東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part5
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東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part4
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1536338661/
東北中央自動車道(とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY)は、
福島県相馬市を起点に福島市、山形県米沢市、山形市、新庄市を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268kmの高速道路である。
略称は東北中央道(とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY)。 >>909
長期的視点では早く終われば開通日が早くなるだけ
短期的な視点では工事ってのはモノの納品、人の配置、通行止め対応とかかなり計画的にやってるから予定はずらせないし天候等の予備日もある
結果としてギリギリまでやってるように見えるだけ
>>888でも同じこと指摘されてる 天童の免許センターの所の東北中央自動車道と交差する所、スマートicあっても良さそうな気がする >>911
これから人口は減りまくるんだし、そんなものはいらないよ 当初天童インターが今の位置より南に作る予定だった 山形道の寒河江インターを先にあそこに作った為免許センターまでが遠くなった JCTトコにスマートインター作る計画あったが山形北から近いと理由でボツになった JCTにICを併設すると構造が複雑になり、建設費が増大するので地元の要望を拒否したはず。 https://mainichi.jp/articles/20190209/ddl/k06/020/079000c
過去最多 3754人、国籍別でベトナム首位 雇用事業所数も /山形
規制緩和前からこの状況だからな。来年度から外国人労働者の増加で全体の人口増もありえる。特に東根天童はますます増えるのでは 今度は南陽高畠側の工事が出てきたけど
これがホントに最後の工事か?
っていうか今年度間に合うのか?
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/tohoku/h31/0226/
1 通行止め区間
東北中央自動車道 米沢北IC〜南陽高畠IC間(上下線)
2 通行止め日時
平成31年3月12日(火)19:00〜翌7:00
(予備日:平成31年3月13日(水)〜22日(金) ※土日・祝日を除く) >>917
通行止めなるの1日だけじゃん
余裕だよ ウォーキング大会する時間がないよお
もう終わりだ〜!! ていうか11月にサイクリングやったからもういいだろ NEXCO東日本から、開通発表は、今日か明日辺りに来るはずだ 新潟や秋田とか言ってるけどどんぐりの背比べって言うんだな 日本海側で人口増えて発展してるの金沢周辺ぐらいだもんな。野々市市はすごい でも、石川県としたみたら、山形県よりも田舎だと思うよ
産業も何もない 山形大都会ガイジの特徴
統計データで全国40位前後でも下がいるから山形は都会だと言い張る
自分に都合の悪いデータや意見は無視するか根拠なく否定する
特に秋田、岩手、新潟を馬鹿にする
米沢から山形は人口密集地帯
東北日本海側、特に山形県は差別されてるという被害妄想持ち
石川県も馬鹿にする←new!! >>928
>統計データで全国40位前後でも下がいるから山形は都会だと言い張る
山形の統計データは44位から45位ばかりだねww 片道二車線にしろよ
岩手や青森や新潟みたいなど田舎で片道二車線で、山形は一車線とか客観的に見てもおかしい 山形上山の工事規制は今晩で終わりか
明日通ってみよう
開通まで秒読みだな >>936
東根北までは分離帯ありだな
こういうのでいいんだよ >>928
これ山梨県民の事かと思ったよ マンマ山梨だよ >>940
いや、山形上山IC付近本線切り替え工事まもなく終わるので、明日、発表来るんじゃないかな? 発表が遅いから4月になる可能性もまだ完全には否定できないけど、工事進捗を見る限り3月中に開通しそうだね
いずれにしても大型連休には間に合いそうで良かった >>934
深沼橋の上山側はブルーシートと足場外されてたな 米沢側はまだ橋台の接合部に足場あったが舗装する時使うフィニッシャやローラーが置いてあった ネクスコ社長
11月末「進捗率85%です!ドヤァ」
冬は雪降るし捗らんから最小限で行くで
今「終わらないンゴ」
容易に想像できてワラエナイ 関越道の寄居インターの来月の開通の発表も今日だった。ギリギリでも発表あると思うよ 開通前「発表遅い!訴訟問題!3月末まで開通しないから人生終わりだ!!」
↓
開通後「開通区間今日走ってみたけど、金払ってまで通るもんでもねーな。国道13号で充分だわ。(一度きりで満足してその後使うことはない)」 山形〜米沢間は需要あるぞ
途中の鳥上坂の渋滞はgwが特に酷い
そこ通過できるだけありがたい 暫定2車線だと車間距離詰められたら生きた心地しない。制限速度以上の速さで走っていても詰められる。 年に数回じゃなあ…
結局>>953のとおりになるのが目に見えてるよな
使うのは物流業者と福島方面からの旅行者くらいだろ というか、マジで有料になるから使わなくなる人が多いと思う
米沢の道の駅なんか客減りそう。現状で無料で来れるから来てる福島市民が客の半分なんだし 開通発表祭りがそろそろ近そうなので早めに次を用意しておいた
東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part6
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1551359900/ >>958
お前はもうちょっといろいろ調べてから物言おうな 開通すれば使う人は必ずいるから使わない人にとっても現道の交通量が減るメリットはあるけどな
トラックが何割か減るだけでもかなり変わってくるはず 山形上山IC〜山形中央IC間が、今、通行止め解除したよね?
本線切り替え工事終わったから、山形PAとか、案内標識が更新したはず。 >>955
開通して、実際の利便さと通行料との比較だな、
その価値感覚は人によって違うからなんとも言えない。
俺は、山形上山IC→山形中央ICは時間帯によっては使う程度。 オイラは福島だが、開通楽しみしてる
月山方面に利用する 米沢は広い道路がほとんどないからイベントあると市街地から脱出するのに時間かかる。数百円ケチって時間浪費するより高速使った方がいいわ いざ開通して平常運行になってしまうと特に盛り上がるネタも無くなるから
何月何日開通だ、いや違う何日だ、と盛り上がっている今が一番楽しいんだろうな。 雪このまま降らなさそうだから工事が予定より早く進んで3/23の開通になる事に1票 12日の料金所の工事残すだけじゃない?
16日じゃ早すぎるし23日にもう一票だな GWにウォーキングイベントをやるから開通は5月中旬な 3月13日から、先に南陽高畠料金所が新設か!
開通に向けて、準備進んでるそうだね!
早ければ、23日に開通するかも(笑) 秋にサイクリングやったからウォーキングはやらないよ >>984
徴用工の銅像みたがあれは土人というか猿だな
来月からお前らみたいなのが大量に入ってくるとなると頭が重いね 半島人は来るなよ
資産はとっくに日本に持ち帰ってるから会社にろくなもんは残ってないぞ 贔屓のJリーグチームに韓国人、在日がいるのはスルーします
都合の良い頭です 東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part6
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1551359900/
今週末に発表なかったので開通祭りは次スレに持ち越しだな 東根〜東根北間は、23日15時半に開通すると発表した。(3/2山形新聞より) このスレッドは1000を超えました。
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