休日の渋滞情報をみてドライバーを憐れむスレ13
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都夫良野まだ17kmだってさ
お疲れさまです、おやすみなさい >>473
いや、渋滞の中で加速停止を繰り返されると、眠い時はやるんだよ 国道246号の谷峨駅入口付近で事故が発生して片側通行になってる。
これが日中だったら最悪の渋滞になってただろうね。 この時間、さすがに渋滞箇所は無し。
今日はどうなるか。昨日以上？ 発生
中央道下り 八王子JCT付近
アクアライン 川崎側 入口 若い時は連休は出掛けてばかりだったけど今なんて近くのイオンですら行く気にもならない 連休前の渋滞予測で下りは今日３日がピークとなってて
本当に？と思ったが当たるのか
ちなみに上りは５日がピークで順当（多分当たると思ってる） 昨日より渋滞の成長が速い気がする。
昨日の渋滞情報、ニュースを見て
今日出かける人は予定を早めたのか。 >>478
6時前に八王子JCTが渋滞との情報が入ったので、圏央道桶川加納ICで引き返してきた。
この時点では八王子西ICまでの4,5km程度だが、到着時点で渋滞が成長するのは
予見出来るから、軽傷のうちにドライブ中止したわ。
10連休は半端ないね。想定以上だ。普段の休日なら渋滞無く通過できるはずなのに 圏央道と中央道すげぇな
東名以上ジャン？
俺が昔族やってた頃は東名が渋滞のメッカだったのに 草津も凄いが、それを避けた組がたくさん混ざってそうな天理下り19キロ
そんな状態で突入する名阪国道楽しそうだな 名阪間移動するなら京滋バイパス瀬田東で降りて草津田上で乗り直しか？ 戦後最大の好景気だからね。
ネクスコも予測できないよね？ >>485
中央道は大月〜相模湖あたりしか改善できなかったから。あとは2車線だもの
しかも2車線の渋滞だからはまると動かない。
東名は御殿場まで3車線以上になったからなあ。 今日も事故、故障たっぷりありそうですね。みなさん気を付けて。 R307も混雑
南阪奈も混雑
よし阪和道経由で名古屋だ またつぶらのトンネル上りで事故渋滞か！
なんか欠陥構造でもあるの 久御山JCTで京滋バイパスと第2おけいはんの渋滞合体
してるのってこのGWからよね。猪瀬は万死に値する NEXCO 中日本
目で見るハイウェイテレホン
交通情報 関東・甲信越
E19E20中央道（名古屋方面）の渋滞情報
5/3 9:30現在
先頭位置 中央道（名古屋方面）
藤野PA付近
[47.20KP]
から
稲城IC
まで
渋滞原因 交通集中
渋滞長 約35km
渋滞通過時間 約110分 いやー今日は全方向すごいや
普段混まない常磐道すらダメだ >>503
常磐道はひたちなか海浜公園のネモフィラを見に行く人で大渋滞だそうだ >>500
いつもレベルじゃないかなあ。
でも、今日は、抜け道の和田峠もハイカーやら抜ける車で混雑してると思う 名神草津と瀬田東の間のボトルネックで事故起こしてんじゃねーよ。 ドライバーの皆さん
追い越し車線は100km/hキープでお願いします 前半天気悪かったから後半一気に出てきた感じだな
大量発生するゴキブリのようだｗ 3桁国道の狭隘道路まで Google交通情報に上がってる。ナビみて入り込んだんだろうな。
道幅2mもない、ガードレールもカーブミラーもない森の中の峠道、酷道なのに。 抜け道を探し我先にと早く着くことしか念頭にない,事故を起こさないように >>514に絡んで教えて下さい
長野から草津に行く時、Googleマップで山の中の道を案内されたんだけど、この道がまあまあ通りやすい道路か、ホンモノの山道か調べるにはどうしたらいい？ >>516
特に曲がりくねった峠道部分を
Googleストリートビューで確認。 >>509
日中の和田峠は怖くて走れんわ
目的地的には最高の道なのだがなあ
夜なら一応ライトが遠方の予測になる（でも動物飛び出しとか、DQN暴走とかキリがないけど）
止む無く上野原〜甲武トンネル〜檜原村ルート使って八王子に戻ってるわ。
毎週日曜に山梨で仕事のある情けない八王子民より。 垂水−西宮35km
垂水JCTはタービン型がいまいちなのかねえ >>509
休日の和田峠は自転車も多いから気をつけよ。 和田峠はどう考えても抜け道としては使えないと思うが
時間短縮であんなところ走る人いんの？？？
それよりも外環が普段以上に空いてるのが不思議で仕方ない >>516
お前のドラテクなら無問題
逝ってらっしゃい >>514
国道(酷道ふくむ)でもなくて恐縮だが、俺の場合は大坂越えの道をナビの広域図でみたら
11号線よりこっちのほうが近いやんと思って通ったら酷い道だったという…。
拡大して見とけってことだなw
で、連休初日は夜中に走ったので全く渋滞知らずだったけど高松道の4車線化した大坂トンネルを通って感慨深かった。
鳴門方面なので新しいほうのトンネルだったからなおさら。 >>507
首都高湾岸線もひどいわ。
昼過ぎだと言うのに、西行きは大井から、東行きは大黒から。
こんな時間の下り渋滞はまってる人達って、いったい千葉に何しに行くんだろ？ テレビの渋滞中継出演者みんな楽しそうだね,人の不幸蜜の味 >>524
休日夕方から夜の中央道の最混雑時は和田峠のほうが30分くらいはやいよ。 >>529
日帰りじゃなく泊まりだろうな
今日は渋滞にはまってでも宿に着いてのんびりして、明日また渋滞にはまりながら帰宅だ >>533
千葉に泊まりに行くほど魅力的な所、あったかなあ、、、。
てか、23時頃まで渋滞しているアクアラインのを見ると、ノンビリするなら自宅にいた方が良い気がするのだが。 高速道路の渋滞を見に行って来たけど
渋滞にハマってる車のドライバーの
半数くらいは目線がハンドルより
下に下がってる。
コイツらよくこんな運転していて
事故件数があの程度で済んでると
変に感心してしまった。 国道の狭隘部分の混雑、朝から一日中してる。さっきみても、Googleの交通状況：橙から赤だったわ。
20Kmほど大廻する経路はトンネルで峠越えてほぼ2車線路で快走路なんだけどな。
ナビではでないだろうなあ。 明日の朝9時ごろに南阪奈の太子方面に走る予定なんだけど混みますかね… 下道に回ったほうがいいのかな 10連休だと混雑のピークが読めないな。毎日それなりに渋滞してる気がする 確かに読めないな。都市間の車が多くて混雑しているなら、下道がいいんだけど。
混雑が激しすぎて、いろんな車が下道におりてくると、下道が混乱する。 渋滞予報士も全く当たってないからね
最終日は高速は空くだろう
市街地は逆に混みそう 結局渋滞予報士の仕事なんて、過去の渋滞の実績をそのまま見てるだけってのがバレてしまったな
曜日の並びなんて所詮7パターンしかないから、30年もデータがあれば十分予測できる 誰でもできる仕事だったって訳だ 九州四国も渋滞
北海道はほとんど渋滞なし
北海道羨ましいけど同時に大丈夫か 上信越道地味にすごい
関越道も地獄だし、今日、軽井沢から都内に戻る人とか何時間掛かるんだろ 沼津→御殿場 90分くらいだな（目で見るハイウエイテレフォン）
新東名との合流渋滞もでてる。
西伊豆からだと伊豆縦貫→R1−箱根新道ー小田厚だと渋滞回避だな 前半に悪天候が多かったのも後半集中に拍車をかけてそう こういう時はトイレの心配をあまりしなくていい下道派だわ トラックを自家用車がわりにしてる俺は小便の心配は無い
簡易トイレで垂れ流しよ すごい量が都内に向かってる訳だが、東京にそんな駐車場あったっけ？
うちの周囲みんなクルマ家にあるけど 明日の新天皇の一般参賀に向けての前乗りとかって可能性は…ないか 大月→八王子 146分か 特に大月→上野原110分（通常16分）
中央道は2車線なんとかしないと >>532らへん
和田峠って都心方向向かう場合
どのへんでどこに戻ればいいの >>555
留守中にDQNに月極駐車場違法駐車されないように気をつけてな。 >>561
いつ全通するのかなあ？
相模湖付近の下道、いつも渋滞だよね >>563
ほんとだ。新道もだめだな。新道の下の旧道に逃げるのかな。ターンパイクも最後混みそう。
強羅から林道で荻窪にでるか >>561
相模湖ICまで延伸するには8キロ近く山を切り開かないといけないから県道のままじゃ計画倒れかもね。
相模原ICに通じる道路の開通だけで交通の流れは劇的に良くなって、毎朝通勤車両だけじゃなく大量の大型トラックが通ってるから割と成功した公共事業だと思う。 道志みちがそれほど赤くない
通れるようになったことを知らない人も多いんだろうか >>566
まだ崩落区間が片側通行だから大々的に宣伝してない。あんな場所に大量に来られたら危険。 箱根経由全然動かん(´・ω・｀)
まだ東名の方がいいかも 三島スカイウォークを先頭に酷い渋滞
全然進まない(´-ω-`) 昨日出かけて、今日帰ってきた、
昨日はもろ巻き込まれた、
思ったのはJCTまで○ｋｍ○分という表示は全く意味が無いということ、
そこから違う道路に行くか、そのままその道を行くか、
それを別々に表示しなければ全く意味が無い、
文字だと伝えにくければ、リアルタイム映像で、分岐部と５ｋｍ手前くらいをインターネット配信すれば
誰だって一目でわかるのに、なんでやらないのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
