東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part5
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※前スレ
東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part4
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1536338661/
東北中央自動車道（とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY）は、
福島県相馬市を起点に福島市、山形県米沢市、山形市、新庄市を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268kmの高速道路である。
略称は東北中央道（とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY）。 結果庄内に予算ほとんど行かない
日東道は全然進んでないもんね >>546
いや、山形上山IC付近追い越し車線工事が終わり次第、開通日程発表来ると思う。工事状況次第だからね >>551
庄内の人間としては庄内を開発してほしい
置賜や村山は何の可能性もないのは明らかなんだし 置賜村山になんの可能性もないってのはわからなくもないけど、それで庄内に可能性があるとはならないと思うの 庄内に可能性があるなら東根米沢並みの工業都市がとっくに誕生してるはず
庄内全部かき集めて山形市のgdpにようやく追いつく
平成27年
山形市 9,569億円
鶴岡市 4,207億円
酒田市 4,150億円
三川町 299億円
庄内町 490億円
遊佐町 322億円 でも、庄内と置賜と村山が争うより強力関係になるのが理想だね
山形市単体では仙台市には勝てないけど、庄内置賜村山合わせて山形県と宮城県の比較で見たら、工業力では山形県が勝ってるわけだし 強力 じゃなく 協力 でした
山形県の総合力はまだまだ捨てたものじゃないと思う 工業生産額だと米沢と東根合わせるだけで秋田県と同じ 本当にわかりやすく秋田や宮城と比較始めるんだなw
そんなことより道路の話しようぜ！ >>557
https://hon.gakken.jp/download/nihonchiri/2015/pdf/kougyou06.pdf
宮城県どころか岩手県よりも工業出荷額は下
東北で4位なのが山形県の実情です
根拠のないマンセーはやめて、いい加減、悲惨さを認めるべきだと思います。 そういう山形の劣勢を言っちゃうと、まちBの挑発くんが湧いてくるんだよね。
認めるの怖いだけだと思うけど。 山形は都会→そのくせ道が整備されてない→すぐ整備しろ
これを主張してる奴らは頭おかしいと思うけど、このスレでは山形の劣勢についてあんまり話題にしなくてもいいんじゃない？
頭おかしい奴らにデータで説明しても意味ないのはわかってるからね
そんはことより道の話しようぜ！ >>565
国道なら秋田や岩手より整備されてるほうじゃないかな？ 常連のイサンも湧いてるよな
前にいた西口先生のようにミスって個人情報晒さないといいけどね
それより国交相やネクスコのサイトチェックしてろよ 山形が当面の目標は10年以内に青森岩手に追いつくことだな 雪でできないたけだろ
もしくは残りは通行止めで施工する分じゃねーの？ 上山市 1月の人口 30415
毎月40人から50人減ってるのね
今年中に3万割れしそう
上山市がこんなに人口減ってるの意外
ピーク時は4万近くいたのに 道路と関係する人口とか経済の話ならまだわかるが、なんの脈絡もなく人口経済の話するやつらはもはや荒らしだろ
ちなみに根拠なく山形は都会だから道路がーとか言ってる奴らは頭おかしいから勘違いしないでね >>572
以外でもなんでもないぞ
山形市に隣接してる分流出が激しい
出産祝い始め上山は市から補助も出ない 上山も競馬場があった頃（全盛期）は街もにぎやかだったのかな >>555>>556>>557>>558
お前らこういう話題はウンコスレに移動してやってくれや >>570
これ新年度持ち越しが決定したようなものなのかもな 秋田は山形よりも田舎だが、それでも山形どころではなく、
全国的に見ても高速道の整備が進んでいるのは予算獲得が上手かったから
山形はこれといった特徴がなく全国的な印象が薄いという弱点はあるが、
予算獲得が思うようにいかなかったのは、
はっきり言って政治家と呼ばれる人たちの責任が大きいと思う >>570
すまん
素人だから教えてほしいんだが、例えば大洞トンネル工事が平成31年8月27日までって書いてあるが、これって今年の8月まで開通しないってことじゃないよな？ >>580
どうみてもいい秋田より山形の方が田舎だよ 10万近く人口差あるのに？
秋田には第二の都市が存在しない 今年は明らかに暖冬で小雪(東南村山と置賜)で遅れる理由が見当たらない。ネクスコ社長の首大丈夫か？ やたら責任とか約束とか言う人は気持ちは分かるけど人に対して厳しすぎるなあと思う
国交省事業だと近年は年度末にこだわらず降雪前とかの開通が多くなってきたけど、NEXCOはあまりそういうのないよなあ
しかしNEXCOだって開通時期が後ろになればなるほど収益を得るのが遅くなる訳だからわざと遅らせてるわけでもないのにね >>585
雪もたいして降ってないのに開通遅れるとかどう考えてもおかしいだろ。山形県民が団結してNEXCO相手に損害賠償起こしてもいいぐらい
ダメなものはダメ。絶対に許さない。 誰も遅れるって言ってないのに首とか損害賠償とか言ってるやつ頭おかしいだろ また知恵遅れの主張が始まりやがったよな
チラシの裏にでも書いてろ思う 冬は雪降るし別遅れてもオーケーという風潮はあるな
そこ正さないと同じ雪国の北陸や北海道にいつまで経っても追いつけないぞ >>590
そもそも北陸や北海道は明らかに山形よりも過疎地で田舎なんだよね
だからあなたの言う追いつくって表現も凄く嫌だ
あなたに悪気はないと思うけどね 想像の斜め上を行くくらいヤバい奴らの巣窟だな
どっちが田舎とか関係ないって
まあ言っても理解できないから繰り返すんだろうけどな
有益な情報は>>570のハイウェイ便りと年度内開通って情報だけ
ハイウェイ便りの工期が31年秋頃までのものもあるが、他の区間の工事が早めに終わってることを考えれば年度内ギリギリか、遅れてもGW前って予想が妥当かな
あと損害賠償とか騒いでる奴もそんなこと絶対にありえないから、やる気があるならこんなとこで言わずに自分で訴訟起こしてほしいわ ほんの一部だろうけどお前らもう少し大人になってくれや。ここを道路板有数の恥ずかしいスレにはしたくないんだ。 もうすでにこのスレはこの板で一番キチガイが暴れてるスレだよ
3年くらい前からずっとキチガイが張り付いてるゴミスレ >>594
そうなんだ、ありがとう
まじめにレスしようとした自分がバカでした もうこのスレそのものを終了させた方がいいかもね
なんで山形県が発展できないかを凝縮させたようなスレでしかないもの
このスレに書き込みしてるような人が山形から出て行ってくれた方が山形の未来は明るいよ >>594
いやあんな旧ウンコスレッドと一緒にされては困るのだが >>596
そもそもこういう書き込みする自体が質の悪い荒らし乙だわ >>598
あなたみたいに自分が荒らしだと気付かない人が一番質が悪いよ 今週は3月9日の釧路外環状道路、3月10日の中部横断道
ちょっと早いけど3月17日の新名神まで発表されたな
ここも来週あたり発表してほしいが >>600
来週末じゃないのかな？根拠こそ何もないがそんな気がした >>600
発表してほしい気持ちは分かる
工事状況を見ると、上山区間は、ほぼ完成なんだし、南陽区間は、まだ全体100％になってないから、3月末までに間に合うかどうかは、発表を待つしかない ネクスコからのバレンタインチョコのつもりで発表あるだろ 2019年2月〜3月（平成30年度末）の主な道路開通まとめ
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1168812.html
【東北】
三陸沿岸道路（E45）歌津本吉道路 歌津IC〜小泉海岸IC
東北横断自動車道（E46）釜石秋田線 遠野道路 遠野住田IC〜遠野IC
以上です。 って事は、4月以降かな？
3月末までに開通するの間に合わないような気がする >>605
3月3日の釜石道開通は今週発表されたんだっけ？
開通の3週間発表とすると、3月10日前後かな。 >>606
多少遅れてもいいから着実な施工をしてほしい。舟形トンネルのように後日手抜き発覚でやり直しみたいなのは最悪パターン。 >>605
単なるまとめサイトで発表なったら追加してるだけ
これで決まりとかしてないしｗ おい釜石道全線開通の発表きてるぞ
こっちはいつ開通するんだよおい 半分忘れかけてた上北天間林道路まで開通の発表来てるじゃん
あと残すのはここだけだろどうなってんだよおい！ 大林組は今後の工事に関わらせるな
納期遅れるに遅れてクビ それじゃ難しい区間は一生できないね
山形に予算なんてもったいない 山形は東北でも5番手の経済力しかないんだから、国としても優遇する理由なんて何もないよ リニアと同じく大手ゼネコン撤退させても何もいい事なんてないんだよあ… 今年度開通分で県施工以外だと山形の2箇所と唐桑高田道路だけだな
ていうか全国でもここだけのような 来週辺りに発表するかもね
ギリギリ間に合うかどうかだね 発表あった途端ここの連中みんな手のひら返すようにベタ褒めまで読めた >>614
難工事を請け負ってくれる会社無くなるよ ♪ﾄｩﾎｸﾞﾁｭｵフリ〜ウェイ〜 右に見えるベゴ小屋〜 左は疑惑マンション〜
♪この道はぁ〜 まるで滑走路〜 タイヤも滑る〜 釜石道全線開通のお知らせ来てるけど…
向こうの方事業化そのものは遅かったはずなのにね
盛岡宮古道路も着実に進捗してるしこっちも負けてらんねぇな >>624
思い通りにはなんでもかんでもいかないだろ 同じ東北横断道の仙台酒田線にいたっては半永久的にぶつ切り状態だし哀しみ >>624
そりゃ復興支援道路だしな
予算の付き方が桁違いだよ 岩手みたいな田舎優先して、山形の道路遅れるとかNEXCOは狂ってるよ 現実的な需要を優先してほしい
岩手の過疎地に道路作る意味はさっぱりわからないよ
どう見ても山形の方が将来性あるのに この場合面積だろ
岩手は山形の1.5倍以上あるんだぞ
四国並み どこに重点的に金を注ぎ込むかは政治的な要因で決まることが多い
岩手の場合は震災復興と言う大義名分の他に、過疎地だから逆に道路の必要性は高いと見なされる
秋田の場合も、政治家の力以外に同じような理由で高速道整備が進んだ
山形のような中途半端な田舎は一番後回しw >>636
岩手はあまりにも田舎すぎて国の同情が入る面はあるよね。
山形は岩手と比べるとかなり発展してる県なので、特別優遇しなくてもいいかなって国交省の考えはありそう
山形は田舎じゃない故に道路建設が遅れるってジレンマ抱えてる
岩手秋田みたいな手のつけられない田舎だったら、山形も道路できてたに違いない 関東でも群馬栃木茨城、千葉埼玉神奈川がよく争ってますがどう思いますか？
どれもおんなじだしどうでもいいと思いませんか？
自分は蔵王温泉スキー場によく行くので、このスレちょくちょくみてまして、開通に関する情報は本当にありがたいです
その反面いつも目を疑うような他県ヘイトに正直驚いています
失礼かもしれませんが東北で言えば仙台が異常なだけで仙台抜いた宮城も含めて残りはどんぐりの背比べだと思いますよ
それでも比較する必要があるのなら(そもそも道路とそんなに関係ないと思いますが)、書き込む前に山形と岩手と秋田を全部群馬栃木茨城に置き換えてみて、恥ずかしくないようにソースつけた方が良いと思いますよ
>>637
山形と比べて岩手秋田が手のつけられない田舎って言ってますけど、割と真剣にどこがどのくらい違うのか説明してもらわないと全然わからないです。茨城の人が説明なしに群馬栃木は手のつけられない田舎って言ってるの聞いたらどう思いますか？ >>629
予算のつき方というかあそこは初めから早くつくる事を念頭に置いて行動した
例えば設計と用地買収を同時に始めるという少し歯車が狂ったらかえって遅れるような事をしている
後、設計の検討期間を詰めた結果、後に問題点が発覚して金額が跳ね上がった所もあるな >>639
何が言いたいのかよく分からない
他県の悪口言うなということなのか、ソースを示せということなのか
俺はしばらく群馬に住んでいて栃木、茨城にも行ったことがあるので、
それらの県についてはなるほどと思うこともあればどうでもいいようなこともある
自分の住んでいる地域のことは普通、改めて説明するようなことはしないし、力が入るのも当然だから、
ある意味微笑ましく読ませてもらうだけだけどな まぁまぁそう殺伐としなさんなって。秋田行ったことあるか？岩手行ったことあるか？
岩手の内陸から三陸に抜けてみた事あるか？秋田の内陸奥地行ったことあるか？
あの辺マジで山しかないから。何もないから。だから用地買収も楽だし、みんな新しい
道路欲しがってるし、復興という名の予算は付くし。そして土地も安いし。
それに対して山形は、田舎といえども秋田岩手とはまた違って集落がそれなりにある。
そして、今回高速を作っている場所にもそれなりに何かある。畑とか田んぼとか。
その上、紛いなりにも並行する13号はそれなりに改良されて高速が無いなら無いでも
何とかなるし、観光客向けには山形新幹線が大盛況。
そういう意味で、山形の方がなんぼも恵まれてるのよ。だから多少工期が遅れたって
我慢してくんしゃいな。オラも山形大好きで毎日食ってる米は山形から取り寄せてるし
春は山菜、夏は野菜、秋は果物、水は月山の伏流水、蕎麦は玉谷製麺所、肉は山形牛…
と精一杯持ち上げたから早く完工して欲しい(´；ω；`) まあ確かに山形は集落が点在してるからどんなルートとっても用地買収が面倒かもしれないな
つっても湯沢横手道路も条件的にはおなじで遥か前に出来ていたけど 新潟も何もないよね
集落とかないから、県全体は山形よりもかなり田舎に見える 隣町まで30-40キロかそれ以上なんて岩手や秋田ではザラ。見るものないと北海道のように僻地まで客が押し寄せることはないぞ >>643>>648>>649
こんな事言う自体が何よりも荒らし >>624
一度行ったが盛岡宮古道路ってトンネル数本掘った以外は現道活用しまくりだぞ？
月山道程度の道が続く登り下りがほとんど。
羨ましがらなくても山形には20年前にも盛岡宮古道路レベルは存在してる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
