東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part5
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※前スレ
東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part4
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1536338661/
東北中央自動車道(とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY)は、
福島県相馬市を起点に福島市、山形県米沢市、山形市、新庄市を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268kmの高速道路である。
略称は東北中央道(とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY)。 >>858
息してるよ(笑)
とりあえず、公式発表待てずにNHKのソースを信頼して自信満々気になってるのはわかったよ。
でもね、ごめん。4月なんだ。
期待して待ってて。 >>443
>>444
>>826
>>859
なんでこいつこんな偉そうなの?
仮に本当だったとしても承認欲求のために守秘義務違反してるクズなのに
書いちゃいけないこととか自分で言ってるのに何度も書き込むあたり、相当寂しい人生なんだろうな 元請の人間が書くとは思えないし、今どきしっかりしてるから下請も普通はない
あるなら立ち話聞いた誘導員とかそういう人か 誰だ本年度開通はないのを理解してくれたかなとか言ってた知ったかは この御時世に情報元や証拠を出せずに匿名掲示板で中の人アピールとか
インターネッツ始めたての中2のクソガキか無知のまま生きてきてしまった哀れなオッサンのどちらかだな
どちらでもないなら人生終わってるクズ引きこもりニート 「道の駅」2022年春オープン 東北中央道・福島大笹生IC周辺
http://www.minyu-net.com/news/news/FM20190222-353332.php
木幡浩福島市長は21日、東北中央道福島大笹生インターチェンジ(IC)周辺に整備する道の駅について、2021年オープンの予定を1年先延ばしし、2022年春オープンを目標にする考えを明らかにした。 わざわざ福島市に立ち寄るかっての
安達太良寄ってそのまま米沢までノンストップだわ >>870
あの長いスロープ降りて道の駅にいく人いるかねぇ >>872
秋田道の錦秋湖サービスエリアだって使う人いるからそれなりにはいるでしょ
あそこなんて本線から1キロ以上あるぞ多分 山新は遅耳だからな
NHKのチコちゃん(5歳)に年上に敬語使えってマジレスするバカ新聞だから。 >>870-872
やはり本線上に米沢SAとして欲しかったな
後は、栗子トンネルの手前にとか スレチだチベット民
南陽高畠−山形上山間、開通へ工事終盤 東北中央道・25日から通行止め
http://smart.yamagata-np.jp/news/201902/23/kj_2019022300431.php?par1=&par2=&par3=&par4=&par5=&par6= 来週は、いよいよ最後の工事だし、3月30か31日に開通する見込み。
来週辺りにNEXCO東日本が発表来ると思うからさ 天気いいからわざわざ月末待たずにとっとと工事しとけばよかったのに >>885
通行止めとかそういうもんじゃないぞ
決まった日にちじゃないと工事できない >>887
来月の釜石道や新東名の厚木南の日にち調べてから書き込みしたら良かったのに 以前から土曜日の開通なんか多々あったろうよ >>887
関係者から聞いたとか言ってた方と同一人物かな? いつもの嘘つき無知無能バカがいつものようにここを荒らしてただけ 今回の工事は予備日が設定してあるから、工事が予備日にずれ込んだ場合、開通もその分だけずれ込むということか
この工事の目途がついたら発表じゃないか 28日に雨だがそれ以外ずっと晴れだね
とても2月と思えない好天だ
工事も捗るね >>895
小雨なら、工事決行だから、問題ない
予定通りに無事に終われれば、3月末開通する見通し >>894
てことはこれ以外はほぼ工事終わってる?
南陽高畠のあたりどうなってるか誰か知らない? >>897深沼橋の橋台の接合部あたり終わってたらいいんだが 先週あたりはまだブルーシートで隠れてたからな 今日から、1日まで、山形中央〜山形上山IC間が、山形上山IC付近本線切り替え工事始まる。
28・1日は、雨の天気予想だけど、小雨なら、工事決行だから、無事に終われるといいんだけどね
NEXCO東日本が、工事状況を見ながら、今週辺りに開通発表来ると思う。
多分、30日か31日にね 誰だったんだあの知ったかは
まったく迷惑なホラふきだ >>901
まだ嘘つきかどうかはわからんかどな
迷惑なのは同意 工事の通行止めのせいで西バイパスの渋滞がさらに酷くなりそう 公共交通機関 通勤・通学率
1位 東京 59.32%
2位 神奈川 54.82%
3位 千葉 44.24%
4位 大阪 41.52%
5位 埼玉 41.22%
6位 奈良 39.73%
7位 兵庫 36.56%
8位 京都 31.43%
9位 福岡 24.07%
10位 愛知 22.56%
11位 滋賀 21.95%
12位 宮城 19.81%
13位 北海道 19.69%
14位 広島 18.30%
15位 長崎 18.09%
16位 茨城 14.10%
17位 三重 13.15%
18位 岐阜 11.88%
19位 和歌山 11.67%
20位 静岡 10.92%
21位 新潟 9.66%
22位 石川 9.07%
23位 岡山 8.99%
24位 栃木 8.94%
25位 鹿児島 8.78%
26位 沖縄 8.32%
27位 岩手 8.27%
28位 山口 8.10%
29位 長野 8.07%
30位 山梨 7.89%
31位 熊本 7.78%
32位 香川 7.58%
33位 大分 7.44%
34位 佐賀 7.33%
35位 福島 7.31%
36位 富山 7.29%
37位 青森 6.92%
38位 群馬 6.84%
39位 秋田 6.12%
40位 鳥取 5.58%
41位 福井 5.55%
42位 高知 5.16%
43位 愛媛 5.12%
44位 徳島 4.74%
45位 山形 4.59%
46位 島根 4.35%
47位 宮崎 3.83%
https://todo-ran.com/t/kiji/18932 はいはい、ウンコスレでやってね
ってここだったかwww 来月30か31に決まったとしても
まだ1ヶ月あるから工事はもう少しできるな 開通日決まってててそれまでできるだけ工事やるって発想おかしくないか?
工事が終わる見込みだから開通できるんでしょ?
必要な工事はやるし、不必要なのはやらない
工事業者だって価格や仕様は決まってるわけで、人件費を落としたいのに無駄な工事やるはずない >>909
長期的視点では早く終われば開通日が早くなるだけ
短期的な視点では工事ってのはモノの納品、人の配置、通行止め対応とかかなり計画的にやってるから予定はずらせないし天候等の予備日もある
結果としてギリギリまでやってるように見えるだけ
>>888でも同じこと指摘されてる 天童の免許センターの所の東北中央自動車道と交差する所、スマートicあっても良さそうな気がする >>911
これから人口は減りまくるんだし、そんなものはいらないよ 当初天童インターが今の位置より南に作る予定だった 山形道の寒河江インターを先にあそこに作った為免許センターまでが遠くなった JCTトコにスマートインター作る計画あったが山形北から近いと理由でボツになった JCTにICを併設すると構造が複雑になり、建設費が増大するので地元の要望を拒否したはず。 https://mainichi.jp/articles/20190209/ddl/k06/020/079000c
過去最多 3754人、国籍別でベトナム首位 雇用事業所数も /山形
規制緩和前からこの状況だからな。来年度から外国人労働者の増加で全体の人口増もありえる。特に東根天童はますます増えるのでは 今度は南陽高畠側の工事が出てきたけど
これがホントに最後の工事か?
っていうか今年度間に合うのか?
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/tohoku/h31/0226/
1 通行止め区間
東北中央自動車道 米沢北IC〜南陽高畠IC間(上下線)
2 通行止め日時
平成31年3月12日(火)19:00〜翌7:00
(予備日:平成31年3月13日(水)〜22日(金) ※土日・祝日を除く) >>917
通行止めなるの1日だけじゃん
余裕だよ ウォーキング大会する時間がないよお
もう終わりだ〜!! ていうか11月にサイクリングやったからもういいだろ NEXCO東日本から、開通発表は、今日か明日辺りに来るはずだ 新潟や秋田とか言ってるけどどんぐりの背比べって言うんだな 日本海側で人口増えて発展してるの金沢周辺ぐらいだもんな。野々市市はすごい でも、石川県としたみたら、山形県よりも田舎だと思うよ
産業も何もない 山形大都会ガイジの特徴
統計データで全国40位前後でも下がいるから山形は都会だと言い張る
自分に都合の悪いデータや意見は無視するか根拠なく否定する
特に秋田、岩手、新潟を馬鹿にする
米沢から山形は人口密集地帯
東北日本海側、特に山形県は差別されてるという被害妄想持ち
石川県も馬鹿にする←new!! >>928
>統計データで全国40位前後でも下がいるから山形は都会だと言い張る
山形の統計データは44位から45位ばかりだねww 片道二車線にしろよ
岩手や青森や新潟みたいなど田舎で片道二車線で、山形は一車線とか客観的に見てもおかしい 山形上山の工事規制は今晩で終わりか
明日通ってみよう
開通まで秒読みだな >>936
東根北までは分離帯ありだな
こういうのでいいんだよ >>928
これ山梨県民の事かと思ったよ マンマ山梨だよ >>940
いや、山形上山IC付近本線切り替え工事まもなく終わるので、明日、発表来るんじゃないかな? 発表が遅いから4月になる可能性もまだ完全には否定できないけど、工事進捗を見る限り3月中に開通しそうだね
いずれにしても大型連休には間に合いそうで良かった >>934
深沼橋の上山側はブルーシートと足場外されてたな 米沢側はまだ橋台の接合部に足場あったが舗装する時使うフィニッシャやローラーが置いてあった ネクスコ社長
11月末「進捗率85%です!ドヤァ」
冬は雪降るし捗らんから最小限で行くで
今「終わらないンゴ」
容易に想像できてワラエナイ 関越道の寄居インターの来月の開通の発表も今日だった。ギリギリでも発表あると思うよ 開通前「発表遅い!訴訟問題!3月末まで開通しないから人生終わりだ!!」
↓
開通後「開通区間今日走ってみたけど、金払ってまで通るもんでもねーな。国道13号で充分だわ。(一度きりで満足してその後使うことはない)」 山形〜米沢間は需要あるぞ
途中の鳥上坂の渋滞はgwが特に酷い
そこ通過できるだけありがたい 暫定2車線だと車間距離詰められたら生きた心地しない。制限速度以上の速さで走っていても詰められる。 年に数回じゃなあ…
結局>>953のとおりになるのが目に見えてるよな
使うのは物流業者と福島方面からの旅行者くらいだろ というか、マジで有料になるから使わなくなる人が多いと思う
米沢の道の駅なんか客減りそう。現状で無料で来れるから来てる福島市民が客の半分なんだし 開通発表祭りがそろそろ近そうなので早めに次を用意しておいた
東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part6
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1551359900/ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。