東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part6
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※前スレ
東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part5
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1545870295/
東北中央自動車道（とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY）は、
福島県相馬市を起点に福島市、山形県米沢市、山形市、新庄市を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268kmの高速道路である。
略称は東北中央道（とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY）。
【今後の開通予定】
平成30年度
南陽高畠IC～上山IC～山形上山IC(平成31年３月頃予定)
東根IC～東根北IC ★平成31年3月23日開通
平成31年度
相馬IC～相馬山上IC
平成32年度
霊山IC(仮称)～福島保原線IC(仮称)
国道4号IC(仮称)～福島北JCT(仮称)
福島保原線IC(仮称)～国道4号IC(仮称) ←※1
未定
東根北IC～村山IC(仮称)～村山北IC(仮称)～大石田村山IC
新庄北IC(仮称)～昭和IC(仮称)～金山南IC(仮称)～金山IC(仮称)～金山北IC(仮称)
及位IC(仮称)～上院内IC(仮称)
下院内IC(仮称)～雄勝こまちIC
※1 相馬福島道路については平成32年度に全線開通の方針（石井国交相）
http://www.mlit.go.jp/page/kanbo01_hy_006180.html >>493
あなたが使うと言う選択肢は考えないの？ 南陽PAも山形PAもトイレしか無いんだ？
山形PAじゃなくて須川PAにすれば良いのに
最近の高速道路の名称は単略的過ぎる 国交省山形事務所のH31年度 第二四半期（７－９月）発注見通しの公開資料で
新庄北IC橋＋升形ICこ道橋＋長瀞こ道橋 3点セットの上部工事入札見通しNO-58 を
見つけました。
順調に９月開札、１０月契約・発注でも製作期間や冬季に入ること考えれば 長瀞こ道橋上部
完成は 来年夏季だね！。残念だけどH31年度の村山IC開通はなさそうだ。
発注済みと発注見通しをよーく調べると 泉田道路と新庄古口道路の発注量がかなり
目立った。
新古の岩清水TNなんかは既に発注されており 前波TNも発注見通しが公開されている。
今年度の工事進捗情報に期待。 >>498
最近のICやSA/PAは長ったらしい名称ばかりじゃないか
ここまでシンプルな方が俺は好きだわ、基本２文字か３文字が良い >>493
もし新直なら半分以上クルマ流れただろうな
鳥上坂は地元民だけ細々通行する道になったはず 島根県行ってきたけど、山形みたいに高速が途切れ途切れ
全体的山形に似てる県で親近感湧いてきた 平気で民族差別するレイシストがいる田舎者がいるスレだからな
知能が低い >>502
山陰は庄内地方と日東道によく似てるかもな
とはいえ山陰道も着実に整備進んでる >>503
違法なのわかった上で薬剤師に処方させる上小阿仁愚民には敵わないな。さすが人生飽きた
それより
https://i.imgur.com/XTtfEZx.jpg
開花宣言ないが山形市でも桜開花 地域どうたらの討論を繰り広げるならまちBBSでやってくれや
さて来週の南陽上山接続後はちょうどサクラも県内各地で開花しそう
今年は遠方からも花見来る客が増えそうだな >>498
何言ってんだよ
東北中央道には既に須川ICが有るぞ
遥かに離れた県ならまだしも、
隣県に須川PAなんて作ったら他県ドライバーが高速運転中に思考が錯乱するだろ。 俺らが乗らないと四車線化なんて無理だからみんな乗ろうぜ 東根北インターって最寄り施設は何？
Googleもヤフーも更新されてないからさっぱりわからん >>512
自分通ったときはなんもなかった気がする >>510
もしも今回開通区間を含めて天童付近も新直無料な区間なら四車線化がかなり早い段階で議論されていたはず マジかあ、わからん（笑）
碁点温泉まで南下してくれないとどの道関係ないか。 >>515
難しいだろ 無料ならたしかに有り難いがいずれ補修や老朽化してくればしわ寄せくるのだろ 無料区間だと有料の倍の交通量ないと4車線にならないぞ
1万台→2万台 仙台石巻道路は対面の交通量が飽和状態になり無料ながら全面四車線化されたいい例だな >>520
復興の工事車輌や避難先から被災した家屋の片付けなんかでひどかったからな やらなきゃしょうがない路線だったろう 村山市の県議、共産党推薦の候補勝った
もう予算凍結待った無し
終わった 今までの自民県議が無能で村山だけ置いて行かれたから
住民から見限られたのだろう。 不祥事も続いたし予算も企業も何も持ってこれないもんな。東北中央道延伸の話があっても村山から何もいい情報来ない >>522
親父は市長時代に汚職で逮捕 兄貴は市議の途中で幼児へのワイセツ行為で逮捕 立候補する立場かな？入れる有権者もどうなんだろ >>524
不祥事は当選した方の父親じゃない？市長時代かな >>522>>523>>524 525 526
そういう愚痴はまちBBSか政治板でやってこいっての
スレ違いもいいところだ 伊達市の副市長のおかげで桑折保原間の中央道も用地買収が遅れたっぽいな ぐっと山形(物産館)にはすでに開通おめでとうの垂れ幕があった。この土日は桜の開花も重なりそうで大いに混みそうだ。 小国道路も事業化されたし新潟から山形通って仙台に行くのが楽になるわ
産まれたての子供が成人しないうちに通れるかすら怪しいが 東北中央道に当てた人員を小国に回せるからわからんぞ 予算次第だな
東北中央道の分は日東道の方にも回されるだろうし そこは議員さんの手腕だろ
日東道も県境を残すだけだからとっとと作って欲しい この間まで三陸道に山ほどいた作業員が今空いてるわけだよな
さらに2年以内に三陸や福島の工事もほぼ終わるんだからかなり余裕ができるぞ >>532
新庄酒田道路ならうまくいけば全線開通にこぎ着けられるかもしれないな >>537
オリンピックの為に東京行くよ 単価違うからな 確かにゼネコンの下請けは現場変われば一緒にくっついていくよね >>538
別のスレの話題をここで広げるなよ
そんな工事よりも東北中央道の完成だ
モタモタしてないで秋田県境まで伸ばせ。
秋田様は横手から湯沢おがち、さらに着々工事を進め県境まであと一歩だ。 東根に秋田南部から移住した人もちらほらいるみたいだもんな。秋田にとって全線開通は脅威か
すでに北上に秋田道通して吸われてる 早く主寝坂道路と新庄北インター以北を接続してほしいわ。 東北中央道が環状線になると米沢も偉くなったもんだなぁと感じるよ >>546
従来は端っこ感が旅の目的地にさせてた面も有るんだよな。
米沢を到着日と明けて翌日じっくり見て回るスタイルからは既に変わってきた。
業種によっては恩恵薄いかもしれんよ。 >>544
そうそう、上山から東根の辺りは積雪が割と少ないから（月山で全部降ってしまう）
特に尾花沢あたりから東根に移る人って多いよね。
13号走ってても、村山大橋超えると一気に積雪量増えるもんな 午前中に知事などお偉方だけが開通式やって午後開通だな。一般人のイベントないだろ
プレイベント先月やったし 開通式は一般人は無しだろうな
先着何名のセレモニーはあったはず 泉田道路なんて土を盛って土手作ってアスファルト敷くだけだろう？
１年位で開通させろよ。 今年度開通分は相馬西道路だけか
全国的に見ても今年度はめぼしい開通はないな 2019年1月1日最新の公示地価
http://www.mlit.go.jp/common/001279893.pdf
都道府県庁所在地 商業地最高価格（円/m2）
東京区 57,200,000 （3.1%）
大阪市 19,800,000 （25.3%）
横浜市 13,800,000 （13.1%）
名古屋 12,300,000 （4.2%）
福岡市 9,800,000 （12.4%）
京都市 7,200,000 （20.0%）
神戸市 6,120,000 （24.9%）
札幌市 4,450,000 （15.3%）
仙台市 3,620,000 （14.2%）
広島市 3,280,000 （13.9%）
埼玉市 3,080,000 （9.2%）
熊本市 2,130,000 （21.0%）
千葉市 1,650,000 （13.0%）
静岡市 1,500,000 （1.4%）
岡山市 1,400,000 （7.7%）
那覇市 1,400,000 （38.6%）
鹿児島 1,120,000 （7.7%）
金沢市 1,030,000 （7.9%）
長崎市 935,000 （1.2%）
松山市 803,000 （2.2%）
奈良市 690,000 （9.5%）
大分市 615,000 （18.0%）
岐阜市 612,000 （1.3%）
新潟市 545,000 （1.9%）
富山市 512,000 （2.8%）
和歌山 440,000 （0.5%）
高松市 423,000 （3.7%）
徳島市 377,000 （0.8%）
長野市 359,000 （0.8%）
福井市 354,000 （3.5%）
大津市 347,000 （2.1%）
宇都宮 319,000 （0.6%）
盛岡市 308,000 （3.0%）
甲府市 303,000 （2.4%）
宮崎市 286,000 （0.0%）
水戸市 271,000 （-1.1%）
高知市 261,000 （2.0%）
津＿市 256,000 （0.4%）
福島市 238,000 （10.7%）
佐賀市 233,000 （5.0%）
山形市 211,000 （1.0%）
青森市 197,000 （0.0%）
松江市 167,000 （0.6%）
秋田市 166,000 （1.8%）
前橋市 164,000 （1.2%）
山口市 160,000 （0.0%）
鳥取市 134,000 （-1.5%） >>559
村山市内区間もとりあえず作ってみるだけ作りちゃっちゃと開通させてほしいよ
それこそかってソ連が革命記念日に合わせて国家的事業を完成させたみたくさぁ 日東道の秋田区間みたいに数年でデコボコの路面になって作り直すはめになるだろうな
これ↓
http://www.blog.muraokatoshihide.jp/?p=5814 ケンミンショーで大石田の七兵衛そば大々的に取り上げてたな。開通効果で土日の混みようは酷くなる >>565
ムリヤリでもとりあえず開通させておく事に大きな意味があるんだと思う >>565
ここに限らず新直轄方式の区間って基本作りが良くない気がする
こうなるくらいならじっくり盛土して維持費のかからない道路を作った方がいい 有料の高速でも軟弱地盤地域は悩みの種だよな
補修工事を繰り返してもうねる
扇状地や河川の中流域など
軟弱と看板を立てて注意喚起してる 明日15:00かぁ
どんくらい混むかだなぁ
渋滞になって進まないに一票ｗ >>563
これで見ると盛岡市は東北2位！？
秋田や山形に青森の下位グループ仲間を抜け出して中堅下位に食い込みかかってるじゃん。
やっぱ道路は素早く通さないとダメだわ。
東根北～村山と泉田道路を東京五輪までに通すぐらいのスピード感で。 先着5名の特典は事前に申し込まんと無理だろ
近所迷惑だからやめとけ 南陽米沢道路としてはるか昔に先行開通させた区間は償還終れば無料化なるの？ ネクスコは民間企業だよ
もう無料で通すわけないでしょ >>576
盛岡には滝沢という強力なベットタウンもあるし成長も見込める。 無料望んでる時点で、お金に余裕がない民族だって事が分かっちゃうわね（笑） >>578
国は無料区間の有料化に向けての調査委員会立ち上げるらしいよ 民族って支那朝鮮人は来るなよ
イサン君まだウロついてるのか それは無料だと交通量多すぎるところの話だと思うんだよな
佐世保のとこみたいな
ただでさえ過疎ってるとこ有料にしたら余計採算取れなくなるだけだろ 無料にしたら金自体落ちないぞ
それより開通まで15時間だな
車中泊してる奴いるのかな
いたら書き込んで欲しい いよいよ今日が開通か
ちなみに米沢北や南陽高畠周辺の道路に米沢南陽道路の表記が残ってる所はまだあるのかな？ 清水草１氏が著書で「ムダ」と断言した高速道路が開通します。
今でもムダだと思っているのだろうか？
特に現地調査しないで「ムダ」とした相馬から福島。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
