東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part5
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※前スレ
東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part4
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1536338661/
東北中央自動車道（とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY）は、
福島県相馬市を起点に福島市、山形県米沢市、山形市、新庄市を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268kmの高速道路である。
略称は東北中央道（とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY）。 >>15
先はまだ長いな…。
村山と尾花沢の間にある丘陵地帯が一番遅れているようだけど難工事箇所なのだろうか。 南陽PAに山形PAは便所しかない？
レストランや売店、GSを付けろや 全面開通も見据えて利用者としては道の駅尾花沢をもっと機能強化してもらいたい >>14
雪が積もってて村山インターがどうなってるかわからんな
東根北までは舗装も分離帯も出来てるし線引くだけか
もう真冬でもいいから開通してくれよ 福島市も雪酷いぞ
今回の寒波は栗子ですら防げなかったか 山形いくなら板谷峠周りと栗子峠周りどちらがよろしいか 昨日米沢のクソジジイが逆走したんだな
その程度のジジイがフグスマまでドライブとか世も末
https://i.imgur.com/QWCBIDN.jpg >>24
福島大笹生から逆走して来たの？
それとも途中でスリップして反転したのに気付かずに来たのか？
こわー >>29
なんだ、米沢八幡原から逆走してすぐにか。 >>29
見出しを見ると紛らわしいという主張もよくわかる >>29～37
最初から、片側2車線で開通させなかったからいけなあんだろうね 米沢中央 IC から入ったのかな？
あそこは初めてだと分かりづらいかもね
信号無視してる車よく見かけるし わかんないのはあの手の交差点もないど田舎民
山形市の13号は立体交差になってる所も多いからあの手の交差点はよくある >>40
内容が支離滅裂で日本語にもなってないし。そういうのはウンコスレでやれな。 いやーあの一車線で逆走こられたら避けようがないね
恐怖すぎる
どうやって下り車線にはいりこんだんだろか？
やっぱりあの出口の下りのとこを左折してたまたま下ってくる車がいなかったので
そのまま走ったとかか。
あれ逆走防止用の標識でも立ててほしいね ☆★☆【神がこのような糞悪党どもを決して許さないであろう】★☆★
《超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者》
●井口・千明の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－１６
●宇野壽倫の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２
【告発者の名前と住所】
◎若林豆腐店店主（東京都葛飾区青戸２－９－１４）の告発
◎肉の津南青戸店店主（東京都葛飾区青戸６－３５ー２）の告発
「宇野壽倫の嫌がらせがあまりにもしつこいので盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所を公開します」
【超悪質！盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所】
①宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です
どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
②色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です
どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
③清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※ 低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆
④高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
⑤高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
⑥長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０）
⑦井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在
犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている >>48
どんなに早くても官公庁の冬休み明けだろうよ。 今年の願いを言うとすれば…
一番遅れている村山大石田から村山北までの区間を本気モードで建設してもらいたい ＜東北中央道＞山形県内２区間が年度内に開通 南東北つなぐ「高速の輪」誕生
https://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201901/20190104_72042.html
現状でも山形～米沢1時間もかからないよな
さらに早くなるのは胸熱 帰郷の度に新庄尾花沢道路を利用しているけど低速走行車に遭うのがもう恒例行事だな。年末年始も軽トラのマイペース走行にはイライラした。 有料にすりゃいいんだよ
農道感覚で使うジジババが多い
あいつら合流出来なくて本線手前で止まったりするし免許持ってること自体おかしい >>54
普段は軽トラばかりじゃないダンプもだなぁ
低速走行車は >>54
追い越し車線を延ばすのが現実的じゃないか？
尾花沢の道の駅を出てすぐの追い越し車線は、
スピード取り締まり紛いの装置が有るせいで追い越し前に急ブレーキ踏む奴続出で危険すぎる。
あの装置やめろ。 高速走行する気がないなら従来の13号線走ればいいのに
なぜあの地域の人々は使い分けができないのかと疑問だ 端から見れば低速走行なんだけど自分の頭ん中では高速走行してるつもりなんだろうな
自分の頭ん中では >>59
だから13号線を普通に走ってるといつの間にか高速道路に乗ってる仕組みを改善するしかないんだってば。 >>62
自分の一台前が急減速したら打つ手無しじゃんか。 ４車線化するには普段から高速乗らないと
多分通勤で毎日乗るくらいしないとこんな田舎で４車線化なんて無理だぞ 4車線化よりさっさと全通して欲しいわ。
ぶつ切り高速で乗ったり降りたりの繰り返しで不便。 問題はいつ開通するかだな
2019/03までと明言しているからギリギリまで引っ張るのか準備でき次第
開通するのか
赤湯に変なモニュメントもできた事だし早く発表してくれ >>19
・山形蔵王・山形上山・山形北・山形中央・・・以上IC
さらに、山形JCT、山形蔵王PAがあるというのに、今度は山形PAかい。
浦和の駅並みに7施設目か。 山形周辺から米沢にかけて人口70万ぐらいが密集してる都市圏なんだよね
早く4車線にしてほしいし、しないって理由はない 70万人というと足立区くらい？
それがあのだだっ広い面積に散らばってるのに都市圏？ >>80
山形と米沢は別々の都市圏だよ
50キロも離れてるんだから
それぞれ村山置賜の中心
山形市～米沢の沿線の人口はせいぜい40数万 村山と置賜の人口と面積をそれぞれ足すと福井県とほぼ同じになる。村山だけだと鳥取県とほぼ同じ
gdpもだいたい同じ。人口と経済は比例するんだな >>82
そう考えると、山形県の経済力って半端じゃないよね 山形県全体でみたら、福井石川富山全て合わせたぐらいのGDPあったはず。 山形のGDPは香川、宮崎と同レベルだぞ？
何が半端ないって？
４車線化なんて夢のまた夢だろ >>84
それは流石にないな
人口の割にgdpでかいのは滋賀県ぐらい
50万人口少ないのに熊本や鹿児島を超える >>84
他県のお客様と同席地元を極端に過大評価する山形県人の発言に時々ヒヤヒヤするが、ここにもいたか。
ちょっと考えるだけでも加賀百万石の石川だけでも山形を越えてるでしょ。
雪国にも関わらず県都にモダンな路面電車を走らす富山より山形が上になんて絶対見えない。
福井を含めそれぞれの県は山形＋秋田より確実に上。あまり恥ずかしいことを他所で言わんでくれな。 >>85
宮崎や山形の道路が冷遇されてるのがまさに人口やGDP通りなんだよね
正確には冷遇というより経済的価値がないから作らなかっただけ >>90
上山はほぼ終わってるみたいだけど南陽は赤の部分が41%でまだまだじゃないの？ >>91
都市間高速は経済的に重要度が高い路線から整備されるのか基本だからな
しかし４車線化は別の話で交通量が多い路線から整備されている圏央道とか常磐道とか
だから４車線化を望むのなら渋滞を起こすくらい高速に乗らないと無理なんだが
まぁ今の東北中央道見たらね… >>93
1ページ目の左上見てみ
橋脚工事の予定が4月のはずだがもう終わってるだろ 高畠深沼橋(鋼上部工)工事
(株)横河ブリッジ
H27.5.28~H31.4.6(48)
たしかにもう終わってる 2018年の年末には開通させる約束だったのにー。ぷんぷん。 >>101
舗装ならブルーシートで仮設のテントみたいにはしないだろ コンクリートでジョイントあたり打設してんだろ ネクスコの社長あちこちのメディアで今年度開通断言してるだろ。できなかったら下手すらクビ 近年東北地方だと冬期前に開通することが多かったけどまあ仕方がないな どう見てもノロマの大林組に合わせてるっていうか忖度してるよな
上山側も本気出せば12月中に舗装終わっただろ
これだからゼネコンはクソ >>109
難しい工事で誰も受けてくれなかった仕事を大林組が受けてくれたって話だったぞ
感謝しろよ
ソースないけど 年度内と年内って勘違いしやすい言い方だよな
最初から２０１９年３月末までにって言ってりゃいいのに >>102
だからお前は誰なんだよ
お前は誰と約束したんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
