90年代の話だが
その頃は地方都市も今みたいに駅前シャッター商店街とかではなく
駅前のローカル商店街がそれなりに栄えていたし、地方地方で特色の出てる感じだったから
キレイな設備のホテルも県庁所在地の地方都市の駅前なら1個、2個かはあった

80年代でピークに達したバブルが弾けたと言われて
平成不況の始まりと言われている90年代ではあるけど、今思えば96年ぐらいまではまだまだ余力も元気もあって
地方都市は駅前のローカルな店にも元気はあった

今の地方は駅前シャッターで国道沿いのロードサイドにある全国チェーン店、イオンモール的な施設に集約されるような
全国何処でも同じ店って、いうつまんない景色では無かったんだよ

だから、鈍行で移動して名前の知れた地方都市で下車して食べ歩きや泊まっても地方それぞれの文化を楽しめた
今はもうそんなことできない。仕事で地方都市行っても全国何処でも似たような風景に店しかない

歴史のある有名な店は未だ少し残ってるけど、90年代まではあったローカルが普段使いしているような個人商店が消えたから
電車の鈍行移動で旅行しても、とてもつまらない風景になってる。それは車移動で国道沿いのロードサイド店舗は全国チェーン店ばかりも同じかな。

180R7742020/03/16(月) 01:25:08.65ID:ZdM3IRdc
名古屋〜大阪難波3時間半の高速バス1500円か、近鉄名古屋〜近鉄大阪難波2時間の近鉄ひのとり5000円で乗るか。
名阪の移動は新幹線の利用者が一番多いって調査結果があった

近鉄ひのとり乗ってきたけどカメラも持たずに近鉄沿線から眺めてる人があちこちでいた
奈良で近鉄快速急行待ってたら近鉄ひのとり入ってきた。プレミアの車内殆どヲタ、降りてくるなり皆撮影会に早変わりw
近鉄ひのとり、今日の報道で一時的にも近鉄需要が高まるかも。
近鉄名阪急行乗り継ぎガラガラで余裕でした
換気回数多いし近鉄ひのとりより空いてるのでコロナ対策も万全

ひのとり導入をきっかけに、近鉄にも自由席導入すればよかったのに。

昔は全席指定が基本だった名鉄特急。
名鉄本線はJRとの競合関係にあるから自由席を導入しただけの話だったが、今の名鉄特急は自由席付きが基本になった。

新幹線のぞみにも自由席が付くようになったし、今どき全席指定しかない特急は時代遅れような気がする。
名阪なら近鉄甲特急が全席指定特急、近鉄乙特急が6両中2両が自由席でもいいと思う。

近鉄ひのとりは車内販売も廃止したし、人件費を削減している。

京阪プレミアムカーなんか、40席しかないのにアテンダントが乗務している。スマホなどの充電器や、ブランケットの無料貸し出しなどを行っている。

それで追加料金は、通常の運賃に加えて、最大でも500円。 始発から終点まで乗車しても、1000円でおつりがくる。

本来なら近鉄のプレミアムシートにこそ、アテンダントが乗務すべき。
近鉄のプレミアムひのとりは、座席や車内空間といった、ハード面の水準は高いのだが、ソフト面の充実に欠けている。

近鉄特急「ひのとり」で大阪難波から近鉄名古屋駅まで2時間かけて乗って来た。
大阪難波の近鉄難波駅で式典の後に乗り込んだけれど、鉄道ファンでごった返していた。
でも、鉄道ファンの服装とか見ていると汚らしくて不潔そうでコロナウイルスを移されそうな雰囲気だった。

時々、経路不明の「細菌性赤痢」がありますね。

赤痢菌の方が元祖「ベロ毒素」なので、子供さんがかかるとややこしいのですが、遺伝子型でどこから来たのか、だいたいわかるでしょう。

いつも心配しているのは、「東南アジアで作られた冷凍食品による汚染」です。
冷凍されても細菌は死にませんから、解凍の際に周囲を汚染すれば、感染する可能性はありますね。

アルコール消毒液不足で、コロナ以外の感染症の件数増えてしまうかも…
コロナなければ、普通に買えて消毒出来ていた環境の人たちも、
確保が難しくなると、回数減らしたり更に薄めたりするしかなくなる。
梅雨の時期までにアルコール液の供給回復してくれないと困る。

現代に赤痢って、なんだか逆行してる。日本では過去のものだったのに。
海外から持ち込まれてるんだろうけど、小さな子供がなるなんてどういうことなんだろう。

181R7742020/03/21(土) 16:06:22.37ID:Y6X7cEgZ
最近はカードを差して暗証番号を入力の店が多いが、まだ磁気部分をさっと通すだけのシステムの店があるね。

自分のカードは全てIC化されているので、日本国内の事情は知らなかった。

海外では偽札が多く、紙幣が信用されておらず、クレジットカードが主流。
日本の紙幣は、偽造防止技術が素晴らしく、偽札が稀。
紙幣への信用が高く、カード決済、キャッシュレス化が結果的に遅れた。

海外じゃ現金を持ってると路上で襲われることがあるから、クレジットカードが普及したと聞いた。
また例えクレカでも強盗に使われるとクレカ会社の損害になるから、ICチップへの移行が進んだとも。
日本のキャッシュレスが遅れたのは、大金を持って歩いても安心な治安の良さも一因なんだろうな。

(若い人は別ですが)クレカもローンも全く使っていない人は通称「スーパーホワイト」と呼ばれ、いざという時にどこからもお金を貸してもらえません。
お金の貸し借りの履歴が全くないので審査の際に「誰からもお金を貸してもらえない要注意人物」と判断されてしまいます。
人生にトラブルはつきもので、いつ大金が必要になるか分かりませんから、クレカやローンを多少は利用した方が将来の備えになります。

シニア世代です。もうかれこれ30年以上前からクレカばかり使って現金は少ししか財布に入れてません。

30年あまりで1回も問題なく使ってます。

クレカのポイントが1.75%還元のカードを作り今は世知辛い世の中になって1.2%まで下がりました。
それでもポイントが付くのでクレカ払いばかりです。

スマホ持ってますが、なんとかペイペイだのそういうたぐいはやり方がわからないし、危険だし、
めんどくさいのでいっさいスマホでの決済はした事がありません。

時代について行けてないとは思ってますが危険だと思うことには手は付けません。

スマホはガラケー化してます。それで十分です。

182R7742020/03/22(日) 20:21:12.01ID:Bh7Uvsjd
強制力はないかもしれないが、公立の会場は今後貸さないとか、色々出来る。
他の地方自治体も今回のことは見てるから、便宜を図らないことは考えられる。
役人って、こういうことは、異常に頭が回るし、一枚岩なんだぞ。

開催されて払い戻しも無いなら客はそりゃ行くわ。
しかも公共交通機関を使う人が大半だろうし。
中止はどうしても無理だったのか?
今後新たな感染者の中からこのイベントの客が出てきて大バッシングになる可能性も十分ある。
イベント中止して払い戻しがあっても手数を掛けさせられたことは一生忘れないし
払い戻しも無効になるなら尚更。中止させるのは簡単だがその後のケアが無ければ二度と参加する気にもならない。

学校は4月から登校が可能になるのだから4月まで自粛するならまだしも5月まで中止はやり過ぎだと思う。
勿論、今の日本の状況を鑑みてからの話だが。
極端な綺麗好きの日本人はイベントが成り立たないくらい参加を見合わせるかも知れない。




K―1、自粛要請も開催 埼玉県知事「残念」


3/22(日) 16:10配信

共同通信


新型コロナウイルスの感染拡大を受け、埼玉県と国が開催自粛を求めていた
大規模格闘技イベント「K―1 WORLD GP」が22日、さいたま市で予定通り行われた。
大野元裕知事は同日、会場前で報道陣の取材に応じ
「要請に強制力はなく、あくまでお願いだったが、聞き入れていただけなかったのは残念」と話した。

 同県川越市から観戦に訪れた30代の男性会社員は「払い戻しができないと聞いて来場した。
試合は楽しみだが、多くのイベントが中止になる中、特別扱いのようにも感じる」と複雑な表情を見せた。

 会場のさいたまスーパーアリーナを保有する県は複数回にわたり主催者側に自粛を求めた。

183R7742020/03/25(水) 23:51:24.92ID:hZuB60L0
嵐の休止はもう決まってるんだよな
デビューネタはわからないが最後はコロナで死亡とかがあるかも
原は解任あるかも
野球じゃなくカズや白鵬あたりが引退するかもしれない

読売の大御所の2人も、コロナウイルスには要注意だな
チャールズ皇太子や志村けんが感染するくらいなんだから
もうこれからは著名人の誰が罹かってもおかしくない

ここで解散したら安倍総理の自民党・公明党連立政権が危ない

184R7742020/04/15(水) 03:59:13.93ID:WuagvehK
学校では教えてくれない名神高速道路の正式名称である法定路線名。それが、中央自動車道西宮線である。

185R7742020/04/17(金) 20:27:15.55ID:D8y7RDNg
燃費いいにこしたことはありませんが、まだハイブリッドやディーゼルには興味なくてガソリン車です。直6です。

ディーゼルが燃費良いのは最初だけ
10万、20万と距離が伸びれば伸びるほど悪くなっていく

それにプリウス1.8L-40km/L、アルト0.66L-37km/Lと比べ
デミオ1.5LMTがやっとカタログ値30km/Lで言うほど燃費良くないしな

ディーゼルつってもクリーンディーゼルターボと旧世代のディーゼルや軽油車と言ったぐらいにわけられるからね
日本わ軽油が大量に余って大赤字で海外に輸出してるしガソリン消費量減少と軽油消費量増大が急務と言われてる
クリーンディーゼルだけじゃなく田舎でわヂーゼルや軽油車を大量に駆使して日本の軽油消費量増体に貢献してほしいね
そうすりゃ日本のガソリン車ヂーゼル車の比率のバランスがとれてエコになる

186R7742020/04/18(土) 01:50:45.94ID:KQgdRPtd
原子力推進を盾に国の官僚とも関係があったと思われるが、国がマスコミに対して圧力をかけたとしか思えないほどその後は報道がない

報道が続かないと、バカな国民はすぐに忘れると官僚は思っている(確かにその通り)

関電もダメダメだったが、裏取引の実態が国の中枢に及ばないために、関電だけを悪者に仕立てて、ただの尻尾切りに使ったのだろう
経産省と各電力会社はズブズブの関係だからグレーゾーンは変わらないと思う。
今回調査するまでには、時間が相当有ったから隠蔽が出来るはず。




金品受領、関電との類似事案なし 大手電力、経産省へ報告


4/17(金) 20:20配信

共同通信



 大手電力各社が経済産業省に対し、関西電力役員らの金品受領問題と類似した事案はなかったとする
社内調査結果を報告したことが17日、分かった。
経産省が電気事業法に基づき同日までに報告するよう命じていた。
経産省は報告内容を精査し、週明けにも結果を公表する見通し。

 調査したのは東京電力ホールディングスや日本原子力発電など21社。
21社とは別に要請を受けていた日本原燃も類似の事案はなかったと報告した。

 経産省は役職員による金品受領や不適切な工事発注、電気料金値上げに伴って
カットした役員報酬に対する補填の有無について調べるよう命令していた。

187R7742020/04/18(土) 13:48:20.79ID:eCthFRRE
>>184
1980年くらいの百科事典に高速道路延長別ベスト3に中央道西宮線が乗ってたわ。
まだ全通してなかったけどね。
1位の東北道も2位の道央道も。

つか、全通という熟語を使ったけどヲタ用語で別の意味で使われることもあるみたいだ…。

188R7742020/04/29(水) 18:28:52.52ID:fxB857Uf
日本国内のテレビ局で沖縄返還の昭和47年・1972年当時で
北海道から沖縄までテレビネットワークが充実していたのはTBSくらい。
3大都市圏と、札幌、仙台、広島、福岡と、新潟、金沢、静岡、岡山、那覇まで基幹放送局を民間で持っていたのはTBSしか無かったはず。

昭和40年代から昭和60年代のTBSテレビは報道番組とニュース番組はダントツに凄かった。
特に報道のTBSとまで言われた。
ロッキード事件と田中角栄の逮捕報道の特別報道体制は他の民間放送の追随を許さないほどの実力を示していた。

平日夕方の6時30分からはJNNニュースコープが放送されてニュースキャスターは
古谷綱正、入江徳郎さんと言う重厚な顔ぶれがニュース原稿を読み上げていた。

昭和40年代から昭和50年代のTBSテレビはテレビ局のネットワークも随一だった。
日本3大都市圏、札幌、仙台、広島、福岡の他にも新潟、金沢、静岡、岡山、那覇まで
基幹局を置いたネットワーク体制が成し得た民間放送としての実力であるが、
同時は北は北海道から沖縄まで全国ネットワークできる民間放送はTBSテレビしかなかったと思う。

報道のTBS、ドラマのTBSと言われた当時は同時にNHK以外では日本有数のネットワークが形成されていたことを思い知った。

沖縄返還から間もなく半世紀の50年が経過しようとしているのだが

昭和40年代後半当時で、アサヒと日テレは、全国を網羅するほどのテレビ局のネットワークが無かったはず。
日テレは、いまだに沖縄県には系列局が無い。
確か、昭和40年代にTBSの他に民放で急速にネットワークを伸ばしたのはフジテレビだった。沖縄返還間もない時期に系列局があった。

この当時で、テレビ局のまともなネットワーク網を持っていたのはTBSくらいだったのは事実。
沖縄返還当時で、北海道から沖縄までネットワークを構築していたのは、受信料徴収の公共放送のNHK以外ではTBSくらいだった。

確かに、日本3大都市圏、札幌、仙台、広島、福岡、新潟、金沢、静岡、岡山、那覇と言う主要地域に系列局を置いたのはTBSだけだった。

189R7742020/05/02(土) 18:54:40.30ID:05NZ/yRb
日本の高校スポーツで6万人以上の大観衆を動員させたのは冬の正月の高校サッカーくらいだろう。

阪神甲子園球場の高校野球でも新聞の資料だと昭和30年代から40年代にかけて開会式や決勝戦では7万人の大観衆を集めたとは書いている。
昭和48年の夏の広島商業が全国制覇してから平成の初めくらいまでは甲子園の満員観衆は5万8千人だった。

正月の高校サッカー選手権大会は昭和40年代は大阪の長居陸上競技場で細々と開催されていた。
正直言って、東大阪市の花園ラグビー場の高校ラグビーよりも規模が小さくて、全国で16校しか出場できない有様だった。
昭和40年代後半ごろの高校サッカー選手権大会は、大阪の長居陸上競技場などで試合をしていたが
テレビ放送は、大阪の読売テレビでは無くて、東京の日本テレビの製作著作で全国に向けて放送されていた。

高校サッカーが大阪の長居陸上競技場で開催、昭和40年代当時は
埼玉県の浦和南と静岡の藤枝東が群を抜いて強かった。

昭和50年代に正月の高校サッカーが東京開催に移ってから、帝京、韮崎、清水東が台頭してきた。

190R7742020/05/06(水) 03:21:23.51ID:qjaPzqxT
高速道路、新幹線は人口増加と経済成長が前提で成り立つものだ

191R7742020/05/11(月) 00:41:20.51ID:luIxvVQN
質問します。
中部から京都嵐山に車でいくとしたら、
名神京都南で降りて市内抜けていくよりも、
京滋バイパス〜京都縦貫道沓掛〜松尾〜嵐山の方が早いですか??

192R7742020/05/15(金) 18:50:01.01ID:cDFQS3L9
居酒屋が弁当売り出ししてますね。 居酒屋の弁当で当たった。
お尻から血が出るくらいの激しい下痢、嘔吐と
40度以上の高熱が出た。

店舗前で弁当売ってる姿の写真が掲載されてるが、ヤバいと思う。
あんな売り方していたら食中毒の危険大ですよ。皆半袖だから、そこそこ気温高い日なのでは。作り置きで常温販売はほんと危険。
保健所はコロナで手一杯でテイクアウトの指導まで行き届いてないので、購入する方も気をつけて。

百貨店や商業施設は厳しく入店制限とか、ちょっと怖がりすぎな気もするけどな。
緊急事態宣言前は普通にお客さんが入ってたけど、その後百貨店の店員や来店客の間でクラスターが起こったなんて事例あった?
来店客は不特定多数だから追うのは難しいかもしれないけど、店員なら把握出来るだろう。
その店員が宣言前に普通に来店客がいてその後発症してないのなら、そこまで規制しなくてもいいのでは?と思う。
はっきり言って1フロア数十人とかしか入れない状態がこれから延々続くようでは、経営が成り立たない。

193R7742020/05/18(月) 10:19:17.85ID:abH5sZJ9
ラウンドアバウトの最大の問題は、交通量が多い場合に、極端に効率が悪くなること。
だから、昔、日本にもたくさんあったのが、一気に減った。

1つのラウンドアバウトで大渋滞すると、渋滞の長蛇の列ができ、連鎖的にその前の交差点も全く動かなくなる。
交通量、交差点の多いところには全く向かない。
交通量、信号の少なく、土地の確保できる田舎向き。

現在見直されているのは、道路の整備がある程度進んで、
エリアを通過するような交通量の多い幹線道路とエリア内に張り巡らされた生活道路の使い分けが多少できるようになったから。

幹線道路同士の交差点をラウンドアバウトにして渋滞でも起きたら、全方向交通が麻痺してしまう。

今でも、黄色点滅信号のあるような場所は、効果があるが、そういう場所は、そもそも狭いので用地が取れない。

ラウンドアバウトを全否定はしないが、ちょっと持ち上げ過ぎと思う

もう少し歴史を調べればいいのに。

このラウンドアバウト方式は交通量が比較的少ない場合には有効ですが、
このラウンドアバウト方式は交通量が比較的多い場合には円内が渋滞して車が全く動かない状態となります。郊外では良いでしょう。
うちの近くにも最近出来たのだが、時々高齢ドライバーが普通の交差点と同様に右に行きたい時は右折(左回り)して逆走してくる。
ラウンドアバウト方式を導入するなら、すべての国民にこのラウンドアバウト方式は十分利用方法を周知しないといけない。

確かに利点はあると思いますが、日本ではあまり見慣れない交差点。
今後もし増えるのであれば、自動車教習所で一度は講習内容に追加してもらいたいと思います。
頭で考えるとの実際運転するのでは違いますし、理解していないドライバーがいると、大変なことになります。

だけど日本ではこのラウンドアバウト方式の交差点に慣れてないし、いきなりこんなの目の前に出てきたら戸惑うと思う。
しかも日本の交差点は何筋も道があるわけでなく、きちんと交差してる所が多いからわざわざこれにする必要がない。場所も取るし。

ラウンダバウトのメリットは、信号機を必要としないから設置費用と維持管理のコストが削減できる、ということに尽きるね。
その代わり、交通量が多くなるとラウンダバウトを先頭にグリッドロックが発生し、あっというまに大渋滞になる。
また、信号と違って歩行者と車の通行を切り分けられないから、
そこそこ交通量が多くなると車が途切れず、交差点付近では歩行者が横断できなくなる、
また、信号機に比べて交差点付近の広い土地を必要とするため、導入に際しては地価の影響を受けるなどのデメリットの方が多い印象。

194R7742020/05/18(月) 17:01:20.64ID:L0bSt6p3
327名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/18(月) 16:58:48.89ID:wxWrLPMW


静岡県は18日、県が管理する富士山の三つの登山道を
7月10日から9月10日までの2カ月間、閉鎖する方針を固めた。
山梨県側も登山道の閉鎖を既に発表しており、夏山は閉鎖となる見通し。
静岡、山梨両県によると、7〜9月に設けられている富士山の開山期間を通じて
登山道が全て閉鎖されるのは、少なくとも静岡県が3登山道の管理を始めた1960年以降、初とみられる。

195R7742020/05/18(月) 19:03:37.36ID:L0bSt6p3
大都市の主要駅は新幹線駅でなくても発展する

大阪、難波、天王寺、新宿、池袋、渋谷、天神など

名古屋だと、金山も総合駅になってから発展した。

政令指定都市になった静岡市でも、東静岡は発展を続けている。

大都市の主要駅では無いが、新快速停車駅である南草津の発展ぶりは目を見張る発展ぶりだな。

東海道山陽地区を外れた田舎だと乗り遅れたら1時間待ちでもかなり恵まれてる方だからな。
静岡県内の東海道線、、、と言いたいところだけど新幹線開業当時から国鉄末期前あたりまでは、
普通列車は1時間に2本とかいうレベルだったので一概には不便になったと言い切れない

196R7742020/05/21(木) 08:12:11.98ID:PKGwjvsD
MUFG・三菱UFJ銀行が店舗減らすってよ
みずぽ銀行は全都道府県支店やめんなよ

みずほはもう生きるか死ぬかの瀬戸際なのに、何で47都道府県出店とかに拘る意味があんだよ?

国の事業である「宝くじ」の運営を委託されている。
ワリトーなど債券を取り扱っている。

沖縄県那覇市に、みずほ銀行があるのは、宝くじの運営に当たって、沖縄返還以降、前身の第一勧業銀行以来、設置されている。

みずほ銀行は、また、三菱UFJ、三井住友銀行のように特定の財閥企業の名称が付いていないことは高い公共性のある銀行と言う特性がある。

197R7742020/07/04(土) 18:45:59.04ID:Zu+0Oydh
高速道路
利益が見込める区間はNEXCOが有料で経営
赤字予測区間は国交省が新直轄区間という名称で全額税金で無料運営
だから赤字はないのです

198R7742020/07/07(火) 00:23:48.38ID:7eZVvwIh
維新から東京都知事選挙に出馬して、落選、莫大な供託金没収の小野さんは
熊本県の副知事だったが、彼が、選挙に出なかったら、少なくとも、熊本水害で助かった命も多かっただろう。

球磨川もいずれかこうなるってなんで誰も気づかなかったんだ? 学者とか後付けでごたごたばっかり言ってホント使えないよな。
上流にダムがない日本最後の清流というのは、とても素敵な響きだが、
それは下流域に住んでいる人以外の話だということを改めて認識させる災害だったように思う。

以前、球磨川を川下りして思ったことは、下流域の河川形状が狭隘なV字渓谷をなしており、河川流量や集水面積に対して
十分な流量が確保できないという特徴を持った河川であるということだ。

今回の災害で上流にダムがあればどの程度被害が軽減されたのかは相当精密な研究が必要になると思うが、
また、最後の清流論争との兼ね合いもますます難しくなることも見込まれる

テロなどによる死亡確率が世界的に低い日本は天災で命を落とすことの方が多い。
今ここに生きているから明日の今頃を生きているとは限らない。
今を大切にし、人に優しくなくては、最期に悲しい思いするのは想い・想われる人なのです。

気象庁からは、「50年に一度、100年に一度の豪雨」と、近頃毎年のように警告が出されている。

にも拘わらず、亡くなる方や屋根で救助を待つ方々が後を絶たない。

もう、我々は毎年氾濫する川の映像を見続けているので、
「毎年恒例の豪雨が〇〇地方で起こります。」と言う警告の方が、住民には分かり易く、避難を促すのではと思う。

「50年に一度、100年に一度」は見たことが無いのでピンとこないが、「毎年の豪雨」は、ニュースでその恐ろしさを知っている。

コロナ禍でさらに大雨で、建物を流され、橋も道路も、人も流されて、さらにまだあと丸々三日も降るの?これって緊急事態なのでは?

小野さんの政策はツイッターで見たけど、どれも具体的で分かりやすかったよ、
コロナ対策と経済活動の両立を目指す点も、熊本地震の経験を踏まえ首都直下型地震への備えなど、
どれも都民に寄り添った良い考えばかりでした、
負けはしたけど今回の都知事選挙は良い発信の場になったと思う、今後の活躍に期待しています。

199R7742020/07/07(火) 00:24:43.89ID:7eZVvwIh
投票に行った人が批判できる権利がある。
行かない(棄権する)のも権利だが、批判する権利はない。
批判するなら選挙に行き、意思表示すればよいだけのこと。
投票に行かなかった人たちは、そのことをきちんと理解してもらいたい

投票は権利なのか義務なのか、意見は色々あると思います。
過去を振り返ったり、他国を見ると、選挙権を得るために汗をかき、血を流して獲得してきています。
この権利は当たり前に我々は今持っていますが、何もせずに得たものではないのではない事を再認識してもらいたいものです。
家族がいる人は声をかけて一緒に投票所にいく。
投票所に行けば5分で終わる作業です。
罰金など科す国もありますが、そのような事をせずにでも、国民が投票する(例え白票でも)事が必要なんだと思います。

200R7742020/07/07(火) 00:25:20.46ID:7eZVvwIh
任期満了に伴う東京都知事選は午後8時に投票が締め切られ、出口調査の結果によると、小池百合子知事が再選を確実にした。
投票率は午後7時半現在で37.32%で、前回を3ポイントほど下回っている。(ANNニュース)


この状態で他の人の当選はないでしょうね。これでコロナに専念といったとこでしょうか

予想通りではあるが、この緊急事態の時期に急激な変化を都民が求めなかったという証左。
支持者ではないが、引き続きコロナ対策に専念してほしい。

まともな相手も居らず、選挙戦終盤の感染者増という風が吹きそうなネタに対しても
選挙戦の最初から強めの対策を打ち出していたような、湧いた不安を吸収するような候補も居らず、当たり前の結果という形に落ち着いた。

今回の都知事選期間中のメディア報道は異常でした。
コロナ対策の報道と称して小池知事を連日テレビに登場させる一方で、
都知事選自体の報道に関しては候補者報道の公平性を理由として「報道しない自由」を駆使し、
最後までテレビでの公開討論会も開かれなかったことで都民がメディアを介して
都知事選に関する正確かつ詳細な情報をほとんど得ることができず、結果として都民が大きく情報操作されたことは明らかです。
今回の結果はともかくとして、都知事選後に選挙期間中の報道姿勢について
メディア自身がしっかりと検証しなければメディアに対する信頼性はますます低下すると思います。

201R7742020/07/07(火) 00:26:06.98ID:7eZVvwIh
東京五輪にお金をつかうよりも、もっと防災に回すべきではないでしょうか。
五輪とはお金の出どころが違うのかもしれませんが、差し迫って優先すべき方へ回るようにするのが行政の仕事だと思います。

首都圏でも去年冠水があったのだし、そろそろ考え直してほしいです。

202R7742020/07/07(火) 00:32:32.47ID:7eZVvwIh
熊本は災害が多いですね
数年前には茨城県、福岡県、岡山県、広島県、愛媛県でも水害がありました
自然の事だから仕方ないとはいえ被害に遭われた方の心境を思うと思い出して辛くなります

今の状況では、もはや激甚災害指定を気にして、財政支出を躊躇する自治体は無いだろう。

ただ、財政が厳しい自治体も多いから、気持ち的には早く指定して欲しいとは思うね。

マスコミ各社は、現在必死に被害規模把握や救助に当たっている政府や自治体、
消防や自衛隊等の方々の足を引っ張るような報道や取材活動は厳に謹んでいただきたい。

東京五輪にお金をつかうよりも、もっと防災に回すべきではないでしょうか。
五輪とはお金の出どころが違うのかもしれませんが、差し迫って優先すべき方へ回るようにするのが行政の仕事だと思います。

首都圏でも去年冠水があったのだし、そろそろ考え直してほしいです。

203R7742020/07/07(火) 20:09:34.32ID:DQNs1lAV
小野さんの政策はツイッターで見たけど、どれも具体的で分かりやすかったよ、
コロナ対策と経済活動の両立を目指す点も、熊本地震の経験を踏まえ首都直下型地震への備えなど、
どれも都民に寄り添った良い考えばかりでした、
負けはしたけど今回の都知事選挙は良い発信の場になったと思う、今後の活躍に期待しています。

204R7742020/07/08(水) 09:30:05.53ID:0Z46Fa2f
オリンピック中止と騒ぐ馬鹿野党は大して支持されてないしどうでもいいよ
速やかにGoToキャンペーンと来年のオリンピック開催を確実にして給付乞食を黙らせる必要がある

205R7742020/07/13(月) 01:13:34.67ID:PWwTuSnp
時間を戻す能力持ちなんじゃね

206R7742020/07/13(月) 09:22:23.95ID:fyS9rnpa
E68ってどっから来た数字なんだよ。

207R7742020/07/13(月) 13:54:30.32ID:PWwTuSnp
北海道から順番
E59 北海道・・・E78 宮崎鹿児島

208R7742020/07/15(水) 16:04:14.41ID:OAQHHaCD
岡谷JCT〜中津川間がE19なのが釈然とせぬ。
国道19号は山脈の向こうだぞばかやろーw

209R7742020/07/15(水) 20:34:49.50ID:9K/A8Esf
名古屋から長野を目指すというベクトルは同じなので

210R7742020/07/16(木) 07:53:17.18ID:AMd28nJT
むしろ数字に合わせて路線名を統一するべき
1:1対応

211R7742020/07/16(木) 20:02:01.31ID:s8v2LW2R
阪和道の和歌山JCT以南は紀勢道にすべき?

212R7742020/07/17(金) 06:41:03.08ID:EXgv0HSG
浴室乾燥機は3時間タイマーでも乾ききってないことがある。部屋干しでエアコンと扇風機のほうがカラって乾く。
エアコンはどうせつけっぱなしだし、生活感出て困ることもないし、急な来客もない。

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