休日の渋滞情報をみてドライバーを憐れむスレ13
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>>422
なお、休憩施設やトイレは石川PAまでありません 神奈川県内の東名、渋滞36km
並行する新東名、渋滞2km
サンドラって馬鹿なの？ >>419
中央道と並走する大幹線の20号や東八は混むけど、補助幹線の連雀やその他諸々はガラ空きで笑った。 伊勢湾岸道のネガキャンしてたあのテレ朝が
朝の番組で盛んに新東名持ち上げてて笑ったわ この時間になっても下りのみ渋滞ってのは、朝は日帰り組、昼前からはお泊り旅行組ってことか。 何か必死に神奈川の新東名を勧める奴がいるけど、新東名のインターまでどう行くんだって話
東名から圏央道で新東名入るんだったら、たいして時間変わらんし。 東名は数時間前よりはマシになって来たけど、下道に逃げ場が無くなりつつあるな本番はこれから？ いま宇都宮にいるんだがgoogle先生によると東京戻るのに高速より下道のが20分早いとかなってる
ヤバイなこれ >>444
東北道宇都宮から川口JCT200分以上
なんだこれ 東北道と関越道上りの事故渋滞を先頭に、下りも見物渋滞してるわな。 アプリだと宇都宮→川口240分・・・
餃子食べて帰るか >>447
ガチで健康ランドで汗流してから帰った方がいいな 中央道上り
韮崎先頭に追突事故渋滞
通過に136分 >>452
小仏トンネルの渋滞が短いのは、そこで車がつっかえてるからか。 なんか交通量がピークっぽいんだかw
上りと下りと関係ねーw 常磐道（下り）土浦北IC付近 渋滞33km
北関東（西行）友部JCT付近 渋滞14km
東水戸道（西行）水戸南IC付近渋滞2km
合計49kmのお花畑渋滞が繋がった ふと道路計画見てて気づいたけど山梨から千葉方面に渋滞真っ只中突っ込む場合、5年後くらいには、
中央道→富士吉田→※御殿場バイパス西区間→※新東名→圏央道→※横浜湘南道路→首都高湾岸線→アクアラインまたは浦安到着
というルートが現実的に早いルートになるのかな？
それともそういう時は横浜湘南道路あたりが渋滞するか、さあどうなることやら。 何気に淡路島伸びてきた。しまなみ海道も大渋滞だし
瀬戸大橋も山陽道とのJCTで渋滞してるし、
四国脱出組は大変だな 船橋から神戸に帰ろうと昼過ぎに出たけど、伊勢原まで頑張ったけど静岡県の事故渋滞で更にめちゃくちゃ時間かかりそうなので、船橋にさっき戻ってきました。
連休明けに帰ります。 滋賀県の高速が上下線とも真っ赤だけど
新名神建設が凍結されてたらこの状況がずっと続くわけだったんだな？
どこをどう判断したらいらないってなったんだか 宝塚トンネルの渋滞が減って
こっちが西日本のボトルネックになったな この時間でも神戸淡路鳴門道上りが垂水先頭35キロか。 神戸淡路鳴門自動車道はずっと渋滞ですね
トロトロでも動いていますか？ >>466
https://eonet.jp/highway/sph/
ここで明石海峡大橋のカメラ見られるよ。
橋いっぱいのヘッドライトが綺麗よ >>467
ありがとうございます
すごいですね
もう少しズラして移動します アクアラインもまだ混んでら。
東名や中央、東北と違って千葉県しか用がないってのに、、、。
ホント、笑っちまうわ。 中央道まだ渋滞解消しないのかよ日付け変わるぞ、国道20号はそこまで混んでないのに。
渋滞してても信号が無い分高速の方が早いのか？ 午後東北道走ってて追突事故を5件くらい見た
サンドラ怖すぎ
全ての電光掲示板にスマホ見るなと書かれていたが、
追突するような奴はまぁスマホだろうな 都夫良野まだ17kmだってさ
お疲れさまです、おやすみなさい >>473
いや、渋滞の中で加速停止を繰り返されると、眠い時はやるんだよ 国道246号の谷峨駅入口付近で事故が発生して片側通行になってる。
これが日中だったら最悪の渋滞になってただろうね。 この時間、さすがに渋滞箇所は無し。
今日はどうなるか。昨日以上？ 発生
中央道下り 八王子JCT付近
アクアライン 川崎側 入口 若い時は連休は出掛けてばかりだったけど今なんて近くのイオンですら行く気にもならない 連休前の渋滞予測で下りは今日３日がピークとなってて
本当に？と思ったが当たるのか
ちなみに上りは５日がピークで順当（多分当たると思ってる） 昨日より渋滞の成長が速い気がする。
昨日の渋滞情報、ニュースを見て
今日出かける人は予定を早めたのか。 >>478
6時前に八王子JCTが渋滞との情報が入ったので、圏央道桶川加納ICで引き返してきた。
この時点では八王子西ICまでの4,5km程度だが、到着時点で渋滞が成長するのは
予見出来るから、軽傷のうちにドライブ中止したわ。
10連休は半端ないね。想定以上だ。普段の休日なら渋滞無く通過できるはずなのに 圏央道と中央道すげぇな
東名以上ジャン？
俺が昔族やってた頃は東名が渋滞のメッカだったのに 草津も凄いが、それを避けた組がたくさん混ざってそうな天理下り19キロ
そんな状態で突入する名阪国道楽しそうだな 名阪間移動するなら京滋バイパス瀬田東で降りて草津田上で乗り直しか？ 戦後最大の好景気だからね。
ネクスコも予測できないよね？ >>485
中央道は大月〜相模湖あたりしか改善できなかったから。あとは2車線だもの
しかも2車線の渋滞だからはまると動かない。
東名は御殿場まで3車線以上になったからなあ。 今日も事故、故障たっぷりありそうですね。みなさん気を付けて。 R307も混雑
南阪奈も混雑
よし阪和道経由で名古屋だ またつぶらのトンネル上りで事故渋滞か！
なんか欠陥構造でもあるの 久御山JCTで京滋バイパスと第2おけいはんの渋滞合体
してるのってこのGWからよね。猪瀬は万死に値する NEXCO 中日本
目で見るハイウェイテレホン
交通情報 関東・甲信越
E19E20中央道（名古屋方面）の渋滞情報
5/3 9:30現在
先頭位置 中央道（名古屋方面）
藤野PA付近
[47.20KP]
から
稲城IC
まで
渋滞原因 交通集中
渋滞長 約35km
渋滞通過時間 約110分 いやー今日は全方向すごいや
普段混まない常磐道すらダメだ >>503
常磐道はひたちなか海浜公園のネモフィラを見に行く人で大渋滞だそうだ >>500
いつもレベルじゃないかなあ。
でも、今日は、抜け道の和田峠もハイカーやら抜ける車で混雑してると思う 名神草津と瀬田東の間のボトルネックで事故起こしてんじゃねーよ。 ドライバーの皆さん
追い越し車線は100km/hキープでお願いします 前半天気悪かったから後半一気に出てきた感じだな
大量発生するゴキブリのようだｗ 3桁国道の狭隘道路まで Google交通情報に上がってる。ナビみて入り込んだんだろうな。
道幅2mもない、ガードレールもカーブミラーもない森の中の峠道、酷道なのに。 抜け道を探し我先にと早く着くことしか念頭にない,事故を起こさないように >>514に絡んで教えて下さい
長野から草津に行く時、Googleマップで山の中の道を案内されたんだけど、この道がまあまあ通りやすい道路か、ホンモノの山道か調べるにはどうしたらいい？ >>516
特に曲がりくねった峠道部分を
Googleストリートビューで確認。 >>509
日中の和田峠は怖くて走れんわ
目的地的には最高の道なのだがなあ
夜なら一応ライトが遠方の予測になる（でも動物飛び出しとか、DQN暴走とかキリがないけど）
止む無く上野原〜甲武トンネル〜檜原村ルート使って八王子に戻ってるわ。
毎週日曜に山梨で仕事のある情けない八王子民より。 垂水−西宮35km
垂水JCTはタービン型がいまいちなのかねえ >>509
休日の和田峠は自転車も多いから気をつけよ。 和田峠はどう考えても抜け道としては使えないと思うが
時間短縮であんなところ走る人いんの？？？
それよりも外環が普段以上に空いてるのが不思議で仕方ない >>516
お前のドラテクなら無問題
逝ってらっしゃい >>514
国道(酷道ふくむ)でもなくて恐縮だが、俺の場合は大坂越えの道をナビの広域図でみたら
11号線よりこっちのほうが近いやんと思って通ったら酷い道だったという…。
拡大して見とけってことだなw
で、連休初日は夜中に走ったので全く渋滞知らずだったけど高松道の4車線化した大坂トンネルを通って感慨深かった。
鳴門方面なので新しいほうのトンネルだったからなおさら。 >>507
首都高湾岸線もひどいわ。
昼過ぎだと言うのに、西行きは大井から、東行きは大黒から。
こんな時間の下り渋滞はまってる人達って、いったい千葉に何しに行くんだろ？ テレビの渋滞中継出演者みんな楽しそうだね,人の不幸蜜の味 >>524
休日夕方から夜の中央道の最混雑時は和田峠のほうが30分くらいはやいよ。 >>529
日帰りじゃなく泊まりだろうな
今日は渋滞にはまってでも宿に着いてのんびりして、明日また渋滞にはまりながら帰宅だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
