休日の渋滞情報をみてドライバーを憐れむスレ13
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5月6日に山形から相模原まで帰るけどさてどうなるべ。 今日は混むだろうから明日の夜遅くに松本から神奈川へ帰ろう >>668
明日から仕事始めのところが工場系だと多いのが
予想屋さんに伝わってない予測な予感 渋滞予報士はずしまくりだな。
今、首都圏ガラガラだぞ。 天気予報で雨が降りそうと言えば傘を持って出掛けるのと一緒でこの日とこの日が渋滞しますって言えばみんなそれ以外の日に動こうとなるんじゃないのか
変に渋滞予測日を割り出すのではなくここからここの区間が渋滞するから速度低下しないように気を付けろとか周知した方がずっとマシだと思う >>670
確かにTOYOTAカレンダーは明日から出勤日だわ 予報士失格だな
資格を取り消さないと駄目だ
いい加減な予想は許されない! 昨日夕方に首都高中央環状線の山手トンネル走ってたら、
追越車線のど真ん中を50キロくらいで延々と走るバイクがいて後続が渋滞してた。
バイクに乗ってたのは普通のオッサンだったけど、
バイク乗りにもサンドラもどきみたいのがいるんだな。 今日はゴールデンタイムに関越上るんだけどどうなるんだろ >>677
いるよ。主要地方道なんだけど道幅2m以下の狭い道で
10台くらいでツーリングのバイクが、反対からきたけど
ふらつくためか、止まって対向を促された、下手くそのくせに10台で狭い道来るな。
本日も、カーナビで狭隘酷道に突っ込む車いるみたいで、Googole交通状況「赤」になってるわ。前走車との車間をあけて、前の車がブレーキかけたら、自分が逃げる場所探して止まる必要がある道なんだけどな。後退も必須。 あれ?ガラガラだな。
今日が一番混むとかいってなかったか? 東名 (上り東京方面)
秦野中井IC・伊勢原JCT間付近
事故
秦野中井IC・伊勢原JCT間付近
事故
中井PA付近
事故
東北道 (上り東京方面)
矢板IC付近
事故
関越道 (上り東京方面)
花園IC付近
事故
常磐道 (下り仙台方面)
岩間IC付近
事故
友部SA付近
事故
京葉道路 (下り市原方面)
宮野木JCT付近
事故
圏央道 (上り内回り方面)
相模原八王子トンネル付近
事故 >>665
伊勢原で海老名南に逃げてるから、東名本線の渋滞延びが弱まったんだろうな >>683
むしろアホは高速で拘束されててくれよ
下手に下道出てきてぶつけられたりしたら堪らん >>680
最近のツーリングなんて40代以上ばかりだからな
若者と違ってすぐこけるから気をつけろ >>685
だな、やけに深夜まで混んでたし渋滞予測見て帰るのを前倒しにしたのかもな アクアラインだけはコンスタントに渋滞してるね
そんなに千葉が好きか!
またテレビで特集でもしたかな? 渋滞を眺めるのは愉悦だけど、交通事故には愉悦は感じない。 大和が混んでないと思ったら上流の都夫良野TNで詰まってたw この時間でここまで空いているのはすごい。今日関東圏で千葉以外に日帰りした人は持ってるな。 昨日の夕方に草津JCTのボトルネックを喰らったわ。
あそこを回避して大阪から名古屋へ進むには下道に降りるか大回りで琵琶湖の上側ルートか名阪国道ルートしかないのかな? >>686
ほんそれ
今から仕事だが、サンドラ怖いよぅ 東北高速公路、久喜あたりはそこそこ低速渋滞のもよう@東北新幹線からみたまま >>702
jarticで浜松いなさJCTの車両火災てあるね、これか 今日はあんまり渋滞していないな
5/3がひどかったな 中国道なんて、ローカル区間は、
広島県内で5000台/日以下、山口県内で3000台/日以下でも片側2車線区間
南側に山陽道、北側に山陰道
中国地方5県計 731万人
埼玉県のみ 733万人
大阪府のみ 882万人
埼玉県より人口少ない中国地方に、3本も縦貫道、さらに陰陽連絡道も多数。
田舎ローカル優遇天国の衰退国家日本。
それが、世界屈指の国土軸である草津JCTが1車線に絞られるとは!
日本がなぜ衰退したか。
この草津JCTの扱いと、ローカル区間の贅沢さを見れば、
あまりに馬鹿げて非効率で、世界から遅れを取ったかわかる。 それを言ったら、東北は常磐三陸、東北、東北中央、日本海東北の4本だからな
横断軸に磐越、山形(月山)、秋田とあるし >>709
圏央道の海老名JCTも1車線だったが、線の引き直しでむりやり2車線にしてた。
自分が通ったのは、八王子方面から茅ヶ崎方面(内回り)に向かい、
東京方面と名古屋方面へ分岐するところ。
中央道と東名道をつなぐ、超大動脈で、すごく重要なJCTなのに悲惨な作り。 >>709
埼玉県
常磐道、東北道、関越道、外環道、圏央道、S1、S2、S5・・・
中国地方に全然負けていないじゃないか 群馬からの帰りに東北道の蓮田渋滞にはまったりはしたが、
そっから先の首都高は渋滞一つ無くて複雑な気持ちになったな
羽生から北の上りは大渋滞だったらしいが通ってないので知らん
<s>横浜北線が快適すぎる</s>
>>713
なお交通量をまったく捌ききれてない模様 >>714
北線が快適???
あそこに入った瞬間酷い眠気に襲われる 今日はガラガラだな
連休最終日はいつもこんな感じだけど >>709
なぜ田舎が優遇されるのか。
それは、国政選挙で一票の格差があるから。
これから選挙の時は、一票の格差を是正する政党に票を入れましょう。 渋滞情報見ても渋滞が日本中一切ない。こんなの年に数回あるかどうか。 毎年同じこと繰り返してるな
ピークに渋滞はまって帰省するのなら1日ずらせば良いのにな
疲労なんて大して変わらんだろ 渋滞予報士(笑)とか、資格ですら無いのに〇〇士の名称を使うなよとは思う
予報屋とか、予測屋でいいだろ。 日本人は辛い事に充足感を感じるからな
過労、渋滞、行列、消費税
それが無駄だと分かっていても、終わった後の開放感かたまらない
まぁ、消費税は税収増えないのに大好きなんだけど >>725
わざと不便にするのが好きだよな。
道路の設計でも、アメリカとか他国に少し学べばいいのにと思う。
沖縄の道路はアメリカに影響を受けたのか合理的なところがある。 俺はいつも朝の1時前後に出発して、帰りも真夜中に帰ってくる
それでも去年の東名阪は夜中の3時で渋滞が酷かったけど。 昨日と今日で俺と嫁の実家回り計画した俺様大勝利!
また運転だ! >>731
お客さん、お待ちしておりましたぜ。
サイン会場はこちらですぜ。
サインが済みましたらとっととお帰りくださいませ。またのご利用を心よりお待ちしております。
ありあとやんした~~~! 今日渋滞してないからスマホがおかしいのかと思ったが、これから混むのだろうか >>735
みんな最終日ぐらいはゆっくりしたくて自宅だろ なんやどこもガラガラやんけ
TVの渋滞予想とかハズレやん
ダサ 関東圏、
アクアラインと関越がちょこっと渋滞してるだけ。
中央も東名も渋滞してない休日って凄い >>742
今日はもともと大して渋滞しない予測だった。盛大に外したのは今日以外の全ての日、特に昨日。 >>731
お兄さんのクルマ、カッコイイし速いっすね!お兄さんもイケメン!!
で、ちょっとこの紙の下の方にサイン欲しいんだけど... アクアラインはマスゴミがこぞって金の無駄とか批判してたけど今はどんな気持ちだろ? 休みが長すぎるから日程の自由度高くて
5/5混むなら1日早く帰るかーってみんななったんだな >>742
国土交通省は渋滞予報士の資格を取り消すべきだよな
姉歯と同レベルだぞこんなの 渋滞ゼロで帰ってきた。
例年、GW連休最終日に帰ってくるが、去年は変な気起こして1日早く帰ろうとしたら関越大渋滞だったから、夜〜明け方まで寝てから帰った。
3連休だって、2日目に帰ってきて3日目は休む人が昔より多い感じだから、
連休最終日は家に居たい人がやたら多いんだよね。 そんな資格NEXCOの中だけのもんで、国家資格でも何でもないだろ
工場内のハンダ1級みたいなもんw 渋滞予報士と言う名前が勘違いさせるんだよね
こんな国家資格じゃないものに、士業の名を使うのはダメじゃないのか? 外しまくった渋滞予報士さんのコメントが聞きたいよな 日本の全体主義みたいな雰囲気が気持ち悪い
こういう日にきれいに渋滞なしって背筋が凍るわ 日本人は明日からの労働に備えて、英気を養ってるのさ 休みボケが多発して、書類とか伝票に平成表記で書く奴が続出しそう。 普通の日曜なら夜0時過ぎても渋滞残ってる小仏T、大和Tが、
休日のこの時間で渋滞無しとか、真冬の大雪降った直後みたいだ。 >>749
いや、金の無駄だと思うよ
もちろん利用者が多いから作ったことが無駄なんじゃなくて、
国の金を使って補填していることが、
県だけが補填して片道1500円が利用者数も含めて適正だと思う >>757
日本に一人しかいない渋滞予報士「渋滞予報が外れるのは良いこと」
って前に言ってたよ >>749
自分が使わないと思ったら無駄ってマスコミは言うんでしょ。
関東が少し気象状況悪いとこぞって放送するじゃん。それと同じ。
猪瀬なんか、新東名むだって言ってたけど、
主観的な感情で発言するからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています