東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part5
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※前スレ
東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part4
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1536338661/
東北中央自動車道(とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY)は、
福島県相馬市を起点に福島市、山形県米沢市、山形市、新庄市を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268kmの高速道路である。
略称は東北中央道(とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY)。 >>624
思い通りにはなんでもかんでもいかないだろ 同じ東北横断道の仙台酒田線にいたっては半永久的にぶつ切り状態だし哀しみ >>624
そりゃ復興支援道路だしな
予算の付き方が桁違いだよ 岩手みたいな田舎優先して、山形の道路遅れるとかNEXCOは狂ってるよ 現実的な需要を優先してほしい
岩手の過疎地に道路作る意味はさっぱりわからないよ
どう見ても山形の方が将来性あるのに この場合面積だろ
岩手は山形の1.5倍以上あるんだぞ
四国並み どこに重点的に金を注ぎ込むかは政治的な要因で決まることが多い
岩手の場合は震災復興と言う大義名分の他に、過疎地だから逆に道路の必要性は高いと見なされる
秋田の場合も、政治家の力以外に同じような理由で高速道整備が進んだ
山形のような中途半端な田舎は一番後回しw >>636
岩手はあまりにも田舎すぎて国の同情が入る面はあるよね。
山形は岩手と比べるとかなり発展してる県なので、特別優遇しなくてもいいかなって国交省の考えはありそう
山形は田舎じゃない故に道路建設が遅れるってジレンマ抱えてる
岩手秋田みたいな手のつけられない田舎だったら、山形も道路できてたに違いない 関東でも群馬栃木茨城、千葉埼玉神奈川がよく争ってますがどう思いますか?
どれもおんなじだしどうでもいいと思いませんか?
自分は蔵王温泉スキー場によく行くので、このスレちょくちょくみてまして、開通に関する情報は本当にありがたいです
その反面いつも目を疑うような他県ヘイトに正直驚いています
失礼かもしれませんが東北で言えば仙台が異常なだけで仙台抜いた宮城も含めて残りはどんぐりの背比べだと思いますよ
それでも比較する必要があるのなら(そもそも道路とそんなに関係ないと思いますが)、書き込む前に山形と岩手と秋田を全部群馬栃木茨城に置き換えてみて、恥ずかしくないようにソースつけた方が良いと思いますよ
>>637
山形と比べて岩手秋田が手のつけられない田舎って言ってますけど、割と真剣にどこがどのくらい違うのか説明してもらわないと全然わからないです。茨城の人が説明なしに群馬栃木は手のつけられない田舎って言ってるの聞いたらどう思いますか? >>629
予算のつき方というかあそこは初めから早くつくる事を念頭に置いて行動した
例えば設計と用地買収を同時に始めるという少し歯車が狂ったらかえって遅れるような事をしている
後、設計の検討期間を詰めた結果、後に問題点が発覚して金額が跳ね上がった所もあるな >>639
何が言いたいのかよく分からない
他県の悪口言うなということなのか、ソースを示せということなのか
俺はしばらく群馬に住んでいて栃木、茨城にも行ったことがあるので、
それらの県についてはなるほどと思うこともあればどうでもいいようなこともある
自分の住んでいる地域のことは普通、改めて説明するようなことはしないし、力が入るのも当然だから、
ある意味微笑ましく読ませてもらうだけだけどな まぁまぁそう殺伐としなさんなって。秋田行ったことあるか?岩手行ったことあるか?
岩手の内陸から三陸に抜けてみた事あるか?秋田の内陸奥地行ったことあるか?
あの辺マジで山しかないから。何もないから。だから用地買収も楽だし、みんな新しい
道路欲しがってるし、復興という名の予算は付くし。そして土地も安いし。
それに対して山形は、田舎といえども秋田岩手とはまた違って集落がそれなりにある。
そして、今回高速を作っている場所にもそれなりに何かある。畑とか田んぼとか。
その上、紛いなりにも並行する13号はそれなりに改良されて高速が無いなら無いでも
何とかなるし、観光客向けには山形新幹線が大盛況。
そういう意味で、山形の方がなんぼも恵まれてるのよ。だから多少工期が遅れたって
我慢してくんしゃいな。オラも山形大好きで毎日食ってる米は山形から取り寄せてるし
春は山菜、夏は野菜、秋は果物、水は月山の伏流水、蕎麦は玉谷製麺所、肉は山形牛…
と精一杯持ち上げたから早く完工して欲しい(´;ω;`) まあ確かに山形は集落が点在してるからどんなルートとっても用地買収が面倒かもしれないな
つっても湯沢横手道路も条件的にはおなじで遥か前に出来ていたけど 新潟も何もないよね
集落とかないから、県全体は山形よりもかなり田舎に見える 隣町まで30-40キロかそれ以上なんて岩手や秋田ではザラ。見るものないと北海道のように僻地まで客が押し寄せることはないぞ >>643>>648>>649
こんな事言う自体が何よりも荒らし >>624
一度行ったが盛岡宮古道路ってトンネル数本掘った以外は現道活用しまくりだぞ?
月山道程度の道が続く登り下りがほとんど。
羨ましがらなくても山形には20年前にも盛岡宮古道路レベルは存在してる。 宮古道路は現状中途半端さを感じるが、今後も着実に改良を重ねる予定。新たな建設区間もあるから月山よりも快速道路に生まれ変るのは間違いないだろうな。 時間かかるだろうな とりあえず開通させとけばあとは放置される 月山って何で自動車専用道路なのに一般道規格だしアップダウンも多く走りにくいのだろう そりゃもともと自動車専用道路にするつもりで作ってないし >>652
盛岡宮古道路って完成しても今の新庄おがち間ぐらいだろ。
ところどころ高速区間も混じるがまたすぐ一般道。
月山道路の要素もかなり有る山道だし開通しても羨むようなもんじゃないわ。
それより東北中央道だよな。これこそ東北自動車道相当なんだからまずは横手まで全通しろ。 >>641
山形から出たことないからそんなこと言えるんだろうね
太平洋側のお荷物だよ ごめん、俺、関東出身だけど、山形は岩手や青森よりもど田舎って感想だったわww
だから、このスレの山形マンセーと現実の山形のど田舎さのギャップが凄い
山形県民と山形は日本の最底辺って認識は持っておいた方がいいと思うよ >>661
本当に関東出身で東北各地回ったことあるの〜?
どうせ左遷だろうけどね。負け組乙 >>666
旧ウンコスレと一緒にしないでもらえる? >>661
よそ者は街中くらいしか見てないだろ
中心街ならそうともいえる >>658
横軸ルートの重要さは言うまでもないが、宮古盛岡道に負けじと同じ高規格道路の新庄酒田道路も整備しないといけないぜ。 ユネスコに認められなかった加勢鳥
佐賀のカセドリは神様上山のカセドリは変態 >>674
ここは荒れてカオスだった場を正常化する為に設立されたスレってのを忘れないでくれよな。 どちらかいうと、あちらの方が健全だよね
ここが本当のウンコスレとも言える >>680
あなたも含めて、このスレの方が民度低そうに見えるよ >>684
同じ話題で分裂させてどうするんだよ
こう言う事言う奴も荒らし認定 >>680 682
お前まさか旧ウンコスレのキチガイ主じゃねぇだろうな?嫌がらせのつもりか 新庄古口道路は工事進んでるの?
せっかく最上川にあんな立派な橋梁を架けたんだから途中の枡形付近のトンネルもちゃっちゃと作ってくれや… >>688
新庄酒田道のスレでやりな。
繋がっているからOKなんて言ったら東北自動車道も秋田自動車道も全部ここになるだろ、
クソ荒らしが!! >>684
今一度スレタイとテンプレを改めて目を通してくださいね。
ここが初代からの流れを汲む正当なスレッドとなります。他の亜流を乱立させる行為は妨害に該当するのでけして認められません。
以上この話ここまで。 今日ネクスコ東で残ってたリリースがドバっと4つも出たんだけど
しかも大熊インターに至っては31日開通だし
それでも発表されてないってことはもしかして? わざわざ新聞社まで来て今年度開通って言ってるんだぞ。もう少し待とうぜ >>693
現時点で難工事箇所があるとは考えにくいが年度内ぎりぎりで開通の予感がする。 >>692
だからこのスレそのものがその「亜流」なんだってばw
元からあったスレをウンコスレなどと言って誹謗中傷し、
元のスレのスレ主をキチガイ呼ばわりし、
テンプレだけは元のスレからちゃっかりパクり、
あろうことか元のスレに荒らし依頼まで呼びかける・・・
それがこのスレの>>1。
>>1の執拗な荒らし依頼もあって、元スレのスレ主は次スレを立てなかったわけだけど、その結果、行き場を無くした荒らし達がどこへ向かうか。
残った方がウンコスレになるのは火を見るよりも明らかであろう。
そんな想像すらできないの?
このスレの>>1の自滅としか言いようのない馬鹿さ加減には只々呆れるばかりだよw
ちっとは反省したら?
それともまた別スレ立てるか?
【真の正当後継スレ】とかスレタイに足してな。 >>696
また浮上してきやがったな基地外めが。
お前はあのクソスレが終わる時もう出てこねぇと明確に宣言してるんだから二度と後継のスレに関わるなや。 以上、クソスレにするよう荒らしを呼びかけた>>1の妄言でした。 2018年 2月 都道府県別 延べ宿泊者数
1位 東京都 431万7,300人
2位 北海道 306万2,410人
3位 大阪府 282万6,880人
4位 千葉県 173万5,190人
5位 沖縄県 164万2,090人
6位 静岡県 152万5,790人
7位 長野県 150万6,460人
8位 神奈川県 139万2,460人
9位 愛知県 125万3,130人
10位 福岡県 124万5,430人
11位 京都府 115万3,480人
12位 兵庫県 94万7,480人
13位 新潟県 86万9,920人
14位 福島県 73万9,250人
15位 宮城県 65万5,590人
16位 鹿児島県 63万9,750人
17位 広島県 62万0,830人
18位 三重県 61万8,320人
19位 群馬県 57万5,110人
20位 熊本県 57万0,210人
21位 石川県 55万9,800人
22位 大分県 54万8,000人
23位 栃木県 53万1,430人
24位 岐阜県 50万7,730人
25位 山梨県 49万7,680人
26位 長崎県 47万8,660人
27位 岩手県 43万9,770人
28位 山形県 39万9,090人
29位 茨城県 38万7,890人
30位 岡山県 36万8,460人
31位 宮崎県 35万7,950人
32位 青森県 33万8,850人
33位 愛媛県 32万2,100人
34位 埼玉県 32万1,560人
35位 和歌山県 31万5,330人
36位 香川県 28万8,860人
37位 山口県 26万9,260人
38位 滋賀県 25万3,470人
39位 福井県 24万0,050人
40位 富山県 21万8,110人
41位 鳥取県 21万0,410人
42位 佐賀県 20万4,410人
43位 秋田県 19万7,050人
44位 高知県 18万5,390人
45位 島根県 17万2,440人
46位 奈良県 12万8,140人
47位 徳島県 12万6,070人
※国土交通省 観光庁 観光統計
http://www.mlit.go.j...common/001233148.pdf そういえば、開通発表は、まだ出てこないけど、バレンタインデーの日に来るわけがないと思う。南陽高畠IC本線を見たら、まだ工事やってないし、時間がかかりそうだし、3月末までに開通するの間に合わないような気がする >>702
宿泊数だろ?
思い切り便利にすると駆け足で他に移動されてしまう。
東北中央道を金山まで素早く完成させて、
新庄酒田道は、のらくらと引き延ばしてなるべく建築しないようにしよう。
宿泊客を村山盆地に引き留めるんだ。 >>697
関知しないとは言ったがもう現れないとまでは言ってないぞ。
何度も何度も否定された嘘を息吐くように繰り返す○国人みたいな真似はやめたまえ。 >>707
はい?関知しねぇって同じような意味だろがタコ!
ああ言えば○佑みたいな詭弁を垂れてんじゃねぇよ あんまり期待度高いから延期になったら日比谷焼き並みの暴動起きそう >>705
今のペースだと大石田村山のように年度(今回は年号も)を跨いでも仕方ないよな
大型連休にさえ間に合ってくれたらそれでよし 今年度中開通ってメディア始めあちこちに言いふらしてるんだから守らんと会社の信用なくなるぞ 新潟や秋田みたいな田舎ですら道路整備されてるのに、山形の道路が遅れるとは失礼にも程があるよ ネクスコはわからんが国交省が去年やったことを思い出してほしい
何事もなかったかのように4月に開通しますってリリース出したぞ 役人と民間を一緒にするんじゃねーよ
税金で作るのと会社の金で作るのでは訳が違うぞ
工期が長引くとよけいなえ経費もかかるし税金で賄えない民間は役人のようにいかない
去年の開通を4月にしたのはオバンザワの要望だよ 多分、東根IC〜東根北IC間も、4月に開通すると思うし、同時に開通するとしたら、福島JCTから東根北ICまで1つ繋ぐことになるね! >>716
別にネクスコだって会社の金で作ってるわけじゃないが 遅れを容認すると日東道のように完全放置もあり得るから >>715
それそれ
まさかの次年度持ち越しはさすがに拍子抜けだったw 持ち越しても今年の場合は5月までには間に合わせるんじゃない?
まあ今開通しても地図に反映されないのがつらいところだな 3月末までに開通するの難しいんだろうね
早く発表来て欲しい >>720
3月31日の大熊インターも発表されてるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています